> Нет ну без фанатизма конечно

Вы уверены, что данный ответ свидетельствет о адекватном понимании Вами заданного вопроса?

В данном случае отсутствие фанатизма - просто протереть номера двигателя и кузова, а не полагаться на легкую руку сотрудника автомойки.

Вы не гаишнег.
Вы - дипломат. Японскый.

Короче.
Почему в армии есть Устав, а в ГИБДД есть Комментарии к ПДД?

Короче.
Почему в армии есть Устав, а в ГИБДД есть Комментарии к ПДД?

А вы хотите как в Армии?

Фигасе!
И скоко машинко на мойке провести должен?

Выкатывать ручками...

1) Отказывают в сверке номеров при любой тонировке на передних стеклах - при мне заставили отдираться еле заметную пленку с девятки.

ДОКОПАЛИСЬ ДО ТОНИРОКИ. ...

Скажу за себя плёнка светлая, проверял на спектрофотометре-вымытая задерживает 25%. Если полапать то больше, до 40%. Соответственно светопропускание на стекле (прозрачные отечественные) должно быть от ~70-50%. У НИХ же ПРИБОРКИК КАЖЕТ 35-40% притом что стёкла отмытые с 2х сторон перед замером.
Отсюда 2 вопроса почему у них занижено ? а мне например 70-50% вполне хватает. Другой вопрос что цифры на боковых 70 явно излишни, нужно снижать, но это не местные придумали, а нехорошие дятьки ни с кем не посоветовавшись.
И другой, пащиму же сами гайцы ходят тонированные? В ноль причём.Нехорошо.

PS Сам прошел в пятницу после того как снял на передних, это не ГУТ. Нехорошо ой не по человечески с тонировкой делаете. !!!
....

- недостаточное тормозное усилие. перед ПТО распологается лужа примерно 10х10 метров глубиной по пороги машины, просушить тормоза негде. как быть с мокрыми тормозами ?

- повышенное СО-СН на высоких оборотах. при каких оборотах должны проводиться измерения ? мне сказали раскрутить движку до трех тысяч оборотов и держать.

- одна из противотуманок светит чуть выше чем другая. с этим ладно, возможно и правда. что будет если я их сниму и приеду на повторное прохождение без них ?

Само стекло тоже пропускает далеко не 100 процентов. Поэтому 0,8 стекла*0,7 пленки дает 0,56 в общем.

ДОКОПАЛИСЬ ДО ТОНИРОКИ. меряли приборчиками одним другим. Есть претензии как меряли, много. Вот например непонятно почему меряют через зелёный светофильтр (вроде там просто лампочка должна быть). Вроде приборы поверены, но кажут косячно.

больше вопрос про двигатель интересует, точнее про его мойку

и опять про чистоту агрегатов.
на сверке номеров, при постановке на учет, проблем грязный двигатель не вызвал, ни слова, ни намека. а причина по которой я не хочу мыть банальна. на копейке я помыл двигатель и как результат сгорел генератор и сгорел он 100% после мойки. генератор на копье в общем-то не сильно много стоит, а вот с япономарками дело обстоит гораздо дороже. вот и получается, что я должен рисковать не маленькими в общем то деньгами чтобы инспектор подошел с зеркальцем и посмотрел на номер не прикасаясь к машине. ладно бы он лазил в двигателе руками, но ведь этого нет.

Представьте, если от повышенной влажности у вас сгорит генератор гденить 200 км от ближайшего жилья и машин проезжающих рядом не будет? .

повышенная влажность - это когда под дождем едеш, а когда из керхера вода под давлением в несколько атмосфер давит... знаешь, я не уверен что электрика выдержит.

ннп
Не знаю в тему или нет, но...
Сегодня ставил на учет машину в Областном МРЭО (в Криводановке). 2 интересных момента.
1) Отказывают в сверке номеров при любой тонировке на передних стеклах - при мне заставили отдираться еле заметную пленку с девятки. Без аргументации и пояснений. Правомерно?
2) На крыльце у входа бумажка: курение строго запрещено, нарушение закона о курении в общественных местах (чтото вроде того), прямо напротив надписи этой в полуметре стоит инспектор и смолит, для него этот закон не писан?

Подскажите пожалуйста дается ли у нас какое-либо бумажное официальное разрешение на тонировку?

(например как в кемеровской области?)

ответьте тем, кто "упал с луны" . Пройти ТО можно там где удобно , или по месту регистрации (Октябрьский район) - ? И где найти координаты пунктов ТО для записи?