Всегда считал, что менее изношенные шины ставятся на перед.
Привожу отрывок из статьи опровергающий это.
А Вы, что думаете по этому поводу??

""Многочисленные испытания показывают, что управлять передними колесами намного легче, чем задними.

Если новые шины устанавливаются на переднюю ось:

Меняется поведение автомашины, т.к. меняется на противоположный знак сбалансированность передней и задней оси. Водитель, привыкший к навыкам вождения машины с ослабленным коэффициентом сцепления на передней оси, на время теряет ориентацию и навык управления.
На скользкой дороге задняя ось быстрее потеряет сцепление, чем передняя. Водитель теряет шанс сохранить управление задней осью, поскольку в такой ситуации нужно увеличить скорость движения, но оборотной стороной может стать занос с разворотом. С такой ситуацией справится только опытный водитель, но большинство обычных водителей не имеют опыта экстремального вождения.
Если новые шины устанавливаются на заднюю ось:

Управляемость машины сохранится примерно равной той, что была до смены шин, и баланс сцепления примерно сохраняется.
Сцепление задней оси с дорогой улучшится, и водитель будет способен контролировать и управлять машиной без проблем, путем снижения скорости и вращением руля в сторону поворота.
Сохраняется относительно прямолинейное движение автомашины и в случае экстренного торможения.
Развесовка транспортного средства такова, что более легкая задняя часть транспортного средства имеет больше шансов войти в состояние аквапланирования. Более глубокая нарезка протектора позволит минимизировать такой исход. ""

Вот, думаю, не пора ли на монтажк4у менять зад на перед?

Особенно понравилось:
что управлять передними колесами намного легче, чем задними. и Водитель, привыкший к навыкам вождения машины с ослабленным коэффициентом сцепления на передней оси, на время теряет ориентацию и навык управления.
я думаю, что если первое бесспорно, то второе во многом зависит от типа привода и степени износа

Так и есть.

А уж какой кайф, когда на скорости километров 120 в час изношенное переднее колесо "пойдет на выстрел".

Нафиг нафиг. Колеса в машине должны быть одинаковыми и лучше новыми.

А уж если ставить б/у, особенно если не знаешь его истории то только на зад.

крайне нежелательно ставить шиный с разным износом. с большим износом ставить назад.
статья бредовая.

А на 4везде просто низя ставить c разным износом.
еще надо колеса менять меставми, через определеный пробег.

Дык, в статье про то и речь, что з большим износом на заднюю ось нельзя ставить. Зад будет неуправляем.
Где бред?

Нет бреда.
Как утрированный вариант - шипованная и нешипованная резина на разные оси. Ставишь вперёд шипы (что лучше тянула, типа), назад нешипованную (а, пофигу, да) и получаешь вихляние задом и "народ, что-то зад сильно бросает!".

Имхо если боишься заноса - лучшую назад, боишься сноса - лучшую вперед.
Для быстрого старта на заднем приводе лучшую - назад. Для торможения и старта на переднем приводе лучшую - вперед.

Как то на третий день опосля получения прав в апреле, на гололеде, с очень изношеными задними колесами вкатился на кольцо у автовокзала. Сделал ровно три с половиноцй оборота вокруг передней оси, пролетел меж стоящих на светофоре машин и фтыкнулся в снег. честно обкакался слегка.
поставил на перед эти сильно изношенные покрышки, не влез в поворот, съехал с трассы на газон. в этот раз все в порядке.
плюнул на все. занял денег .укцпил колеса нормальные и до самой смерти машины укатывал ее.
была это ауди 200 с передним приводом 2,4 объем

Вот и пральна! Нефига вапче на ушатанных колесах ездить! Не понимаю вапче, как можно то, это ведь единственное что связывает авто с дорогой. Наплевать на свою и других жизнь и здоровье что-ли уж совсем?...