УАЗ патриот-мнения, отзывы
Мася (так вроде), я сам 5 лет на разных вазах отъездил, так вот, к сожалению тенденция такова, что если чего в одном вазе крякнуло, то эта же хреновина с большой долей вероятности крякнет и на другом таком же.. 
Ого! Тогда почему эта спец. техника находится в свободной продаже????? 
Значит прежде, чем сесть за руль уазика, необходимо закончить курсы и сдать экзамены!!!
Значит прежде, чем сесть за руль уазика, необходимо закончить курсы и сдать экзамены!!!Есть ссылка на статью? Буду рад прочитать в первоисточнике и дать оценку.
Из того что было написано, нарисовалась такая картина:
Во время теста, при подьеме выбило раздатку. Это действительно болезнь уазаИ журналист умудрился заглушить двигатель. Растерялся от педали колом и машина пошла под уклон. Все ИМХО.
Из того что было написано, нарисовалась такая картина:
Во время теста, при подьеме выбило раздатку. Это действительно болезнь уаза
И журналист умудрился заглушить двигатель. Растерялся от педали колом и машина пошла под уклон. Все ИМХО.Мася (так вроде), я сам 5 лет на разных вазах отъездил, так вот, к сожалению тенденция такова, что если чего в одном вазе крякнуло, то эта же хреновина с большой долей вероятности крякнет и на другом таком же..Спасибо за доброе напутствие
Будем продолжать дальше вас разочаровывать 
Чтобы составить правильное мнение об автомобиле, лучше не читать сомнительной объективности статьи в журналах (как положительные, так и отрицательные статьи могут врать), а зайти на форум юзеров, где люди откровенно пишут о проблемах и достоинствах. Ибо цель тех людей - не понты колотить, а создать адекватное представление о том авто, которое они приобрели. Мы долго сидели на этих форумах перед покупкой, и поняли что эта машина - то что нам нужно. Хотя если краеугольной проблемой становятся заусенцы на пластике или отсутствие какой-нть электронной приладки на руле, или там качество велюра на сиденье бросает в слезы - то Патрик конечно не подходит в этом случае
Просто разные люди ценят в автомобиле разные качества, а чтобы ВСЕ и ВЕЗДЕ было хорошо - так почти не бывает, а если и бывает - то за очень большие деньги. Тем более новое, а не изрядно засиженное мухами.Складывается такое очучение... что владельцы как то хотят оправдатся за покупку этого чуда. 
Складывается такое очучение... что владельцы как то хотят оправдатся за покупку этого чуда.А у меня складывается очучение, что люди разучились думать, а скатились до рефлексов собаки Павлова
Стоит им сказать команду "отечественная машина!", как они послушно выдают "Гав", дыбят шерсть и встают в стойку. Оно и понятно - это намного интересней, чем попытаться разобраться в конкретике определенной марки авто.Жаль что топикстартер пропал, а топик как всегда загадили
Так что действительно пора прекращать бессмысленные споры детишек в песочнице 
Никуда я не пропал. Здеся я. Некогда было писать. Сейчас катался на патрике. Очень понравилось. Это, конечно не крузер, но для нашего автопрома очень даже. 
ЗЫ: Хотелось услышать мнения людей, которые действительно ездили на патрике. Что хотел - узнал. Жаль, что топик превратился в противостояние наши и не наши.
ЗЫ: Хотелось услышать мнения людей, которые действительно ездили на патрике. Что хотел - узнал. Жаль, что топик превратился в противостояние наши и не наши.
Складывается такое очучение... что владельцы как то хотят оправдатся за покупку этого чуда.Они оправдываются потому, что вы на них наседаете. А вот почему вас так цепляет чужой выбор?
Может быть от того, что свой неудачен?
Я? Процитируйте пожайлуста.
Меня нисколько это не заботит. Вы голословны. Уже дважды.
Меня нисколько это не заботит. Вы голословны. Уже дважды.
Может быть от того, что свой неудачен?Да нет. Доволен.
Хотелось услышать мнения людей, которые действительно ездили на патрике. Что хотел - узнал.
-------------------------------------------------------------
Ок. Будут вопросы по конкретике - задавайте. Если что - переспрошу у мужа.
Удачи в выборе авто!
-------------------------------------------------------------
Ок. Будут вопросы по конкретике - задавайте. Если что - переспрошу у мужа.
Удачи в выборе авто!
спасибо 
Хм а вот что интересно те кто "против" Патриота хоть раз на нем ездили или только статьи читали?
Когда брал ниву тоже сначала читал статьи в "ЗР" и т.п. но ИМХО это субъективная оценка и неболее того так же как и в Авторевы, все познается в сравнении, конечно это не ненашемарки (они при моем выбое авто отметались сразу) так что не ищите в них щели и заусенцы, а просто используйте по назначению
P.S. сам после нивы думаю на патриота пересаживаться годика чере полтора
, как и нива по такой цене он аналогов не имеет в своем классе в принципе, а то что как говориться "сыпется" так это механизм и аммортизация не избежна, надо только уметь правильно и грамотно его использовать
Когда брал ниву тоже сначала читал статьи в "ЗР" и т.п. но ИМХО это субъективная оценка и неболее того так же как и в Авторевы, все познается в сравнении, конечно это не ненашемарки (они при моем выбое авто отметались сразу) так что не ищите в них щели и заусенцы, а просто используйте по назначению
P.S. сам после нивы думаю на патриота пересаживаться годика чере полтора
, как и нива по такой цене он аналогов не имеет в своем классе в принципе, а то что как говориться "сыпется" так это механизм и аммортизация не избежна, надо только уметь правильно и грамотно его использовать//порция флуда
Ни журналы, ни форумы - не объективны. Всюду ИМХО. Мне в машине холодно и дует, а вам в той же машине рай и ташкент. У меня скорость в раздатке выбило - я её на место воткнул машинально и даже не заметил, что выбивало, а кому-то это ужос-ужос и смерть лютая.
Поэтому идём в могозин и покупаем чо нравидца. Лично вам. А не форумам и журналам.
ИМХО
Ни журналы, ни форумы - не объективны. Всюду ИМХО. Мне в машине холодно и дует, а вам в той же машине рай и ташкент. У меня скорость в раздатке выбило - я её на место воткнул машинально и даже не заметил, что выбивало, а кому-то это ужос-ужос и смерть лютая.
Поэтому идём в могозин и покупаем чо нравидца. Лично вам. А не форумам и журналам.
ИМХО
Где я писал "те, кто сделали свой выбор, отличный от вашего, и довольны своим выбором на самом то деле ничего не понимают." ?
С чего вы взяли что я хочу "разъяснить сирым и убогим как же они не правы."
Объяснитесь.
То , что вы себе надумали, не дает поводов разговаривать со мной в таком тоне.
PS Ощущение действительно складывается. Потому как мне например не придет в голову как то отстаивать свой выбор. Для чего? Купил?Нравится?Езди.
Еще раз. Я требую объяснений.
С чего вы взяли что я хочу "разъяснить сирым и убогим как же они не правы."
Объяснитесь.
То , что вы себе надумали, не дает поводов разговаривать со мной в таком тоне.
PS Ощущение действительно складывается. Потому как мне например не придет в голову как то отстаивать свой выбор. Для чего? Купил?Нравится?Езди.
Еще раз. Я требую объяснений.
Краткий пересказ статьи:
Выбило передачу, машина встала на склоне в процессе подъёма. Тормоза не работают т.е. совсем. Педаль стоит колом, не тормозит. Машина скатывается жопой вниз.
Вынимают пердохранитель АБСки, отключая её - всё работает нормально в тех же условиях.
Эксперимент повторялся несколько раз. Инженеры УАЗа признали дефект АБС.
Выбило передачу, машина встала на склоне в процессе подъёма. Тормоза не работают т.е. совсем. Педаль стоит колом, не тормозит. Машина скатывается жопой вниз.
Вынимают пердохранитель АБСки, отключая её - всё работает нормально в тех же условиях.
Эксперимент повторялся несколько раз. Инженеры УАЗа признали дефект АБС.
Специально переспросила у непосредственного водителя, было ли у нас такое. Ответ: не было! Один раз только не смогли заехать на крутую горку на пляже на второй передаче, из-за недостатка опыта (после автомата на механике иногда бывает несладко). Так спокойно переключились на заднюю, спустились, потом переключились на первую и без усилий заехали на эту достаточно крутую горку.
Так что статья - очередное доказательство умения нашей насквозь прожелтевшей прессы раздувать из одной дефектной детали на конкретной машине всемирную катастрофу
Прежде чем постить такое, сами подумайте: разве было бы на наших улицах столько Патриков, если бы такой серьезный косяк часто встречался? Как вы себе представляете эксплуатацию такого авто? Или выдумаете, что владельцам Патриков доставляет удовольствие ежедневное катание с горок попой вперед, с обязательным сминанием в гармошку всех едущих сзади?
Так что статья - очередное доказательство умения нашей насквозь прожелтевшей прессы раздувать из одной дефектной детали на конкретной машине всемирную катастрофу
Прежде чем постить такое, сами подумайте: разве было бы на наших улицах столько Патриков, если бы такой серьезный косяк часто встречался? Как вы себе представляете эксплуатацию такого авто? Или выдумаете, что владельцам Патриков доставляет удовольствие ежедневное катание с горок попой вперед, с обязательным сминанием в гармошку всех едущих сзади?
Сколько? Десяток то по городу наберётся?
У вас машина с АБС?
Я вам не группа лиц. Извольте обращатся к тому, кому направлены ваши слова. А так же потрудитесь впредь аргументировать свою пачкатню.
А вообще, если есть дефект (очень опасный, между прочим) на одной машине, то все машины с аналогичным модулем обязаны быть отозваны. Тем более что тут, скорее всего, идёт речь об ошибке в алгоритме работы контроллера.
И пресса на 200% права что "раздувает" историю. Может хоть это раздувание научит наших "конструкторов" нормально работать.
Я рад за Вас, что в этой лотерее Вам пока везёт
И пресса на 200% права что "раздувает" историю. Может хоть это раздувание научит наших "конструкторов" нормально работать.
Я рад за Вас, что в этой лотерее Вам пока везёт
Желательно чтобы на подъеме были препятствия, которые требуют "игры" педалью газа (большие кусты, камни, изменения направления или уклона и пр.)
-------------------------------------------------------------
Ндяя, а если бедный Патрик запустить в космос без скафандра, то он вообще сломается. Однозначно плохая машина
И что делать если вдруг такое произойдет?? Ручник дергать?
-------------------------------------------------------------
Ндяя, а если бедный Патрик запустить в космос без скафандра, то он вообще сломается. Однозначно плохая машина
И что делать если вдруг такое произойдет?? Ручник дергать?
Я вам не группа лиц. Извольте обращатся к тому, кому направлены ваши слова. А так же потрудитесь впредь аргументировать свою пачкатню.Право, не стоит так нервничать, моя пачкатня была лишь ответом на вашу.
И все претензии в личку пожалуйста.
И что делать если вдруг такое произойдет?? Ручник дергать?Просто не допускать этого - придерживать рукой рычаг раздатки, особенно при сбросе газа.
И что делать если вдруг такое произойдет?? Ручник дергать?а он примёрз
собсвтенно о чем и речь ... а насчет АБС так можно и без нее брать она опционально идет вообще-то, я так думаю что и не стоит с ней заморачиваться
+100.
И это пока не исправимо. К сожалению.
На счет Патриота. Как и любая машина Патриот имеет свои недостатки.
Плюс сюда добавить качество отечественных деталей.
Импортные вроде, по мнению знающих людей, пока на уровне.
К стати. Есть положительный опыт проверки этого мнения.
Но это другая тема.
Внешне конечно Патриот - не образец дизайна. Но это все же, думаю, шаг вперед
по сравнению с классическим дизайном УАЗки.
А вот на счет надписи на импортном языке присоединяюсь к мнению других - это уже
лишнее. Даже Хантер и тот написан по импортному. Хотя и само слово тоже импортное.
Перемудрили что-то маркетологи УАЗа.
"Режет" глаз эти надписи на отечественной машине.
Еще жаль что не стали ставить дизель на Патриот, как обещали.
Думаю владельцев этой машины еще поприбавлось бы.
Народ, хватит заниматься сбросом помоев себе под ноги. И так дерьма хватает.
Это я про холивар наше-ненаше.
Лучше почитать спокойно мнение владельцев этой машины и позадавать дельные вопросы.
Я думаю Патриот все-таки достоен внимания тех, кому он нужен.
В общем-то наши машины, мне думается, сделаны под наши условия.
Не больше, не меньше.
И это пока не исправимо. К сожалению.
На счет Патриота. Как и любая машина Патриот имеет свои недостатки.
Плюс сюда добавить качество отечественных деталей.
Импортные вроде, по мнению знающих людей, пока на уровне.
К стати. Есть положительный опыт проверки этого мнения.
Но это другая тема.
Внешне конечно Патриот - не образец дизайна. Но это все же, думаю, шаг вперед
по сравнению с классическим дизайном УАЗки.
А вот на счет надписи на импортном языке присоединяюсь к мнению других - это уже
лишнее. Даже Хантер и тот написан по импортному. Хотя и само слово тоже импортное.
Перемудрили что-то маркетологи УАЗа.
"Режет" глаз эти надписи на отечественной машине.
Еще жаль что не стали ставить дизель на Патриот, как обещали.
Думаю владельцев этой машины еще поприбавлось бы.
Народ, хватит заниматься сбросом помоев себе под ноги. И так дерьма хватает.
Это я про холивар наше-ненаше.
Лучше почитать спокойно мнение владельцев этой машины и позадавать дельные вопросы.
Я думаю Патриот все-таки достоен внимания тех, кому он нужен.
В общем-то наши машины, мне думается, сделаны под наши условия.
Не больше, не меньше.
Жаль, что топик превратился в противостояние наши и не наши.Это нормально.
Давно пройдено на УАЗбуке.ру, УАЗпатриот.ру и др.
Завтра все выедем на дороги ОБЩЕГО пользования каждый на своем автомобиле. Послезавтра стукнет в голову, продадим свои автомобили и купим новые или ваще на автобусах ездить будем. И никто не перед кем не будет оправдываться. Положа лапу на сердце - принципиально все автомобили одинаковые - железно-пластмассовые ящики на 4х колесах. Отличаются они только "прокладками". Прокладки!
С наступающим Новым крысиным годом!
Ну да.
Помним историю про клинанувший двиг магасарайки и пр.
Ну это ерунда по сравнению с заусеницами на пластике Патриота.
Ладно. Давайте не будем захламлять топик.
Есть люди, которым важно и интересно узнать мнению об этой машине из первых рук.
А принять решениею - думаю все тут в состоянии. Чай не в детсадовском возрасте.
Ну не интересна тема - много других есть и будет.
Помним историю про клинанувший двиг магасарайки и пр.
Ну это ерунда по сравнению с заусеницами на пластике Патриота.
Ладно. Давайте не будем захламлять топик.
Есть люди, которым важно и интересно узнать мнению об этой машине из первых рук.
А принять решениею - думаю все тут в состоянии. Чай не в детсадовском возрасте.
Ну не интересна тема - много других есть и будет.
Давайте попросим здешних владельцев Патриота повторить тот эксперимент и посмотрим что же происходит на самом деле.
Эксперимент повторялся несколько раз. Инженеры УАЗа признали дефект АБС.А не допускаешь что с той поры проблему могли уже решить?
но всем владельцам недавно приобретенных наверное имеет смысл прочитать статью, там указана версия контроллера АБС, с которым такой косяк,
--------------------------------------------------------------
Хм, а если машина была приобретена 9 мес назад, это недавно приобретенная, или как?
Если у кого есть журнал этот, напишите версию контроллера АБС плз. Если что, потом спросим в нашем сервисе, который нам регулярное ТО проводит.
--------------------------------------------------------------
Хм, а если машина была приобретена 9 мес назад, это недавно приобретенная, или как?
Если у кого есть журнал этот, напишите версию контроллера АБС плз. Если что, потом спросим в нашем сервисе, который нам регулярное ТО проводит.
Одна там версия контроллера. Ставилась на патриоты с декабря 2006. Bosch 8.0.
Всем кто радостно кивает на Бошей - железку поставляет одна контора, но конкретные схемы и программу работы, скорее всего, уже не без кривых уазовских рук проектируют.
Есть такая компания Freescale, делает кучу автомобильных контроллеров. В том числе для мерсов и БМВ. Дык и китайцы не гнушаются те же чипы в свои "чуда-юда" ставить. Только программы пишут и схемы разрабатывают свои, китайские... Чудо-программы
Всем кто радостно кивает на Бошей - железку поставляет одна контора, но конкретные схемы и программу работы, скорее всего, уже не без кривых уазовских рук проектируют.
Есть такая компания Freescale, делает кучу автомобильных контроллеров. В том числе для мерсов и БМВ. Дык и китайцы не гнушаются те же чипы в свои "чуда-юда" ставить. Только программы пишут и схемы разрабатывают свои, китайские... Чудо-программы
таких мест конечно много, но не стят они того, чтобы мириться с неудобным и некрасивым (это только мое мнение) автомобилем...
я вот например везде и без ЖИПА проезжаю, где надо, а там куда не проеду - мне туда и не надо
я вот например везде и без ЖИПА проезжаю, где надо, а там куда не проеду - мне туда и не надо
Да я тоже проезжал на своей япошке. Только жалко мне ее было при этом сильно. А на УАЗке я еду и не задумываюсь, какое дорожное покрытие под колесами
Расскажу-ка я свеженькую историю, буквально позавчерашнюю. Может быть, кто-нть из форумян тоже это видел. Вобщем, решил мой муж объехать затрудненку на Большевистской через Дрепрогэсовскую-Кирова. Переехав под ж/д-путями заметил скопление машин - авария. Но подъехав ближе, понял, что это не авария. На этом месте прорвало теплотрассу и на дороге образовалась огромная глубокая лужа из остывающей воды вперемешку со льдом! Все седаны и т.п., которые в эту лужу заехали - заглохлинах. Вот такой вот сюрпрайз на широких просторах нашей родины. Поэтому говорить, что мол я на низкой машине могу везде проехать в нашей Раше - как минимум опрометчиво. Да и паркетники уже не радуют. За нашу пока недолгую историю мы уже:
а) вытаскивали Харриер из весенней вязкой лужи на стоянке. Бедный хозяин в ожидании нас опоздал на работу, ранняя пташка
б) вытягивали Рав-4 из песочка на пляже.
Так что про низкие машины я вообще молчу. Начинали мы с япошки-седана и под конец эксплуатации поняли, что такой клиренс - не для наших дорог. Только не кидайтесь в меня тапками, все ИМХО. Но нам лично не доставило удовольствие вечное цепляние днищем и защитой разнообразных паребриков, намерзших ледяных бугров на дороге. Ранней весной выезд со двора - целая катастрофаПро зимнюю поездку на Алтай (да и летнюю - с минимальным отходом от федеральной трассы) - вообще молчу. Да что уж тут рассказывать, и так все понятно.
Хотя если ездить всю жизнь только по Красному проспекту и прилегающим, то наверное необходимость полноценного внедорожника неочевидна...
а) вытаскивали Харриер из весенней вязкой лужи на стоянке. Бедный хозяин в ожидании нас опоздал на работу, ранняя пташка
б) вытягивали Рав-4 из песочка на пляже.
Так что про низкие машины я вообще молчу. Начинали мы с япошки-седана и под конец эксплуатации поняли, что такой клиренс - не для наших дорог. Только не кидайтесь в меня тапками, все ИМХО. Но нам лично не доставило удовольствие вечное цепляние днищем и защитой разнообразных паребриков, намерзших ледяных бугров на дороге. Ранней весной выезд со двора - целая катастрофа
Про зимнюю поездку на Алтай (да и летнюю - с минимальным отходом от федеральной трассы) - вообще молчу. Да что уж тут рассказывать, и так все понятно.Хотя если ездить всю жизнь только по Красному проспекту и прилегающим, то наверное необходимость полноценного внедорожника неочевидна...
Спасибо за ссылку.
Много интересного про абс и внедорожники узнал.
Оказалось как всегда, иностранные производители джипов с абс рекомендуют отключать абс на бездорожье. А наши как всегда забыли про это...... и понеслось
Много интересного про абс и внедорожники узнал.
Оказалось как всегда, иностранные производители джипов с абс рекомендуют отключать абс на бездорожье. А наши как всегда забыли про это...... и понеслось