Вопрос к хондоводам - Страница 2 - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

Ну (не в обиду хондоводам будет сказано) я бы в качестве первой машины Хонду бы не брал. :спок:

Но это уже тема других топиков, которые неоднократно появлялись и будут появлятся на автофоруме.
Тем более, что следить за состоянием этого авто будете только Вы, с небольшим опытом автовладения.

Ответить

Grafy

activist

27 ноября 2007

Скатайтесь на СТО (Кэнзи, например), там спецы определят, а по поводу масла в коробку - для варика однозначно лить HHMF - ему только лучше будет и проживет дольше.

На Кэнзи, да?! Мож на другую какую-нить? А?!
:not_i:

А то я тут на форуме про них почитала... недоволен народ

Ответить

KotoZ

gwynblaid

27 ноября 2007

Скатайтесь на СТО (Кэнзи, например), там спецы определят, а по поводу масла в коробку - для варика однозначно лить HHMF - ему только лучше будет и проживет дольше.
На Кэнзи, да?! Мож на другую какую-нить? А?!
А то я тут на форуме про них почитала... недоволен народ

недовольные есть у любого СТО
а по коробкам, все-таки, они в лидерах по обслуживанию в Новосибирске, это что-то значит, не сочтите за рекламу.

Ответить

Z

Zverr

guru

27 ноября 2007

Кэнси это конечно перебор :), почитавши про них отзывы страшно становится. Незнаю но может хондасиб на большевичке, покрайней мере у них оригинальные расходники на хонду всегда есть.
Да и хонда-сан недалеко от них если что-то понадобится прикупить.

Ответить

B

Bonpoc

guru

27 ноября 2007

oding

вариаторы вроде только на цуциках и хрв.
кнопка у полноприводных, вроде как пониженную должно включать. но самом деле лого я никогда изнутри не видел

Масса полезной информации!
Сразу видно ответ знатока! :ха-ха!:

Пониженная на ХРВ! :ха-ха!:

Вариаторы только на хрв и цивиках!!! :ха-ха!:

Ответить

B

Bonpoc

guru

27 ноября 2007

На этой хонде 91 л.с

Как определили? В ПТС написано? Это ничего не значит!
Для Ложки D13B с восемью клапанами - 66 л.с., с шестнадцатью - 91 л.с. Определяется снятием клапанной крышки... :улыб:

91 л.с. бывает только в комплектации TS, соответственно, эти буковки должны быть на самой задней двери, справа, под надписью Logo.
Комплектация TS идет только с тахометром на приборной панели.
Если все это присутствует - то у Вас 91 л.с. и вариатор. Если ничего не совпало - то у Вас 66 л.с., может стоять как вариатор, так и гидромеханический автомат.
Под капотом, слева (если стоять "лицом в капот"), ближе к переду (недалеко от номера двигателя) на коробку наклеено ее марка и номер. Если там написано M7DA (или M7CA) - это вариатор.
Если при взгляде на коробку снизу определяется наличие у коробки (не у двигателя!) поддона - это вариатор (там еще справа спереди такая небольшая цилиндрическая фигня торчит, видно даже из колесной арки), если коробка без поддона - гидромеханический автомат.
Если возле селектора КПП обозначения "P-R-N-D-L" - это вариатор. Если есть обозначение "2" - это гидромеханика. :улыб:

что за кнопка на рычаге переключения передач?

Как и у любой автоматической коробки, это кнопка блокировки. Преключать режимы нужно с ее одновременным нажатием. Не зная этого, нельзя поехать. :улыб:

Из чего делаю вывод, что Вы не ездили, и интерес чисто академический.

Ответить

Alex_B

v.i.p.

27 ноября 2007

Да тут все жгут...
Один советует z1 лить в варик, второй в кэнси с хондой ехать :ухмылка:

С удовольствием наблюдаю за развитием дискуссии :ха-ха!:

Ответить

KotoZ

gwynblaid

27 ноября 2007

Ответить

Z

Zverr

guru

27 ноября 2007

Да тут все жгут...
Один советует z1 лить в варик,

C умничал чтоль?
HMMF - как продукт появился в линейке Хондовских жиж только в 2005-ом году. До Этого ВЕЗДЕ (в смысле-автомат и вариатор) использовалась только
1 жидкость ATF Z-1. Другой у Хонды просто не было.

Ответить

Alex_B

v.i.p.

27 ноября 2007

Zverr

Ну а когда мой цивик появился и z1 не было. Но это не значит, что в него нужно лить декстрон, когда есть возможность залить более узкоспециализированную жидкость, приспособленную для работы в специфичных условиях... :миг:

Ответить

lobster

Анонимный пользователь

27 ноября 2007

Да тут все жгут...

Что значит "все жгут"?
Поконкретней, пожалуйста.
А то как-то обидно становится.

Ответить

B

Bonpoc

guru

27 ноября 2007

С удовольствием наблюдаю за развитием дискуссии

Эхъ, надо было еще помолчать... И чо я вылез?! :dnknow:

Ответить

Alex_B

v.i.p.

27 ноября 2007

lobster

Ну например, зачем рассуждать о правильности выбора хонды в качестве первой машины в топике про идентификацию типа коробки передач? :хехе:

Ответить

Z

Zverr

guru

27 ноября 2007

А ещё раньше в годах так 96-98 - вообще был только HONDA ATF DEXRON
Посоветовал АТФку т.к. это не критично для машинки выпуска до 2001г да и по тому что девушка не знает что у ней вариатор или автомат.

Ответить

lobster

Анонимный пользователь

27 ноября 2007

Ну вообще-то я сразу оговорился, что это тема для других топиков...
А собственно я что тут "жег"? :спок:

Ответить

KotoZ

gwynblaid

27 ноября 2007

тады и мои 5 коппек: т.е. Вы считаете совет обратиться в Кэнзи для определения типа коробки глупым?
Ну да, конечно, появились два гуру, остальным упасть и сделать ку два раза

Ответить

Grafy

activist

27 ноября 2007

Как определили? В ПТС написано? Это ничего не значит!

Значит наврали в ПТСке :зло:

91 л.с. бывает только в комплектации TS, соответственно, эти буковки должны быть на самой задней двери, справа, под надписью Logo.
Комплектация TS идет только с тахометром на приборной панели.

Тахометра нет :хммм:

Если ничего не совпало - то у Вас 66 л.с., может стоять как вариатор, так и гидромеханический автомат.

Спасиб за столь подробную информацию :agree:

Пойду посмотрю вечером, что там понаписано и будет мне счастье ! :улыб:

Ответить

Alex_B

v.i.p.

27 ноября 2007

Вы считаете совет обратиться в Кэнзи для определения типа коробки глупым?

Да! Я считаю не просто глупым, а губительным! Т.к. помимо определения типа коробки у авторши явно спросят с какой целью ей это надо, а потом с умным видом явно надают "квалифицированых" советов о заливке третьего декстрона, что за ними уже часто замечалось. :шок:

С промывкой.... :ухмылка:

И гура или не гура тут не при чём. Не можешь ответить на вопрос и даёшь дурные советы - лучше промолчать. Имхо.

Ответить

e

electr

experienced

27 ноября 2007

[цитатаКак определили? В ПТС написано? Это ничего не значит!
Для Ложки D13B с восемью клапанами - 66 л.с., с шестнадцатью - 91 л.с. Определяется снятием клапанной крышки... :улыб:

91 л.с. бывает только в комплектации TS, соответственно, эти буковки должны быть на самой задней двери, справа, под надписью Logo.
Комплектация TS идет только с тахометром на приборной панели.
Если все это присутствует - то у Вас 91 л.с. и вариатор. Если ничего не совпало - то у Вас 66 л.с., может стоять как вариатор, так и гидромеханический автомат.
Под капотом, слева (если стоять "лицом в капот"), ближе к переду (недалеко от номера двигателя) на коробку наклеено ее марка и номер. Если там написано M7DA (или M7CA) - это вариатор.
Если при взгляде на коробку снизу определяется наличие у коробки (не у двигателя!) поддона - это вариатор (там еще справа спереди такая небольшая цилиндрическая фигня торчит, видно даже из колесной арки), если коробка без поддона - гидромеханический автомат.
Если возле селектора КПП обозначения "P-R-N-D-L" - это вариатор. Если есть обозначение "2" - это гидромеханика. :улыб:

Действительно толковый ответ.
Если это варик, то тольок HMMF, раньше не лили по причине отсутствия. Ехать лучше как тут сказали на Большевичку (Хондасиб), сам там обслуживаюсь. Качественее и дешевле чем в Кэнси. Выводы по сравнению раньше писал.

Ответить

B

Bonpoc

guru

27 ноября 2007

Можно и я отвечу?

Вы считаете совет обратиться в Кэнзи для определения типа коробки глупым?

ДА!!!
Я считаю совет обратиться в кэнси для определения типа коробки глупым! Потому что в достоверности их ответа нет никакой уверенности.
Без комментариев.

Ответить

a

artem2005

guru

27 ноября 2007

Zverr

До 2001 года НММF не было, можете смело лить Honda-ATF Z1

а до 1998 года кастрола не было, можете смело лить автол! :злорадство:

для хондовских вариаторов только HMMF!

Ответить

lobster

Анонимный пользователь

27 ноября 2007

И гура или не гура тут не при чём.

Вот это ты правильно сказал.
И насчёт Кэнси - я согласен. Но для определения автомат там или вариатор (о чём кстати и говорил KotoZ) и они пойдут, и дядя Вася с соседнего гаража определит какая коробка.
Но вот как-то надменно ты в этом топике появился с фразой, что тут "все жгут", мягко скажем забесило.

Ответить

lobster

Анонимный пользователь

27 ноября 2007

Ну объясните мне тупому - что за великая такая проблема определить автомат это или вариатор?

Ответить

BJ5P

experienced

27 ноября 2007

lobster

Ну (не в обиду хондоводам будет сказано) я бы в качестве первой машины Хонду бы не брал.

А чем интересно Лого провинилась то? Аппарат простой как три рубля, и в обслуживании от того же витца не отличается.

Ответить

maxxrom

Анонимный пользователь

27 ноября 2007

BJ5P

Да, вполне такой зачотный табурет. Особенно с обвесами очень хорошо смотрится.
ЗЫ. И офф тоже. Не думал, что топик на сотню постов растянется.

Ответить

Z

Zverr

guru

27 ноября 2007

artem2005

для хондовских вариаторов только HMMF!

Четай всю тему ! Пока еще не ясно какя у нее коробка. А девушка вдруг возьмет и поедет за маслом, дабы самостоятельно сменить его в гараже. :ха-ха!:

Как только девушка однозначно скажет что у нее вариатор, тута-же посоветую лить HMMF : :yes.gif:

Ответить

Piraniya

activist

27 ноября 2007

Zverr

Honda Fit-стоит вариатор,буквы у рычага P-R-N-D-S-L.
Не знаю,как работает автомат,а вот для вариатора определение жужжит очень подходит.

Ответить

B

Bonpoc

guru

27 ноября 2007

Piraniya

Не знаю,как работает автомат,а вот для вариатора определение жужжит очень подходит.

Если на Фите вариатор жужжит, значит он уже медленно, но верно накрывается блестящим медным тазом. Поверьте.

Ответить

e

electr

experienced

27 ноября 2007

Piraniya

Honda Fit-стоит вариатор,буквы у рычага P-R-N-D-S-L.

А что за режим такой "S" . Спорт?

Ответить

KotoZ

gwynblaid

28 ноября 2007

electr

Да, обороты на 500 выше держит, чем в режиме D

Ответить

L

LAS

experienced

28 ноября 2007

ННП. Чтоб топики не плодить. А в автоматы (Торнео, 100 пудофф не вариатор) что лучше лить? HMMF или Z1?

Ответить

Mihailob

guru

28 ноября 2007

LAS

Если автомат простой то только Z1, если варик то только HMMF. И никак подругому!!!

Ответить

Piraniya

activist

28 ноября 2007

Если на Фите вариатор жужжит, значит он уже медленно, но верно накрывается блестящим медным тазом. Поверьте.
Не думаю.Определение жужжит выдумано не мной.

Ответить

B

Bonpoc

guru

28 ноября 2007

Piraniya

Определение жужжит выдумано не мной.

:) И проблема выдумана не Вами. Но она - есть. :улыб:

Исправный фитовый варик не "жужжит". Показать? :миг:

Ответить

B

Bonpoc

guru

28 ноября 2007

обороты на 500 выше держит, чем в режиме D

Там скорее не в оборотах дело, а в других передаточных отношениях. Машина "рвет".
У Фитов положение селектора S аналогично нажатию кнопки на руле у ХРВ с Логами.

Ответить

KotoZ

gwynblaid

28 ноября 2007

обороты на 500 выше держит, чем в режиме D
Там скорее не в оборотах дело, а в других передаточных отношениях. Машина "рвет".
У Фитов положение селектора S аналогично нажатию кнопки на руле у ХРВ с Логами.

тема подымалась на honda-fit.ru и проверена лично
так на скорости 60 в режиме D обороты на 500 меньше, чем в режиме S. На других скоростях примерно то же самое

Ответить

Piraniya

activist

28 ноября 2007