Стану напарником в перегоне автомобиля (права В,С)
это чо? новый бизнес?
думаю "бизнесом" это можно назвать с натяжкой.Встречал на сайте объяву, чо надо пригнать авто из Владика. Вот и появилась мысль-может кому нужен напарник в этом деле. Народ же ездит-гоняет машины.А машины я люблю водить оченя
Как говорится:"хлебом не корми-дай мяса пожрать"
2 kaff
спасибо за интересную инфу
а каким образом можно выйти на них?
спасибо за интересную инфу
а каким образом можно выйти на них?
Надо не только любить, но и уметь
+1Ну это само собой!
Трудно любить то, что не умеешь делать
кто-нибудь еще может по теме ответить?
Трудно любить то, что не умеешь делать
кто-нибудь еще может по теме ответить?
На Петухово на авторынке поспрашивай. А так забеги на 13ряд, если лицом стоять к рынку,то въезд левый и прямо от него, в этом ряду увидешь 6 крузаков, сейчас может и не 6 уже. Спроси хозяина Вадима.Ему часто требуются ребята.Платит по 15т.р. Сам хочу прокатиться в отпуске так. 
тоже хочу
и умею, что не маловажно:)
и умею, что не маловажно:)2 RAN
мегареспект тебе
Ну вот-человек уже что-то конкретное подсказал.Сегодня уже не успею, но на сл.выходных обязательно схожу узнаю.
Я работал в Тойота центре водилой-какие машины там тока не водил)))
мегареспект тебе
Ну вот-человек уже что-то конкретное подсказал.Сегодня уже не успею, но на сл.выходных обязательно схожу узнаю.
Я работал в Тойота центре водилой-какие машины там тока не водил)))
Нет
Все новые машины на автовозах приходят.
Я катался по территории салона, сервиса, мойки.И по близлежащей от центра. А ведь знаете, что по трассе ехать намного проще чем крутиться на том же Прадике или 100ке на пятачке в 10кв.м. обруливая углы, подъемники и мусорные машины ::-): много чего мог бы рассказать об этой "кухне", но это отходит от темы.
Все новые машины на автовозах приходят.
Я катался по территории салона, сервиса, мойки.И по близлежащей от центра. А ведь знаете, что по трассе ехать намного проще чем крутиться на том же Прадике или 100ке на пятачке в 10кв.м. обруливая углы, подъемники и мусорные машины ::-): много чего мог бы рассказать об этой "кухне", но это отходит от темы.
ну.. после этих слов я б те машину перегонять не доверил. 
молодой или неопытный. или и то и другое сразу вместе.
молодой или неопытный. или и то и другое сразу вместе.Прально, не внушает доверие "оправдывание"
Для профи ни первое (трасса) ни второе (парковка) не проблема.
ПС Автору подумай, за что платяться эти деньги. На тебе лежит ответственность этот автомобиль, в случае чего. т-т-т.
ПС Это вот я не могу сказать сколько наездил, потому что наверное 500 тыс км
А когда 40 тыр :)....сложно сказать... где то....
Эт как "сколько у тебя было девушек?
-Ну много, наверное 2-5.
Хотя... С чего то надо начинать.
Для профи ни первое (трасса) ни второе (парковка) не проблема.
ПС Автору подумай, за что платяться эти деньги. На тебе лежит ответственность этот автомобиль, в случае чего. т-т-т.
ПС Это вот я не могу сказать сколько наездил, потому что наверное 500 тыс км
А когда 40 тыр :)....сложно сказать... где то....
Эт как "сколько у тебя было девушек?
-Ну много, наверное 2-5.
Хотя... С чего то надо начинать.
2 artem2005
Ну это уже личное дело каждого-доверять или нет.
А то что мне не 40 и даже не 30 лет-так это ни о чем не говорит.По-поводу опытности, я полагаю, заочно вообще сложно сказать.
Ну это уже личное дело каждого-доверять или нет.
А то что мне не 40 и даже не 30 лет-так это ни о чем не говорит.По-поводу опытности, я полагаю, заочно вообще сложно сказать.
--Я ни перед кем не оправдывался и не собираюсь, т.к. никакой вины ни перед кем не имею
--для меня, собсно, давно уже нет проблем ни в городе ни на трассе ни в деревнеи задний ход по зеркалам тоже уже давно освоил и усвоил
--я знаю, за что платятся эти деньги, но даже в случае того, если в меня кто-то со встречки въедет и я жив останусь-в любом случае я рассчитываться за авто не буду.Или я не прав?И весь риск, который на дороге существует и я его понимаю.И лишь поэтому (осутствие должного опыта)я предлагаю стать НАПАРНИКОМ, а не гнать самому ваш авто.
Кто-нибудь может еще что-то конкретное сказать/предложить? (помимо пробега в 500тыщ)
--для меня, собсно, давно уже нет проблем ни в городе ни на трассе ни в деревне
и задний ход по зеркалам тоже уже давно освоил и усвоил--я знаю, за что платятся эти деньги, но даже в случае того, если в меня кто-то со встречки въедет и я жив останусь-в любом случае я рассчитываться за авто не буду.Или я не прав?И весь риск, который на дороге существует и я его понимаю.И лишь поэтому (осутствие должного опыта)я предлагаю стать НАПАРНИКОМ, а не гнать самому ваш авто.
Кто-нибудь может еще что-то конкретное сказать/предложить? (помимо пробега в 500тыщ)
и задний ход по зеркалам тоже уже давно освоил и усвоилДа ты не кепишись, ни кто тебя не стыдит.
Только ты прими как совет.
Когда будешь с работодателем разговаривать, не говори фразу из цитаты. И всё будет ОК
А то как то не складно получается, опыт большой, да и задом по зеркалам уже освоил (давно) как ездить.
Ух какие смелые высказыванияЯ б так не говорил.
Вы ездили по этой трассе ?
Там нужна хотя бы голова чтобы подумать прежде чем ехать. И потом когда ехать хорошо подумать и собрать все в дорогу чтобы в случае чего хотя бы выжить ...
Расстояние 6 000 км. Ехать в режиме - в 6 утра встал - поехал, едешь до 22-24. Спать прямо в машине ... Никаких гостиниц ...
Из них 1000 км такой убитой грунтовки ... Я вот как приеду - и думаю зачем это мне ? Но потом тянет ...
Из них очень сложные перевалы - например на Байкале. Я вот ехал 4 недели назад - везде все растаяло давным-давно и все едут на летней резине. И тут на самом верху повалил снег. Лежал до утра. Сантиметров 5...
Ну и постоянное напряжение от возможности бандитов ...
Постоянные разводы ментов что по трассе, что на постах ...
В колонне нужно держать скорость как у всех. В колонне пописать-поесть будет гораздо чаще. В колонне некоторые стегают по жесткому. Например едут бампер в бампер - все камни твои. Кто-то едет в дреме - видишь как он засыпает и съезжает с трассы. Кто-то даже в колонне ночью с дальним едет ...
Поесть тоже я вам скажу даже не макдоналдс. Так лишь бы голодным не сидеть.
Ну и плюсом - сейчас дороги максимально плохие... Весна понимаешь...
Ну и последний аспект - какую машину тебе дадут. Дадут развалюху-овощевозку Демио вот и держи вместе с марками в колонне скорость 120 по грунтовке ... Или дадудт какого нить хорька 2004 года который стоит 800 000 ....
Так что ребята это не по парковки пятаки рисовать.
Всегда говорил - есть любители. А есть настоящие водители. И это не одно и то же. Думаю Винни, artem-2005, Борт 247 и грузчик разделят это мнение.
Я б так не говорил. Вы ездили по этой трассе ?
Там нужна хотя бы голова чтобы подумать прежде чем ехать. И потом когда ехать хорошо подумать и собрать все в дорогу чтобы в случае чего хотя бы выжить ...
Расстояние 6 000 км. Ехать в режиме - в 6 утра встал - поехал, едешь до 22-24. Спать прямо в машине ... Никаких гостиниц ...
Из них 1000 км такой убитой грунтовки ... Я вот как приеду - и думаю зачем это мне ? Но потом тянет ...
Из них очень сложные перевалы - например на Байкале. Я вот ехал 4 недели назад - везде все растаяло давным-давно и все едут на летней резине. И тут на самом верху повалил снег. Лежал до утра. Сантиметров 5...
Ну и постоянное напряжение от возможности бандитов ...
Постоянные разводы ментов что по трассе, что на постах ...
В колонне нужно держать скорость как у всех. В колонне пописать-поесть будет гораздо чаще. В колонне некоторые стегают по жесткому. Например едут бампер в бампер - все камни твои. Кто-то едет в дреме - видишь как он засыпает и съезжает с трассы. Кто-то даже в колонне ночью с дальним едет ...
Поесть тоже я вам скажу даже не макдоналдс. Так лишь бы голодным не сидеть.
Ну и плюсом - сейчас дороги максимально плохие... Весна понимаешь...
Ну и последний аспект - какую машину тебе дадут. Дадут развалюху-овощевозку Демио вот и держи вместе с марками в колонне скорость 120 по грунтовке ... Или дадудт какого нить хорька 2004 года который стоит 800 000 ....
Так что ребята это не по парковки пятаки рисовать.
Всегда говорил - есть любители. А есть настоящие водители. И это не одно и то же. Думаю Винни, artem-2005, Борт 247 и грузчик разделят это мнение.
угу.. на моей памяти было два случая, когда после одного перевертыша и одного съезда в придорожное болотце с полным уничтожением груза и автомобиля, водители скрывались. Естественно, потом находились, но.. взять то с них особо нечего.. 
Ты действительно можешь не осознавать тот или иной риск. Глупость тут не при чём.
За свои деньги просись вторым номером к кому-нить для начала.
Можно на дроме прочитать тьму рассказов о перегонах, но опыт приобретёшь токо самостоятельно проехав не одну тысячу километров и попав не в одну переделку. Тогда и займёшься этим профессионально. Иначе сомнительно, что кто-то будет оплачивать твой опыт из своего кармана.
Вот тебе небольшой такой раскладик для примера. Задумайся.
Итак ты говорил, что за пятнашку легко с владика поедешь. Например на моей машине лобовик стоит 45 тысяч. Разбить его на той трасее - за нефиг делать. Как и на любой ващет. И это не только случайность, это еще и стиль вождения.
Короче, вот тебе и результат поездочки: минус тридцать тысяч. И это минимально что с тобой произойти может. Думай в общем, надо тебе это или нет Романтика дальних странствий.. понимаю... Тока не стоит оно того.
За свои деньги просись вторым номером к кому-нить для начала.
Можно на дроме прочитать тьму рассказов о перегонах, но опыт приобретёшь токо самостоятельно проехав не одну тысячу километров и попав не в одну переделку. Тогда и займёшься этим профессионально. Иначе сомнительно, что кто-то будет оплачивать твой опыт из своего кармана.
Вот тебе небольшой такой раскладик для примера. Задумайся.
Итак ты говорил, что за пятнашку легко с владика поедешь. Например на моей машине лобовик стоит 45 тысяч. Разбить его на той трасее - за нефиг делать. Как и на любой ващет. И это не только случайность, это еще и стиль вождения.
Короче, вот тебе и результат поездочки: минус тридцать тысяч. И это минимально что с тобой произойти может. Думай в общем, надо тебе это или нет
Романтика дальних странствий.. понимаю... Тока не стоит оно того.Я говорил об этом курам-они не смеются
это штурман на праворуких...кстати, оч удобно на трассе...
кстати, оч удобно на трассе...ну тип того
Для того, тчобы для себя пригнать надо сначала денех заработать.Или я отстал от жизни?
прям романтика какая, тебя как послушать, максимка, так сразу во владик рвать охота.....
РОССИЯ "мать его".... две беды!!!
РОССИЯ "мать его".... две беды!!!
Вот тебе небольшой такой раскладик для примера. Задумайся.Возник вопрос: "Чем вы (или тот, кто постоянно этим занимается, кого вы называете профессионалом) отличается от меня в случае, когда в лобовик прилетит камень?Вы думаете, что "профессионал" сможет лихо крутануть руль и этот камень пролетит мимо?ооочень в этом сомневаюсь.Мы же не в матрице"
Итак ты говорил, что за пятнашку легко с владика поедешь. Например на моей машине лобовик стоит 45 тысяч. Разбить его на той трасее - за нефиг делать. Как и на любой ващет. И это не только случайность, это еще и стиль вождения.
Короче, вот тебе и результат поездочки: минус тридцать тысяч. И это минимально что с тобой произойти может. Думай в общем, надо тебе это или нет
Другое дело всякие терки с "бандитами".Но поэтому я один и не рвусь туда.
Не, разница в том, что как правило профи есть чем заплатить
Не, разница в том, что как правило профи есть чем заплатить- а деньги-то хде берете?
- дак в шкапчике...
- а в шкапчик как они попадают?
- дак я ж кладу..
профессионал риск получить камень в лобовик снизит до минимума. где нужно - притормозит, где нужно - съедет на обочину, где нужно - просто остановится. на всякий случай! он всё время на дороге. а новички же - только первые несколько часов. потом - тапок в пол и будь что будет, лишь бы доехать побыстрее. 
точно говоришь
2 артем2005
Не нужно с незнакомым человек в таком тоне разговаривать.Не нравится на эту тему разговаривать или не можете держать свои эмоции в руках - значит не пишите ничего.
папашо, это ж... ета.... как мы тогда из Гродно добралися да не летней резине? (пошгел брать отпаиваться пивой)