Отобрали права-Что делать с ментовским произволом?
чето небывалое описываете... ниче не путаете?
реальная ситуация на сов. шоссе с обгонами: едет впереди всех гребаный зеленый большой автобус (которые похоже больше 50 разгоняться не могут
).... за ним плетутся десяток машин законопослушных граждан... а по встречке!!! да-да по встречке пусть даже всего одним колесом... обгоняют му#$ки... чуть ли не шоркая тебя боком (типа что бы закосить еслифче что едет не по встречке а во втором ряду) заставляя обгоняемое ТС поневоле сдвинуться чуть правее на обочину....
иногда находяццо пи#$%ы которые еще дальний свет включают)....
обычно когда вижу такого джЫгЫта... стараюсь не пропускать
... так сказать позиция честного гражданина
а то что все едут по обочине... а тут ты единственный ползешь себе по своей полосе.... - чушь полная.. давно на СШ были?
реальная ситуация на сов. шоссе с обгонами: едет впереди всех гребаный зеленый большой автобус (которые похоже больше 50 разгоняться не могут
).... за ним плетутся десяток машин законопослушных граждан... а по встречке!!! да-да по встречке пусть даже всего одним колесом... обгоняют му#$ки... чуть ли не шоркая тебя боком (типа что бы закосить еслифче что едет не по встречке а во втором ряду) заставляя обгоняемое ТС поневоле сдвинуться чуть правее на обочину....иногда находяццо пи#$%ы которые еще дальний свет включают)....
обычно когда вижу такого джЫгЫта... стараюсь не пропускать
... так сказать позиция честного гражданинаа то что все едут по обочине... а тут ты единственный ползешь себе по своей полосе.... - чушь полная.. давно на СШ были?
А я - поддержке желанию ездить по снежным обочинам... 
Ага - особенно, когда ДТП на трассе за городом - они прям меряют рулеткой от снежного отвала, делят на ширину Вашего авто и определяют количество полос...
Да ну - а Вы вот лично в суде по таким делам хоть раз были? Поделитесь опытом, плиз...
Ага - особенно, когда ДТП на трассе за городом - они прям меряют рулеткой от снежного отвала, делят на ширину Вашего авто и определяют количество полос...
Да ну - а Вы вот лично в суде по таким делам хоть раз были? Поделитесь опытом, плиз...
Ошибаетесь
1. Не помню там знака "Обгон запрещен" - если только недавно поставили - там 4 "честных" полосы со сплошной посередине и обочинами по краям. Там еще где-то знак "Конец всем ограничениям" висел, если не ошибаюсь...
2. Там не знак "Обгон запрещен", а предписывающий "Направление движения по полосам", который предписывает перестраиваться на правую полосу. Дублируется разметкой...
3. Аварийно-опасный участок, далее - сужение дороги - знак выставлен так, чтобы его было видно в левом повороте в свете фар в условиях недостаточной видимости...
1. Не помню там знака "Обгон запрещен" - если только недавно поставили - там 4 "честных" полосы со сплошной посередине и обочинами по краям. Там еще где-то знак "Конец всем ограничениям" висел, если не ошибаюсь...2. Там не знак "Обгон запрещен", а предписывающий "Направление движения по полосам", который предписывает перестраиваться на правую полосу. Дублируется разметкой...
3. Аварийно-опасный участок, далее - сужение дороги - знак выставлен так, чтобы его было видно в левом повороте в свете фар в условиях недостаточной видимости...
Ошибаетесь2 - был не уверен
2. Там не знак "Обгон запрещен", а предписывающий "Направление движения по полосам", который предписывает перестраиваться на правую полосу. Дублируется разметкой...
3. Аварийно-опасный участок, далее - сужение дороги - знак выставлен так, чтобы его было видно в левом повороте в свете фар в условиях недостаточной видимости...
1 - однозначно есть, смотрите внимательно при движении к кольцу от города, причем давно стоит
Хм, ну я к Вам в гости не напрашивался, так что не в кассу. Свои измышления хоть сейчас можете подтвердить, убедившись в наличии экипажа ИДПС на Советском, потом в суде, с приятными людьми, ну и остальным форумчанам расскажете... Могу добавить слово "Слабо???", если есть необходимость, а то клавиатурным рукоблудием горазды заниматься...
P.S. Грустно, конечно, что суть нарушения так и не понята - дело свелось не к требованиям знаков, а к обсуждению числа полос...
Тем более, что водитель ДОЛЖЕН как-то прореагировать на установленный ЗАЧЕМ-ТО знак, а не тупо продолжать движение за толпой машин в обгоне... 
P.S. Грустно, конечно, что суть нарушения так и не понята - дело свелось не к требованиям знаков, а к обсуждению числа полос...
Тем более, что водитель ДОЛЖЕН как-то прореагировать на установленный ЗАЧЕМ-ТО знак, а не тупо продолжать движение за толпой машин в обгоне... Хм, "личной неприязни к подсудимому" у меня нет - я пытаюсь донести до других форумчан причину такого наказания, дабы уберечь... Кто-то вдумчиво разбирается и понимает, а кто-то - "А баба Яга против"... Что ж - как говорится - сколько людей - столько мнений - а жизнь - она одна...
Нет - не штрафовали... Еще вопросы? И почему так по-Жванецкому? - "...что может сказать хромой об искусстве Герберта фон Карояна, если ему сразу заявить, что он хромой..."
Нет - не штрафовали... Еще вопросы?
И почему так по-Жванецкому? - "...что может сказать хромой об искусстве Герберта фон Карояна, если ему сразу заявить, что он хромой..." P.S. Грустно, конечно, что суть нарушения так и не понята - дело свелось не к требованиям знаков, а к обсуждению числа полос...А он и прореагировал!
Не стал совершеть обгон (с выездом на стречку) впереди его идущего авто, а продолжал движение в своём законном втором ряду!
Опять 25 - ну нету там 2-го ряда - ни законного, ни незаконного - шоссе двухполосное от кольца до светофоре перед Часовой!! Как это может быть непонятно... 
Еще раз - если честно - надоедать начинает - знак ЗАПРЕЩАЕТ производить обгон (или опережение, связанное с тем, что ранее водитель обгоняющего ТС выехал из своего ряда и двигается по встречной полосе) слева других ТС - если "для идиотов" - 2 машинки нарисованы на знаке - одна из них слева - красная, т.е. не должна там находиться... :)Внимание - вопрос - сколько полос на дороге?Самим-то не смешно?
Самим-то не смешно? Трудное общение получается, человеку факты, цитаты из документов.... А в ответ "там экипаж стоит" и подобное. 
Ну много они где стоят, и что??? Не везде, ксати, законно, что есть тема отдельного разговора. Если определения ПДД - измышления, ну тогда и не знаю чем руководствоваться. По поводу подтверждения, писал уже...
Речь о том, что требование знака не нарушено, и как раз потому что В ДАННЫХ УСЛОВИЯХ водитель имеет право поделить дорогу на своё усмотрение. Блин, надоело уже, в который раз об этом. Оппонентов прошу оперировать фактами, т.е. требованиями ПДД, или других нормативных док-ов, а не эмоциями или наличием ИДПС, срубающих бабло, что не есть доказательство.
Ну много они где стоят, и что??? Не везде, ксати, законно, что есть тема отдельного разговора. Если определения ПДД - измышления, ну тогда и не знаю чем руководствоваться. По поводу подтверждения, писал уже...P.S. Грустно, конечно, что суть нарушения так и не понята - дело свелось не к требованиям знаков, а к обсуждению числа полос...Куда уж грустнее
Речь о том, что требование знака не нарушено, и как раз потому что В ДАННЫХ УСЛОВИЯХ водитель имеет право поделить дорогу на своё усмотрение. Блин, надоело уже, в который раз об этом. Оппонентов прошу оперировать фактами, т.е. требованиями ПДД, или других нормативных док-ов, а не эмоциями или наличием ИДПС, срубающих бабло, что не есть доказательство.Ну при случае посмотрю - что-то навскидку не помню его... Вот знак "Конец всем ограничениям" помню там стоит... Может "Обгон запрещен" после ж.д. переезда стоит, а после поворота и расширения дороги - "Конец ограничения"?
Вот знак "Конец всем ограничениям" помню там стоит... Может "Обгон запрещен" после ж.д. переезда стоит, а после поворота и расширения дороги - "Конец ограничения"?Хм - ну вот не надо передергивать - экипаж ИДПС упоминался лишь как предложение некоторым "измеряльщикам числа полос" продемонстрировать свое искусство движения в левой полосе при занятой правой в зоне видимости экипажа, с последующим вызволением или лишением прав... Не более того... Свои обоснования я и делаю именно на основании ПДД - и никаких измышлений, тем более - "личной неприязни к подсудимому"....
Млин - ну зачем Вы столько допущений-то делаете? Типа если обочина занесена снегом и укатана, то можно по ней ехать, образовывая ряд, если водитель впервые на этой дороге, то плевать надо на знаки и ехать как все, а вот летом обочину видно, и дорога чудесным образом превращается в двухполосную, и вот так двигаться по ней уже нельзя... Так вот, согласно ссылкам на те же нормативные документы, коим являются ГОСТы, в т.ч., дороге присваивается категория, определяется рядность движения, которая, заметьте, НЕ МЕНЯЕТСЯ при смене сезона, а также не зависит от глазомера водителя... А вот если водитель этот ошибся, "поверил" съехавшим на обочину коллегам, но неправ по тому же ПДД, то он должен разобраться в ситуации, сделать выводы и понести наказание, а не вопить про беспределы...
Свои обоснования я и делаю именно на основании ПДД - и никаких измышлений, тем более - "личной неприязни к подсудимому".... Млин - ну зачем Вы столько допущений-то делаете? Типа если обочина занесена снегом и укатана, то можно по ней ехать, образовывая ряд, если водитель впервые на этой дороге, то плевать надо на знаки и ехать как все, а вот летом обочину видно, и дорога чудесным образом превращается в двухполосную, и вот так двигаться по ней уже нельзя... Так вот, согласно ссылкам на те же нормативные документы, коим являются ГОСТы, в т.ч., дороге присваивается категория, определяется рядность движения, которая, заметьте, НЕ МЕНЯЕТСЯ при смене сезона, а также не зависит от глазомера водителя... А вот если водитель этот ошибся, "поверил" съехавшим на обочину коллегам, но неправ по тому же ПДД, то он должен разобраться в ситуации, сделать выводы и понести наказание, а не вопить про беспределы...
Выезд с кольца, насколько я помню (да и на форуме тут долго копья ломали), должен осуществляться из крайнего правого положения, поэтому именно ВЫЕЗД с левого ряда кольца - уже нарушение, потому как СОСЕД СПРАВА может уйти по кольцу налево и будет прав, протаранив Ваш авто - не задумывались над этим? Или только за себя за рулем думаете?
Ну я ж сделал оговорку, что это для идиотов - если нравится - пожалуйста, интерпретируйте себе...P.S. Пример про кольцо - несколько другая тема - предлагаю в нее не углубляться...
Или только за себя за рулем думаете? Ну я ж сделал оговорку, что это для идиотов - если нравится - пожалуйста, интерпретируйте себе...P.S. Пример про кольцо - несколько другая тема - предлагаю в нее не углубляться...Ну раз вины, по Вашему, нет - может быть повторите "заезд", например, завтра, "на бис"? А то те 2-е, которым предлагалось, почему-то отмолчались...
P.S. Ой - ну всем все ясно, я думаю - те же ИДПСы в Протоколе наделали массу ошибок, которые помогут опротестовать Протокол - но суть-то остается прежней - нельзя так ездить по Советскому шоссе...
P.S. Ой - ну всем все ясно, я думаю - те же ИДПСы в Протоколе наделали массу ошибок, которые помогут опротестовать Протокол - но суть-то остается прежней - нельзя так ездить по Советскому шоссе...
Это не допущения это факты, если они отражены в протоколе. И, совершенно верно, если обочину видно то она есть, если не видно то нет (могу процитировать п 9.1., но ведь забанят же уже за это ).
Рядность движения определяется разметками, знаками или самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов тр.... тьфу, блин... Где здесь есть что-то про ГОСТы? Они для строителей могут определять ширину проезжей части и ещё много чего, но не для водителей.
p.s. А категория дороги всё-таки зависит от глазомера водителя асфальтоукладчика и прораба Поэтому у нас они в большинстве своём и имеют категорию далёкую от нормальной
).Так вот, согласно ссылкам на те же нормативные документы, коим являются ГОСТы, в т.ч., дороге присваивается категория, определяется рядность движения, которая, заметьте, НЕ МЕНЯЕТСЯ при смене сезона, а также не зависит от глазомера водителя... А вот если водитель этот ошибся, "поверил" съехавшим на обочину коллегам, но неправ по тому же ПДД, то он должен разобраться в ситуации, сделать выводы и понести наказание, а не вопить про беспределы...Опять путаем и подменяем понятия
Рядность движения определяется разметками, знаками или самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов тр.... тьфу, блин... Где здесь есть что-то про ГОСТы? Они для строителей могут определять ширину проезжей части и ещё много чего, но не для водителей. p.s. А категория дороги всё-таки зависит от глазомера водителя асфальтоукладчика и прораба
Поэтому у нас они в большинстве своём и имеют категорию далёкую от нормальной Выезд с кольца, насколько я помню (да и на форуме тут долго копья ломали), должен осуществляться из крайнего правого положения, поэтому именно ВЫЕЗД с левого ряда кольца - уже нарушение, потому как СОСЕД СПРАВА может уйти по кольцу налево и будет прав, протаранив Ваш авто - не задумывались над этим?Ой насмешили.
Это с каких пор выезд с кольца регламентируется по полосам???
С левого ряда (из центра кольца) я имею полное право повернуть направо (съехать с кольца) руководствуюясь правилом правой руки, ПРОПУСТИ СПРАВО ИДУЩЕГО, вдруг он продолжит движение по кольцу
Или я не прав?
Вы я смотрю за всех за рулём думаете и ПДД натягиваете как вам нравиться