про привод
Да уж.
Действительно, очень сложно и особенно неудобно
А уж полный привод: как я еще не убился? Еще сложнее и вообще неудобно!
Пересев с шестерки (не бмв) на ПП ощущал: вроде все время подташнивает (или с похмелья?)
Короче полным приводом вообще практически невозможно управлять.
Разве что мерс с ПП купить...
Действительно, очень сложно и особенно неудобно
А уж полный привод: как я еще не убился? Еще сложнее и вообще неудобно!
Пересев с шестерки (не бмв) на ПП ощущал: вроде все время подташнивает (или с похмелья?)
Короче полным приводом вообще практически невозможно управлять.
Разве что мерс с ПП купить...
прокатился на камри конца 2004 года. (это предпоследний кузов).комплектация самая полная со всякими системами торможения и антибуксами. она сама 3х литровая вот. ожидал коннечно чего то другого. мерин мой на заднем приводе намного удобней был зимой 
после полного привода разницу в сторону переднего? а почему? 
Зимой (в снег и гололед) только полный привод + хорошие шины + осторожность. Ощущения очень приятные. Адреналин выделяется только в кровь. 
Полный привод...
Ты знаешь. когда я сел на него, я не думал, что машина может идти ТАК! Снег, гололед, обледенелые подъемы и т.д. - это не про тебя...
Я перестал боятся... машина едет ВЕЗДЕ, пока не сядет на брюхо... гашетку в пол - и она проскребет... прогрызет... но главное - на брюхо не садиться...
А так - трамвай... как по рельсам...
И мне было приятно видеть лица владельцев подготовленных джипов, которые спрашивали, как здесь "овощной универсал" появился...
А зимой... ну с двумя литрами можешь порвать "трешек" и прочаю моноприводную немощь... если есть LCD в заднем МОСТУ - то сие тока плюс...
По вот новой зиме прокатился на карине с передним приводом... вот где страх...
З.Ы. И даже на автомате моно тормозить кородкой-двигателем... в положение 1 перещелкиваешься... и оно плавно останавливает... выравнивая по курсу...
Ты знаешь. когда я сел на него, я не думал, что машина может идти ТАК! Снег, гололед, обледенелые подъемы и т.д. - это не про тебя...
Я перестал боятся... машина едет ВЕЗДЕ, пока не сядет на брюхо... гашетку в пол - и она проскребет... прогрызет... но главное - на брюхо не садиться...
А так - трамвай... как по рельсам...
И мне было приятно видеть лица владельцев подготовленных джипов, которые спрашивали, как здесь "овощной универсал" появился...
А зимой... ну с двумя литрами можешь порвать "трешек" и прочаю моноприводную немощь... если есть LCD в заднем МОСТУ - то сие тока плюс...
По вот новой зиме прокатился на карине с передним приводом... вот где страх...
З.Ы. И даже на автомате моно тормозить кородкой-двигателем... в положение 1 перещелкиваешься... и оно плавно останавливает... выравнивая по курсу...
С на заднем почти 2 года. 3 месяца на полном.
Зимой делаю выбор в пользу 4везде 100%.
Зимой делаю выбор в пользу 4везде 100%.
а LCD это что подскажи пожал.
а LCD это что подскажи пожал.Это "по жизни дрыхнущий блокирующийся диффернциал"
в общем - в заднем мосту дифференциал не тот, что в шестерке( не БМВ) , а другой... вытянутой формы и с еще какими-то шестернями... отличия - для него масло дороже...обычно какое-то странное и с надписью with LSD..
в общем - в заднем мосту дифференциал не тот, что в шестерке( не БМВ) , а другой... вытянутой формы и с еще какими-то шестернями... отличия - для него масло дороже...обычно какое-то странное и с надписью with LSD..Очень доступно всё объяснил. Просто молодец!!!
По теме. Сначала катался на заднеприводных (Тойота, Форд(
),Тойота) - привык к их поведению, потом пявились переднеприводые (Спринтёр и две Цифры). Мне задний привод больше нравиться.Сейчас не совсем честная 4вд. Но я просто ТАЩУСЬ!!! Особенно зимой на хорошей резине!!!
Это я с иронией накрапал...
Просто попробовать надо...
дык постоянно, благо количество техники позволяет
И чё? Разницы не чуешь?!!!
Особенно сейчас, на снеге?
Особенно сейчас, на снеге?
Ну-у-у... Если экстремально водить, то подключаемый может и подговнить.
А обычно ( я не гоняю особо), подключается ( в моём случае перебрасывается на него больше ) задний привод именно тогда - когда необходимо.
4вд, даже нечестный, всё-равно рулит!!!
А обычно ( я не гоняю особо), подключается ( в моём случае перебрасывается на него больше ) задний привод именно тогда - когда необходимо.
4вд, даже нечестный, всё-равно рулит!!!
4 вд ...самый постой привод и удобный ....(все остольные просто курят в сторонке)
У самой Субарик ...4везде .....на льду вообще форева
У самой Субарик ...4везде .....на льду вообще форева
Я тож об этом .......уже как ...лет 6 новерное твержу всем ...что Субара Форева
Р.S///\лучше Уна)
Р.S///\лучше Уна)
Полный привод...Все это да, но если полный привод пошел в занос, то поймать его сложнее всего, а при малом опыте практически невозможно.
Ты знаешь. когда я сел на него, я не думал, что машина может идти ТАК! Снег, гололед, обледенелые подъемы и т.д. - это не про тебя...
Я перестал боятся... машина едет ВЕЗДЕ, пока не сядет на брюхо... гашетку в пол - и она проскребет... прогрызет... но главное - на брюхо не садиться...
А так - трамвай... как по рельсам...
И мне было приятно видеть лица владельцев подготовленных джипов, которые спрашивали, как здесь "овощной универсал" появился...
А зимой... ну с двумя литрами можешь порвать "трешек" и прочаю моноприводную немощь... если есть LCD в заднем МОСТУ - то сие тока плюс...
По вот новой зиме прокатился на карине с передним приводом... вот где страх...
З.Ы. И даже на автомате моно тормозить кородкой-двигателем... в положение 1 перещелкиваешься... и оно плавно останавливает... выравнивая по курсу...
Для малого опыта вождения и отсутствия мастерства высшего пилотажа легше всего на переднем! В плане управляемости.
Еще один минус полного привода - если сел на поном приводе - самостоятельно (без откапывания, буксира) выехать практически невозможно, чего не скажу о переднем.
Также попервой при езде на полном приводе - разгоняется он ловчее зимой и возникает иллюзия того что он и тормозит также лихо по сравнению с моноприводами - ан не тут то было.
Лично мну полный привод не нужон - я не езжу там, где он рулит. Мне сподручней на передке - газку поддал - машинка нырнула в поворот, также если занос - сбросил газ, поймал руль и снова газку - вот и вошел нормально!
В эту пятницу имел возможность сравнить - ездил на переднем (большую часть дня) и полном full time. Все эти слова про "поддал... занырнул... поймал... опять поддал" и "я не езжу там" - просто от привычки к переднему и отсутсвию полного. На полном просто едешь и все, без всех этих "поймал" и "занырнул", а уж про "я там не езжу" - это я не знаю, где надо было ехать в пятницу, чтоб полный привод не рулилИ занос на нем во первых в два раза позже по моменту на колесах наступает (это очень много), во вторых - лечится просто сбросом газа (поскольку срывается сперва зад, он легче). Не имел пока опыта выхода из заноса на переднем, надеюсь и не придется - как-то мало у нас обычно места для разгона
Вобщем, для семьи (читай безопасности) - однозначно полный на порядок лучше, в наших условиях.
И занос на нем во первых в два раза позже по моменту на колесах наступает (это очень много), во вторых - лечится просто сбросом газа (поскольку срывается сперва зад, он легче). Не имел пока опыта выхода из заноса на переднем, надеюсь и не придется - как-то мало у нас обычно места для разгонаВобщем, для семьи (читай безопасности) - однозначно полный на порядок лучше, в наших условиях.
а то есть летом только перед будет ехать? если по асфальту? я смотрю бэшку 2000-2002года это относительно какая?
Типичное мнение дилетанта. ИМХО
Все вопросы в личку )))
Все вопросы в личку )))
Типичное мнение дилетанта. ИМХОЗапасной пилот каманды "МакЛарен" отвечает только в личку?
Все вопросы в личку )))
откуда вы знаете что запасной и именно макларен?Типичное мнение дилетанта. ИМХОЗапасной пилот каманды "МакЛарен" отвечает только в личку?
Все вопросы в личку )))
Патамушта по телеку его еще не показывали, значит держут про запас, на самый крайний слУчай.
Уж я не ездил за рулем субары, и честнее честного невидел привода. Но вот Сузучка жены насилуется зимой в полный рост ездой с заносами, боком и прочими прЭлестями. А тормозит так, что обзавидуетесь. Подключаемый привод. Всего то. Могу прокатить. 
Кстати, ты ишо меня не катанул на своей зубиле...
Кстати, ты ишо меня не катанул на своей зубиле...
Если есть вопросы, отвечуТипичное мнение дилетанта. ИМХОЗапасной пилот каманды "МакЛарен" отвечает только в личку?
Все вопросы в личку )))
Типичное мнение дилетанта. ИМХОВо-первых, я говорил не про такие сносы и заносы, когда газ сбросил и все ок, а серьезные, когда машина под углом в 70-80 градусов к направлению движения и скорость приличная ... а одно место способно перекусить лом
Все вопросы в личку )))
Я конечно не гуру полного привода, но мне вот не ясно было до конца и реакция на открытие дросселя была не совсем предсказуема. На переднем приводе тупо руль в сторону заноса и газ в пол.ЗЫ Вспомнил народную мудрось.
Если вас занесло и у вас передний привод - жмите на газ, если у вас задний привод - бросайте газ, если же полный - закройте глаза и молитесь
(с) Не я.а LCD это что подскажи пожал.Дифферециал повышенного трения. Могу ошибаться знатоки подправят.
Смысл его следующий: если левое колесо начинает скользить, то крутиться начинает правое, и наоборот если правое начинает проскальзывать, крутиться начинает правое.
+ пиццот!Типичное мнение дилетанта. ИМХОВо-первых, я говорил не про такие сносы и заносы, когда газ сбросил и все ок, а серьезные, когда машина под углом в 70-80 градусов к направлению движения и скорость приличная ... а одно место способно перекусить лом
Все вопросы в личку )))
ЗЫ Вспомнил народную мудрось.
Если вас занесло и у вас передний привод - жмите на газ, если у вас задний привод - бросайте газ, если же полный - закройте глаза и молитесь