все-таки в чем логика покупки машины с салона
Не холивара ради.
АРдео стоит на костоправном ремонте,бодаюсьсо страховыми катаюсь на родительском шевроле-реззо, продумываю всякие варианта (ну все меня мне давят на мозг, что коль машина люит, чтобы ее "стукали", на том она не успокоится)
Так вот - ессно опять встал вопрос а не новую ли....
в кмфорте особо терять не хочется - желательно минивен.
Из новья - тот же реззо или опель-мерива(хоть и мелкий) - условно 500
более-менее адейке по своему содержанию соответсвуют завира иже си-макс - 750 (условно)
если на 2 года и 50 000 км (мой "срок" и статистический пробег)
- страховка - 50 - 70 000 год (каско) - 100 000, 140 000
- ТО (4 шт) - 7000 р (деньги на ветер, ибо на них только масло меняют) - 28 000
- потеря в стоимости - около 100 000 (глянул цена на б\у 2-3 летки)
ИТОГО - потери 250 - 300... за 2 года (не считая выплат по возможному кредиту етк.)
"Ощущение нового авто" в расчет не беру - сам этот же реззо покупал и на нем ездил - никаких особых ощущений, кроме чашки кофя в автосалоне от диллера
"Правый руль" - для меня "автомат" перекрывает все прелести левого руля - все-таки механика это сакс....
За ардео плачу страховку 18 000\год (фулкаско без фршз), маслом еняю сам (1000 р с фильтром и работой), возможные расходы "на пробег" - масло в автомате - 4000 р, может чего по подвеске вылезет - ну макс 15 000 ( сбааалшим запасом).
При продаже потеряю - ну макс. 20 000 - итого: около 80 000
Итого: для семьи из 2 чел со среднедушевым доходом больше 1000 еро\чел затраты за радость владения новым авто если не неподъемны, но пока признаны нерациональными....
В чем-нть ошибся?
АРдео стоит на костоправном ремонте,бодаюсьсо страховыми катаюсь на родительском шевроле-реззо, продумываю всякие варианта (ну все меня мне давят на мозг, что коль машина люит, чтобы ее "стукали", на том она не успокоится)
Так вот - ессно опять встал вопрос а не новую ли....
в кмфорте особо терять не хочется - желательно минивен.
Из новья - тот же реззо или опель-мерива(хоть и мелкий) - условно 500
более-менее адейке по своему содержанию соответсвуют завира иже си-макс - 750 (условно)
если на 2 года и 50 000 км (мой "срок" и статистический пробег)
- страховка - 50 - 70 000 год (каско) - 100 000, 140 000
- ТО (4 шт) - 7000 р (деньги на ветер, ибо на них только масло меняют) - 28 000
- потеря в стоимости - около 100 000 (глянул цена на б\у 2-3 летки)
ИТОГО - потери 250 - 300... за 2 года (не считая выплат по возможному кредиту етк.)
"Ощущение нового авто" в расчет не беру - сам этот же реззо покупал и на нем ездил - никаких особых ощущений, кроме чашки кофя в автосалоне от диллера
"Правый руль" - для меня "автомат" перекрывает все прелести левого руля - все-таки механика это сакс....
За ардео плачу страховку 18 000\год (фулкаско без фршз), маслом еняю сам (1000 р с фильтром и работой), возможные расходы "на пробег" - масло в автомате - 4000 р, может чего по подвеске вылезет - ну макс 15 000 ( сбааалшим запасом).
При продаже потеряю - ну макс. 20 000 - итого: около 80 000
Итого: для семьи из 2 чел со среднедушевым доходом больше 1000 еро\чел затраты за радость владения новым авто если не неподъемны, но пока признаны нерациональными....
В чем-нть ошибся?
примерно так же просчитывал покупку год назад. в итоге взял аккорд, а не мелочь из салона на механике 
ОшибсяМеханика это не сакс.
Механика это не сакс.Вопрос-то в чем, сколько я потеряю денег?
(спросил человек, купивший авто в салоне
)
(спросил человек, купивший авто в салоне
)механика хороша по говнам лазить и резину жечь, а по городу в гражданском режиме ездить 
+1
Потому от двушки на МКПП я и отказался, хотя и жалею немного...
Потому от двушки на МКПП я и отказался, хотя и жалею немного...
Новое авто для меня:
1. В машине муха не еб...ся...
2. Отсутствие гемора в связи с присутствием гарантии...
Сколько я денег потеряю - это вторично...
1. В машине муха не еб...ся...
2. Отсутствие гемора в связи с присутствием гарантии...
Сколько я денег потеряю - это вторично...
Целиком согласен... Ну не могу я на правом руле ездить, что ж, Ладу покупать? Проходили, не помоглоА "новая иномарка" - как-то даже звучит по другому... Мона даже "ф кридит":)
А "новая иномарка" - как-то даже звучит по другому... Мона даже "ф кридит":)Это был черный пиар... 
С куяле фокус стал представительной машиной??? Мне нада надежность + отсутсвие гемора с машиной, а это в 90% случаев достигается на новом авто... За 4 месяца набегал 8 тысяч - в целом не много, но к концу года думаю около 40 точно намотаю а можт и поболе - япы подержаные сколько заездов потребуют на СТО за это время??? При том что преглянулся яп (Премио) - не стал брать из-за полного хламья присутствующего на балде (из попонии небыло времени ждать) и при ценнике 430 тыров за японское гав...но 
купил в салоне фокус за 490 тыров... Для меня выбор очевиден...
Мне нада надежность + отсутсвие гемора с машиной, а это в 90% случаев достигается на новом авто... За 4 месяца набегал 8 тысяч - в целом не много, но к концу года думаю около 40 точно намотаю а можт и поболе - япы подержаные сколько заездов потребуют на СТО за это время??? При том что преглянулся яп (Премио) - не стал брать из-за полного хламья присутствующего на балде (из попонии небыло времени ждать) и при ценнике 430 тыров за японское гав...но купил в салоне фокус за 490 тыров... Для меня выбор очевиден...В логике согласен, но тон уж резковата вообще по надежности новый Фокус или 3-4 летняя япа, еще не известно, кто выше прыгнет... при условии, что япа заранее не убита
а вообще по надежности новый Фокус или 3-4 летняя япа, еще не известно, кто выше прыгнет... при условии, что япа заранее не убитаС куяле фокус стал представительной машиной???++++
Как Карину мыл раз месяц, так и Симакса мою не чаще. Утилитарный афтомобиль.
А байки об дешевизне обслуживания япошек
идут от перекупов и прочих, связаных с этим "бизнесом". Они к машние относятся, как цЫган к кляче, которую он учил обходиться без еды.
Кляча почти привыкла не есть, но здохла от неизвестной болезни....
Нифига не дёшево мои праворульки обходились, особенно ежли далеко летом едешь, будь добр ТО по кругу пройди.
Иначе, гденюдь на Горном Алтае свою ласточку и похоронишь...
Тон резковат не по отношеник Вам или к комулибо из участников форума, а конкретно к тем экземплярам гав...на японского под маркой "Тойота-Премио" и их продавцам которые во мне ЛОХа хотели увидеть - знакомые костоправ и моторист убедили их в обратном очень быстро... Особы балдели после фраз - "нет, не айс" или на вопрос "парни, а че не нравитсо-то" ответ "рожа и жопа" , "как так???" - ответ "жопа машины, а рожа твоя"... Так что не принимайте на себя...
Так что не принимайте на себя... К себе не применял... просто, опять же повторюсь, не все япы ОНО... сам, как видите, не яповод
Дык про это кто спорит... У Догмы экзепляр к примеру какой поискать надо... Ну эт ОФФ...
Один хрен зачетный апарат...
каждому свое... при условии, что япа заранее не убитаЗаранее не убитая (верю, такие бывают) япа буде стоить еще на аукционе стока, что здеся её нихто не купит.
Весь бузинесс ПР строится как раз на "коту в мешке", т.е. продаётся красивонапомаженная бывшая в основательном употрелении машина.
Скажите пожалуйста, если сигареты невкусные, табаком не пахнут, еще и дешевые, какой дурак будет класть туда хороший табак?
Я подскажу где есть не убитые япы - адрес ул. Фрунзе д. 236...
Ну вот, папаша, теперь топ можно сносить в мусорку.
Следуя Вашей логике, в Новосибирске (в частности) и в России (в общем) стремительно должно падать число япомашин... а вот глянешь в окно - не падает
ЗЫ Никогда не думал, что буду замчен в защите япс
ЗЫ Никогда не думал, что буду замчен в защите япс
Я подскажу где есть не убитые япы - адрес ул. Фрунзе д. 236...В этом магазине аукционные машиниы не продают, как и праворульные. (А может уже продают???)
Да какая хрен разница - ониж попонские... Хотя у мя товарищ итам с трейдин взял Авенсиса полугодовалого... В акуительном состоянии...
мнение "практика"... Новое оно и есть новое, просто приятно, гарантия опять же... Это состояние души должно быть, а расходы... 7 тыс/10 ткм - ТО плюс 40 тр - КАСКА... ну цена сколько-то упадёт... о последнем факторе я вообще не думал, я же не машинами торгую
Ты бы видел как блестит сейчас моя машина...По моей щас даже цвет определить трудно...
При том что преглянулся яп (Премио) - не стал брать из-за полного хламья присутствующего на балде (из попонии небыло времени ждать) и при ценнике 430 тыров за японское гав...ноМысли вслух. Я могу ошибаться, но мы живем со стереотипом что ПР это дешевле ЛР. Если в 2000 году это была ценовая пропасть, то к текущему моменту пошлинами и ограничениями на год с одной стороны, и строительством заводов в России с другой... разница получается как указано выше...
Автор видимо погнался за годом, иначе я не понимаю чего там в премии на 430рублей?
В 2001 году люди успешно тащили 92-96й год а 98 считался чуть ли не "вау как круто". Вот к примеру если сравнить цефиру 98 года и фокус разница будет в 2 раза. А это разный класс машины. Что взять за 380 руб., корсу 2007г.в. новую, уаз хантер новый или б/у B4 турбо 2002? Для меня выбор очевиден. Это ОЧЕНЬ хорошо когда есть выбор.
За 430 предлагали - 1,8 двигло 2002 год выпуск (эт осенью было) - аукционник типа 4В не меньше, типа без пробега, парктроники и все навороты с камерами, видео и т.д.... Фокус - 1,8 125 л.с. МКПП, АБС, подогревы лобового, зеркала, сиденья, Эл.пакет, литье, камеры задне хода нет, да в принцип нах не нада... ЕСП - отказался принципиально... Два года гарантии или 100 тыс. пробега... Что еще нада... Аааа кстат - музыки небыло, поставил...
Фокус - 1,8 125 л.с. МКПП, АБС, подогревы лобового, зеркала, сиденья, Эл.пакет, литье, камеры задне хода нет, да в принцип нах не нада... ЕСП - отказался принципиально... Два года гарантии или 100 тыс. пробега... Что еще нада... Аааа кстат - музыки небыло, поставил... а коврики? неужели коврики не докупил? 
а как же резина тока штатного размера?
а как же резина тока штатного размера?