В отпуск на машине не пускают!!!
Собралась в отпуск впервые за много лет. На своих колесах. В Хакассию. Шлея под хвост попала 
Проблемы две.
1. Раньше никуда не ездили (самые дальние путешествия - Бибиха и Плотниково:)
2. Машинка – карбюраторная девятка, 2000г.
Муж пока и слышать не хочет. Во первых – длительных поездок боится ( со здоровьем не очень.). Во вторых – даже если я в качестве охраны племянника возьму и без него поеду – считает, что на девятке уезжать дальше часа от Н-ска – нельзя.
Посоветуйте чего путного, чтобы мужа уговорить. Три года за рулем – а кроме города ничего не вижу.
И главное – насколько авантюрно пускаться в такое путешествие - Шушенское, Шира, а также всякие там курганы, менгиры и прочие древности - на моей девятке?
Если это действительно идиотизм – то можно ли взять что-то приемлемое для такой дороги при отсутствии денег на доплату (максимум плюс тысяч сорок-пятьдесят)
Правый руль и автомат – исключаются.
Короче – помогите осуществиться мечте!
Проблемы две.
1. Раньше никуда не ездили (самые дальние путешествия - Бибиха и Плотниково:)
2. Машинка – карбюраторная девятка, 2000г.
Муж пока и слышать не хочет. Во первых – длительных поездок боится ( со здоровьем не очень.). Во вторых – даже если я в качестве охраны племянника возьму и без него поеду – считает, что на девятке уезжать дальше часа от Н-ска – нельзя.
Посоветуйте чего путного, чтобы мужа уговорить. Три года за рулем – а кроме города ничего не вижу.
И главное – насколько авантюрно пускаться в такое путешествие - Шушенское, Шира, а также всякие там курганы, менгиры и прочие древности - на моей девятке?
Если это действительно идиотизм – то можно ли взять что-то приемлемое для такой дороги при отсутствии денег на доплату (максимум плюс тысяч сорок-пятьдесят)
Правый руль и автомат – исключаются.
Короче – помогите осуществиться мечте!
зря вы так. за вашу 9-ку тыщь 100-110 выручить мона, с доплатой 50 тыров мона и правый руль взять. если исключается ПРАВельный руль - на доплату можно купить прицеп+запчасти (думаю перечень запчастей муж знает) 
Хакасия - это НЕ длительная поездка!! 
а на девятке когда-то я в москву ездил и обратно
а на девятке когда-то я в москву ездил и обратно
Запчасти - это понятно. И так всегда в багажнике джентльменский тазовский набор - пара крабов, пара коммутаторов, датчики, предохранители и всякая прочая мелочь.
А муж у меня теоретик :). Машину я вожу. Хотя под капот с умным видом чаще он заглядывает
А муж у меня теоретик :). Машину я вожу. Хотя под капот с умным видом чаще он заглядывает
Хакасия - это НЕ длительная поездка!!Так вот и я ж тоже самое ему говорю!!! Я ж не в пустыню собралась!
а на девятке когда-то я в москву ездил и обратно
А может на диагностику хорошую машину загнать перед поездкой? Вот только где она эта хорошая диагностика для девятки? Или ТО досрочно пройти? Есть смысл?
Спасибы, файлик очень полезный 
.
.Не знаю может девятки не те пошли?
у отца авто 90 г. выпуска, на заре моей и машины молодости поездки к родне в деревню Маяк (в районе Чанов) были ежегодными. Туда обратно получалось ~1.5 тысячи аховых дорог. Из поломок проблеммы были в основном наверное с крабами и колесами, так что если есть возможность можно доп. запаску взять, хотя и времена раньше другие были... меньше народу моталось... Поездки допустим в Ленинск (500 км туда обратно) вообще были делом регулярным... А у вас в городе она часто ломается?
у отца авто 90 г. выпуска, на заре моей и машины молодости поездки к родне в деревню Маяк (в районе Чанов) были ежегодными. Туда обратно получалось ~1.5 тысячи аховых дорог. Из поломок проблеммы были в основном наверное с крабами и колесами, так что если есть возможность можно доп. запаску взять, хотя и времена раньше другие были... меньше народу моталось... Поездки допустим в Ленинск (500 км туда обратно) вообще были делом регулярным... А у вас в городе она часто ломается?
Довольно часто, к сожалению 
Вторая машинка - и все те же проблемы с электрикой. За пару лет штук 6 коммутаторов!, два датчика хола, два датчика включения вентилятора, цепи все время перемыкает... А по ходовке - все нормально (тьфу тьфу). Стойки живые. Ну крабики ломались - ну так это не машинка, это наши дороги :(.
Вторая машинка - и все те же проблемы с электрикой. За пару лет штук 6 коммутаторов!, два датчика хола, два датчика включения вентилятора, цепи все время перемыкает... А по ходовке - все нормально (тьфу тьфу). Стойки живые. Ну крабики ломались - ну так это не машинка, это наши дороги :(.
Да и нафига он Вам сдался ;). Кажется такой зверь знаком только владельцам ВАЗов 
. Это такие штуки, с помощью которых передняя подвеска растяжками крепится к кузову. Они относительно хрупкие, и при сильном жестком ударе они просто ломаются, при этом смягчая деформацию кузова и подвески. Что-то вроде того.
. Это такие штуки, с помощью которых передняя подвеска растяжками крепится к кузову. Они относительно хрупкие, и при сильном жестком ударе они просто ломаются, при этом смягчая деформацию кузова и подвески. Что-то вроде того.Ах вон оно что... Если опыта нет - одной лучше не ехать. Если пассажир такой же - то тоже лучше не ехать. Рядом должен сидеть опытный человек.
Муж то.. прав
Муж то.. прав
ага 
ага возможны
Вот вводная.. Сам так попал.. Два колеса пробиваются на выстрел.. Одна запаска, нет домкрата, нет телефона. До дома 1000 километров, до ближайшего города 40 километров.. Зима.. Пурга.. Ночь.. Узкая дорога.. Фуры, млин, туда-сюда.. Никто ночью на трассе не остановится..
Ваши действия?И только не надо говорить, что "со мной этого не случится... всё будет хорошо, не гоните негатив.....".
ага возможны Вот вводная.. Сам так попал.. Два колеса пробиваются на выстрел.. Одна запаска, нет домкрата, нет телефона. До дома 1000 километров, до ближайшего города 40 километров.. Зима.. Пурга.. Ночь.. Узкая дорога.. Фуры, млин, туда-сюда.. Никто ночью на трассе не остановится..
Ваши действия?
И только не надо говорить, что "со мной этого не случится... всё будет хорошо, не гоните негатив.....".Да я собственно для того и пишу, чтоб умных людей послушать...
Ну а если 100-110 ехать - я сильно мешать буду потоку?
А если через каждые полтора -два часа останавливаться на несколько минут?
Да, ливень может в такой ситуации случиться, а телефон не везде берет. Но я ведь не собираюсь по ночам ездить. И прогнозы погоды существуют. От города до города часа 4-8 пути. Там можно в гостиницах ночевать.
А среди дня наверное можно в случае аварии какой-то выход найти. Домкрат и трос всяко в багажнике должны быть.
В вашем примере свалила бы задом машину за обочину и улеглась бы спать. А если серьезно - понятия не имею. А как Вы выкрутились?
Ну а если 100-110 ехать - я сильно мешать буду потоку?
А если через каждые полтора -два часа останавливаться на несколько минут?
Да, ливень может в такой ситуации случиться, а телефон не везде берет. Но я ведь не собираюсь по ночам ездить. И прогнозы погоды существуют. От города до города часа 4-8 пути. Там можно в гостиницах ночевать.
А среди дня наверное можно в случае аварии какой-то выход найти. Домкрат и трос всяко в багажнике должны быть.
В вашем примере свалила бы задом машину за обочину и улеглась бы спать
. А если серьезно - понятия не имею. А как Вы выкрутились?Спать и вообще стоять там было нельзя, узкая дорога, обочины занесены снегом. На двух колесах ехал 38 километров по гололеду до ближайшего поста гаи. Поездочка та была.. три часа бороться с постоянным желанием машины уйти в кювет... 
А утром в городе купил колесо в сборе и домкрат
Для первых поездок на межгород лучше иметь опытного человека с собой. Тут на форуме несколько раз обсуждалось как машину готовить в дальний путь, чего есть, чего пить, как рулить. Поиском можно попробовать найти.
А утром в городе купил колесо в сборе и домкрат Для первых поездок на межгород лучше иметь опытного человека с собой. Тут на форуме несколько раз обсуждалось как машину готовить в дальний путь, чего есть, чего пить, как рулить. Поиском можно попробовать найти.
+1
Лично ездил без особого опыта на Алтай - все Ок!
Потом с девушкой 19 лет ездил до Чемала и обратно - за рулем она/я - 50/50. Тоже все Ок!
Если не боитесь за машину - в добрый путь!
Лично ездил без особого опыта на Алтай - все Ок!
Потом с девушкой 19 лет ездил до Чемала и обратно - за рулем она/я - 50/50. Тоже все Ок!
Если не боитесь за машину - в добрый путь!
Такую можно на коленке в чистом поле починить это первый аргумент
это первый аргументне несите ерунды!
с таким подходом вообще из дому выходить нельзя.
Как автопутешественник скажу что на дальние расстояния ездить можно и нужно и ничего особо сложного в этом нет.
У меня так почти все время по трассе подруга едет, а я пиво пью, в говнах уже я едуи так намотанно много тысяч.
Первый раз вообще ехали на Ниве на алтай, у меня еще прав даже не было и в машинах я ниче не понимал, доехали!
Так что женщины, трассы и путешествия вполне совместимы. Особенно если женщина этого хочет.
с таким подходом вообще из дому выходить нельзя.
Как автопутешественник скажу что на дальние расстояния ездить можно и нужно и ничего особо сложного в этом нет.
У меня так почти все время по трассе подруга едет, а я пиво пью, в говнах уже я еду
и так намотанно много тысяч.Первый раз вообще ехали на Ниве на алтай, у меня еще прав даже не было и в машинах я ниче не понимал, доехали!
Так что женщины, трассы и путешествия вполне совместимы. Особенно если женщина этого хочет.
Спасибо за подробный ответ.
Не в порядке спора а в качестве комментариев.
1. Поскольку на девятке руль довольно тугой, то даже одной рукой я привыкла выворачивать в любых ситуациях - мышцы и моторика за три года наработаны. Обычно вожу левой. На больших скоростях стараюсь заставлять себя держать руль двумя руками.
2. По поводу усталости - да, это есть. Пока вождение по трассе для меня физический отдых ( как у любого водителя на механике), но уже после часа вождениея - некоторая усталость от постоянной концетрации внимания.
3. По поводу обгона - у Вас, вероятно, правый руль и мотор посильнее.
С левого руля впереди все видно, даже если фура. А при скорости разгона девятки - особо рисковать не приходится. Тошнить за тихоходом не способна, но и обгонять без нормального обзора или в зоне знака запрещения -не стану.
Вот.
Не в порядке спора а в качестве комментариев.
1. Поскольку на девятке руль довольно тугой, то даже одной рукой я привыкла выворачивать в любых ситуациях - мышцы и моторика за три года наработаны. Обычно вожу левой. На больших скоростях стараюсь заставлять себя держать руль двумя руками.
2. По поводу усталости - да, это есть. Пока вождение по трассе для меня физический отдых ( как у любого водителя на механике), но уже после часа вождениея - некоторая усталость от постоянной концетрации внимания.
3. По поводу обгона - у Вас, вероятно, правый руль и мотор посильнее.
С левого руля впереди все видно, даже если фура. А при скорости разгона девятки - особо рисковать не приходится. Тошнить за тихоходом не способна, но и обгонять без нормального обзора или в зоне знака запрещения -не стану.
Вот.
Ладно, не буду
. Признаю - прочитала сейчас и саму улыбнуло .Всё решается просто-ищите попутчика. Поездка на двух машинах существенно снижает риски, да и веселее
Вот же доскреблись.. 9-ка не доедет, на трассе дурдом ))
У нас уже правило на алтай я качусь, с алтая жена рулит. мало того на трассе дам пока действительно меньше. и мило улыбнувшись гайцам моя вторая половина продолжала движение )) ( злоупотреблять конечно не стоит, раз на раз не приходится)
По незнакомой трассе внимательно смотреть на знаки, особенно которые нерованя дорога.
Боюсь на трассе колхозников которые выпрыгивают с прилегающих )
Ещё забавно после 11 часов трассы в город вернутся, сразу кажеццо что за ужос творится и как же тут передвигатся )))
У нас уже правило на алтай я качусь, с алтая жена рулит. мало того на трассе дам пока действительно меньше. и мило улыбнувшись гайцам моя вторая половина продолжала движение )) ( злоупотреблять конечно не стоит, раз на раз не приходится
)По незнакомой трассе внимательно смотреть на знаки, особенно которые нерованя дорога.
Боюсь на трассе колхозников которые выпрыгивают с прилегающих )
Ещё забавно после 11 часов трассы в город вернутся, сразу кажеццо что за ужос творится и как же тут передвигатся )))