ЗИМНИЕ ЗАВОДИЛКИ 2008
Ваще ничё не понял?
Давай по-русски, а? Я не суперперец по ентому делу...
Давай по-русски, а? Я не суперперец по ентому делу...
К тому что работают ВАЗы- ТАЗы, и неплохо работают. В экстремальных условиях- лучше, чем большинство. Езжу на всём, и меня немного напрягает разговоры про недочеловекость ВАЗов. 
Да, да! 
Тань, не нужен тебе новый аккум! Давай я тебя покатаю по городу!
Тань, не нужен тебе новый аккум! Давай я тебя покатаю по городу!
Катать? 
И катать тоже!
Слегка ОФФ. Таец, мы с тобой общались-общались, а как зовут - не знаю? Я - Алексей, тебе можно - Лёша, Лёха...
Слегка ОФФ. Таец, мы с тобой общались-общались, а как зовут - не знаю? Я - Алексей, тебе можно - Лёша, Лёха...
А по городу он ездит на 10ке!Джипы для понтов, десятка для дела. И не подводит.
Джипы для понтов, десятка для дела. И не подводит.Нет. Он для дрифта. Трансмиссия то парт-тайм.
Работа такая... ещё на моцике, не огорчай....А за городом- на снегоходе, прикинь. Кстати, приглашаю 12 января на тесты сноу-байков и снегоходов в Раздольное на автодром.
А что будут представлять из себя тесты сноубайков? Можно будет самому покататься по-человечески? Опыта полно, но снегоход перед этим сезоном пришлось продать.
А как глинтвейн со снегоходами сочетается?Автофорумский корпоратив показал силу действия этого магического пойла..
Автофорумский корпоратив показал силу действия этого магического пойла..Это где будет?
Я б заглянул...
Создайте новую тему - думаю будет у народа интерес.
Пора субмодератора по этой теме создать...
Борт, Артём... Я готов на полставки!
Я б заглянул...
Создайте новую тему - думаю будет у народа интерес.
Пора субмодератора по этой теме создать...
Борт, Артём... Я готов на полставки!
Действующие модераторы справятся.. А нам с тобой, дружище, попариться придется немного.. )) И отмазка про субмодератора не прокатит! 
правильно, только нужно так греть аккумулятор несколько минут, и ещё если карб, то нажать 2-3 раза при этом тапку газа в пол (за несколько минут до заводки ) 
А он за несколько минут не разрядится от ближнего на таком морозе? Или не потеряет слишком много заряда?
Или не потеряет слишком много заряда?О.К., спасибо 
. Уф, ну ладно, пойду пробовать...
. Уф, ну ладно, пойду пробовать...Скажу как самый разгильдяй
Имеем марка и кроуна. Марк не заводится - аккум мертвый. Гудит кроун - снимаем на ходу аккумулятор. Ставим на марка. Заводим марка. Снимаем аккум с марка. Ставим на кроуна. Ставим на марка мертвый аккум и не глушим марк
Ну это самый жесткачКогда проводов нету, а завести надо. Это я так понимаю пофигизм тойоты к электронике.
А еще один раз + и - перепутал когда прикуривалИскр было много. Последствий никаких ...
И эта. Если часто давать прикуривать - у меня аккум живет 2 года. Если вообще не прикуривать и не садить аккум - то 3-4 ...
Короче мож поставить машины кто не уверен ? На такси дешевле и надежней ...
Хоть по пустым дорогам поездим :), да Ilan ?
Еще наверное могу оказать помощь на левом берегу - там ночую ... Можно и оттащить куда нить4вд рулит
Имеем марка и кроуна. Марк не заводится - аккум мертвый. Гудит кроун - снимаем на ходу аккумулятор. Ставим на марка. Заводим марка. Снимаем аккум с марка. Ставим на кроуна. Ставим на марка мертвый аккум и не глушим марк
Ну это самый жесткач
Когда проводов нету, а завести надо. Это я так понимаю пофигизм тойоты к электронике. А еще один раз + и - перепутал когда прикуривал
Искр было много. Последствий никаких ... И эта. Если часто давать прикуривать - у меня аккум живет 2 года. Если вообще не прикуривать и не садить аккум - то 3-4 ...
Короче мож поставить машины кто не уверен ? На такси дешевле и надежней ...
Хоть по пустым дорогам поездим :), да Ilan ?
Еще наверное могу оказать помощь на левом берегу - там ночую ... Можно и оттащить куда нить
4вд рулитНе слушай гуманитариефф, от них все беды. Им слово теплоёмкость неизвестна.
Про прогрев. ближний 10А*3минуты=расход 0,5А с учетом старта с -20*С = меньше 1 А
Про старт 300А на 5 сек.=~0,5А с учетом -20=1А на 1 тыкр. Без температурной поправки после прогрева 0,5 А
Про прогрев. ближний 10А*3минуты=расход 0,5А с учетом старта с -20*С = меньше 1 А
Про старт 300А на 5 сек.=~0,5А с учетом -20=1А на 1 тыкр. Без температурной поправки после прогрева 0,5 А
эк вы интересно расход в амперах меряете! сразу чувствуется технический склад ума
и про теплоемкость тоже ничего не понял
и про теплоемкость тоже ничего не понял
Я, конечно, гуманитарий, но не теоретик.
ЛЮДИ! мне становится страшно! моя малышка и вчера,и сегодня с пол-пинка завелась!!!А я ее к морозам никак не готовила!!! ничего с ней не делала!!!!ВООБЩЕ!!!
А я ее к морозам никак не готовила!!! ничего с ней не делала!!!!ВООБЩЕ!!! придется вам теперь подвозить до работу форумчан, у которых машинки замерзли
ЛЮДИ! мне становится страшно! моя малышка и вчера,и сегодня с пол-пинка завелась!!!Не волнуйся, морозов еще и не было....
Вот когда в -30, -35 заведешься - мы все будем радоваться как у тебя все хорошо
Вот когда в -30, -35 заведешься - мы все будем радоваться как у тебя все хорошоХороший мужик заведет женщину и в -40.
Не только заведет, но и разведет
придется вам теперь подвозить до работу форумчан, у которых машинки замерзлиПредставил себе картину... в маче человек 20 форумчан.... штабелями... на работу...
ну не все так плохо на автофорумепока что замерзших машин значительно меньше 20-ти
пока что замерзших машин значительно меньше 20-ти 
кроме почти профильного технического образования, одно время манагерил в фирме по системам бесперебойного (гарантированного питания) ну в голове осталось от изучения матчасти.А суть про теплоёмкость. Ну там грубо говоря ток уходит с намазных пластин (если аккумуляторы разбирали их видели) через электролит. Так вот чтобы позволить отдать максимальный ток (а дело только в этом, недаром расчёт прикинул) нужно немного пластины согреть и электролит между ними.
От туда же при температуре аккумулятора -18, примерно на память, он вообще не будет заряжаться, отсюда необходимость регулярной его подзарядки зимой, впрочим как и большой разход на почти холостых в пробках.
К тому что работают ВАЗы- ТАЗы, и неплохо работают. В экстремальных условиях- лучше, чем большинство. Езжу на всём, и меня немного напрягает разговоры про недочеловекость ВАЗов.
Действительно. Мой 21093 машин сегодня с пол оборота завелся. Спит на улице на морозе.ННП
1) Пришли морозы - отворяй ворота...Чуть не околел седня - в машине дубак, датчик температуры только при остановке от нижней метки отлипает, на ходу опять все мерзнет... Да, еще по прибытию на место капот дернул - ага - радиатор горячий...
Термостату - йок ?
2) чудо китайской техники - старлайн удивляетС брелка говорит жжж, потом второй раз жжж, потом грит - иди нафик. Далее, нажимаю кнопочку еще раз - зажигание включается, но стартером даже не крутит - брелок - пилипили и опять - иди нафик. Надеваю тапки, иду на улицу, завожу ключем - с пол-оборота! Думал - аккум дерьмо - но ведь проверил же - говорят, все окей...
Ниче не понимаю
1) Пришли морозы - отворяй ворота...
Чуть не околел седня - в машине дубак, датчик температуры только при остановке от нижней метки отлипает, на ходу опять все мерзнет... Да, еще по прибытию на место капот дернул - ага - радиатор горячий...Термостату - йок ?
2) чудо китайской техники - старлайн удивляет
С брелка говорит жжж, потом второй раз жжж, потом грит - иди нафик. Далее, нажимаю кнопочку еще раз - зажигание включается, но стартером даже не крутит - брелок - пилипили и опять - иди нафик. Надеваю тапки, иду на улицу, завожу ключем - с пол-оборота! Думал - аккум дерьмо - но ведь проверил же - говорят, все окей...Ниче не понимаю
Моя ложка сегодня никак не завелась с брелка жжж сделала и все... а с ключа так вообще даже жжж не сделала.. 
с брелка жжж сделала и все... а с ключа так вообще даже жжж не сделала.. аккум ночевал дома на зарядке (профилактика) нивка в метал гараже - утром как обычно с третьего раза - стандарт если ниже 10 градусов через 5-10 минут полета темп двигла 90 окна не запотели не замерзил, все таки росавтопром жив особенно зимой 
И катать тоже!Лех, ок
Слегка ОФФ. Таец, мы с тобой общались-общались, а как зовут - не знаю? Я - Алексей, тебе можно - Лёша, Лёха...
А я Слава. По теме топега
я вчера наепся с В4а вечером прочитал на форуме субару
как заводить правильно
сеня с 1-го раза, без всяких прогревов