Общеболтливая тема-что есть управляемость авто ?
а навеяло вот чем - читал тут в в ванной возлежа какой-то зарулем - и все как-то бодро оценивают машины - это так рулится... поведение на дороге... какие-то соврешенно фантастические нюансы - типа склонно к сносу и т.д.
и нифига не могу понять - шо це таке !
за 10 лет владел 4-мя авто, на разные рассстояния ездил еще на 2-х десятках, от тойоты лк-100 запорожца 968м
и каких-то особых ньюнасов в упор не вижу. ну у кого-то стучит подвеска на ямках - где-то ну совсем мягко идет... ну кто-то кренится сильнее ( лидер - сурф 130-й) в повроте - кто-то слабее - ну тоже так -н а уровне легких переживаний. все они едут , куда поворачиваю руль и говорит что кто-то поорачивает резвее - кто-то нет - да упаси аллах - все одинаково.
ладно - пусть сие есть город тихий. ну возьмем трассу. в городе обычно еду тихо - на трассе - "во всю железку" - единственное отличие - чем больше машина - тем мягче и увереннее идет и быстрее , чем мощнее двигатель. опять же иных различий особо нет - что на камри в межгородод, что на шараде дайхатцевской ( аналог стралетки), шо на сурфе - в сурфе лучше - видишь дальше....
а самая лучшая по комфорту подвеска была на ваз 2106.....
а вообще на любой машине, если подвеска не убита - особо сильно не стучит
так вот - есть ли на самом деле люди, котрые тонко чувствуют всякую управляемость - или это все выдумки подлых журналистов ?
П.С. идеал машины для меня - новая камри попробую к концу следующего года замахнуться на нее) - идела - большая. переднеприводная - что еще в авто надо
и нифига не могу понять - шо це таке !
за 10 лет владел 4-мя авто, на разные рассстояния ездил еще на 2-х десятках, от тойоты лк-100 запорожца 968м
и каких-то особых ньюнасов в упор не вижу. ну у кого-то стучит подвеска на ямках - где-то ну совсем мягко идет... ну кто-то кренится сильнее ( лидер - сурф 130-й) в повроте - кто-то слабее - ну тоже так -н а уровне легких переживаний. все они едут , куда поворачиваю руль и говорит что кто-то поорачивает резвее - кто-то нет - да упаси аллах - все одинаково.
ладно - пусть сие есть город тихий. ну возьмем трассу. в городе обычно еду тихо - на трассе - "во всю железку" - единственное отличие - чем больше машина - тем мягче и увереннее идет и быстрее , чем мощнее двигатель. опять же иных различий особо нет - что на камри в межгородод, что на шараде дайхатцевской ( аналог стралетки), шо на сурфе - в сурфе лучше - видишь дальше....
а самая лучшая по комфорту подвеска была на ваз 2106.....
а вообще на любой машине, если подвеска не убита - особо сильно не стучит
так вот - есть ли на самом деле люди, котрые тонко чувствуют всякую управляемость - или это все выдумки подлых журналистов ?
П.С. идеал машины для меня - новая камри попробую к концу следующего года замахнуться на нее) - идела - большая. переднеприводная - что еще в авто надо
Я почувствовал разницу в управляемости!!! када пересел с космича н эксив! опишу - москвич он тоже едит куда руль крутишь - но в пределах градусов 15 - она не поворачивает вообще, чтобы войти в резкий поворто нужно было руль с такой скоростью крутить что ох***ь можнои вяяяяяло влияет поворот колёс на направление движенияз.ы. чтоб не подумали ниче такого - ВСЯ передняя подвеска и ВСЁ рулевое на москвиче было поменяно перед непосредственно эксплуатацией. Ну на тойотах сами знаете
з.ы. для разницы можно уазом например порулить
и вяяяяяло влияет поворот колёс на направление движенияз.ы. чтоб не подумали ниче такого - ВСЯ передняя подвеска и ВСЁ рулевое на москвиче было поменяно перед непосредственно эксплуатацией. Ну на тойотах сами знаетез.ы. для разницы можно уазом например порулить
Управляемость, это то, чего обычно нет у тойоты.
Равно как и у большинства машин, на которых мы ездим.
А журналюги тут не врут, ну мож чуть чуть только.
Она бывает. Иногда даже хорошая. Это не объяснишь - это показывать надо.
Равно как и у большинства машин, на которых мы ездим.
А журналюги тут не врут, ну мож чуть чуть только.
Она бывает. Иногда даже хорошая. Это не объяснишь - это показывать надо.
периодически езжу то на форике, то на камри. разнца ЕСТЬу форика руль четко дежит середину, хорошее возвращающее усилие, возрастает при увеличении повората руля и всегда можно спрогнозировать как машина поведет себя если руль чуть приотпустить или наоборот довернуть. После форика камри кажется туповатой и дорогу в ней совсем не чувствуешь, рулишь наугад, никакой обратной связи между рулем и дорогой. хотя может это проблема иенно моей машины? форик - для вождения, камри - для комфортного перемещения в пространствев камри мне больше нравится ездить на заднем сидении
у форика руль четко дежит середину, хорошее возвращающее усилие, возрастает при увеличении повората руля и всегда можно спрогнозировать как машина поведет себя если руль чуть приотпустить или наоборот довернуть. После форика камри кажется туповатой и дорогу в ней совсем не чувствуешь, рулишь наугад, никакой обратной связи между рулем и дорогой. хотя может это проблема иенно моей машины? форик - для вождения, камри - для комфортного перемещения в пространствев камри мне больше нравится ездить на заднем сидении
Сам провоцируешь, да? Счас же начнется!..Хотя, лично я - согласен...
Должен!!!...гм... надеюсь... потому что у меня так 
хоть и не резко - но возвращается или этого не должно быть 
хоть и не резко - но возвращается или этого не должно быть Хм... Обычно при повороте на 90 градусов он выкручивается, а вот из достаточного крутого...? По-мойму при таких поворотах я такого не замечал...
А в этой шараде ответ правильный-то есть?
А в этой шараде ответ правильный-то есть?
а за невозврат руля (точне за мееедленный возврат) отвечает рулевой аммортизатор (dempher)
> ну ты и сравнил
:) ну дык на чОм ездил, с тем и сравниваю
забыл еще Рено Логан туда же., правда на нем сильно не гонял, но он меня чОта не впечатлил - спринтер всяко лучше!
самая страшная тачга - космич-412 - разгоняется до 140 км/ч (долго правда) и на этой скорости практически неуправляемТАЗик-2105 немногим лучше.
:) ну дык на чОм ездил, с тем и сравниваю забыл еще Рено Логан туда же., правда на нем сильно не гонял, но он меня чОта не впечатлил - спринтер всяко лучше!
самая страшная тачга - космич-412 - разгоняется до 140 км/ч (долго правда) и на этой скорости практически неуправляем
ТАЗик-2105 немногим лучше.если сравнить зубило с космичом
то у девятки более четкий руль.
Еще есть такие страшные в плане управляемости авто как УАЗ-31514 и ЛуАЗ
Даже после космича ими управлять сложно
на других авто для подробного сравнения много не ездил
Кстати про москвич: очень тяжело заходить в повороты около 90 градусов и более на средне-высокой скорости, т.к. задница просто таки стремиться поехать прямо даже если для этого ей нужно взлететь
а по поводу скорости 140км/ч, то это наверное зависит от состояния, т.к. на 120-140 на ровной дороге (если неровная, то машина прыгает) не замечал неудобств в управлении, разве что приходится подруливать от бокового ветра, ну это думается на многих машинах.
то у девятки более четкий руль.
Еще есть такие страшные в плане управляемости авто как УАЗ-31514 и ЛуАЗ
Даже после космича ими управлять сложно
на других авто для подробного сравнения много не ездил
Кстати про москвич: очень тяжело заходить в повороты около 90 градусов и более на средне-высокой скорости, т.к. задница просто таки стремиться поехать прямо даже если для этого ей нужно взлететь
а по поводу скорости 140км/ч, то это наверное зависит от состояния, т.к. на 120-140 на ровной дороге (если неровная, то машина прыгает) не замечал неудобств в управлении, разве что приходится подруливать от бокового ветра, ну это думается на многих машинах.
> Кстати про москвич: очень тяжело заходить в повороты около 90 градусов и более на средне-высокой скорости, т.к. задница просто таки стремиться поехать прямо даже если для этого ей нужно взлететь
если космича хорошо загрузить, этот эффект заметно уменьшается.
> а по поводу скорости 140км/ч, то это наверное зависит от состояния, т.к. на 120-140 на ровной дороге (если неровная, то машина прыгает) не замечал неудобств в управлении...
да ну нафик.. на предельных скоростях (а выдавить из космича больше 140 IMHO вообще нереально) его (космича) конкретно бросает даже на ровной дороге и СТРАШНО!
на зубиле те же 140 не проблема, не страшно, но быстро устаёшь.. на спринтере же 140 можно очень долго держать - не утомляет.
а на УАЗике я больше 120 не разгонялся, и то не на долго - показалось, что этот УАЗик развалится сейчас.
если космича хорошо загрузить, этот эффект заметно уменьшается.
> а по поводу скорости 140км/ч, то это наверное зависит от состояния, т.к. на 120-140 на ровной дороге (если неровная, то машина прыгает) не замечал неудобств в управлении...
да ну нафик.. на предельных скоростях (а выдавить из космича больше 140 IMHO вообще нереально) его (космича) конкретно бросает даже на ровной дороге и СТРАШНО!
на зубиле те же 140 не проблема, не страшно, но быстро устаёшь.. на спринтере же 140 можно очень долго держать - не утомляет.
а на УАЗике я больше 120 не разгонялся, и то не на долго - показалось, что этот УАЗик развалится сейчас.
москвич 412 летящий со скоростью 140км/ч 
.. да еще и "прыгающий" по неровной дороге.. ннда, это воистину страшное зрелище
ИМХО неуправляемый снаряд
.. да еще и "прыгающий" по неровной дороге.. ннда, это воистину страшное зрелище ИМХО неуправляемый снаряд
уж поверьте мне что УАЗ на 100км/ч со свободным ходом в пол полосы намного страшнее
Кстати есть еще мнение что "девяточные" 140 это не "космические" 140, т.к. когда я еду со спидометром в 120км/ч, люди едущие сзади в девятке утверждают со страшно круглыми глазами что скорость была 120.
По поводу управляемости еще добавлю:
кто додумался в УАЗ поставить ГУР?
вот где действительно едешь наощупь.
Кстати есть еще мнение что "девяточные" 140 это не "космические" 140, т.к. когда я еду со спидометром в 120км/ч, люди едущие сзади в девятке утверждают со страшно круглыми глазами что скорость была 120.
По поводу управляемости еще добавлю:
кто додумался в УАЗ поставить ГУР?
вот где действительно едешь наощупь.
чето ниче не понял
чето ниче не понялНу в общем находясь в сонном состоянии
я имел ввиду что показания спидометров у конкретного москвича, и конкретной девятки могут различаться на 15-20 км/ч. отсюда могут быть разные мнения об управляемости на той или иной скорости. вот. ПС и я ни в коем случае не хочу сказать что девятка и москвич обладают одинаковой управляемостью