нравится эта машинка, но есть некоторое предубеждение, сформировавшееся на основе прочтения отзывов, что обслуживание и ремонт влетает в круглую копеечку + насколько я понимаю в Н-ске нет официального сервис-центра SUbARU, или я заблуждаюсь? Буду рад услышать комментарии форумчан по озвученным моментам. Заранее благодарен...

Субара ремонтируется в Новосибирске, только не едьте в первый попавшийся сервис, а то будет хуже чем было =)
Если нужны официалы то вроде как и они есть. Соседи с регионов ездят к нам в Нск за деталями.
Я проблем с запчастями за 2 года не испытывал. Сам подыскиваю машину, и снова субу года эдак 2002. Реальная альтернатива аутбеку у нас - авансир, но 3хлитровый 4wd ниже и весьма редок, нет евроаналога. На год брать бы субару не стал, а на 2-3 вполне. Насчет цен - ну не королла 100 конечно, но и запредельного ниче нет.

я ж вроде подробно сообщил, что именно меня настораживает.. кстати, относительно сервиса, нашёл только одно место на левом берегу.. вроде как официальный дилер SUBARU - http://vm-subaru.ru/index.html...

а у нынешних субар проблемы piston slap уже нет?

А поподробнее про проблему 4 цилиндра можна? шипко страшная штука это?

у аутбека постоянный полный привод?

с каких пор AWD стал 4WD?

вот, тут и кури до просветления, много у нас машин из японии с МКПП?

Первый раз ту статейку прочитал, когда легася уже была куплена в японии и шла сюда. Было.. грустновато, хотя конкретно про мою машину там ни слова. Теперь, скатавшись на ней в Питер туда-сюда и по Нск намотавши два десятка тысяч, могу сказать, что доволен своим выбором. Надежность - на уровне, обслуживание и запчасти недороги. Едет - замечательно, выглядит - тоже Тут, конечно же, понятно, дело вкуса.
Кстати, пару слов про обслуживание. В москве и питере иметь субару гааараздо накладнее, чем в новосибе. С меня только за поднять на подъемнике и поглазеть состояние на официальном сервисе в Питере содрали 1100 рублей. Здесь же, в новосибе, нашел местечко, где, к примеру, диагностика ходовки (снимали переднюю стойку, чтобы покачать без нее железяки, послушать чего бренчит), стоила 200 рублей. Оказалось яйца подстукивают. Новые оригинальные купил по 500р. за штучку и сам заменил.
В Питере на официальном сервисе за замену масла в коробке попросили 2500 рублей за работу и по 600 рублей за литр масла, нужно всего 8 литров, и еще 800 рублей за внешний масляный фильтр, то есть всего получилось бы 8100 рублей за замену коробочного масла
Масло, в итоге, я купил по 180 рублей за литр в субаровском магазине, фильтр за 400 рублей и поменял масло сам, нифига там сложного нет. Получилось всего 1840 рублей

..Лично меня так называемый Active AWD на форе никак не напрягает. Посадить его удалось только один раз и то на пузо... А Легась Ланкастер 3 литра атмосферник - мечта