IO или Escudo или CR-V
2315
29
Picaro
гундос
Что-то пришла мысль сменить машинку на побольше и проходимее.
Собственно, выбор пока на Pajero IO пятидверка, Escudo пятидверка или CR-V.
Год не сильно так новый, до 2002-2003, цена до 400, лучше до 350.
Начинаем ругать и хвалить
Собственно, выбор пока на Pajero IO пятидверка, Escudo пятидверка или CR-V.
Год не сильно так новый, до 2002-2003, цена до 400, лучше до 350.
Начинаем ругать и хвалить
прочитай тему про борьбу с иномарками и иди купи себе Шевроле ниву уже наконец.
паджеро ио. без особых аргументов просто после длительного анализа для себя взял бы его =)
Ну ЦРВ в этом списке вапще ни к чему))) она к проходимости отношения не имеет, Эскуду в эти деньги этих годов думаю не возьмёшь... остаёццо ИО
Pan Inspector
улыбака
Собственно, выбор пока на Pajero IO пятидверка, Escudo пятидверка или CR-VИз перечисленного не владел лишь Ио, но и не мудрено, ибо не поместился я в нем. (габариты - 176/120)
350 тысяч это ЦРВ 97-98 года - старовата (у меня сейчас такая), Эскудо длинный будет немного посвежее.98-99.
+ЦРВ - резвая, просторная, удобная, управляемая.
+Эскудо - неубиваемая подвеска, настоящий джип, парт-таймовый 4ВД.
Эскудика конечно, это хоть проходимый машинк.
ИО. Хороша эскуда, но парт-тайм прошлый век, и на любителя.
ЦРВ старовата будет, верно подметили тут.
ЦРВ старовата будет, верно подметили тут.
Сейчас читают
МЖСК "У Озера" (Альт-К) (часть 17)
102710
979
Очередной дозор
31952
759
Дозор кулюторный
86248
1000
Pan Inspector
улыбака
ИО. Хороша эскуда, но парт-тайм прошлый век, и на любителя.Парт-тайм это очень удобно в некотрых случаях... а вот в ИО еще залеть надо...
ЦРВ старовата будет, верно подметили тут.
Про ГДИ-шный двиг говорить не буду поскольку не сталкивался..
Единственный плюс будет что ИО будет из этой троицы самый свежий.
Pajero IO пятидверка, Escudo пятидверка или CR-V.IO- хоть и маленький, но почти настоящий джип, с настоящей раздаткой- (суперселект по японски).
Про эскудо ничего сказать не могу, CRV- в лучшем случае паркетник.
По цене - ну, 400 за IO- вполне реально.
ИО без суперселекта.
Двигатель есть и без ГДИ, правда 1.8 объемом, не самый резвый.
именно такой за 400р выдет с пробегом около 50 а то именьше поди.
Двигатель есть и без ГДИ, правда 1.8 объемом, не самый резвый.
именно такой за 400р выдет с пробегом около 50 а то именьше поди.
Эскуда будет действительно только 98-99гг за эти деньги, то есть кузов как у меня.
Хочешь - посиди/покатайся, оценишь.
Из недостатков - неудобный внутри кузов. Никак не раскладывается нормально чтобы спать. Сзади сидеть тесно - это отдельная проблема. Абсолютно по-уродски висит бензобак сзади - пробить/помять на раз-два (а еще Джип!).
Из плюсов - прочная практически неубиваемая подвеска. Двигатель двушка (у меня по крайней мере тьфу-тьфу) на цепи, масло не ест (тьфу-тьфу еще раз) практически совсем (от замены до замены 10 тыс.км. не доливаю), НО задолбали всякие обвесные ролики - на одном уже дважды (!!!) менял подшипник.
Короче Эскуда - вешь в себе....
Хочешь - посиди/покатайся, оценишь.
Из недостатков - неудобный внутри кузов. Никак не раскладывается нормально чтобы спать. Сзади сидеть тесно - это отдельная проблема. Абсолютно по-уродски висит бензобак сзади - пробить/помять на раз-два (а еще Джип!).
Из плюсов - прочная практически неубиваемая подвеска. Двигатель двушка (у меня по крайней мере тьфу-тьфу) на цепи, масло не ест (тьфу-тьфу еще раз) практически совсем (от замены до замены 10 тыс.км. не доливаю), НО задолбали всякие обвесные ролики - на одном уже дважды (!!!) менял подшипник.
Короче Эскуда - вешь в себе....
ИО. Хороша эскуда, но парт-тайм прошлый век, и на любителя.Лопата - это тоже прошлый век, но до сейх пор большинство народу пользуютя ей для копки. Все зависит от поставленой цели.
ЦРВ старовата будет, верно подметили тут.
Pan Inspector
улыбака
Лопата - это тоже прошлый век, но до сейх пор большинство народу пользуютя ей для копки. Все зависит от поставленой цели.О, эскудоводы подтягиваться начали))))
Digr
veteran
щас придут хондоводы и порвут мицу
IO - если джидаев не боитесь. Ну и, как в нормальном мелком проходимце, в ио мало места внутре, он тяжёл и туп на разгон.
Эскудо - если сузук не боитесь. Более дорогой вариант. Проходимец ещё тот.
CR-V - самая дорогая, просторная, интересная по салону и резвая из упомянутых (эскудик V6 2.5 резвее, но редко встречается). Но! Универсал на больших колёсах - в говна лучше не лазить.
Я за последний вариант, правда вот ценник конский. За 350-400 тока 98-99 год, о 2002 вообще речи нет.
Эскудо - если сузук не боитесь. Более дорогой вариант. Проходимец ещё тот.
CR-V - самая дорогая, просторная, интересная по салону и резвая из упомянутых (эскудик V6 2.5 резвее, но редко встречается). Но! Универсал на больших колёсах - в говна лучше не лазить.
Я за последний вариант, правда вот ценник конский. За 350-400 тока 98-99 год, о 2002 вообще речи нет.
ИО без суперселекта.В инструкции по эксплуатации супер селект упоминается. Кому верить?
Есть ИО с суперселектом - подавляющее большинство.
Есть ИО с фуллтайм - без блокировки и пониженной.
Ести ИО просто заднеприводные.
Автор, не надо гундосить- а сесть в каждую и попробовать проехать. Какая понравится - твоя.
Есть ИО с фуллтайм - без блокировки и пониженной.
Ести ИО просто заднеприводные.
Автор, не надо гундосить
- а сесть в каждую и попробовать проехать. Какая понравится - твоя.За 400 тысяч, свежая, будет с фулл тайм и без суперселекта. Ну или не очень свежая. зато с этими ну очень нужными вещами в повседневной езде на работу и от.
Михаил Денисенко
guru
IO - если джидаев не боитесь. Ну и, как в нормальном мелком проходимце, в ио мало места внутре, он тяжёл и туп на разгон.Туп? Могу продемонстрировать как едет ИО коротыш. И как шлифует на одном задке
Какая понравится - твояПроокатился в IO - не понравилась. Танк, конечно, но теееееснаяяяяя. И багажника нет, название одно.
как аналог CRV можно посмотреть airtrek full-time 4wd, подешевле будет.. до 400р - легко
-Хранитель-
activist
Из недостатков - неудобный внутри кузов. Никак не раскладывается нормально чтобы спать.Нормально все раскладывается. Рост у тебя вроде не два метра чтоб ноги в стекло упирались. Или у тебя сзади сидушка сломанная и не откидывается ?
Сзади сидеть тесно - это отдельная проблема.По отзывам людей у кого есть квадратный Эскудек в дутом места у задних пассажиров больше, да и сам салон по шире. Ездили недавно от Акташа (800км.) за один перегон в 13 часов, За рулем не устал, пассажиры не жаловались на то что не удобно.
Абсолютно по-уродски висит бензобак сзади - пробить/помять на раз-два (а еще Джип!).Про бензобак соглашусь что есть шансы его подмять, но если человек с головой то все будет хорошо. Да и защиту на него не сложно сделать/заказать, если по бездорожью много ездить.
И самое главное если так плох Эскудек зачем тебе два ???
IgorOK
old hamster
У меня сзади в багажнике баллог ГБО, поэтому и не разложишь ничего. Но у меня сложилось впечатление, что и без него не раскладывается для того чтобы спать, может быть я и ошибаюсь.
Насчет "мало места взади" - люди просто жаловались, я сам-то не ездил. Кстати что самое смешное - сзади в старом Эскудике места для пассажиров больше, в вот багажник "короче".
Но у нас с тобой на "новых" кузов должен быть одинаковый.
Насчет "мало места взади" - люди просто жаловались, я сам-то не ездил. Кстати что самое смешное - сзади в старом Эскудике места для пассажиров больше, в вот багажник "короче".
Но у нас с тобой на "новых" кузов должен быть одинаковый.
-Хранитель-
activist
Ну раз ГБО стоит так и не жалуйся что места нет. Про то что мало места у задних пассажиров, разные люди разное мнение И багажник у старого больше сантиметров на 7, мы мерили.
Смортя что автор вкладывает в понятие "по проходимее".
Я из предложенного выбора осенью взял CR-V.
IO очень нравился, пока я в него не сел... верней не влез... а потом еле вылез...
CRV самая приятная оказалась по салону, а так как мне в основном семью возить, то взял ее. По проходимости мне нормально, но конечно не джип.
Я из предложенного выбора осенью взял CR-V.
IO очень нравился, пока я в него не сел... верней не влез... а потом еле вылез...
CRV самая приятная оказалась по салону, а так как мне в основном семью возить, то взял ее. По проходимости мне нормально, но конечно не джип.
как аналог CRV можно посмотреть airtrek full-time 4wd, подешевле будет.. до 400р - легко+1 за трэка
Кстати, парт-тайма у них и не было ни когда
Достойная машина за свои деньги.ну я не знаю почему в ИО вам тесно, я так в него одним движением влетаю рост/вес 180/75
как вариант - коротыш, двери там больше, но про задний ряд тогда можно забыть, зато багажник увеличется
вообще если ио тесным показался, эскудик и проч. мелкие наверное тоже не глянутся, сразу средние смотреть- црв, форик ?, аиртрек
рост/вес 180/75как вариант - коротыш, двери там больше, но про задний ряд тогда можно забыть, зато багажник увеличется
вообще если ио тесным показался, эскудик и проч. мелкие наверное тоже не глянутся, сразу средние смотреть- црв, форик ?, аиртрек
ну я не знаю почему в ИО вам тесно, я так в него одним движением влетаюНу вес у меня гораздо более... э... семейный...
........................................................
Я же говорю понравился IO и технически и снаружи, но увы внутри никак. + У меня постоянно два детских кресла сзади + мы с женой.
Так что никаких 3-х дверных вариантов не рассматривалось...
Туп? Могу продемонстрировать как едет ИО коротыш. И как шлифует на одном задкеНу, во-первых коротыш на 100 кг легче эхотага. Во-вторых, динамика вещь субъективная... У меня вон свифт тож шлифует, а не едет нифига. (%
Ну и в-третьих, а я не против, продемонстрируй.
Я только по отзывам на дроме сужу, сам не ездил никогда. 
ТОП 5
1
2
3
4