> У меня типтроник на Мазде. Тот же автомат, но можно переключать вручную (то есть растягивать немного передачи), но электронный моск все-равно не отдаст инициативу водителю полностью... Если он подумает, что вы едете, например, на 2-й передаче со скоростью 60 км/ч, то он сам врубит повышеную, дабы че-нить не сломалось

чОйта не вкурил. а почему оно сломаться то должно ? отсечку словите и все.

у мну (тоже мазда, тока на палке) при оттжиге получается 1я 40, 2я 90, 3я 140.

Я похоже был не в себе
Но я бы долго в таком режиме всё-равно бы не стал ездить.

конечно!
оно ж в таком режиме бенз жрет как свинья помои!
но со светофора эффектно уйти на гололеде - прикольно
fulltime4WD + шЫпы - РУЛЯТ!

Я похоже был не в себе
Но я бы долго в таком режиме всё-равно бы не стал ездить.

А чо такого? Мое древнее праворукое ведро нормально выдерживает 5-10 минутные заезды по льду с постоянным режимом 5-7 тыщ оборотов.

Один раз тока воспользовалась, когда заехала на обочину больше похожую на сугробик. Выезжая оттуда, переключила в механический режим и на первой выползла кое как. А так не пользуюсь... пока не вижу необходимости, мне на автомате динамики хватает.
А вот робот который упоминался - это совсем другая песня

На матрёхе просто автомат адекватный стоит

Я тоже так думаю
Тут наконец то поездила по трассе, хоть почувствовала что такое 2л и 150 кобыл.