Вечер добрый, нужен совет
Мне предлогаю знакомые машину по смешной цене, я незнаю что и как .
Машинка Тойота ВИСТА 92г.

так а что конкретно хотите узнать?

Стоис связыватся с этим апаратом
Я почти не разбераюсь в машинах, но вопросов много
как насчёт движки 3S-FE. как на счёт ходовке, дорога ли в обслужевании
и ёще интересно она видовая, полный привод
Для начало просто жду советов.

у меня была Виста, но в 40м кузове (помоложе). отличная машина! НО опять же надо смотреть конкретный автомобиль.
вообще, движка 3S неплохая! я бы даже сказал хорошая. объем два литра. ехаться на ней будет хорошо.
НО если движка не капиталеная, то вероятнее всего, она уже жрет масло. на это вам нужно обратить внимание. т.е. придется либо ремонтировать (тысяч 15), либо брать контрактный двиг, либо просто доливать периодически масло. а может быть, двигло и в хорошем сосотоянии! т.е. НУЖНО СОМТРЕТЬ! или хотя бы прямо спросить у своих знакомых сколько она жрет масла, показывая что хоть немного ты разбираешься :))
то что она вэдовая. ну будешь зимой поустойчивее гонять, но заплатишь за это чуть повышенным расходом бензина и, возможно, кое какие запчасти будут чуть дороже.
что касается ходовки. я делал всю ходовку на Висте (ходовка у них в 30х и 40х кузовах идентична, т.е. можете опираться на мои цены) ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ:
пружины по 1700\шт (имортные)
стойки по 1600\шт (Каяба)
соответвенно, их по 4 штуки нужно.

если не секрет, почем предлагают? можно в личку

и еще. пробейте ее год выпуска в инете. а то может она и не 92 года еще...для этого вам понадобится знать номер кузова

здесь можно определить реальный год и месяц выпуска автомобиля

На что нужно сразу обратить внимание и как определить неисправность

Парень, тебе бы лучше взять с собой спеца на осмотр машины.

А еще лучше договориться с продавцом и привезти тачку на знакомую СТО, где ее поднимут и протрясут ходовку, послушают движку и сделают дефектовку (распишут, что нужно ремонтировать и сколько это стоит).

Кузовщину смотреть имхо не стоит: для такого года ожидать целого железа по меньшей мере наивно. Главное, чтобы двери закрывались боле-мене аккуратно, пороги были целы и не было дыр в полу. Все это явно увидишь на подъемнике.

Могу дать координаты своей СТО (в личке).

Если тебе сейчас рассказывать, на что обратить внимание - тебе это все равно ни о чем не скажет. Без обид :))

Если цена смешная, конечно нужно смотреть на техсостояние, но вообще, ИМХО, виста с движкой 3-s хорошая машина, недорогая в обслуживании и надежная очень.

(ходовка у них в 30х и 40х кузовах идентична, т.е. можете опираться на мои цены)

Не совсем. 40й кузов потяжелее, и как раз стойки с пружинами идут совсем другие.

советовать в данной ситации через интернет - это аборт по телефону...
Лучше взять нормального спеца и сним посмотреть.

Я когда висту продавална сто ее так усердно смотрели, а толку? что я сказал то и высмотрели и ничего более, пытались наехать за покраску крыла, но так как ниже цену сбрасывать было некуда, один фиг ничего не добились....
Виста с 2 литровым двигом это песня... правда была 94 года, кузов SV32, пробег на спидометре 167 был на момент покупки, масло не ела, отжигал по трассе в ленинск 160 км/ч, идет блин..., сама скорости просит, багажник, блин слона можно засунутьеще и под бивни место останется, по салону то же самое... водитель сидит с комфортом, на заднем сидении можно свободно вытягивать ноги даже с отодвинутым на максимум передним... ну и много еще чего можно рассказать, короче первая любовь :0
Но конкретный экземпляр надо смотреть...
Кстати у знакомого была 92 год, 4 вд, тоже неплохо ездил, при чем он впалил денег в движку, так оно у него еще бензина ела около 10-12 литров даже по городуДа, про бензин обратить внимание на аппетит, т.е. прям реально хотя бы км 50 проехать на нейу меня было около 16 литров на 100, а если отжигать да с кнопкой павер, ех....