У страха глаза велики. Машина поднимается на стоечках, типа в невесомости, но колеса все же касаются Асфальта. Поэтому и кажется 5-100 метров.....
Если машина взлетит хотя бы на метр, то она обязательно носом клюнет, и лонжеронам придет писец. Исключения: спец. трамплин и спец. трамплин-приемник, раллийные подготовленные машины.

Это в идеальных условиях за 1 секунду машина проезжает 40 метров, вернее 41,6(6), а кто учтёт за тебя сопротивление воздуха, силу тяжести (направленную перпендекулярно движению) и прочие потери скорости. Высота взлёта напрямую зависит от угла трамплина и скорости в момент отрыва колёс от земли. 5 метров это нераельно, как и 3, по крайней мере на наших машинах....
Приземление с такой высоты грозит именно "клюванием" авто по причине, что в багажник ты всё равно никогда не положишь больше чем весит двигатели и водитель с передним пассажиром вместе взятые. Тем более небольшое изменение горизонтальной позиции в пространстве на такой скорости ведёт к его усугублению, т.е.: если машина немного успела наклониться вперёд, то давление воздуха на копот увеличивается и с тем увеличивается угол наклона...

Ээээ.. А где такие трамплинчики? А то мы зимой искали для снегохода с лыжником, так и не нашли, из снега сооружали.

круто :))

это вихай кросс?
или я что то напутал?