Ещё так мало известно в мире автопрома об этом маленьком электрическом автомобильчике от Audi. R-zero стал плодом фантазии 3-ех студентов, чьими дизайнерскими стараниями в свет, возможно, скоро выйдет этот футуристический, но такой родной спорткар. Черты новинки чем-то напоминают слияние Audi TT и Mitshubishi Eclips, разбавленное чем-то таким родным и знакомым каждому. Особенностью концепта должны стать несколько батареек, передающих энергию на двигатели, чьи, в свою очередь, связаны с колесами.Так же для мини автомобиля характерным является очень легкий вес и
особенность строения кузова. Ну а остальные подробности Audi сообщит позднее, когда это перестанет быть такой тайной *)

Взято тут
http://www.xcars.ru/2006/06/24/jelektricheskijj_pochti_gadzhet.html

Было б не плохо ...

хммм...ну а тот же Приус на батарейке...не те же яйца?

Первый раз слышу ...и про яйца тож

Видимо Тёма работает на какой то нефтяной концерн, и недопускает чтоб информация об этих разработакх появилась у нас, раз забанил Уну аж до 9 сентебря.

Насколько знаю японцы более продвинулись по авто на батарейках.... все бы ничего но думаю нефтяные корпорации будут давить их как мочь...

нефтяным корпорациям это пока не нужно...а когда батарейки встанут на ноги - нефть кончится и никто никого давить не будет

взять того же Приуса...его даже перекупам с пробегом по РФ фиг продашь, ибо на него батарейка стоит как самолет...
да и доля этих батареек на колесах ничтожна среди ДВС.
лично вы бы купили в данный момент машину на батарейках? вот и я бы не купил...

Купила б если меня устраивали бы её технические и другие характеристики.

я думаю купил бы.... особенно новую....
батарейка как самолет? я думаю батарейки хватает на достаточно долго.... всяко думаю окупится при наших постоянно растущих бензиновых ценах

И вообще самолетная цена думаю обусловлена тем что их еще пока очень мало на рынке. Если пойдет крупно в массы то и цена снизится.

ну судя по картинкам эту ауди сравнивать с приусом... кхэм... ни этично (хотя я б сказал с чем приус лучше сравнитьно блин, опять всё сведётся к таз vs япошка)

Была у меня в свое время хорошая книжка - в поисках энергетической капсулы называется. там доступно на многих страницах было изложено, что вобщем все бьются над тем, как накапливать занимое количество энергии в малом объеме с возможностью постепенно ее оттуда тянуть... вувы, пока ни один химический аккумулятор не способен быть полноценном хранилищем, и все гибриды-тому пример - при мрачной сложности конструкции, хитрых систем компенсации энергии при торможении, максимальном снижении потерь - экономичность максимум на несколько десятков процентов выше обычного авто, а стоимость и сложность кострукции - крепко выше....
Кстати в той же книжке находили на первый взгляд странное решение - маховик- чемя тяжелее, тем лучше, вращающийся в максимально несопротивляемой среде может накапливать бешенную энергию и отдавать ее (тому же электромотору) а заряжаться от бытовой сети- раскручиваем его весом так кг. 500 за 5 мин до 10 000 оборотов - и целый день катаемся... вот токо если в разнос пойдет - мало не покажется...

новую года на 3-5 купить можно. а продать потом? :))

Виталь дай линк, где можно посмотреть тех.характеристики Приуса.

Toyota Prius. Гибридный плод

Мнения о Приусе

TOYOTA PRIUS в ЗР

Toyota Prius'99 отзыв

Prius - это диагноз

Toyota Prius'1998 отзыв

это все статьи я перечислил. тех характеристики можно посммотреть на http://www.auto.vl.ru/ в разделе "Каталог". прямой ссылки сейчас дать не могу, т.к. он почему-то у меня не открывается...:(