maxdreamer
Последний романтик
Он ездит на такой потому что 
Правда у него это Аксела.
Правда у него это Аксела.
Torion
guru
Он ездит на такой потому чтоне, это не повод
maxdreamer
Последний романтик
А ты на тесте матрёхи-то был? Я подзабыл как-то... И мне не звонил...
Сейчас читают
У кого наклейка есть. Перекличка (часть 52)
40860
176
О сигнализации размышления
8476
114
ЖК Аэроград г.Обь
38822
383
А Вы прокатитесь на ней, и все сразу срастется с выбором...
Единственный минус - это полное отсутсвие шумоизоляции колесных арок, но если ехать по новому асфальту, то тишина полная. Двигатель очень тихий, в салоне на холостых его практически не слышно, иногда даже приходится по тахометру проверять заведена или нет С колесами 205/55/R16 машина рулится очень карашо!
Единственный минус - это полное отсутсвие шумоизоляции колесных арок, но если ехать по новому асфальту, то тишина полная. Двигатель очень тихий, в салоне на холостых его практически не слышно, иногда даже приходится по тахометру проверять заведена или нет
С колесами 205/55/R16 машина рулится очень карашо!
maxdreamer
Последний романтик
Единственный минус - это полное отсутсвие шумоизоляции колесных арокЭто у тебя их кто-то прихватизировал
Крепления-то есть! И у меня защита стоит
sibas
veteran
Не, ну какой то муляж там стоит конечно, так, для видимости наверное
Серьезно, даже на 323-ей гул колес меньше сышно было, хотя может из-за резины
Серьезно, даже на 323-ей гул колес меньше сышно было, хотя может из-за резины
maxdreamer
Последний романтик
Не знаю как ты, а я на следующий сезон избавлюсь от бриджей 
А Вы прокатитесь на ней, и все сразу срастется с выбором...пардон муа, а вы на сивике катались?
ну разве что на TypeR прокатился бы, а так не вижу смысла 
maxdreamer
Последний романтик
TypeR только если с MPS сравнивать, да и то не дотянят ён (TypeR) до него (MPS)
и все же, какие-то внеэмоциональные аргументы есть. я, положим, от дизайна сивика в полном восторге, а матреха оставляет меня полностью равнодушным на матрехе покататься пока не довелось, но мазды фэмили и капелла впечатления не произвели.
на матрехе покататься пока не довелось, но мазды фэмили и капелла впечатления не произвели.
Krok808
veteran
Кстати, кто-нибудь катался на новом Цивике хетче и на Мазде 3. Интересно было бы сравнить ездовые качества. Все-таки у Цивик хетча сзади балка, а у Мазды многорычажка, есть ли разница в управлении?
Torion
guru
да и то не дотянят ён (TypeR) до него (MPS)ну да, ну да... это же марка с великой гоночной историей, как и мица. куда там бедной хонде.
еще раз прошу без фанатизма...
maxdreamer
Последний романтик
Да какой тут фанатизм - чистые ТТХ
Я от дизайна своей тоже в полном восторге, только у меня комплектация 20S. Тут уже видимо дело индивидуального вкуса. Остается только помоветовать прокатиться и на трешке, и на цивике, а там как сердце подскажет
Ну все-таки 200 кобыл против 260 разница есть?
есть. а толку? разговор идет о гражданских авто, а не о болидах. так можно и RA108 к делу притянуть конкретные 150 пони у мазды и конкретные 140 пони у хонды, другие меня не интересуют.
конкретные 150 пони у мазды и конкретные 140 пони у хонды, другие меня не интересуют.
maxdreamer
Последний романтик
Езжай ужо на тест-драйв карочи 
Я от дизайна своей тоже в полном восторге. Тут уже видимо дело индивидуального вкуса.следовательно рационального элемента в вашем совете нет, только личные предпочтения? жаль.
з.ы. а почему большинство говорит "цивик", хотя на самом деле произносится "сивик"?
maxdreamer
Последний романтик
Я же по-дружески 
Надеюсь скоро все решится, а я на недельку "пропаду"...
Надеюсь скоро все решится, а я на недельку "пропаду"...
Torion
guru
подожду я теста сивика, вроде обещали через месяц приволочь тест-драйвную машину. пока матреху попробую. не знаю как будет на ходу, но по экстерьеру и интерьеру душа лежит к сивику. только коробка сдерживает...
Из рационального могу отметить качественные материалы отделки салона, радиатор полностью металический, крышка на расширительном бачке, вроде лопаться не должен. По рекомендации производителя замена масла в АКПП через 60тыс.км. На мой юзерский взгляд, хорошая тормозная система (эффективность торможения). Вполне умеренный расход для 2.0 в городе, ~10-11 литров. Хорошая обзорность через боковые зеркала, да и вобще из салона.
по радиатору точно не скажу, имхо, тоже цельнометаллический. салон в сивике богаче смотрится. мне, к примеру, не нравится в мазде крашенный под металл центр панели. не знаю как на трехе, но на шестерке он царапается только так. пожалуй, по обзорности соглашусь. у сивика толстоваты передние стойки
У меня панель еще черная, ноябрь 2004 года просто. На бордачке полоска пластика глянцевая, хвала пакемону, оставил специальную прорезиненую тряпочку для ее протирки 
Кстати про бардачек, он очень приличных размеров, так что, если у кого руки 58-го размера, перчатки поместятся
Кстати про бардачек, он очень приличных размеров, так что, если у кого руки 58-го размера, перчатки поместятся
ну-у-у... верхонки я бардачек не кладу, мне не актуально.
а что начали делать двухлитровые Матрехи на автомате?вот и ответ на мой вопрос :))
С мая 2008 года в салонах российских дилеров появились две новинки в модельном ряду Mazda3.
Поклонники динамики и удобства могут заказать Mazda3 в комбинации с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач.
Клиентам, ориентированным на дизайн, предлагается Mazda3 Flash Edition. Данная серия подготовлена на основе комплектации Touring, к которой прибавлены недоступные ранее опции, ставшие стандартом: спортивная радиаторная решетка, аэродинамичный бампер, противотуманные фары прямоугольной формы, задний спойлер, 16-дюймовые легкосплавные колеса, ксеноновые фары и CD/MP3 плеер.
Стартовая цена Mazda3 с двигателем 2.0 л и автоматической коробкой передач составляет 647 000 рублей, стартовая цена Mazda3 Flash Edition начинается от 585 000 рублей.
maxdreamer
Последний романтик
Да уж... Раненько я решил машину сменить, нужно было чуть-чуть подождать и купить 2 литра на АКПП 
quaker
satan claus
никогда не жалей о том что сделал
Mazda3 с двигателем 2.0 л и автоматической коробкой передач составляет 647 000 рублейу нас чуть больше, но не критично. мне называли 670 рублей
maxdreamer
Последний романтик
Да я особо и не жалею, но иногда свербит в одном месте 
maxdreamer
Последний романтик
Речь не про кузов, а про дрыгатель
предыдущий кузов более гармониченкузов лансера? имхо, предыдущий кузов вовсе никакой. серость...
так аксела/мазда 3 выпускает всего четвертый год. вроде не было смены кузовов...
Digr
veteran
http://images.drom.ru/images/4/10825/76385.jpg - это разве старый? 
maxdreamer
Последний романтик
Ты о чем вообще?! 
Я про кузов что-то говорил?! А то что сейчас продается имеет фейслифтинг, как у спорт-версии.
Я про кузов что-то говорил?! А то что сейчас продается имеет фейслифтинг, как у спорт-версии.
maxdreamer
Последний романтик
Или отвечать/спрашивать других людей это привычка?...
Digr
veteran
у вас сударь видимо выходные не удались
Digr
veteran
а на тебя мышкой случайно тыкнул, здесь прав
Torion
guru
ну шо... потестил я фокуса, мазду 3 и лансера. чпокус был 1.6 автомат, мазда 3 2.0 на палке, лансер 2.0 на варике. вспомнил малехо как на палке ездить. только один раз заглох
фокус был первым и отпал сразу. 1.6 на автомате - вата. пилотское место показалось жутко неудобным. баранка здоровая, тяжелая. общее впечатление - маленькая волга с 402-м движком.
мазда тройка была только 2.0 на ручке. хотелось попробовать автомат - увы. от матрехи остались лучшие впечатления. лучшая шумка, лучшая управляемость, показались коротковаты первые передачи, но тут я не уверен - давно на палке не ездил. единственный минус - сзали ТЕСНО. сам за собой я влез с превеликим трудом. в сивике такого нет, сзади свободно, в остальных не пробовал.
лансер был последним и сказать о нем практически нечего. ярких впечатлений не оставил вовсе.
итог - явная победа матрехи. осталось дождаться появления тест-драйвного сивика и сравнить с матрехой
фокус был первым и отпал сразу. 1.6 на автомате - вата. пилотское место показалось жутко неудобным. баранка здоровая, тяжелая. общее впечатление - маленькая волга с 402-м движком.
мазда тройка была только 2.0 на ручке. хотелось попробовать автомат - увы. от матрехи остались лучшие впечатления. лучшая шумка, лучшая управляемость, показались коротковаты первые передачи, но тут я не уверен - давно на палке не ездил. единственный минус - сзали ТЕСНО. сам за собой я влез с превеликим трудом. в сивике такого нет, сзади свободно, в остальных не пробовал.
лансер был последним и сказать о нем практически нечего. ярких впечатлений не оставил вовсе.
итог - явная победа матрехи. осталось дождаться появления тест-драйвного сивика и сравнить с матрехой
прям "вести с полей"
"наш собкор сообщает" :))))
"наш собкор сообщает" :))))
ТОП 5
1
2