Неработающие стопари, какова отвественность?
Оппоненты не в курсе, слышали только, что всегда виноват едущий сзади...
Звонок на сотовый в одиннадцать вечера - водитель на Волге (нашей фирмы) в панике, на въезде в аэропорт Толмачево въехал в зад новенькому Москвичу ижевского разлива. Вопрос мне как гл. механику - че делать-то? Объясняет, что впереди шла Газель-маршрутка, за ней Москвич, потом он, скорость не больше 40 (зимой дело было). Газел резко стал, народ высаживать у гостиницы, за ним тормознул Москвич - стопы не загорелись, и Волга приехала в багажник мужику.
Ну, разъяснил водиле, что писать и говорить, а он парень был довольно подкованый, через час звонит уже от Обского ГАИ - писать ли в протокол, что стопы не горели у пострадавшего. Тут меня что-то торкнуло :), посоветовал взять гайца и попросить нажать на тормоз хозяина-страдальца. Рзультат внести в протокол. Оказалось, что в Москвиче "лягушка" под педалью тормоза вообще без проводов нах была!!! это парень мой нагло в салон залез и гайцу показал. В ыяснилось после "допроса третьей степени"
, что мужичок перегонял машину из Оби домой в деревню где-то рядышком после ремонта, в а/порт заехал за документами какими-то (он там в охране работал). Начал было крутить, что провода соскочили в результате удара сзади - но тут даже гайцы заржали...
В конце концов мы его пожалели (вернее, страховая пожалела), у Волги только бампер гнут был да решетка (ГАЗ 3102).
А в других случаях нужна просто автотехническая экспертиза, где могут квалифицированно доказать, что лампочки (к примеру) сгоревшие были до удара и т.п. Тодгда вина будет на передней машине + он не имел права вообще из гаража выезжать. Страховщики таких лююююююбят
, потому как их иск (после выплаты денег вам) будет беспроигрышным.
Звонок на сотовый в одиннадцать вечера - водитель на Волге (нашей фирмы) в панике, на въезде в аэропорт Толмачево въехал в зад новенькому Москвичу ижевского разлива. Вопрос мне как гл. механику - че делать-то? Объясняет, что впереди шла Газель-маршрутка, за ней Москвич, потом он, скорость не больше 40 (зимой дело было). Газел резко стал, народ высаживать у гостиницы, за ним тормознул Москвич - стопы не загорелись, и Волга приехала в багажник мужику.
Ну, разъяснил водиле, что писать и говорить, а он парень был довольно подкованый, через час звонит уже от Обского ГАИ - писать ли в протокол, что стопы не горели у пострадавшего. Тут меня что-то торкнуло :), посоветовал взять гайца и попросить нажать на тормоз хозяина-страдальца. Рзультат внести в протокол. Оказалось, что в Москвиче "лягушка" под педалью тормоза вообще без проводов нах была!!! это парень мой нагло в салон залез и гайцу показал. В ыяснилось после "допроса третьей степени"
, что мужичок перегонял машину из Оби домой в деревню где-то рядышком после ремонта, в а/порт заехал за документами какими-то (он там в охране работал). Начал было крутить, что провода соскочили в результате удара сзади - но тут даже гайцы заржали... В конце концов мы его пожалели (вернее, страховая пожалела), у Волги только бампер гнут был да решетка (ГАЗ 3102).
А в других случаях нужна просто автотехническая экспертиза, где могут квалифицированно доказать, что лампочки (к примеру) сгоревшие были до удара и т.п. Тодгда вина будет на передней машине + он не имел права вообще из гаража выезжать. Страховщики таких лююююююбят
, потому как их иск (после выплаты денег вам) будет беспроигрышным.Если менты стопанут - полкан, если в ж..у въедут - БОЛЬШЕ!
И даже если лампочки разбились - берем другую, фтыкаем и смотрим работает или нет. Или, как тут Стармех сказал что провода соскочили в результате удара сзади
Но есть вариант что лампочки в стопарях сдохли во время езды и водитель об этом не знает. У меня так было, причем сразу две, остался стопарь только за задним стеклом. Так что дистанцию надо держать. 
Но есть вариант что лампочки в стопарях сдохли во время езды и водитель об этом не знает. У меня так было, причем сразу две, остался стопарь только за задним стеклом. Так что дистанцию надо держать.Проверять надо!
Если не на каждой остановке, то хотя бы раз в день - перед выездом! Просто БЕСЯТ такие вот индивиды с неработающими стопаками (или с хреново работающими). 
Слушай - а ты фонари задние не затонировал? Действительно, а зачем вообще тогда лампочки... 
В том и вопрос, что неисправность тормозной системы = запрету эксплуатации. Только это после ДТП обычно выясняется... Стармех привел практически уникальный случай, когда удалось завиновать тормозившего... А у тебя были такие ДТП, как страховая реагировала?
В том и вопрос, что неисправность тормозной системы = запрету эксплуатации. Только это после ДТП обычно выясняется...
Стармех привел практически уникальный случай, когда удалось завиновать тормозившего... А у тебя были такие ДТП, как страховая реагировала?А что на разборе в ГАИ? Пункт про дистанцию против пункта про запрет эксплуатации? Если провести трассологическую экспертизу и доказать с цифрами, что у водителя не было физической возможности остановиться - так ГАИ курят ПДД - и все... Была возможность и доказано, что неисправность тормозной - обоюдка, не было возможности и доказано - вина без стопаков который.... Ну а если "на хвосте" висел - ну тут стопари-не стопари - все ясно тогда... А ГАИ всех под одну гребенку. Ну ГАИ ладно - им пофигу - ну а ты - страховщик - даж не екнуло? 
Вопрос-то денежный...
Была возможность и доказано, что неисправность тормозной - обоюдка, не было возможности и доказано - вина без стопаков который.... Ну а если "на хвосте" висел - ну тут стопари-не стопари - все ясно тогда... А ГАИ всех под одну гребенку. Ну ГАИ ладно - им пофигу - ну а ты - страховщик - даж не екнуло? Вопрос-то денежный...Абсолютно согласен - ориентироваться только на стопари глупо! На механике запросто можно тормозит коробкой - стопари не горят. Так же вариант, когда впереди идущий тормозит об передний автомобиль
- опять стопари не горят.
И если вы держите необходимую дистанцию, то при её уменьшении разумно было бы начать торможение и не доводить его до экстренного.
И сколько раз замечаю при скорости даже около 60 держат дистанцию метров 15 (видимо что б никто не влез) - ну это сто пудово мало для торможения, хоть зажгутся стопари хоть нет. Пожалуй стоп сигналы - это ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ информация о характере движения впередиидущего, но никак не основная и не решающая.
А у гаев есть что то вроде ранга нарушений ПДД. Например если ты выезжаешь со двора, то будешь виноват полюбому, хоть аппонент и ехал по встречке с превышением скорости. Так же если въехал в зад - то априори виноват, за исключением , наверное случаев, когда тебя умышленно подставили, или впередиидущий был пьян.
- опять стопари не горят. И если вы держите необходимую дистанцию, то при её уменьшении разумно было бы начать торможение и не доводить его до экстренного.
И сколько раз замечаю при скорости даже около 60 держат дистанцию метров 15 (видимо что б никто не влез) - ну это сто пудово мало для торможения, хоть зажгутся стопари хоть нет. Пожалуй стоп сигналы - это ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ информация о характере движения впередиидущего, но никак не основная и не решающая.
А у гаев есть что то вроде ранга нарушений ПДД. Например если ты выезжаешь со двора, то будешь виноват полюбому, хоть аппонент и ехал по встречке с превышением скорости. Так же если въехал в зад - то априори виноват, за исключением , наверное случаев, когда тебя умышленно подставили, или впередиидущий был пьян.
У нас в конторе была такая ситуация- на бердском мосту. 6 машин собралось. По правде говоря, виноваты были все - дистанция в пробке была метров 3-5 и скорость 20 км/ч, но всё свалили на последнего (камаз груженый) - сначала 5 собралось а он шестым всех додавил. Он и платил за паравозик.
- на бердском мосту. 6 машин собралось. По правде говоря, виноваты были все - дистанция в пробке была метров 3-5 и скорость 20 км/ч, но всё свалили на последнего (камаз груженый) - сначала 5 собралось а он шестым всех додавил. Он и платил за паравозик.Двигатель, коробка...
У меня была 4ка 89 года, так пол водительского места от старости прогнил и можно было тормозить ногами!
У меня была 4ка 89 года, так пол водительского места от старости прогнил и можно было тормозить ногами!
Хм - озвучьте, плиз, прочие причины...
И даже если лампочки разбились - берем другую, фтыкаем и смотрим работает или нет. Или, как тут Стармех сказал что провода соскочили в результате удара сзадиОригинальный способ проверки сгоревшей лампочки - вкрутить на её место рабочую
Возьму на вооружениеННП.
Любители громко наезжать на неработающие стопари, у меня к вам два вопроса:
1) Часто вы сами свои проверяете? Только честно... Тут можно не отвечать...
2) Часто вы, увидев на дороге машину с неработающими стопарями даёте понять водителю (самый простой способ поравняться с ним, привлечь внимание и сказать), что у него стопы не работают?
Любители громко наезжать на неработающие стопари, у меня к вам два вопроса:
1) Часто вы сами свои проверяете? Только честно... Тут можно не отвечать...
2) Часто вы, увидев на дороге машину с неработающими стопарями даёте понять водителю (самый простой способ поравняться с ним, привлечь внимание и сказать), что у него стопы не работают?
ННП.
Любители громко наезжать на неработающие стопари, у меня к вам два вопроса:
1) Часто вы сами свои проверяете? Только честно... Тут можно не отвечать...
а что в этом сложного??? тем более зимой, когда все в снегу отражается! нажл на стоп и посомтрел назад. ВСЕ! в темноте ессно! благо, щас темнеет рано
2) Часто вы, увидев на дороге машину с неработающими стопарями даёте понять водителю (самый простой способ поравняться с ним, привлечь внимание и сказать), что у него стопы не работают?
два раза говорил об этом водителям зубил. ответ был одинаков.
А Я ЗНАЮ! ГЫ-ГЫ-ГЫ!
Саш, ну веришь/нет, я проверяю КАЖДЫЙ день когда беру машину (за редким исключение, когда дико опаздываю - не чаще раза в месяц), причем уже машинально. У меня механизм проверки простой: сзади меня в боксе стоит желтая Газель, всегда чистая, в ней прекрасно отражаются габариты + стопы, причем ВСЕ. А при неярком освещении салонный стоп-сигнал прекрасно видно в отражении от тонировки. Также каждое утро смотрю габариты (перед/зад). Фары - каюсь, не смотрю, но если отказывает одна из фар (в т.ч. противотуманных) - это прекрасно видно в темное время суток.
2) Часто вы, увидев на дороге машину с неработающими стопарями даёте понять водителю (самый простой способ поравняться с ним, привлечь внимание и сказать), что у него стопы не работают?Пару раз после потенциального "въезда в жопу" говорил. Но толи я сильно эмоционально говорил, толи что еще, но один раз ответа не было, в другой - виноватый вид водителя и что-то типа "спасибо".
Ма-ла-дец
И все молодцы, кто так делает, а не просто кричит на форуме "ах, какие казлы"....
И все молодцы, кто так делает, а не просто кричит на форуме "ах, какие казлы"....
Проверяю при каждом заводе авто и троганьи с места - на Тойотах в приборке есть лампочка специальная, сигнализирующая о неисправности во внешних осветительных приборах - если даже лампочка однонитевая вместо положенной двухнитевой стоит - уже загорится... Я, конечно, допускаю, что эта лампочка у некоторых перегорела, но вероятность, что при этом перегорели и все стопы - Вы меня извините...
2автору, у которого в поездке пара ламп перегорела - раньше у водил было правило возить с собой лампочки распространенных номиналов, сейчас же полно магазиновна дороге, где можно приобрести лампочки, даже в дороге... А про "блуждающие неисправности в электрике" - тут не надо - это пофигизм обычный - нужно всего заехать в хороший сервис и починить, благо тут даже есть его представители...А уж если провода отгнили - тут не до "блуждающей"...
2автору, у которого в поездке пара ламп перегорела - раньше у водил было правило возить с собой лампочки распространенных номиналов, сейчас же полно магазиновна дороге, где можно приобрести лампочки, даже в дороге... А про "блуждающие неисправности в электрике" - тут не надо - это пофигизм обычный - нужно всего заехать в хороший сервис и починить, благо тут даже есть его представители...
А уж если провода отгнили - тут не до "блуждающей"...не на всехно на Висте и Марке точно есть
но на Висте и Марке точно естьМеня вот тоже уже давно этот вопрос волновал,что ж будет при ДТП (кстати, никто не привел точного примера, корме Стармеха ) . На самом деле, часто с таким встречаюсь на дороге. Но такие машины сразу выкупаются, рядом они идут или нет. Не знаю, мож у меня внимание развито :))) И сразу стараюсь соблюдать дистанцию - чем дальше от таких машин, тем лучше :). А вот у себя при любом удобном случае проверяю. Было пару раз, когда за мной maxdreamer ехал, и именно тогда перегорали лампочки (но не все сразу). Вот он , молодец, предупреждал!!
) . На самом деле, часто с таким встречаюсь на дороге. Но такие машины сразу выкупаются, рядом они идут или нет. Не знаю, мож у меня внимание развито :))) И сразу стараюсь соблюдать дистанцию - чем дальше от таких машин, тем лучше :). А вот у себя при любом удобном случае проверяю. Было пару раз, когда за мной maxdreamer ехал, и именно тогда перегорали лампочки (но не все сразу). Вот он , молодец, предупреждал!! Ириш, ты так сказала, как будто это я силой мысли тебе их перегорал 
У моих водителей (когда механиком работал) в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке в бардачке лежали: набор всех лампочек, применяемых в автомобиле; комплект свечей; крышка трамблера и бегунок (машины расейские были); комплект предохранителей; изолента. Это для города, для командировок ЗИП был серьезнее.
Проверка световых приборов - обязательное условие выезда из гаража, не только для профессиональных водителей.
Большинство работавших у меня мужиков всегда старались показать (или сказать) тем, у кого какая-нибудь неисправность, что, мол, дорогой, у тебя что-то не горит или отвалилось. Да и меня раз на пл. Труда майор-гаишник на своей личной! машине прижал к краю, тормознул палкой - ну, думаю, нарушил что-то? (он в гражданском был). Подошел, представился, и к потрясению моему и водилы вежливо сказал - ребята, правый стоп не работает!!! И уехал! Покрасневшие и пристыженные, заменили сгоревшую лампочку...
Проверка световых приборов - обязательное условие выезда из гаража, не только для профессиональных водителей.
Большинство работавших у меня мужиков всегда старались показать (или сказать) тем, у кого какая-нибудь неисправность, что, мол, дорогой, у тебя что-то не горит или отвалилось
. Да и меня раз на пл. Труда майор-гаишник на своей личной! машине прижал к краю, тормознул палкой - ну, думаю, нарушил что-то? (он в гражданском был). Подошел, представился, и к потрясению моему и водилы вежливо сказал - ребята, правый стоп не работает!!! И уехал! Покрасневшие и пристыженные, заменили сгоревшую лампочку... Для гаража есть древняя шоферская хитрость - на задней стенке вешаются два обрезка зеркала. Перед выездом нажал на педаль, включил заднюю, габариты и прочее - все видно и понятно.
Кроме прочего, перед зеркалами можно побриться, причесаться, дамы могут макияж поправить...
Кроме прочего, перед зеркалами можно побриться, причесаться, дамы могут макияж поправить...
Дык и гаража тоже нет