Просто дятел про 4вд.... - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

Классический труд про субару. В том числе и про привод:
http://www.toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm
Только делайте скудку на то, что это сайт тойота-клуба. :улыб:

Ответить

Ал

v.i.p.

02 ноября 2007

Это я читал.
На практике кто-нибудь замечал различия?
Просто, Аут - моя первая 4вд...
Радует уже второй год...
Кто-нить юзал и то и другое?
Ощущения?

Ответить

shurka

experienced

02 ноября 2007

Могу дать сравнить только со своей калдиной 95года, 165лс (3S-GE).

Ответить

Ал

v.i.p.

02 ноября 2007

Могу дать сравнить только со своей калдиной 95года, 165лс (3S-GE).

Давай зимой на Русиче протестим.
Ты - мою, я - твою.

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

02 ноября 2007

Субару, субару... Что там на субару? Фултайм? Вязкомуфта? Да какая разница. В Сибири 4вд рулёз!!! :спок:

Ответить

shurka

experienced

02 ноября 2007

Могу дать сравнить только со своей калдиной 95года, 165лс (3S-GE).
Давай зимой на Русиче протестим.
Ты - мою, я - твою.

Нивапрос

Я тебе уже и в личку и в аську написал :улыб:

Ответить

Ал

v.i.p.

02 ноября 2007

Ответил ужо...

Ответить

Ал

v.i.p.

02 ноября 2007

В Сибири 4вд рулёз!!!

Пояснения хачу...
Чем Суба не 4вд?

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

02 ноября 2007

Пояснения хачу...
Чем Суба не 4вд?

Анологично... Я так понял тут речь о полноприводной Субаре. Дык в чём проблем? :dnknow:

Ответить

Ал

v.i.p.

03 ноября 2007

Чем, напр., Форик от CRV отличается по полноприводности?
Профи?... Вы где?...

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

03 ноября 2007

Дык я и спрашиваю, какой на форике полный привод, бо не помню я! Он же разный бывает, подключаемый передок(Уаз), подключаемый задок(Луаз), постоянно включеный(фултайм) через межосивой диференциал с принудительной блокировкой последнего(Нива), Передок с автоматическим подключением задка через вязкомуфту(не помню кто)... Это ещё не все варианты! А что там на Субару? И на каком Субару? Импреза? Форик?

Ответить

Михаил Денисенко

guru

03 ноября 2007

Добавлю. Субару с АКПП или МКПП?

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

03 ноября 2007

Михаил Денисенко

О! Вот и профи, не чета мне! :agree:

Ответить

lendik

Анонимный пользователь

03 ноября 2007

на фориках с механикой - межосевой диф с блокировкой вискомуфтой.
На машинках с АКПП - 2 типа полного привода
Один схема VTD с межосевым дифером с электронноуправляемой блокировкой.
другой AWD MPT - без межосевого дифа, зад подключен через гидравлическаю муфту с элетронным управлением.
Ну и понятно что управляются все три по разному.

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

03 ноября 2007

lendik

Но все три без участия водителя. :улыб:

Вобщемто вполне идеальный вариант для чайников, главное не переусердствовать с педалью газа, а дальше машина сама вытянет, если сможет за что зацепится. :улыб:

Сможет в 85% случаев. :улыб:

Очень хорошие варианты для езды по гололёду по относительно ровной дороге. :улыб:

Ответить

Koda5

experienced

03 ноября 2007

ннп
возник возможно ламерский вопрос про 4вд, но тем не менее спрошу )
Пойдёт ли тяга на задние колеса если взять и поднять оба передних? если пойдет то на каких типах 4вд? и нужно ли обязательно блокировать межосевой дифференциал?

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

03 ноября 2007

Koda5

На авто с вязкомуфтой и ТП поидёт. Достаточно вывесить одно колесо. На Ниве нет, можно вывесить любое колесо, оно будет вращатся, остальные стоять колом. Чтобы пошло надо заблокировать мезосевой дифф.
На авто с электроникой, например на ML320, комп подтормаживает рабочей тормозной системой буксуещее колесо(то что вращается быстрее других) перекидывая момент на другие колёса.

Ответить

Challenger

guru

03 ноября 2007

ННП

щаз этих приводов развелось фиг поймёшь у кого как... толи дело класичееский парт тайм - включил крутит выключил не крутит...

У субары вроде фишка в хорошей развесовке и "симметричный полный привод" типа... я сие понимаю так - на каждое из колёс подаётся одинаковый крутящий момент при условии, понятно, что они одинаково сцеплены с землёй.

Ответить

lendik

Анонимный пользователь

03 ноября 2007

Challenger

"симметричный полный привод" типа... я сие понимаю так - на каждое из колёс подаётся одинаковый крутящий момент при условии, понятно, что они одинаково сцеплены с землёй

Это так тока на машинах с механической коробкой.
У автоматных перед и зад получают момент поразному.
На машинках с VTD - несимметричный межосевой диф 45/65
а на AWD MPT - вобще зад "включается " от получает 10 до теоритических 50%.

Ответить

Ефген

guru

03 ноября 2007

Классический труд про субару. В том числе и про привод:
http://www.toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm
Только делайте скудку на то, что это сайт тойота-клуба.

Хороший ссылк :улыб:

Особенно улыбнуло
"EJ20K, EJ206, EJ207, EJ208 - турбомонстры... и нежильцы, для которых 100 тысяч будут великолепным результатом. Часто эти машины убиваются уже первым владельцем - разумеется, что японский отморозок платил за свою бешеную табуретку двадцать-тридцать тысяч не для того, чтобы она пылилась в гараже, ожидая своего покупателя из холодной России." :ха-ха!:

Ответить

Lion76

veteran

03 ноября 2007

.............................................................
Понять не могу, чем Субаровский полный привод отличается от, например, Хондовского...

А вот ТУТА почитай, прям по маркам...

Ответить

V

Vitaliy805

activist

04 ноября 2007