Навеяно утренним стояком....на пл Труда
Кольцо тупо замыкается...каждый раз рискуешь помять/поцарапать авто...Под ЖД мостом уже ничего не расширишь...Так почему бы не сделать работу светофоров так, чтобы хотя бы секунд на 5-10 по всей площади горел красный...и те кто на кольце успевали бы уехать...Или тупо не поможет?
п.с. Время выезда из дома сдвигаю на 5 минут раньше каждые 3-4 месяца...
Кольцо тупо замыкается...каждый раз рискуешь помять/поцарапать авто...Под ЖД мостом уже ничего не расширишь...Так почему бы не сделать работу светофоров так, чтобы хотя бы секунд на 5-10 по всей площади горел красный...и те кто на кольце успевали бы уехать...Или тупо не поможет?
п.с. Время выезда из дома сдвигаю на 5 минут раньше каждые 3-4 месяца...
И Вы серьезно думаете, что будут соблюдать?
когда всем будет гореть тупо красный, умники будут думать, что светофора сломался и ехать дальше!
А если плюс к этому поставить автоматизированную систему контроля потока + видеофиксацию?
Мммм...это было бы гуд!
Мммм...это было бы гуд!
И Вы серьезно думаете, что будут соблюдать?Эээх...ну не совсем у меня угасла вера в людей...
Я вот соблюдаю...и стараюсь предугадать "красный сигнал" светофора и не переться на заполненнй перекресток...ну да...сзади порой сигналят...
на Труда проблема в том, что всякие олигофрены выезжают на кольцо на свой красный и тем самым наглухо блокируют кольцо
а так там все нормально с режимами.
а так там все нормально с режимами.
+1И Вы серьезно думаете, что будут соблюдать?Эээх...ну не совсем у меня угасла вера в людей...
Я вот соблюдаю...и стараюсь предугадать "красный сигнал" светофора и не переться на заполненнй перекресток...ну да...сзади порой сигналят...
Сейчас читают
Политика и биология. (часть 2)
140954
519
автомобиль для высоких людей
21423
66
в Белую полосу приглашаются добровольцы-водители
4889
89
на Труда проблема в том, что всякие олигофрены выезжают на кольцо на свой красный и тем самым наглухо блокируют кольцоНу вот и будет время таким чудакам освободить кольцо...На красный у нас все таки единицы пруться...
да так не только на Труда.. на каждом перекрестке
теперь вот и Бердское-Строителей - стоит из за таких вот "умников"
теперь вот и Бердское-Строителей - стоит из за таких вот "умников"
С ватутина въехать невозможно, куча придурков стоит на кольце, хотя их там и быть не должно.
ННП
А еще меня бесит пл.Лыщинского, утром и вечером!
Принципиально не выезжаю на перекресток (с Блюхера в сторону моста), так эти "придурки" объедут, поматерят, встанут передо мной, перекрыв весь движняк слева с моста!
Когда регулировщиков нет, ладно бог с ним, он торопится "на тот свет", но когда там гайцы стоят, и через раз пускают кто с Марска/Блюхера, у тех кто с моста просто шансов нет
А еще меня бесит пл.Лыщинского, утром и вечером!
Принципиально не выезжаю на перекресток (с Блюхера в сторону моста), так эти "придурки" объедут, поматерят, встанут передо мной, перекрыв весь движняк слева с моста!
Когда регулировщиков нет, ладно бог с ним, он торопится "на тот свет", но когда там гайцы стоят, и через раз пускают кто с Марска/Блюхера, у тех кто с моста просто шансов нет
ННПВот гайцы...это вообще отдельная песня...по моим субъективным наблюдениям, только хуже становится...вечером пропуская с моста на пл. энергетиков толпу они тут же создают затор когда эта толпа встречается с толпой по станционной...
Когда регулировщиков нет, ладно бог с ним, он торопится "на тот свет", но когда там гайцы стоят, и через раз пускают кто с Марска/Блюхера, у тех кто с моста просто шансов нет
А на площади Калинина сделали нечто подобное не так давно, может года 2, точно не помню. Там на выезд с кольца зеленый горит дольше, а на въезд в это время ещё красный. Стало заметно удобнее ездить. Очень хорошо это замечаешь, когда едешь со стороны центра в сторону аэропорта. Въезжаешь на кольцо на зеленый, потом смотришь, в сторону горбольницы на выезд уже зеленый горит, проезжаешь кольцо и там ещё горит зеленый по красному проспекту на выезде. Вот. Изложил как смог
Все они могут сделать как надо, просто кто этим будет заниматься?
Это ж надо менять режимы, согласовывать...
Было бы меньше бюрократии, я думаю все это быстрее делалось бы, ИМХО
Это ж надо менять режимы, согласовывать...
Было бы меньше бюрократии, я думаю все это быстрее делалось бы, ИМХО
Попытка - не пытка, говорят.
Я всегда попадал на автоответчик, не могу сказать что мой звонок был решающим, но на Энергетиков вечермо стали чаще тормозить поток с моста, а не через 3 цикла светофора, проехать хотя бы можно.
Я всегда попадал на автоответчик, не могу сказать что мой звонок был решающим, но на Энергетиков вечермо стали чаще тормозить поток с моста, а не через 3 цикла светофора, проехать хотя бы можно.
Как там включается автоответчик?
Я сколько раз звонил, гудок - потом сбрасывается чтото
Я сколько раз звонил, гудок - потом сбрасывается чтото
Гудок - и поехали общаться с доблестной ГИБДД, никогда не сбрасывалось пока, т-т-т
Все правильно, намного удобней и реконструкция заняла совсем не много времени.
Умеют, когда захотят.
Тут проблема как мне видицца в том, что очень многие едут на правый повор из нутри кольца и встают на помехе справа, при этом держа основную массу народа Нада тебе направо уйти, вот и встань в крайние правые ряды, а не во внутрь. Так мало еще сцуко и гудят чтоб их пропустили, а я вот лично не пускаю, я их спициально жму и говорю как надо было вставать
Нада тебе направо уйти, вот и встань в крайние правые ряды, а не во внутрь. Так мало еще сцуко и гудят чтоб их пропустили, а я вот лично не пускаю, я их спициально жму и говорю как надо было вставать Один залетел, другой не пускает... Странно, отчего же пробки? Оказывается, красный свет ещё не панацея...
Один залетел, другой не пускает... Странно, отчего же пробки? Оказывается, красный свет ещё не панацея...+500
Рядность выбирать не умеют....между машинами расстояние по полтора метра оставляют...Или наоборот впритирку щемятся...
Не, не все так категорично, подъежжаиш, гришь так ласкава в акошечко, ты чо ****** такая, куды щемисся, чо другим проехать не даешь 
в следующий разок не балуй и если есть возможность пропускаешь. Просто практичиски одни и те-же постоянно наступают на одни грабли ежедневно, "абидно, чес слово, абидно"(с)
в следующий разок не балуй и если есть возможность пропускаешь. Просто практичиски одни и те-же постоянно наступают на одни грабли ежедневно, "абидно, чес слово, абидно"(с)ну не совсем у меня угасла вера в людейкогда утром надо проехать пл.Труда (давно уже было) - у меня вера в человечество угасает до нуля
Там вообще песец какой Египет творится.Мало кто не становился дальтоником + дэбилы с трамвайных путей. Стараюсь в пиковые часы там не проезжать.
А вот пл. Лыщинского- да, иногда тож долбоопы загораживают выезд с моста. Но обычно там проезжает народ постоянный и всё культурно - проезд оставляют.
а ещё чтобы диодные светофоры были над каждой полосой и чтобы огромные. в сочи видел светофор - так там 3 наших влезет
Проблема проезда круговых перекрестков еще и в том, что народ, находясь на кольце, не пропускает тех, кто въезжает на кольцо на свой зеленый. Это и пл.Труда, и пл. Станиславского, и пл.Лыщинского, и пл. Маркса (пересеч. с Ватутина) в часы пик.
На Маркса частенько встречаются "умники", поворачивающие с второго и третьего ряда на налево по кольцу к ГУМу, подставляя свои бока тем, кто идет прямо к Фестивалю. От того и бьются там нередко.
На Маркса частенько встречаются "умники", поворачивающие с второго и третьего ряда на налево по кольцу к ГУМу, подставляя свои бока тем, кто идет прямо к Фестивалю. От того и бьются там нередко.
Тут проблема как мне видицца в том, что очень многие едут на правый повортут проблема в том, что мало кто пропустит слева на выезд
Вот и стоят ждут. А на кольце как внутренний встал, так и кольцо встало
Вот чего козырьть преимуществом? Ну пропустил, и всем легче
а ещё чтобы диодные светофоры были над каждой полосой и чтобы огромные. в сочи видел светофор - так там 3 наших влезетЭто как?
OFF
у мну в деревне лежат фонари от светофора - раза в 2 больше наших светодиодных... я в городе такого размера только раз наверное видел)))
у мну в деревне лежат фонари от светофора - раза в 2 больше наших светодиодных... я в городе такого размера только раз наверное видел)))
Проблема проезда круговых перекрестков еще и в том, что народ, находясь на кольце, не пропускает тех, кто въезжает на кольцо на свой зеленый.+ Еще то , что выстроившись в 6-7 рядов на кольце и проехав его, необходимо назад втиснуться в 3-4 ряда...
ННП
Может по-мозгуем как улучшить движение на кольце...хотя бы на отдельно взятом...Конкретные предложение, мысли, идеи??
Может по-мозгуем как улучшить движение на кольце...хотя бы на отдельно взятом...Конкретные предложение, мысли, идеи??
Точно, соблюдать не будут. Стою как идиот один на красный, все вокруг едут на красный.
Проблема на перекрестке пл. Труда заключается в том, что движение а нем просто запирается въезжающими на перекресток автомобилями, под разрешающий сигнал светофора.
Можно простоять и 40 минут на одном месте. Т.е. нужно сделать так, чтобы транспорт по перекрестку двигался постоянно...
Как мне кажется, это возможно только в том случае, если будет приоритет у трнспортных средств, движущихся по площади, это нормальная практика в большинстве городов, почему у нас исторически сложилось такое движение, непонятно
Только в Новосибирске постоянно испытываешь проблемы при проезде перекрестков с круговым движенем: пробки, опасность аварии (несоблюдение рядности движния, выезд с перекрестка с крайнего левого ряда и т д...).
Можно простоять и 40 минут на одном месте. Т.е. нужно сделать так, чтобы транспорт по перекрестку двигался постоянно...
Как мне кажется, это возможно только в том случае, если будет приоритет у трнспортных средств, движущихся по площади, это нормальная практика в большинстве городов, почему у нас исторически сложилось такое движение, непонятно
Только в Новосибирске постоянно испытываешь проблемы при проезде перекрестков с круговым движенем: пробки, опасность аварии (несоблюдение рядности движния, выезд с перекрестка с крайнего левого ряда и т д...).
Spirit Of `76
veteran
+1 кстати. Очень интересное решение!
выстроившись в 6-7 рядов на кольце и проехав его, необходимо назад втиснуться в 3-4 ряда...Это, думаю, вопрос водительской культуры. Когда по пл. Труда едешь по крайнему левому, редко попадаешь в сужение, поэтому там друг друга пропускают через одного, но иногда некоторые начинают соревноваться и упорствовать, кому ехать.
если будет приоритет у трнспортных средств, движущихся по площади,Это как на Хилокском кольце - как зашел на круг, так у тебя преимущество?
Мне кажется, на пл.Труда так не получится, со Станиславского будет сложно въехать на кольцо, а с Ватутина вообще не смогут.
Гм, а кто тогда будет на кольце???? С Широкой поток не большой, только с энергетиков?
По всей России въезжают и выезжают, причем есть где и поток транспортных средств выше намного. Суть в том, что транспорт движется по кольцу, т.е для него никакого препятствия на выезд. Кто часто ездит в коммандировки а авто понимает о чем я говорю.
А сечас ситуация строго наоборт, транспорт выехать с кольца не может, и заехать не может. Так чем такая схема лучше?
А сечас ситуация строго наоборт, транспорт выехать с кольца не может, и заехать не может. Так чем такая схема лучше?
Так я и говорю о том, что надо делать кольцо главной, это в самом деле поможет
Просто тут высказались о том, что невозможно будет заехать на кольцо, все будет возможно, так как с него буду выезжать, соответственно будут освобождать места
Просто тут высказались о том, что невозможно будет заехать на кольцо, все будет возможно, так как с него буду выезжать, соответственно будут освобождать места
Фигасе небольшой, утром с Широкой на кольцо машин идет больше, чем со Станиславского. В несколько рядов выстраиваются, в т.ч. грузовые идут, и норовят поток со Станиславского не пропускать, не стесняясь гайцев.
Ты считаешь, что если сделать кольцо главным - это ухудшит обстановку что ли?
все будет возможно, так как с него буду выезжать, соответственно будут освобождать местаНадо попробовать и все станет ясно.
Я считаю, что если на пл. Труда работает светофор, то пофиг, что кольцо главное - не поможет.
Ну значит надо отключать светофор по утрам и вечерам )))))
Тут в самом деле надо продумать общую систему, включающую в себя и приоритет, и режим светофоров, и т.д.
Тут в самом деле надо продумать общую систему, включающую в себя и приоритет, и режим светофоров, и т.д.
Если сделать кольцо главным, я буду с Широкой заезжать. И думаю, не только я, может так получится, что машины будут идти непрерывным потоком с широкой, и со станиславского, и далее с ватутина будет сложно попасть на кольцо.
Но еще раз повторюсь - надо попробовать. Сейчас много времени убивается на заторы, а если их не будет при главном кольце, то, может, все будут нормально расходится.
И думаю, не только я, может так получится, что машины будут идти непрерывным потоком с широкой, и со станиславского, и далее с ватутина будет сложно попасть на кольцо. Но еще раз повторюсь - надо попробовать. Сейчас много времени убивается на заторы, а если их не будет при главном кольце, то, может, все будут нормально расходится.
Я считаю, что если на пл. Труда работает светофор, то пофиг, что кольцо главное - не поможет.Светофоры можно убрать, если кольцо будет главным.
ТОП 5
1
2