Опыт полугодовой эксплуатации "Мицубиси Лэнсера".
Мой не заводился при морозах ниже -28...-30 потому, что было залито летнее масло, к тому же не синтетика. И никаких прогревов не было. Поэтому пол-января он простоял замёрзший. В конце января масло поменяли - стал заводиться без проблем. Будущую зиму он встретит на зимнем масле и с "Вебастой".
Но уже без меня.
Но уже без меня.
Очень благодарна 
Куплю Седию, и пошли эти Тойоты на фик.
Куплю Седию, и пошли эти Тойоты на фик.Саш, привет.
Всё-таки "Седиа" не совсем то: дизайн хуже, панель приборов другая, двигатели другие. Настройки ходовой части не могу оценить, т.к. не ездил на "Седии". А так, конечно, много общего.
Про "Тойоты" с тобой согласен - перемещаться в пространстве они умеют, а ездить - нет.
Всё-таки "Седиа" не совсем то: дизайн хуже, панель приборов другая, двигатели другие. Настройки ходовой части не могу оценить, т.к. не ездил на "Седии". А так, конечно, много общего.
Про "Тойоты" с тобой согласен - перемещаться в пространстве они умеют, а ездить - нет.
Привет и тебе, Володь.
Дизайн - каждому свое. Мне вот Брабус гроб напоминает. Это дело вкуса.
Панель приборов - да главное чтоб не одну погоду за бортом показывали, а еще несколько важных и нужных вещей.
Двигатели - база одна. Меня слегка напрягает информация про этот в GDI, но... Плюсов все же больше
И хочу себя человеком почувствовать за рулем, а не просто водилой*это про салон было*
Дизайн - каждому свое. Мне вот Брабус гроб напоминает. Это дело вкуса.
Панель приборов - да главное чтоб не одну погоду за бортом показывали, а еще несколько важных и нужных вещей.
Двигатели - база одна. Меня слегка напрягает информация про этот в GDI, но... Плюсов все же больше
И хочу себя человеком почувствовать за рулем, а не просто водилой
*это про салон было*вообще то Брабус это тюнинг автомобилей Мерседес.. т.е. тюнинговое ателье напоминает вам гробы? 
Про "Тойоты" с тобой согласен - перемещаться в пространстве они умеют, а ездить - нет.Провокация?
Ни о чем, сплошная реклама.
Самое запоминающееся - это ожидание стартера месяц.
Или это предпродажная подготовка?
Самое запоминающееся - это ожидание стартера месяц.
Или это предпродажная подготовка?
Двигатели там другие. На "Седии" ставят 1,5 и 1,8 л (по-моему), а на евро-"Лэнсеры" 1,6 л (98 л.с.), как у меня был, и 2 л (136 л.с.). На евроверсиях никакого GDI нет, обычные движки.
Дизайн дело вкуса, конечно, но у седана "Седии" откровенно уродливый зад и непонятный перед.
Про панель приборов я имел в виду дизайн щитка приборов - на евроверсии там прикольные колодцы на белом фоне с красными стрелками, а на "Седии" обычная тёмная шкала со стрелкой. Даже тахометр не всегда есть, по-моему.
Дизайн дело вкуса, конечно, но у седана "Седии" откровенно уродливый зад и непонятный перед.
Про панель приборов я имел в виду дизайн щитка приборов - на евроверсии там прикольные колодцы на белом фоне с красными стрелками, а на "Седии" обычная тёмная шкала со стрелкой. Даже тахометр не всегда есть, по-моему.
Глупость. Какая реклама? Я написал про СВОЮ машину. Если там есть реклама, покажи где, я предъявлю СК и попрошу денег за это.
P.S. Вообще странно: когда на каком-нибудь авто.вл.ру люди пишут свои отзывы про ПР (по большей части безобразные), то это не реклама, а когда нормально написано про хорошую машину, то сразу реклама.Да мне по фиг, в принципе, думайте что хотите. 
P.S. Вообще странно: когда на каком-нибудь авто.вл.ру люди пишут свои отзывы про ПР (по большей части безобразные), то это не реклама, а когда нормально написано про хорошую машину, то сразу реклама.
Да мне по фиг, в принципе, думайте что хотите. Да какая провокация... Так, своё мнение.
Угу, реклама, реклама. Каждый увидел только то, что хотел увидеть.Ещё Борт247 сказал, что в топике про "Форд Фокус" подавляющее большинство местных автофорумцев с наслаждением бы прочитали о том, какая это отвратительная машина - "Форд Фокус". Здесь, видимо, то же самое.
Да понятно, что "б/у ПР форева", куда уж нам.
Каждый увидел только то, что хотел увидеть.Ещё Борт247 сказал, что в топике про "Форд Фокус" подавляющее большинство местных автофорумцев с наслаждением бы прочитали о том, какая это отвратительная машина - "Форд Фокус". Здесь, видимо, то же самое. Да понятно, что "б/у ПР форева", куда уж нам.
Да человек просто за свои слова не отвечает
А про тойоты обобщать времени не жалко ? 
О да, ты то наверное только на королле 1,3 катался (зато новая, совсем новая - а зачем продаешь ? - еще новее хочу)
Легко
Ну уж точно не девочка
Попробуй
О да, ты то наверное только на королле 1,3 катался (зато новая, совсем новая - а зачем продаешь ? - еще новее хочу
)Легко
Ну уж точно не девочка
Попробуй
Про "Тойоты" с тобой согласен - перемещаться в пространстве они умеют, а ездить - нет.Аццки аргументированое мнение ))
пришлось оценить лансер по сравнению со своей.
1. лансер ощутимо жестче и стучит на колодобинах, где я на той же скорости не чувствую дороги - в ответ - лучше входит в поворот. не гурман, поэтому заценить особо не смог
2. мотор однозначно шумнее (звукоизоляция ?), но у меня ощущение, что аэродинмамических шумов больше ( ветровики ?)
разгоняется субъективно динамичнее, но после 100 явно скисает
3. Салон в лансе крепко меньше, особенно чувствуется сзади, да и вширину.
4. Сидение в лансере удобнее, но настроек меньше
5. приборка в лансере современнее и читается лучше
6. управление климатом и т.д. в лансере - дешевенькие неудобные рукоятки. в камри, пусть неновой, явно чувствуется более высокий класс
7. пластмасса на торпеде лансера жесткая и неприятная на ощуп - как на деревянных коронах
8. Багажник удобен с крючками, крышка изнутри покрыта ворсом. в камри - просто яма с метлличсекой крышкой
9. Двери в лансере приятно тяжелые и хлопают сочнов камри видимо уже от времени звук вполне жестяной
мое имхо - достойная махарайка, но стоить конечно должна ... от 10 000
вцелом ни особых преимуществ, ни недостатков не заметил - т.е. тезис что новая машина по потребительским свойствам равна 10-летней на класс выше сохраняется всиле.
при нынешнем соотношении цена\качество предпочту свою
1. лансер ощутимо жестче и стучит на колодобинах, где я на той же скорости не чувствую дороги - в ответ - лучше входит в поворот. не гурман, поэтому заценить особо не смог
2. мотор однозначно шумнее (звукоизоляция ?), но у меня ощущение, что аэродинмамических шумов больше ( ветровики ?)
разгоняется субъективно динамичнее, но после 100 явно скисает
3. Салон в лансе крепко меньше, особенно чувствуется сзади, да и вширину.
4. Сидение в лансере удобнее, но настроек меньше
5. приборка в лансере современнее и читается лучше
6. управление климатом и т.д. в лансере - дешевенькие неудобные рукоятки. в камри, пусть неновой, явно чувствуется более высокий класс
7. пластмасса на торпеде лансера жесткая и неприятная на ощуп - как на деревянных коронах
8. Багажник удобен с крючками, крышка изнутри покрыта ворсом. в камри - просто яма с метлличсекой крышкой
9. Двери в лансере приятно тяжелые и хлопают сочно
в камри видимо уже от времени звук вполне жестяноймое имхо - достойная махарайка, но стоить конечно должна ... от 10 000
вцелом ни особых преимуществ, ни недостатков не заметил - т.е. тезис что новая машина по потребительским свойствам равна 10-летней на класс выше сохраняется всиле.
при нынешнем соотношении цена\качество предпочту свою
Вообще-то, я в курсе. Также как и про другие варианты тюнинга для известных производителей. *намек на Лексус*
т.е. именно гробы и напоминает.
Дизайн кузова - это вещь, не поддающаюся объективной оценке и исключительные симпатии каждого конкретного товарища. Имхо
т.е. именно гробы и напоминает.
Дизайн кузова - это вещь, не поддающаюся объективной оценке и исключительные симпатии каждого конкретного товарища. Имхо
Согласна с Эгоистом (см. ниже) кто чего хотел увидеть - то и увидел.
Закрыли тему дизайна, а то зарычу
Про движки. Ты прав, что другие. Но и это - не минус пока, в совокупности других плюсов.
Про движки. Ты прав, что другие. Но и это - не минус пока, в совокупности других плюсов.
98 лошадей с 1.6?! эт шутка фирмы митсубиси?
маловато будет. вообще такое афто 16 килобаксов имхо не стоит 
маловато будет. вообще такое афто 16 килобаксов имхо не стоит Вообще-то, я в курсе. Также как и про другие варианты тюнинга для известных производителей. *намек на Лексус*извините, но не понял
т.е. именно гробы и напоминает.
Дизайн кузова - это вещь, не поддающаюся объективной оценке и исключительные симпатии каждого конкретного товарища. Имхо
... вы имеете ввиду что все мерседесы напоминают вам гробы???.. и S500 и G500??.. какое все таки разносторонее видение гробов
..а ланцер.. приходилось как то прокатиться пассажиром, ИМХО - шушлайка, я бы предпочел гробик.. тъфу мерседес то есть
Имеется в виду не Брабус, а Гелендваген.
Мне они, кстати, тоже чисто внешне не ндравятся.
Хотя, если катаешься пассажиром и есть личный водитель, то можно с Лэнсером и не сравнивать ....., я бы тоже предпочел гробик... то есть мерседес.
Мне они, кстати, тоже чисто внешне не ндравятся.
Хотя, если катаешься пассажиром и есть личный водитель, то можно с Лэнсером и не сравнивать .....
, я бы тоже предпочел гробик... то есть мерседес.ну да, покупая машину за 16 килобаксов, я буду экономить на налогах косарь в год, смешно! особенно по сравнению со стоимостью замены масла на фирменном сц.
мое имхо, выбирая новую иномару я доплатил бы пару тысяч и взял например бы мазду 3.
а лучшая машина за свою цену ИМХО акцент
мое имхо, выбирая новую иномару я доплатил бы пару тысяч и взял например бы мазду 3.
а лучшая машина за свою цену ИМХО акцент
Спасибо господину Базилио, он за меня ответил. Брабус и есть тюнинг Геленда, так ведь? И ездить внутри него - несравнимо с поездкой внутри ЛансераЗато внешне... Я уже говорила про это.
Здесь не рассматриваются иные характеристики, при прочих равных обсуждали только дизайн.
Зато внешне... Я уже говорила про это. Здесь не рассматриваются иные характеристики, при прочих равных обсуждали только дизайн.
И кстати, если говорить о предпочтениях - мои предпочтения навсегда останутся с бмв...
хотя, надеюсь, не навсегда останутся предпочтениями...
хотя, надеюсь, не навсегда останутся предпочтениями...а я что сказал?
А сколько должно быть?
Не путаем японские лошади с европейскими
Не путаем японские лошади с европейскими
Минимальный Фокус стоил 11720. Если добавить столько же, это будет топовая конфигурация с двигателем 2 литра, ксеноном, кожей и чем только захочешь. Еще и очень хорошо обмыть хватит
Не путаем японские лошади с европейскимиуважаемый автоэксперт, а можно у Вас поинтересоваться в чем отличие европейских л. с. от японских л. с.??
кхм... 11720 + 11720 равно 23480.
Фигасе! Дайте одну машину по цене ДВУХ!
И это за ФОКУС?! Новый?!
Держите меня семеро, но...
Это через чур, имхо....
Фигасе! Дайте одну машину по цене ДВУХ!
И это за ФОКУС?! Новый?!
Держите меня семеро, но...
Это через чур, имхо....
Не понимаю, что вызвало такое возбуждение. Сейчас зашел на фордовский конфигуратор (fordconnection.ru), поставил везде галочки, чтоб по максимуму. Получилось 26545 !
(универсал GHIA, движок 2 л, климат-контроль, ксенон, адаптивное головное освещение - когда фары поворачиваются вместе с рулем, - кожа, предпусковой подогреватель, IVD, литье 16", комплект зимних шин, датчик дождя, аудиосистема SONY 8 динамиков, парковочный сенсор, круиз-контроль и куча хрени по мелочи)
Судя по форуму ffclub.ru, некоторые такое покупают.Мотивируют тем, что в других машинах столько вкусностей за такие деньги не будет.
Я же хотел сказать, что уже за 15500 можно нормально ездить (минимальная конфигурация сейчас стоит 12220). 27 процентов к минимальной цене, а не 100
(универсал GHIA, движок 2 л, климат-контроль, ксенон, адаптивное головное освещение - когда фары поворачиваются вместе с рулем, - кожа, предпусковой подогреватель, IVD, литье 16", комплект зимних шин, датчик дождя, аудиосистема SONY 8 динамиков, парковочный сенсор, круиз-контроль и куча хрени по мелочи)
Судя по форуму ffclub.ru, некоторые такое покупают.
Мотивируют тем, что в других машинах столько вкусностей за такие деньги не будет.Я же хотел сказать, что уже за 15500 можно нормально ездить (минимальная конфигурация сейчас стоит 12220). 27 процентов к минимальной цене, а не 100
спасибои за мнение и за поддержку. у меня такая же будет, как у Вас на аватаре, тока "белоснежка". Надеюсь, уже завтра