Есть какие нить различия - Хонда Аккорд 2,0 и Хонд - Страница 3

Бери Аккорда - точно не пожалеешь!!! :улыб:

В этой машине, как ни в какой другой сосредоточено все самое лучшее, для ее класса конечно.
На самом деле интересный аппарат с любой точки зрения.
А про то, что споры с Хондаводами - я соглашусь, что Хонда - своеобразный аппарат и сев однажды на нее - уже вряд ли забудешь о ней.
Я проездил на Тойоте 7 лет и ни каких впечатлений ни от одной... вру Алтеза - :respect:

, но только внешнее впечатления. Каждый год под ней лежал.. знаешь - надоело. Вроде и ни чего не ломалось, а, как в том анекдоте - "ложечки нашлись, но осадок..."

Ответить

mike_1

activist

13 октября 2006

doctor

Чет какое то хвасавство все время в постах проглядывает. К чему бы это? И зачем?
PS Как , думаю знаешь, что из твоего мотора можно 300 лошадок выжать. Сделал?

Хвастовства нет. Не так интепретируешь. К чему мне хвастаться машиной которая стоит в 4-5 раз дешевле, чем тот же ЕвроР. Амбиции в другом реализовываются...
Товарищ просто интересовался именно динамикой разгона. И на ЕвроР бюджет явно не тянул. Вот я и намекнул, что есть другие варианты гораздо дешевле с динамикой ничуть не хуже.
Насчет 300 кобыл. Можно и 400-500. Это большая турбина, дующая тыщ с 5-ти. Реально думаю об этом. Подбиваю бюджет. Одно приостанавливает, что в разбивке РАФ на турбу коэффициент 1,6. И в таком раскладе на официале придется гоняться в 3-м классе: с полноприводными Impreza WRX, Lancer Evolution и иже с ними. Тяжко будет, но можно попробовать...
Но это уже офф...

To Rubberman:
Уже не уезжает :спок:

Он уезжал от меня вначале сезона. С тех пор кое что доработанно и исправлено :миг:

Ответить

mike_1

activist

13 октября 2006

Раз уж топ об аккордах объясните в чем разница между СИР и СИР-Т ???

Основное отличие, что первым бросается в глаза тут уже назвали. Это трансмиссия.
Помимо этого они отличаются потрохами моторов. Точнее головами в первую очередь. У СИР-Т другие распредвалы. Другой мозг.
Мощность и момет выше. Динамику их просто не сравнить.

Ответить

last user

last_hamster

13 октября 2006

mike_1

В смысле распред валами??? разве в аккордовских движках не 1 распред вал???? :umnik:

Кстати - динамика это для меня многон значит! Я гонять, зарубаться с горячими мачами и прочее не особо люблю (любил на эксиве :)) яя для себя хочу - чтобы как в самолёте ощущения.. када он на взлёт идет... :)) гдето в животе...

Ответить

Shamus

guru

13 октября 2006

Я проездил на Тойоте 7 лет и ни каких впечатлений ни от одной... вру Алтеза - , но только внешнее впечатления. Каждый год под ней лежал.. знаешь - надоело.

Странно. У меня было две Тойоты, сейчас третья... Ни под одной не лежал (тьфу-тьфу-тьфу). Я вообще думал, что подобная фраза для всех (почти всех) японцев недопустима...

Ответить

DeHuC

v.i.p.

14 октября 2006

Shamus

это как повезет, возьмешь убитую - будешь лежать :улыб:

Ответить

IIIypka

veteran

14 октября 2006

В смысле распред валами??? разве в аккордовских движках не 1 распред вал????

двигатель F20A ставится на простой аккорд (VTS) в нем 150 лошадей и один распред вал
двигатель F20B ставится на SIR, SIR-T там два распредвала и 180 и 200 лс соответсвенно.
разница в 20 лошадей у Сыра и СырТ в мозгах.

кстати в городских условиях ты разницу между VTS и SIR не заметишь

Ответить

last user

last_hamster

14 октября 2006

Спасибо

я просто не очень силен в знании тех. хар-к машин :улыб:

Разницы то может и не замечу - но потенциал под капотом будет давать кучу приятных эмоций :улыб:

Ответить

Torion

guru

14 октября 2006

вигатель F20A ставится на простой аккорд (VTS) в нем 150 лошадей и один распред вал
двигатель F20B ставится на SIR, SIR-T там два распредвала и 180 и 200 лс соответсвенно

я вас умоляю, на VTS тоже стоит F20B...

Ответить

italian

coza nostra

14 октября 2006

В смысле распред валами??? разве в аккордовских движках не 1 распред вал????
двигатель F20A ставится на простой аккорд (VTS) в нем 150 лошадей и один распред вал
двигатель F20B ставится на SIR, SIR-T там два распредвала и 180 и 200 лс соответсвенно.
разница в 20 лошадей у Сыра и СырТ в мозгах.

кстати в городских условиях ты разницу между VTS и SIR не заметишь

http://catalog.auto.vl.ru/honda/accord/3015/
а как же этот каталог?....врет?....вот у меня тоже f20b, но 145 лс......так что F20A у аккордов нет...по крайней мере с 97 по 2001 года

Ответить

IIIypka

veteran

15 октября 2006

italian

а где тогда у тебя 30-55 лошадей заныкалось?

хотя может я и ошибаюсь... :dnknow:

Ответить

last user

last_hamster

15 октября 2006

Решил посмотреть тут ...
Вот результаты:
LEV / VTS - отличаются тем что ЛЕВ - автомат, ВТС - механика (вроде бы)
И у ЛЕВ и у ВТС один распредвал двиг F20B. Судя по этому.
А вот у СИР, СИР-Т, СИР С-пэкэйдж и далее - два распред вала на F20B. Опять же смотря здесь.
А вот Ф20А - хз :улыб:

Ответить

IIIypka

veteran

15 октября 2006

здесь читать афтору

я все понял!!! у сира синяя голова, из-за этого лишние 30 лошадей. а у втс чорная. ну это типа как синие писалки и наклейки добавляют от 10 до 50% мощности. :tease:

пс механику ставят только на сыр-т и евро, остальные афтоматные.

Ответить

DeHuC

v.i.p.

15 октября 2006

механку на все версии ставили, только вот на VTSах их очень мало встречается. а двиг F20A ставили на европейские аккорды

Ответить

Legend

veteran

16 октября 2006

Shamus

Просто у Тойот подвеска - слабое место. Их Макферсон, по сравнению с многорычажкой просто отдыхает. А машинки были ухоженные. Просто по нашим дорогам стойки отхаживают максимум 2 года. Потом их пружины изначально не расчитаны на ту массу, что сами Тойотовцы пишут. Т.е. машина в реальности предназначена для 2-х человек. :agree:

Но это правда только переднеприводные, а задний привод я не люблю :dnknow:

.
И было 2 Хонды, плюс отзывы товарищей, кстати не только про Хонду. Потом интересный момент - у Хонды с ее большим количеством лошадей при тех же объемах расход ниже, что опять же радует. :respect:

Ответить

Shamus

guru

16 октября 2006

Не, минуточку, я про подвеску не говорю. Перебирал по мелочам... Исключение - Левин - за год (без половины месяца) по ходовой ничего не менял... Но не было такого чтоб машина СЫПАЛАСЬ, чтоб я лежал под ней (тьфу-тьфу-тьфу).

Ответить

6

6e3DeJlbHuK

activist

16 октября 2006

Подтверждаю - синяя!!!
Думаешь, если перекрасить в красный - еще кобыл прибавится? :tease:

Ответить

Legend

veteran

16 октября 2006

Shamus

Ну нет, я только с подвеской помучился :). Даже не мучился, а просто менял стойки, и пружины :).

Ответить

М

Марыся

experienced

16 октября 2006

Ребята, у аккорда коробка типтроник – слабое место! Если ей активно пользоваться и «зажигать»…… можно влететь на ремонт коробы на 45 тысяч, и это еще так, бюджетненько! (плавали-знаем :хммм:

) Берите лучше на кочерге, если хочется динамики, ну, конечно, если уверены в своем мастерстве :спок:

.

Ответить

Vitaly

v.i.p.

16 октября 2006

кстати да! за последнюю неделю слышал две истории о Аккордах (продают). у обоих начала ломаться коробка :хммм:

Ответить

Борт 247

guru

16 октября 2006

Vitaly

Это не за последнюю неделю. Это давно общеизвестный факт.
Не живут коробки. :улыб:

Ответить

last user

last_hamster

16 октября 2006

Читал на авто.вл-овском форуме про хонды ответы на свой вопрос - "слабые места аккорда". Так вот, там и правда акпп - слабое место... и ещё ступичные подшипники упоминались :улыб:

задние...
Если честно до очень хочу МКПП-шный сир-т... НО! Его трудно найти и он дороже типтро\ношного :хммм:

это минус. Также понимаю что 98 год будет с пробегом за 150 тыщ (я так понимаю 150 - регламентированный срок службы фрикционов акпп в аккорде). Морально готов к финансовым вложениям по замене стартового пакета (если я прально понял именно он и есть набор фрикционов), атф-з1 ну и докучи чистка (замена) фильтра акпп...
Честно говоря и так несколько удивлён и озадачен стоимостью сира 98 года в нске. Понравившиеся внешне и по описанию варианты 10200 и 10700 баксов. Это СИР. 8-и летняя машина чтобы стока стоила... шозанах? или торговацца нужно. до 9500-10000 уе?

Ответить

Олегус

Анонимный пользователь

16 октября 2006

более того.. меня вообще удивляют цены на машины в последнее время...
чтобы Королла стоила под 12-13 туе??? 2000-2001 года? (аллекс :secret:

)
хотя у меня вот щас новая мечта... Мазда Фамилия С-вагон... вот ведь правда машина как женшина... либо влюбился, либо нет.... вот вторая любовь в автожизни..

Ответить

М

Марыся

experienced

16 октября 2006

Его трудно найти................

Ну да, искать и искать…. Сложно это с таким авто, знакомый как раз ищет…. У меня вообще ощущение, что все модные и редкие пробеговые машынки находят покупателей задолго до того, как владелец решает их продать :спок:

….
А поторговаться… наверно, все-таки реально.

Ответить

Legend

veteran

16 октября 2006

А можно вопрос? такую сумму кто выставил, не Кэнси ли???
А коробку можно любую убить, даже самую не убиваемую :). Я лично сам менял и на Тойоте и на Хонде - достались от предыдущих хозяев.

Ответить

Soms

veteran

16 октября 2006

Может и на мой еврик нашелся бы?
Я бы это, если че, подумал...

Ответить

Legend

veteran

16 октября 2006

Soms

Во как!!! Уже продавать??? ему же еще и полгода нет??? Чем же не угодил такой красавиц??? :dnknow:

Ответить

М

Марыся

experienced

16 октября 2006

Механика надежнее, да и с ремонтом рядовой тойотовской коробки-автомата проще, чем с типтроном хондовским.
Ну да Кэнси, были предложения и подешевле, и вообще окончательная цена ремонта стала известна уже после разбора коробки, но там все-таки надежный спец делал. Я лично этим не занималась, но хозяин аккорда все проверял и перепроверял на всех этапах ремонта.

Ответить

М

Марыся

experienced

16 октября 2006

Soms

Ну, можете прислать мне свои координаты и цену машины! а также фото своего суперкара. Я ему покажу.

Ответить

Legend

veteran

16 октября 2006

Девушка, про них такие легенды ходят :ухмылка:

, У них любая машина со сломанной коробкой, я только с двумя столкнулся, а еще при мне втусовывали какую-то ерунду парню, и так много случаев знаю. И к тому же там такие хамы работают! Я попытался найти вариант дешевле, так они мало того что мне мозги парили, так еще и потом вынесли остатки моей коробки и чуть ли не на улицу выбросили. После этого лично я к ним не ногой.
p.s. Ведь говорил мне предыдущий хозяин, да и в Хондасане - не езди к этим ребятам - не послушал - вот и результат. Это потом я уже нашел про них топики, где хорошо были описаны подобные ситуации. :хммм:

Ответить

М

Марыся

experienced

16 октября 2006

У хозяина той хонды не было никаких претензий, ни хамтва, ни лишних накруток, все было обоснованно. Сделали очень хорошо. Коробка была совершенно очевидно сломана, это и чувствовалось при езде и было видно при вскрытии коробки. Там мастер был знакомым знакомого, что не давало преимуществ по скидкам, но были гарантии отношения и качества.Наверно, повезло!

Ответить

Soms

veteran

16 октября 2006

Да всем угодил, только вот, жена просит собственную машину, а на вторую денег свободных нет. Подумываю, может себе что попроще взять.

Ответить

Soms

veteran

16 октября 2006

Вот фотграфия
подробности в личке

Ответить

Dimon

guru

17 октября 2006

Там мастер был знакомым знакомого

не в тему топика - но все сказано этой фразой, больше про кэнси особо хорошего не читал и не слыхал... просто в таком большом городе как наш всегда клиент найдется...

Ответить

last user

last_hamster

30 октября 2006

Dimon

Снова не в тему топика, но ещё вопрос, все знаем что Рафага не выпускается с 1996 года, Аскот с 1997, тут недавно увидел хонду легенд Honda legend 1996-2004 , а вот Аскот Хонда Аскот 1993-96 гг. Я вижу сходство... Вот и вопрос - не переросла ли рафага/аскот в легенду?

Ответить

italian

coza nostra

30 октября 2006

Хонда Легенд ну ничем не похожа на Аскот/Рафагу.....Легенд заведомо выше классом.....насколько мне известно позиционировался, как автомобиль представительского класса со всеми вытекающими....а Аскот/Рафага - добротные автомобили среднего класса...

Ответить

estet

видит тебя насквозь

31 октября 2006

Soms

Непонятно аккорд вроде, а фары как у торика.

Всем хондоводам в догонку, да все прикольно, но подвеска сразу оборачивается полнейшим геморроем и ударами в кузов едва начинаются стыки на асфальте.

Интересно что у последнего модельного ряда, который отошел от старой философии хонда - подвеска мозг не парит, но и не рулицца как раньше машина.

И вообще машины стали делать хуже. Т.е. больше, тяжелее, неуправляемей, и пихают в них - АБС, ТРЦ, и ХЗ. А не то это говно (авто) вывалется где-нить с поворота.

Сейчас из ездатых машин остались лансер ево и бмв 320..5 X-DRIVE, если кто знает еще - скажите пожалуйста.

В общем считаю на наших дорогах хонду не самым лучшим вариантом.

Ответить

estet

видит тебя насквозь

31 октября 2006

italian

Старая легенда не большая кстати машина, не намного больше рафаги. Это сейчас.... но там за 3 литра мотор и стоит тыщь 60-70 что ли.

Ответить

Legend

veteran

01 ноября 2006

estet

Старая легенда не большая кстати машина, не намного больше рафаги. Это сейчас.... но там за 3 литра мотор и стоит тыщь 60-70 что ли.

Это, что шутка такая? :beee:

может и купе не намного больше, а вот седан просто огромный - 4960 мм :umnik:

Легенда и в нутри гораздо больше. Обе были в пользовании, при чем достаточно продолжительное время :ухмылка:

Ответить

last user

last_hamster

03 декабря 2006

Привет ещё раз, озадачили тут меня неслабо, поизг не помог:
Есть машина - Хонда торнео 1998 года, 4ВД... владелец утверждает что двиг 2-х литровый на 200 лошадей (по всем каталогам 140 помоему..) так вот, под капотом головка блока - черная, что меня удивило.. так как по триэсу помню что сильвертоп- фе-шка, блэктоп - же-шка, а редтоп - жте-шка (вроде так).
Получается что на хондах тоже самое??? я ниде в каталогах не видал двухлитровой хонды на 200 лошадей...

Ответить

last user

last_hamster

04 декабря 2006

Ну че ? никто ничего не подскажет чтоли? На авто.вл только поглумились и сказали что гон а не 200 лошадей... хотя в ПТС именно 200... А вот один человек, которому я в этом плане очень сильно доверяю - сказал что может быть это форсированый двиг - заменена бошка....

Ответить

R

Rubberman

guru

04 декабря 2006