СТО - Взгляд изнутри
Представляете, а есть страны, где уважающая себя организация без этого не представляет свой бизнес, а клиенты ну ооочень хорошо подумаю связываться ли c такой организацией, где не реализована система менеджмента качества.
Многие иностранные фирмы при заключении контракта например, одним из первых условий выдвигают наличие сертификата на соответствие требованиям ISO9000.
Вот такие блин они не далёкие наверно.
И сервис у них не сардеповский.
Но нам то всё это зачем, " ходютъ тут всякие" (с) матерками разговариваютъ, понапридумываютъ всякого, мы ж без того крутые и гордые ... тока вот на иномарках ездим, а не на ТАЗах (почему, не понять
)....Вполне нормально и предсказуемо ... первое с чего начинается "обработка клиента" - это привить "комплекс неполноценности" ... показать ему к насколько "крутым" ребятам он обратился ... насколько они заняты "серьёзными" делами ... и его "мелочную" проблему будут решать когда будет свободное время и хорошее настроение ... а пока ... постой в сторонке и не путайся под ногами ....
Этим сразу достигается две цели:
первая: отфильтровываются клиенты "с характером" и остаются только психологически сломленные.
вторая: такому клиенту можно вписать в счет кучу мелкой работы, которую можно не делать (или не нужно делать), а если повезёт, то "лоху" можно будет заменить много "неисправных" узлов и деталей ... причем обычно детали ходят "по кругу" ... то есть меняют одну исправную, на другую, тоже исправную ... которая потом ждёт своего клиента ...
после чего, потребовать "работа сделана - платите!"
ПЫСЫ:только не нужно кричать,что я "злобный буратин" ... такая ситуация не только в автосервисе ... в ЛЮБОЙ частной медклинике вас (обсалютно здорового!) будут лечить, пока у вас не кончатся деньги (или вы не перестаните их платить)
Поэтому, врач мошенничает, механник мошенничает, итдитп ..... в итоге - у нас такая жизнь - какой мы достойны ... и нечего на зеркало пенять ...
Этим сразу достигается две цели:
первая: отфильтровываются клиенты "с характером" и остаются только психологически сломленные.
вторая: такому клиенту можно вписать в счет кучу мелкой работы, которую можно не делать (или не нужно делать), а если повезёт, то "лоху" можно будет заменить много "неисправных" узлов и деталей ... причем обычно детали ходят "по кругу" ... то есть меняют одну исправную, на другую, тоже исправную ... которая потом ждёт своего клиента ...
после чего, потребовать "работа сделана - платите!"
ПЫСЫ:только не нужно кричать,что я "злобный буратин" ... такая ситуация не только в автосервисе ... в ЛЮБОЙ частной медклинике вас (обсалютно здорового!) будут лечить, пока у вас не кончатся деньги (или вы не перестаните их платить)
Поэтому, врач мошенничает, механник мошенничает, итдитп ..... в итоге - у нас такая жизнь - какой мы достойны ... и нечего на зеркало пенять ...
см. выше
Просто придёт то время, когда без ИСО с Вами даже разговаривать не будут, и Вам придётся сертифицироваться, как это делается в цивилизованных странах.
Но как я понял, Вам это сделать будет не сложно ибо:
Вот за это
Просто я (как и все остальные клиенты) как клиент этого: не знаю, а вот сертификат для этого и нужон, он как раз это подтверждает.
Хотя Россия - эт специфическая страна, блин
Просто придёт то время, когда без ИСО с Вами даже разговаривать не будут, и Вам придётся сертифицироваться, как это делается в цивилизованных странах.
Но как я понял, Вам это сделать будет не сложно ибо:
Вот за это
Просто я (как и все остальные клиенты) как клиент этого: не знаю, а вот сертификат для этого и нужон, он как раз это подтверждает.
Хотя Россия - эт специфическая страна, блин
Очень интересный топик, читаю с удовольствием.
Надо сказать, что уважаемый ФедоровДругой очень точно подметил существование связи между эмоциональной нестабильностью клиента СТО и результатом починки его автомобиля. Здесь работает простое правило: любое внутреннее состояние воспроизводится. Если ты боишься, что тебя на...т, то ты будешь просто излучать этот страх, окружающие его воспримут и сделают с тобой именно это, порой даже сами того не желая. А ты в следующий раз будешь еще пуще бояться, что тебя на...т, потому что ожидания "сбылись". Они действительно сбылись, но не сами по себе, а благодаря твоим собственным действиям.
Но человек, который боится, не пойдет на любое СТО. Он выберет именно СТО "с потенциалом", где действительно легко могут накосячить. А легко могут накосячить там, где присутствуют неразрешенные взаимные конфликты между начальством, мастерами и слесарями. Если слесарь начинает думать не о том узле, который он прямо сейчас ремонтирует, а о том, что ему недоплачивают, то он будет все больше и больше думать о последнем (находя все больше и больше подтверждений этому) и все меньше и меньше о ремонте. Результат ясен.
Кстати говоря, признаком настоящего мастерства как раз является способность заниматься делом, а не размышлять о посторонних вещах, типа оплаты своего труда. Что характерно, у таких людей проблем с оплатой своего труда обычно не бывает, им даже размышлять об этом не надо.
И вот если эмоционально нестабильный клиент попадает к эмоционально стабильному мастеру, то его нестабильность не находит отклика, ибо мастер не меняет своего состояния, а делает дело должным образом, как и всегда
Или он просто отказывает клиенту в своих услугах.
То же верно и для клиентов. По поводу любого сервиса - вы либо просто не идете туда, либо идете и должны быть готовы к любому исходу, потому что вы сами приняли решение туда пойти.
Здесь многие писали про то, что у них ПЛАНЫ и они ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ за работу. И что с того? К сожалению, единственный способ не иметь проблем с планами - это не планировать вообщеЧто касается денег, то деньги - это еще не все. Если вы урод (в плане общения), но с большими деньгами, то к вам так и будут относиться - как к уроду с большими деньгамиПобаиваться и лебезить, но при возможности вытягивать деньги по максимуму. Если же вы приятный в общении человек, то вы будете получать к себе другое отношение, вне зависимости от количества денег в вашем кармане.
Можно заплатить СТО много денег, но нельзя на них купить душу мастера, который будет чинить машину :)) Чтобы тебе делали с душой, нужно самому быть таким...
В общем, желаю работникам СТО мастерства, а их клиентам - терпения и понимания, что по большому счету все в их руках.
Надо сказать, что уважаемый ФедоровДругой очень точно подметил существование связи между эмоциональной нестабильностью клиента СТО и результатом починки его автомобиля. Здесь работает простое правило: любое внутреннее состояние воспроизводится. Если ты боишься, что тебя на...т, то ты будешь просто излучать этот страх, окружающие его воспримут и сделают с тобой именно это, порой даже сами того не желая. А ты в следующий раз будешь еще пуще бояться, что тебя на...т, потому что ожидания "сбылись". Они действительно сбылись, но не сами по себе, а благодаря твоим собственным действиям.
Но человек, который боится, не пойдет на любое СТО. Он выберет именно СТО "с потенциалом", где действительно легко могут накосячить. А легко могут накосячить там, где присутствуют неразрешенные взаимные конфликты между начальством, мастерами и слесарями. Если слесарь начинает думать не о том узле, который он прямо сейчас ремонтирует, а о том, что ему недоплачивают, то он будет все больше и больше думать о последнем (находя все больше и больше подтверждений этому) и все меньше и меньше о ремонте. Результат ясен.
Кстати говоря, признаком настоящего мастерства как раз является способность заниматься делом, а не размышлять о посторонних вещах, типа оплаты своего труда. Что характерно, у таких людей проблем с оплатой своего труда обычно не бывает, им даже размышлять об этом не надо.
И вот если эмоционально нестабильный клиент попадает к эмоционально стабильному мастеру, то его нестабильность не находит отклика, ибо мастер не меняет своего состояния, а делает дело должным образом, как и всегда
Или он просто отказывает клиенту в своих услугах.То же верно и для клиентов. По поводу любого сервиса - вы либо просто не идете туда, либо идете и должны быть готовы к любому исходу, потому что вы сами приняли решение туда пойти.
Здесь многие писали про то, что у них ПЛАНЫ и они ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ за работу. И что с того? К сожалению, единственный способ не иметь проблем с планами - это не планировать вообще
Что касается денег, то деньги - это еще не все. Если вы урод (в плане общения), но с большими деньгами, то к вам так и будут относиться - как к уроду с большими деньгамиПобаиваться и лебезить, но при возможности вытягивать деньги по максимуму. Если же вы приятный в общении человек, то вы будете получать к себе другое отношение, вне зависимости от количества денег в вашем кармане. Можно заплатить СТО много денег, но нельзя на них купить душу мастера, который будет чинить машину :)) Чтобы тебе делали с душой, нужно самому быть таким...
В общем, желаю работникам СТО мастерства, а их клиентам - терпения и понимания, что по большому счету все в их руках.
Договор, конечно, вещь хорошая. Но суть проблемы он все равно не решает. И в рамках договора можно отремонтировать плохо, а без договора - хорошо
Не обязательно работать на СТО, чтобы понять как с людьми общаться.
Сфера услуг, знаете ли, она ширше вашей СТО.
Или вы это не знали?
И суеверия тут - не лучший помощник.
Сфера услуг, знаете ли, она ширше вашей СТО.
Или вы это не знали?
И суеверия тут - не лучший помощник.
2 Федоров.
Все что выше написал - это конечно хорошо, но пока мы будем платить за убогий севрис - он будет существовать.
Взглянуть на СТО изнутри - очень даже полезно. Это поможет лучше понять людей которые будут делать твою машину и соответственно сделать все, что бы это прошло без косяков.
Так шта АфФТАР ПИСШИ ИСЧО !!!
Тока наверное действительно выкинуть все мысли кучей, а то заклюют за свои личные обиды от СТО, в том числе достанется и автору, которые ни пишет о своем отношении к СТО изнутри, и лишь констатирует факт, за что ему
Все что выше написал - это конечно хорошо, но пока мы будем платить за убогий севрис - он будет существовать.
Взглянуть на СТО изнутри - очень даже полезно. Это поможет лучше понять людей которые будут делать твою машину и соответственно сделать все, что бы это прошло без косяков.
Так шта АфФТАР ПИСШИ ИСЧО !!!
Тока наверное действительно выкинуть все мысли кучей, а то заклюют за свои личные обиды от СТО, в том числе достанется и автору, которые ни пишет о своем отношении к СТО изнутри, и лишь констатирует факт, за что ему
Ух!... ФСЁ прочитал! Как я и предполагал, топик получился оригинальный, а потому интересный: вон сколько всего перепонаписали. Читается почти на одном дыхании.
По сути вопроса, мне тоже временами кажется, что настрой или карма человека имеют какое-то, возможно, магическое действо на все, что происходит в жизни - в т.ч. и на ремонт авто. НО, СУДАРИ и СУДАРЫНИ! Всерьез списывать на этот фактор косяки СТО смешно просто!
2александр99
Фразы про "плевать на QA и ISO вместе с ним - мы СВОЮ гарантию гарантируем" лично для меня это просто шаражничество и еще одна строка в объяснительную "Почему Европа и Америка до сих пор ржут над нашими...." и далее по списку, уверяю вас, очень длинному. Если же Вы не осознаете целей и механизмов этой тенденции, то, увы, как сказали выше, подобные "услуги" канут в лету непременно... другое дело, что в нашей "стране чудес" это может занять гораздот больше времени, чем везде.
2ФедоровДругой
То, что Вы завели подобный топик - это, безусловно,. Но надеюсь, что в отличие от некоторых Ваших коллег, объективными тенденциями в сфере услуг и стремлением к качеству (в том числе документально/формальными) Вы брезговать не будете.
С другой стороны упаси Бог меня идеализировать "КЛИЕНТА"... я сам из сферы скорее услуг, чем производства: осуществляя переводы с/на иностранные языки в личном порядке и по контракту мне приходится сталкиваться с не менее вопиющими проявления клиентских перегибов, но ПРАВО КЛИЕНТА ПОЛУЧИТЬ С ИСПОЛНИТЕЛЯ ВСЕ ЧТО ЕМУ ПРИЧИТАЕТСЯ В РАМКАХ ПОЛОЖЕННОГО - ЭТО ОДНА ИЗ ОСНОВ МИРОЗДАНИЯ Как и уважение к родителям, забота о детях и т.п.
Кстати, по Вашей классификации я очень близок к категории Ж, но считаю, что имею право узнать и, если нужно, переспросить, а иногда даже и уточнить (пусть даже по десткому совему разумению), а не сделать ли так... А как уже не раз писал в некоторых спорах НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ СУМЕЕТ и РАЗВЕЯТЬ ЗАБЛУЖДЕНИЯ, и НЕ УНИЗИТЬ "ПРОФАНА".
Длинновато получилось, но ведь и тема-то какая!
По сути вопроса, мне тоже временами кажется, что настрой или карма человека имеют какое-то, возможно, магическое действо на все, что происходит в жизни - в т.ч. и на ремонт авто. НО, СУДАРИ и СУДАРЫНИ! Всерьез списывать на этот фактор косяки СТО смешно просто!
2александр99
Фразы про "плевать на QA и ISO вместе с ним - мы СВОЮ гарантию гарантируем" лично для меня это просто шаражничество и еще одна строка в объяснительную "Почему Европа и Америка до сих пор ржут над нашими...." и далее по списку, уверяю вас, очень длинному. Если же Вы не осознаете целей и механизмов этой тенденции, то, увы, как сказали выше, подобные "услуги" канут в лету непременно... другое дело, что в нашей "стране чудес" это может занять гораздот больше времени, чем везде.
2ФедоровДругой
То, что Вы завели подобный топик - это, безусловно,
. Но надеюсь, что в отличие от некоторых Ваших коллег, объективными тенденциями в сфере услуг и стремлением к качеству (в том числе документально/формальными) Вы брезговать не будете. С другой стороны упаси Бог меня идеализировать "КЛИЕНТА"... я сам из сферы скорее услуг, чем производства: осуществляя переводы с/на иностранные языки в личном порядке и по контракту мне приходится сталкиваться с не менее вопиющими проявления клиентских перегибов, но ПРАВО КЛИЕНТА ПОЛУЧИТЬ С ИСПОЛНИТЕЛЯ ВСЕ ЧТО ЕМУ ПРИЧИТАЕТСЯ В РАМКАХ ПОЛОЖЕННОГО - ЭТО ОДНА ИЗ ОСНОВ МИРОЗДАНИЯ
Как и уважение к родителям, забота о детях и т.п.Кстати, по Вашей классификации я очень близок к категории Ж, но считаю, что имею право узнать и, если нужно, переспросить, а иногда даже и уточнить (пусть даже по десткому совему разумению), а не сделать ли так... А как уже не раз писал в некоторых спорах НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ СУМЕЕТ и РАЗВЕЯТЬ ЗАБЛУЖДЕНИЯ, и НЕ УНИЗИТЬ "ПРОФАНА".
Длинновато получилось, но ведь и тема-то какая!
Это формальный подход, и он имеет свои ограничения. Кстати, из того, что вам нас....ь на мнение мастера о вас, не следует, что это мнение не повлияет на его подход к вашему автомобилю
Кстати, я бы предположил, что, даже не видя самого клиента, а видя лишь его автомобиль, опытный мастер может многое рассказать о клиенте. И это тоже повлияет на подход
Вообще, качество работы - штука специфическая. Можно тупо менять детали квадратно-гнездовым методом, а можно покумекать, что-нибудь приспособить и т.д. Первое обычно выходит дольше и дороже, хотя результат может быть одинаковым и в том, и в другом случае.
Кстати, я бы предположил, что, даже не видя самого клиента, а видя лишь его автомобиль, опытный мастер может многое рассказать о клиенте. И это тоже повлияет на подход
Вообще, качество работы - штука специфическая. Можно тупо менять детали квадратно-гнездовым методом, а можно покумекать, что-нибудь приспособить и т.д. Первое обычно выходит дольше и дороже, хотя результат может быть одинаковым и в том, и в другом случае.
А мы и делаем.
Укладываемся максимум в 1.5 часа
Принципиально клиента домой не отпускаем, всё при нём, чтоб видел, на самом ли деле делали, какие детали заменили.
Даже если захотим "коня повалать", не получится, заезд машин каждые 2 часа.
А то, что просрочки на два три дня некоторые делают, саомго бесит, знаю за сколько работу можно сделать
Я вам окрою тайнуЛюбую (кроме кузовщины и движка) операцию с хорошим подходом и нструментом можно сделать за 1-2 часа.
Когда делают день-два, при том, что на качество это не повлияет, не ухудшит в смысле.
Просто им проще взять 1000 и делать день, попивая пиво, чем взять 2 раза по 600 с двух машин за тот же день.
Укладываемся максимум в 1.5 часа
Принципиально клиента домой не отпускаем, всё при нём, чтоб видел, на самом ли деле делали, какие детали заменили.
Даже если захотим "коня повалать", не получится, заезд машин каждые 2 часа.
А то, что просрочки на два три дня некоторые делают, саомго бесит, знаю за сколько работу можно сделать
Я вам окрою тайну
Любую (кроме кузовщины и движка) операцию с хорошим подходом и нструментом можно сделать за 1-2 часа.Когда делают день-два, при том, что на качество это не повлияет, не ухудшит в смысле.
Просто им проще взять 1000 и делать день, попивая пиво, чем взять 2 раза по 600 с двух машин за тот же день.
У-у-у, батенька! Да вам с таким подходом надо в церковь ходить.Ы, не скажи... у нас в электроэнергетике почти всегда - если все идет как по маслу, никаких глюков в аппаратуре или там режимных делах не возникает - значит ничего и не найдем, на 99.9% именно так и бывает. А вот стоит только нашей измерительной аппаратуре засбоить или вдруг аккумулятор сел или с включением-отключением какие проблемы возникли - на те же 99,9% в испытуемом оборудовании косяк найдем. И чем серьезней косяки с измерительной аппаратурой, тем серьезней косяк в испытуемом объекте... Причины - неизвестны
На каждый чих свечку ставить за здоровье.
"Это не серьезно!"(с)Операция "Ы".
С суеверием надо тогда не услуги оказывать, а самому некоторые услуги получать.
ога, она самая
Посмотрел, оценилНеужели Вы всерьез не понимаете, о чем идет речь в QA и ISO ? Что у вас, что на механизаторов это всего лишь местячковая бумага... А сертификация по мировым стандартам дает "сквозную" гарантию во всем мире не столько на конкретные операции, сколько на деятельность фирмы в условленном секторе! И вот в этом-то и есть всего действа коренной смысл!
Неужели Вы всерьез не понимаете, о чем идет речь в QA и ISO ? Что у вас, что на механизаторов это всего лишь местячковая бумага... А сертификация по мировым стандартам дает "сквозную" гарантию во всем мире не столько на конкретные операции, сколько на деятельность фирмы в условленном секторе! И вот в этом-то и есть всего действа коренной смысл!Вот уж точно к Вашим мастерам не пойду.
Случайно нет Ну что жы вы все время все в одну кучу мешаете? КАКАЯ РАЗНИЦА ЧТО РЕМОНТИРОВАТЬ? Сертифицирует по ISO не ремонт ВАЗов или Запорожцев с Мерсами.. СЕРТИФИЦИРУЮТ СООТВЕТСВИЕ МЕТОДОВ РАБОТЫ (услуг, производства и все такое прочее). Даже ремонтируя Запор можно всему этому можно прекрасно следовать. Если есть интерес - читаем и просвещаемся :в Инете есть все!
Вот и снова да ладом: старую русскую привычку про "как все" нужно давно было забыть. Ну и что что нету? А кто-то из них станет первым и будет во главе пирамиды. Если этого понимания нет и у ркуоводства Вашей компании, тогда мне ее жаль.
Ну что жы вы все время все в одну кучу мешаете? КАКАЯ РАЗНИЦА ЧТО РЕМОНТИРОВАТЬ? Сертифицирует по ISO не ремонт ВАЗов или Запорожцев с Мерсами.. СЕРТИФИЦИРУЮТ СООТВЕТСВИЕ МЕТОДОВ РАБОТЫ (услуг, производства и все такое прочее). Даже ремонтируя Запор можно всему этому можно прекрасно следовать. Если есть интерес - читаем и просвещаемся :в Инете есть все!Вот и снова да ладом: старую русскую привычку про "как все" нужно давно было забыть. Ну и что что нету? А кто-то из них станет первым и будет во главе пирамиды. Если этого понимания нет и у ркуоводства Вашей компании, тогда мне ее жаль.
Да. И не будет, пока нет _достаточной_ конкуренции и цивилизованного рынка в околоавтомобильной сфере.
А они еще и клиентов обвиняют!
А они еще и клиентов обвиняют!
А Вы - где?
Мы специализированныеВ рекламме не нуждаемся, и потому не скажу где.Топик не про то.
В рекламме не нуждаемся, и потому не скажу где.Топик не про то.да че им про управление качеством втолковывать...
один фиг даже не понимают о чем речь...
У них талон и гарантия качества работы! Вот так-то!
это вам не какие-то исо-шизо... В натуре отвечают за работу!
один фиг даже не понимают о чем речь...
У них талон и гарантия качества работы! Вот так-то!
это вам не какие-то исо-шизо... В натуре отвечают за работу!
да че им про управление качеством втолковывать...Зря вы так….
один фиг даже не понимают о чем речь...
У них талон и гарантия качества работы! Вот так-то!
это вам не какие-то исо-шизо... В натуре отвечают за работу!
То что до хамства опустились, вас это не красит.
Во первых.
Вы со мной не знакомы. И стиль общения «а ля урка» мне приписывать не надо
Но тем не менее вызов брошен и я отвечу.
Во вторых.
А что вы имеете против того, что на СТО :
-вы приезжаете к назначенному по телефону часу и ремонт начинается ровно в ХХ.00 минут
- Ремонт занимает ровно 90 минут, а не 2 дня
--Вам тут же (после диагностики) объявляют ценовую вилку максимум-минимум.
Цены на работу ниже чем на других сто в 2 раза.
-Вы присутствуете при этом, сами всё видите, вам показывают неисправную деталь с вашего авто, ещё горячую, 15 минут назад работавшую в вашем авто, показывают и объясняют суть неисправности.
--вы не едите за новой запчастью, она есть, на складе, не дороже, а дешевле чем в магазине или на барахолке. Настоящая, заводская, не бутор.
--происходит ремонт на ваших глазах.
-- машина на колёсах, масло залито
--прежде чем вы рассчитываетесь, вам выписывается гар талон, где отмечено какие именно детали заменены, и написаны (талон равнозначен договору, потому как есть графы печать организации и подпись клиента) все обязанности станции (кстати, вплоть до расторжения договора в течении гарантийного срока с полным возвратом денег за всё, БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН), ес-сно при условии возврата запчастей принадлежащих станции.
--По вашему желанию снятая неисправная деталь, вымытая заворачивается в газетку-пакет и отдаётся вам
--в подарок выдаётся порция масла, которое необходимо сменить (можно подъехать, сменят бесплатно) после обкатки, что бы не залили случайно буторное, и у мастеров не было соблазна свалить на вас возможную поломку.
-- гарантия даётся не только на работу, а и на запчасть то же, на тот же срок.
--По вашему желанию вы можете продлить гарантию на любой срок по тарифу 1 % от стоимости ремонта в месяц. Пример: Заплатили 3000 руб за всё, доплатили 75 руб и гарантия полгода, а не 3 месяца, можно и на год. И т.д.
--прошло ровно 90 минут, вы уезжаете довольны.
Или вас устраивает другой вариант?
Вы приезжаете на сертифицированную по ИСО СТО.
Машину забирают, загоняют в бокс, где она стоит просто так сутки, ждёт своего часа.
Вас отправляют домой.
Через сутки вы приезжаете, на вопрос «что было» вам отвечают (неизветсно кто отвечает, секретарша какая нибудь) через губу, «не знаю, что то поменяли вам там»
Вы не уверены, а поменяли ли сальники, или оставили?
Вы платите за работу,в три дорога, потому что сертификация по ИСО легла и на ваш карман, а то, что у вас не мерс за 50 т.евро, а ВАЗ за 40 тыр их не волнует.
С грустью узнаёте, что запчасть вам обошлась по ценам сервиса с 50% накруткой, и неизвестно, меняли ли её вообще, ведь снятые запчасти по договору наверняка являются собственностью сервиса
И т.д и т.п.
Так что…
А вообще обидно, когда тебя втаптывают в грязь не заслуженно, а ради красного словца.
Удачи вам.
Что это за волшебное СТО ?
To All:
Эх вы, я то обрадовался, думал будет дельный топик, в котором в основном будут посты людей, ежедневно работающих с клиентом и рассказывающих о реальных ситуациях, которые могут быть весьма полезны самим клиентам. А вылилось все в обычное соплежевание.
Предлагаю пустые разговоры про то как должно быть и какая жизнь несправедливая, что все не так как хочется, прекратить.
Да и мутызить нескольких СТОшников, отважившихся высказать свое видение процесса тоже не спортивно, автовладельцев здесь гораздо больше, чем ремонтников, поэтому победа закономерно окажется на стороне большинства.
От себя добавлю штрихи:
Клиент категории М (Мозгоклюй, а не то что вы подумали). Он пришел не для того чтобы отремонтировать авто или купить товар,а для того чтобы показать как он крут, что он КЛИЕНТ.
Он не слушает ответов на свои вопросы, он громко и по хамски возмущается организацией в которую пришел, но почему то не уходит. Он пытается показать что знает гораздо больше чем персонал. Он с порога заявляет о знании своих прав как потребителя. Он пришел понаслаждаться своей крутостью.
К счастью, такой клиент не маскируется. Услугу ему оказывать откажутся под благовидным предлогом, да и не нужна ему услуга, он пришел не за этим. Вред нанесенный компании обычно сводится только к потере времени и некоторого количества нервов, хотя это уже зависит от опыта персонала. Таких клиентов мало, но они есть.
С нетерпением жду постов сотрудников СТО, да и просто людей, работающих с клиентом.
Еще, не хотелось бы и другой крайности, чтобы здесь выливали обиды на клиентов. Давайте расскажем о хороших клиентах
Эх вы, я то обрадовался, думал будет дельный топик, в котором в основном будут посты людей, ежедневно работающих с клиентом и рассказывающих о реальных ситуациях, которые могут быть весьма полезны самим клиентам. А вылилось все в обычное соплежевание.
Предлагаю пустые разговоры про то как должно быть и какая жизнь несправедливая, что все не так как хочется, прекратить.
Да и мутызить нескольких СТОшников, отважившихся высказать свое видение процесса тоже не спортивно, автовладельцев здесь гораздо больше, чем ремонтников, поэтому победа закономерно окажется на стороне большинства.
От себя добавлю штрихи:
Клиент категории М (Мозгоклюй, а не то что вы подумали). Он пришел не для того чтобы отремонтировать авто или купить товар,а для того чтобы показать как он крут, что он КЛИЕНТ.
Он не слушает ответов на свои вопросы, он громко и по хамски возмущается организацией в которую пришел, но почему то не уходит. Он пытается показать что знает гораздо больше чем персонал. Он с порога заявляет о знании своих прав как потребителя. Он пришел понаслаждаться своей крутостью.
К счастью, такой клиент не маскируется. Услугу ему оказывать откажутся под благовидным предлогом, да и не нужна ему услуга, он пришел не за этим. Вред нанесенный компании обычно сводится только к потере времени и некоторого количества нервов, хотя это уже зависит от опыта персонала. Таких клиентов мало, но они есть.
С нетерпением жду постов сотрудников СТО, да и просто людей, работающих с клиентом.
Еще, не хотелось бы и другой крайности, чтобы здесь выливали обиды на клиентов. Давайте расскажем о хороших клиентах
Не скажу... 
Вашему автомобилю это сто не подойдёт
Вашему автомобилю это сто не подойдёт