Мост Шлюз. Получилось как всегда...
Очень печально, глупо и неперспективно! 
Читал эту новость. Если я правильно себе представляю то, что будет, то это бред. Пустая трата денег. Да, старый мост уже разваливается, но какой смысл строить такой же ширины(!) в примерно аналогичном месте?! Чтобы через 10 лет, когда пропускной способности этого мостика не будет хватать вообще, строить новый?
Чтобы через 10 лет, когда пропускной способности этого мостика не будет хватать вообще, строить новый?Пока я губы разминал, ты меня опередил
Не знаю, как вам, а в известных нам новостях говорили как раз другое... 
И вот там в статье как раз все написано. И комменты достаточно интересные.
И вот там в статье как раз все написано. И комменты достаточно интересные.ннп...
Ну объясните мне, зачем строить мост в 4 полосы, если вся дамба в 2 полосы и нет планов по ее расширению? Построить рядом вторую дамбу?
Ну объясните мне, зачем строить мост в 4 полосы, если вся дамба в 2 полосы и нет планов по ее расширению? Построить рядом вторую дамбу?
Ну наконец-то - до НГЭС взглянули - так а что? - теперь новый владелец НГЭС - ГидроОГК - жутко обеспокоена расширением того моста? Да и НскЭнерго не сильно-то и беспокоилась в свое время... Поэтому вполне логичный шаг - если в ближайшие 10-15 лет не планируется расширение дамбы - накой тратиться на широкий мост, тем более, что есть более важные объекты?... Про повороты-спуски не скажу - не видел проекта... А вообще - с введением Северного объезда, а также Южного (или как там его - который от АкГородка пойдет вроде или еще раньше), грузовой поток должен на этом направлении сильно ослабнуть - так - будет только народ со Шлюза до ОбьГЭСа в гости кататься.... 
P.S. Есть такое понятие - ГенПлан - поэтому спорить о каком-то мосте - бесперспективно - только пар выпустить - нужно ГенПлан обсуждать - это вроде на "Нск - За и Против"...
P.S. Есть такое понятие - ГенПлан - поэтому спорить о каком-то мосте - бесперспективно - только пар выпустить - нужно ГенПлан обсуждать - это вроде на "Нск - За и Против"...
А когда этот мост начнут строить? И в итоге когда построят…
Мост в две полосы? Минимум от 5 полос в одну сторону.
У нас в городе только бизнес центры плодятся как грибы.
скоро ямки будут после зимы....
Мост в две полосы? Минимум от 5 полос в одну сторону.
У нас в городе только бизнес центры плодятся как грибы.
скоро ямки будут после зимы....
Боюсь, что не найдется частного инвестора на строительство альтернативной платной дороги без ямок на участке от ОбьГЭС до Шлюза - наверное, никогда...
Предлагаю построить 9-типолосный, нет - 15-типолосный мост через Иню вместо существующего на Бердском... Будет круто! Будем гордиться собственным идиотизмом!
Или все-таки потрудитесь объяснить, зачем Вам нужно "от 5-ти полос в одну сторону"?
Предлагаю построить 9-типолосный, нет - 15-типолосный мост через Иню вместо существующего на Бердском... Будет круто! Будем гордиться собственным идиотизмом!
Или все-таки потрудитесь объяснить, зачем Вам нужно "от 5-ти полос в одну сторону"? Хм, а что, кроме грузовиков там поток других авто совсем мал?
Не знаю - не считал.... Но если они как-то все по двухполосному мосту с ограничением 40 на НГЭС и по дамбе с 50 проезжают, значит достаточно... Я вот не пойму - Вы спорите ради спора или есть конструктив какой? Я вот тоже не доволен, что когда строили дамбу, шлюз и НГЭС, не подумали лет на 100 вперед и на построили многополосное шоссе со знаком "Магистраль" - и что? Вам писать, чтобы пар выпустить?
Я вот тоже не доволен, что когда строили дамбу, шлюз и НГЭС, не подумали лет на 100 вперед и на построили многополосное шоссе со знаком "Магистраль" - и что? Вам писать, чтобы пар выпустить? А для чего вы спорите ? 
Просто я считаю, что в городе нецелесообразно строить мост в две полосы. Да ладно с ними, с полосами, а как насчёт уклонов и кривых? я так понял, что опять останется этот дикий подьём с поворотом - это же просто неудобно для грузовиков тех же, да и для остальных авто мало приятного.
Просто я считаю, что в городе нецелесообразно строить мост в две полосы. Да ладно с ними, с полосами, а как насчёт уклонов и кривых? я так понял, что опять останется этот дикий подьём с поворотом - это же просто неудобно для грузовиков тех же, да и для остальных авто мало приятного.
Ну вообще-то я не спорю, а пытаюсь объяснить Вам действия тех, кто такой мост строить будет... А что с уклонами и кривыми? Вы в Питере были на развязках в сторону о.Котлин? Там тоже жалкие 2 полосы и уклоны практически не меньше наших...Да и дамба побольше нашей, перегораживающая полФинского залива - и как-то живут люди...
Ладно - отвлеклись - Ваше предложение по тому, как избежать уклонов и кривых... Излагайте... Внимательно слушаем Ваш вариант...
Да и дамба побольше нашей, перегораживающая полФинского залива - и как-то живут люди...Ладно - отвлеклись - Ваше предложение по тому, как избежать уклонов и кривых... Излагайте... Внимательно слушаем Ваш вариант...
Я бы вообще предложил мост построить, соеденив дамбу с русской по прямой, но тогда мост был бы длинее, т.к. там уширение у шлюзов - не было бы поворотов и уклонов сильных
Либо после перекрестка с Плотинной дорога поворачивает в сторону шлюзов и сразу начинать подьём вверх по прямой и сразу на новый мост.
Либо после перекрестка с Плотинной дорога поворачивает в сторону шлюзов и сразу начинать подьём вверх по прямой и сразу на новый мост.
Хм - вот интересно - некое НИИ наверняка рисовало проект на это дело, чтобы вписаться в деньги, выдержать параметры и т.д. - а им надо было-то всего - на форум НГС зайти....
Фуры и на перевалах буксуют.... А песочка-реагента подсыпать вовремя? И буксуют не только фуры, но и "экономисты" на неподходящей резине... Ну и давайте тогда все подъемы на шоссе за Бердском "срежем", чтоб рельеф не мешал...
Фениксу - про перенос моста ко входу в шлюз со стороны водохранилища - там и дороги прокладывать довольно немало придется, плюс кучу обществ с берега сгонять - немалая организационная проблема, в общем-то... Да и 4-хполосный мост при 2-хполосной дороге - вроде же ответили уже - и смысла нет, и упадет еще....
Фениксу - про перенос моста ко входу в шлюз со стороны водохранилища - там и дороги прокладывать довольно немало придется, плюс кучу обществ с берега сгонять - немалая организационная проблема, в общем-то... Да и 4-хполосный мост при 2-хполосной дороге - вроде же ответили уже - и смысла нет, и упадет еще....
Констатация факта.
А какая ест Ваша предложения? По теме обсуждения...
А какая ест Ваша предложения?
По теме обсуждения... а что изменится от того, что некто А выскажет своё предложение в некоем форуме?
жалко воздух сотрясать. он и так нестабильный
жалко воздух сотрясать. он и так нестабильный
Антиресный диалог получается... Так, примерно:
- А что бы ты, Никифоровна, предложила для улучшения качества хлеба в булочной нумер три?
- Дык эта... Вон в деревне в сельпо мяса в пироги недокладывают!
;)Что-то изменится от простой констатации факта?Ну, а раз не изменится - мож вообще топик в мусорку?Все топики!
- А что бы ты, Никифоровна, предложила для улучшения качества хлеба в булочной нумер три?
- Дык эта... Вон в деревне в сельпо мяса в пироги недокладывают!
;)Что-то изменится от простой констатации факта?
Ну, а раз не изменится - мож вообще топик в мусорку?Все топики! жалко воздух сотрясать. он и так нестабильныйРаспадается? Как старый мост через шлюз?
именно такой диалог и получается, когда группа Никифоровн предлагает друг другу улучшать качество хлеба в булочной №3.
На булочную это никак не влияет, а никифоровнам приятно. И то хорошо
Я разве ж против таких бесед? Нисколько.
Вот и решил вставить свою маленькую костатацию.
http://feels.ru/uploads/foto/371/09.jpg
На булочную это никак не влияет, а никифоровнам приятно. И то хорошо
Я разве ж против таких бесед? Нисколько.
Вот и решил вставить свою маленькую костатацию.
http://feels.ru/uploads/foto/371/09.jpg
Как-бы Вы ребята не содились, песни у Вас всё равно не получиться.
Одному этот мост нужен, а другому пофиг.
По моему мнению, конечно, лучше строить на будущее сразу, но, получается, лучше синица в руках чем журавель в небе. Может быть и чем-то улучшит новый мост пропускную способность. В чём я конечно сомневаюсь.
Даже если расширят дорогу на дамбе, плотина всёравно в один ряд и её ну ни как не расширят.
Одному этот мост нужен, а другому пофиг.
По моему мнению, конечно, лучше строить на будущее сразу, но, получается, лучше синица в руках чем журавель в небе. Может быть и чем-то улучшит новый мост пропускную способность. В чём я конечно сомневаюсь.
Даже если расширят дорогу на дамбе, плотина всёравно в один ряд и её ну ни как не расширят.
Ну нравятся кривые уродливые дороги - защищайте их дальше.
Я сказал уже, что такой мост на прямой будет дороже. А старый мост на высоте скольки этажно дома?
По поводу октябрьского - буксуют фуры именно из-за того, что когда строили мост, денег не хватило на нормальную дорогу, надо было отсыпать слишком большую насыпь и вот результат.
Вообще в отношении мостов надо понимать, что это сооружение строится надолго и лучше вначале вложиться больше, чем потом всё переделывать, т.к. это будет стоить гораздо дороже.
Ну и последнее, на примере виадука Миьё во Франции, фотографию которого привёл Артём.
Показатель того, в чём отличаются взгляды на такие вещи у них и у нас. Там гораздо проще было судя вашей логие отсыпать огромную насыпь, снести дорогу по склонам и угробить ландшафт. У нас бы сделали так и ещё через речку кинулы доисторическую железобетонную балку(как например на пл.энергетиков).
Я сказал уже, что такой мост на прямой будет дороже. А старый мост на высоте скольки этажно дома?
По поводу октябрьского - буксуют фуры именно из-за того, что когда строили мост, денег не хватило на нормальную дорогу, надо было отсыпать слишком большую насыпь и вот результат.
Вообще в отношении мостов надо понимать, что это сооружение строится надолго и лучше вначале вложиться больше, чем потом всё переделывать, т.к. это будет стоить гораздо дороже.
Ну и последнее, на примере виадука Миьё во Франции, фотографию которого привёл Артём.
Показатель того, в чём отличаются взгляды на такие вещи у них и у нас. Там гораздо проще было судя вашей логие отсыпать огромную насыпь, снести дорогу по склонам и угробить ландшафт. У нас бы сделали так и ещё через речку кинулы доисторическую железобетонную балку(как например на пл.энергетиков). Ну вообще-то, если бы насыпь сделали выше, пришлось бы и опоры моста делать выше, и насыпь на левом берегу "поднимать" - Вы себе затраты представляете?
Это к Брежневу... Давайте мою логику во всевозможные ситуации приплетать не будем...
Это к Брежневу...
Давайте мою логику во всевозможные ситуации приплетать не будем... Ну и давайте тогда все подъемы на шоссе за Бердском "срежем", чтоб рельеф не мешал...Были бы на тех подьёмах светофоры, вам бы это приятным не показалось, когда на двухполосном бердском шоссе на одно полосе фуры буксуют. Кстати, как пример - Жуковского, перекрёсток с Северной, часто буксуют фуры - приятного мало.
смысла нет
Про смысл. Вот посмотрите, в приложенной фотографии пешеходный(!) мост в Англии. Да-да, он поворачивается, когда нужно пропустить судно, состоит из двух арок - по горизонтальной люди ходят, вертикальная несущая. Фотография в полураскрытом состоянии. Вы бы наверное кинули бы железобетонную арку, как сделали у нас на площади Энергетиков!
Я чего-то не пойму - Вы в мостостроители рветесь? - так мое разрешение для этого Вам не нужно... Про мост на шлюзе пар спустили? - теперь будем мне всеми мостами мира тыкать, как бы я их сделал? Меня радуют эти решения, как на Вашем фото, так и на фото Артема - вполне замечательно, но я НЕ мостостроитель - и причем тут обвинения в мой адрес, что фуры на Бердском буксуют? Я-то причем? Хочется, чтобы не буксовали - идите подтолкните или песочком посыпьте...А про мосты - я Вам показал нецелесообразность постройки там более широкого, чем 2хполосный, моста, плюс с обсуждения новости практически такое же мнение привели - что непонятного? Угомониться не можете?
А про мосты - я Вам показал нецелесообразность постройки там более широкого, чем 2хполосный, моста, плюс с обсуждения новости практически такое же мнение привели - что непонятного? Угомониться не можете? Или все-таки потрудитесь объяснить, зачем Вам нужно "от 5-ти полос в одну сторону"?когда проектировался нынешний мост, наверняка многие ругали проект за две полосы, мол достачно и одной
Я спокоен как удав
Покажите мне пожалуйста ещё раз, ей богу, я не понимаю. То, что на ГЭС всего две полосы - оно понятно - и это тоже плохо. Но построить мост шире целесообразнее сейчас, чем потом реконструировать. К тому же стоимость увеличения ширины моста ниже, чем в два раза.
И ещё, представьте, что на мосту сломалось авто - и всё, пипец в этом месте.
Кстати, насчёт уклонов и кривых вы так и не ответили - по вашему это тоже хорошо?
Покажите мне пожалуйста ещё раз, ей богу, я не понимаю. То, что на ГЭС всего две полосы - оно понятно - и это тоже плохо. Но построить мост шире целесообразнее сейчас, чем потом реконструировать. К тому же стоимость увеличения ширины моста ниже, чем в два раза.
И ещё, представьте, что на мосту сломалось авто - и всё, пипец в этом месте.
Кстати, насчёт уклонов и кривых вы так и не ответили - по вашему это тоже хорошо?