Ну я так и считал всегда. А человек ошибся, как написал он выше.

На первый

Сравнивал показания GPS, спидометра и откалиброванного мультитроникса: Показания GPS и БК отличались не более чем на 1 км/ч, спидометр завышал на 3-5 км/ч

Слишком быстро это сколько? Брал в самолет, скорость была максимально 910 км/ч.

Кстати да - в самолёте несколько раз включали. Правда в коммуникаторе - не блокировало.

Спидометр обычно немного завышает, при этом одометр показывает нормально. Это заложено производителем.

В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра, включается в разрыв провода от датчика Холла.

Принцип коррекции понятен из риcунков :
http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus1s.jpg
http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus2s.jpg





1. Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.

2. Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.

3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.
Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе...

Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. Сейчас на своем джипе меняю колеса с 31 на 33дюйма.