Там ышшо климат-контроль и новая панель...А ышшо там сидушки, ткань которых от первой же севшей жопы принимает форму этой самой жопы навсегда, а потом через пару дней сминается в гармошку... да чё там... абалденная машина... крайслер нах.... круто...
А ышшо там сидушки, ткань которых от первой же севшей жопы принимает форму этой самой жопы навсегда, а потом через пару дней сминается в гармошку...
это кто тебе рассказал?Да вон, сосед по гаражу купил Волгу себе в начале августа... та у которой ищё фонари задние нового типа такие... типа круглых очков что ли. Вот и выслушивал недавно жалобу такую от него. Но с ним понятно, он по молодости начинал ездить с "Победы" ещё...
Да и до этого в журнале "За рулём" читал об этом. Вот только номер не помню, за прошлый год.
Да и до этого в журнале "За рулём" читал об этом. Вот только номер не помню, за прошлый год.
странно, За рулём регулярно читаю, прошлый год так почти ежемесячно... не помню такого 
Да мне чё журнал. Я их опыту эксплуатации автомобилей не особо то и доверяю, все ж статьи покупные и всем об этом известно. Я своими глазами видел. Сёдня поеду в гараж масло менять. Если увижу этого дядьку - обязательно сфотаю "сидушки в гармошку".
Сейчас читают
обсуждение слайдов (часть 2)
183979
1000
Все, что необходимо для согласования в ГЦНР.
508702
355
Что держит в Новосибирске? (часть 4)
260743
1000
Самогонщик
ПРОВОКАТОР
ННП
Не хочу новый топик создавать, спрошу тут:
УАЗ Патриот с АКПП вообще собираются делать?
З.Ы. Как уже все поняли: я, мягко скажем, не поклонник отечественного автопрома. Так спросил. Ради интереса.
Не хочу новый топик создавать, спрошу тут:
УАЗ Патриот с АКПП вообще собираются делать?
З.Ы. Как уже все поняли: я, мягко скажем, не поклонник отечественного автопрома. Так спросил. Ради интереса.
Digr
veteran
а в чем интерес то? если бы шнива на атомате была рублей так до 400- я бы взял
Самогонщик
ПРОВОКАТОР
Да просто спросил.....
Мне и Шнива по боку и Патриот туда же!
Тем более он стоит примерно 600 рублев. Я за такие деньги Харька или Клюгера привезу.
Мне и Шнива по боку и Патриот туда же!
Тем более он стоит примерно 600 рублев. Я за такие деньги Харька или Клюгера привезу.
Volodya
old hamster
Тем более он стоит примерно 600 рублев. Я за такие деньги Харька или Клюгера привезу.в макс комплектации он стоит 520 тр, автомата пока нет и не планируется, а оно надо? Что Харёк, что Клюгер в другом классе, а на эти деньги можно ещё штуки три бочки купить
А на кой он там???
ИМХО автомат не вписывается в концепцию жжыпа. ну никак.
ИМХО автомат не вписывается в концепцию жжыпа. ну никак.
Вы б/у японское эксплуатировали?Нет. Я эксплуатирую 2 новые отчественные машины. Уаз и Ваз и утверждаю - не ломаются!
Ткните пальцем в того, кто отъездил на БУ японцах три года не делая в него кап вложений и на нём было нестрашно ездить?Угу, помню было такое, только Вы забыли упоминуть, так же что он ней три года! отъездил.Полностью с Вами согласен. Три(!) года... именно так и надо писать... с восклицательным знаком, три года для отечественного ведра - это срок... и не малый, дальше действительно - уже страшно становиться.
И обратите внимание, за эти три года, даже если что то ломается - делается без вашего вкладывания денег - по гарантии.
Я утверждаю что НОВАЯ машина лучше чем БУ.Покажите мне бу японца стоимостью в 145 тыров который лучше моей 5ки.
Ну да. Новый ВАЗ наверное лучше, чем б/у. Но есть много б/у машин, которые лучше нового ВАЗа.
неважно какая, мы обсуждаем бюджетный ценник.Я утверждаю что НОВАЯ машина лучше чем БУ.Вы б уточняли: какая НОВАЯ и какая БУ. Не спорю, новая Волга лучше БУ.
Я эксплуатирую 2 новые отчественные машины. Уаз и Ваз и утверждаю - не ломаются!Пока новые, поверьте, то временем это пройдет
[цитатаТкните пальцем в того, кто отъездил на БУ японцах три года не делая в него кап вложений и на нём было нестрашно ездить?
Японцы не ломаются- в них просто меняют расходные материалы. Пора бы уж и знать.
Японцы не ломаются- в них просто меняют расходные материалы. Пора бы уж и знать.
Последнему
Что за дол...зм брать первую машину дешевле и на механике? Научиться ремонтировать? А оно надо? СТО зачем? Тяжело в ученье?
Сколько друзей ездили на палке, потом на автомате, ни разу не слышал желания сесть назад! В говнах? А вы много там бываете?
Дальше. Дешевую машину не так жалко разбить. Об кого? Об столб? Нет! Об другие, которые другим то жалко! А жалко ЛЮБУЮ самую убитую свою ЖАЛКО!
Зачем? Зачем, скажите мне, создавать себе гемор на год-два?
Взять ХОРОШУЮ машину, чтоб бить жалко было, чтоб ездить, а не учиться палке, которая нафиг не нужна!
ЗАЧЕМ?
Проблем в жизни мало? Еще надо одну?
Что за дол...зм брать первую машину дешевле и на механике? Научиться ремонтировать? А оно надо? СТО зачем? Тяжело в ученье?
Сколько друзей ездили на палке, потом на автомате, ни разу не слышал желания сесть назад! В говнах? А вы много там бываете?
Дальше. Дешевую машину не так жалко разбить. Об кого? Об столб? Нет! Об другие, которые другим то жалко! А жалко ЛЮБУЮ самую убитую свою ЖАЛКО!
Зачем? Зачем, скажите мне, создавать себе гемор на год-два?
Взять ХОРОШУЮ машину, чтоб бить жалко было, чтоб ездить, а не учиться палке, которая нафиг не нужна!
ЗАЧЕМ?
Проблем в жизни мало? Еще надо одну?
Так весь сок спора в чём? в слове НОВЫЕ!Я эксплуатирую 2 новые отчественные машины. Уаз и Ваз и утверждаю - не ломаются!Пока новые, поверьте, то временем это пройдет
Не знаю.... Вырванная шаровая на Прадо при условии, что он регулярно обслуживался в Тойота -центре. Трещина в районе крепления заднего аммортизатора на том же Прадо. Движка 1 КZ, которая за 5 или 6 лет в РФ (пробег ок. 180 тыс. из них около 30 по Японии) начала дымить. Отвалившаяся Вебаста
[цитатаТкните пальцем в того, кто отъездил на БУ японцах три года не делая в него кап вложений и на нём было нестрашно ездить?Японцы не ломаются- в них просто меняют расходные материалы. Пора бы уж и знать.
Не чаще чем в отечесвенном, а ценник ?
> Ткните пальцем в того, кто отъездил на БУ японцах три года не делая в него кап вложений и на нём было нестрашно ездить?
ну я к примеру.3й год езжу на б.у. японце, не делая кап. вложений. тока жидкости, расходники и резинки.
ой, вру!
новые диски с резиной - капвложение.
других капвложений не было.
ездить не страшно абсолютно. частенько еду по Каменской магистрали - Ипподромской 110-130 км/ч. при этом удобно развалившись в кресле, расслаблен и руль держу одной рукой.
на 5ке об этом можно тока мечтать. я б разработчика кресел классеги навечно б к этим самым креслам приковал. без права сходить покакать.
вот скажите, тока честно. неужели Вам УДОБНО в этой классеге сидеть ВРАСКОРЯЧКУ?!
и спина потом не болит?
ну я к примеру.
3й год езжу на б.у. японце, не делая кап. вложений. тока жидкости, расходники и резинки.ой, вру!
новые диски с резиной - капвложение.
других капвложений не было.
ездить не страшно абсолютно. частенько еду по Каменской магистрали - Ипподромской 110-130 км/ч. при этом удобно развалившись в кресле, расслаблен и руль держу одной рукой.
на 5ке об этом можно тока мечтать. я б разработчика кресел классеги навечно б к этим самым креслам приковал. без права сходить покакать.
вот скажите, тока честно. неужели Вам УДОБНО в этой классеге сидеть ВРАСКОРЯЧКУ?!
и спина потом не болит?
> Сколько друзей ездили на палке, потом на автомате, ни разу не слышал желания сесть назад!
Пикара, не слышал так услышь!
я на меху взад хочу.
тока на меху японцкую.
хочу S-Wagon RS на палке.
после королловского автомата.
Пикара, не слышал так услышь!
я на меху взад хочу.
тока на меху японцкую.
хочу S-Wagon RS на палке.
после королловского автомата.
> Не чаще чем в отечесвенном, а ценник ?
РЕЖЕ.
ЗНАЧИТЕЛЬНО реже.
РЕЖЕ.
ЗНАЧИТЕЛЬНО реже.
ездить не страшно абсолютно. частенько еду по Каменской магистрали - Ипподромской 110-130 км/ч. при этом удобно развалившись в кресле, расслаблен и руль держу одной рукой.То есть совершенно не готовым к нештатной ситуации...
Могу только пожелать чтоб на этой магистрали не было кучки гвоздей разбросано или железяки какой...
З.Ы. Я в шестерке отцовской себя вполне комфортно ощущаю, в москвиче 41-м еще комфортнее. У товарища в 15-й на пассажирском сиденье не очень удобно, видимо не под меня отрегулировано
И спина не болит.> Ткните пальцем в того, кто отъездил на БУ японцах три года не делая в него кап вложений и на нём было нестрашно ездить?Вы везунчик
ну я к примеру.
ой, вру!
новые диски с резиной - капвложение.
других капвложений не было.
ездить не страшно абсолютно. частенько еду по Каменской магистрали - Ипподромской 110-130 км/ч. при этом удобно развалившись в кресле, расслаблен и руль держу одной рукой.
на 5ке об этом можно тока мечтать. я б разработчика кресел классеги навечно б к этим самым креслам приковал. без права сходить покакать.
вот скажите, тока честно. неужели Вам УДОБНО в этой классеге сидеть ВРАСКОРЯЧКУ?!
и спина потом не болит?
По поводу кресел, а что в них не так? Какая раскоряка? Перегонял знакомому мазду примаси. Разници не ощутил между моим креслом и его. А вот задняя седушка одназначну у меня мягче! При этом примаси в два раза дороже моей машины (как минимум).Максимально проводил за рулём три часа, никаких неприятных ощущений не обнаруживалось. Всё мягко и приятно. Да, подлокотник бы повыше, и было бы совсем здорово, ну можно отнести это к минусу.
Ездил в крузаке - удобнее сидушка, непонял правда чем, но однозначно удобнее, но извините цена машинки совсем другая.
На самом деле в кресле классики я РЕАЛЬНО устаю. Даже после 100км. В двенашке же ездил в Кемерово туда\обратно в один день без остановки. И совсем, совсем не устал. По трассе шел, да простят меня Гибддуны, 140-150.
Юленька, не понял, а где тут противоречие???
> То есть совершенно не готовым к нештатной ситуации...
открытый люк на скорости 120 км/ч. за внештатную ситуацию канает?
несколько раз успешно обруливал.именно на ипподромской.
> Могу только пожелать чтоб на этой магистрали не было кучки гвоздей разбросано или железяки какой...
а что если что долго руль второй рукой ухватить? дык и ГУР если что - поможет.(если колесо вдруг стрельнет).
открытый люк на скорости 120 км/ч. за внештатную ситуацию канает?
несколько раз успешно обруливал.
именно на ипподромской.> Могу только пожелать чтоб на этой магистрали не было кучки гвоздей разбросано или железяки какой...
а что если что долго руль второй рукой ухватить? дык и ГУР если что - поможет.
(если колесо вдруг стрельнет).Где? Не вижу.
В классике я устаю. В 10ках - нет. Оч удобная машина.
В классике я устаю. В 10ках - нет. Оч удобная машина.
господа, сами флудить закончите, без посторонней помощи?
видимо, меня смутило "даже после 100 км". 
> По поводу кресел, а что в них не так? Какая раскоряка?
так. у Вас РОСТ какой?
у мя 195 см. 110 кг вес.
в классеге сижу раскорячив ноги, и обняв НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ по высоте руль коленями.
еще и рукояткой коробки за коленку задеваю, когда первую передачу втыкаю.
блок педалей смещен куда-то всторону.
сцепление пипец какое тугое - после поездок по пробкам болит левая нога.
какое тут нах "удобно" ?!
так. у Вас РОСТ какой?
у мя 195 см. 110 кг вес.
в классеге сижу раскорячив ноги, и обняв НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ по высоте руль коленями.
еще и рукояткой коробки за коленку задеваю, когда первую передачу втыкаю.
блок педалей смещен куда-то всторону.
сцепление пипец какое тугое - после поездок по пробкам болит левая нога.
какое тут нах "удобно" ?!
я хотел сказать , что очень быстро устаешь на классике. Я приехав с дачи на ней, почти в лежку лежу. Не знаю, вроде не старый, а так устаю..
открытый люк на скорости 120 км/ч. за внештатную ситуацию канает?Не, не канает
несколько раз успешно обруливал. именно на ипподромской
Люк издалека видно.А если колесо стрельнет, то второй рукой можно и не успеть, да ГУР не факт что поможет...
Кстати, по теме: первая машина (да и последующие тоже) должна быть с ЛЕВЫМ рулем. А отечественная она или импортная не так важно.
Кстати, в указанную сумму проходит дэу матиз в простой комплектации. Очень симпотная машинка. Маленькая, шустренькая и бензинку нюхает. Для одного-двух пассажиров - самое оно! и будет НОВАЯ
> господа, сами флудить закончите, без посторонней помощи?
да вроде пока все по теме топика - какой должна быть первая машина.плюсы и минусы различных вариантов.
ну раз считаете что уже пошел флуд - умолкаю.
да вроде пока все по теме топика - какой должна быть первая машина.
плюсы и минусы различных вариантов.ну раз считаете что уже пошел флуд - умолкаю.
175 см, 95 кг.
сижу раскинув ноги, ничего никуда не упирается, сижу вольяжно и мне просторно.
Ездил в вингроаде, мне там реально мало места. Сидишь зажатый с ождной сторны дверью, с другой стороны пассажиром. 5ка посравнению с ним - просто лимузин (водителькое место) .
сижу раскинув ноги, ничего никуда не упирается, сижу вольяжно и мне просторно.
Ездил в вингроаде, мне там реально мало места. Сидишь зажатый с ождной сторны дверью, с другой стороны пассажиром. 5ка посравнению с ним - просто лимузин (водителькое место) .
ннп
Куда делся топикстартер ?
Ему уже неинтересно?
Или он уже купил?
Или экзамен завалил?
Или это очередной правокатор?
Куда делся топикстартер ?
Ему уже неинтересно?
Или он уже купил?
Или экзамен завалил?
Или это очередной правокатор?
господа, сами флудить закончите, без посторонней помощи?походу нет
не закончат
p.s. пятница же
175 см, 95 кг.а кстати мне в 2107 моей старой вполне удобно было, рост 180, вес 105кг, только там водительское сидение продавлено хорошо было, поэтому посадка прям спортивная была
сижу раскинув ноги, ничего никуда не упирается, сижу вольяжно и мне просторно.
Ездил в вингроаде, мне там реально мало места. Сидишь зажатый с ождной сторны дверью, с другой стороны пассажиром. 5ка посравнению с ним - просто лимузин (водителькое место) .
вот только сцепление - тут да, тяжеловато по сравнению например с сцеплением пассата 84года (тоже на таком ездил)в винограде на заднем месте? там да... что в винограде, что в моей саньке - за мной только ребенок влезет, да и вообще сзади места мало, а спереди вполне нормально, чуствую себя удобно, тем более что водительское сидение по высоте регулируется - можно очень хорошо настроить
купите копейку. Есть еще экземпляры по гаражам. Слухи о ремонте сильно преувеличены.Слухи о надежности копеек сильно преувеличены... Друг покупал как раз за 15 тысяч... Сумму, которую он в нее вбухал (на ремонт, не тюнинг) за короткий период владения (пока не угнали) озвучивать не буду...
На первый... А зачем б/у если можно новую жигу взять... А с учетом кредита - и на 14-15-шку хватить должно... Так то НОВАЯ и на гарантии...
единственный более-менее вразумительный аргумент - "экономичность"...При таких ценах на бенз он все более вразумительным становится ИМХО... Зависит, конечно, от частоты использования авто...
корону БОЧКУ Е,А мож Карину Е?...
Что за дол...зм брать первую машину дешевле и на механике? Научиться ремонтировать? А оно надо? СТО зачем? Тяжело в ученье?+500
Сколько друзей ездили на палке, потом на автомате, ни разу не слышал желания сесть назад! В говнах? А вы много там бываете?
Дальше. Дешевую машину не так жалко разбить. Об кого? Об столб? Нет! Об другие, которые другим то жалко! А жалко ЛЮБУЮ самую убитую свою ЖАЛКО!
Зачем? Зачем, скажите мне, создавать себе гемор на год-два?
Взять ХОРОШУЮ машину, чтоб бить жалко было, чтоб ездить, а не учиться палке, которая нафиг не нужна!
ЗАЧЕМ?
Проблем в жизни мало? Еще надо одну?
на последнего.
брат купил в салене нового жигуля. 14-ю за 240 тыр.
безумству храбрых поем мы песню!
в выходные буду тестдрайвить.
брат купил в салене нового жигуля. 14-ю за 240 тыр.
безумству храбрых поем мы песню!
в выходные буду тестдрайвить.
Ткните пальцем в того, кто отъездил на БУ японцах три года не делая в него кап вложений и на нём было нестрашно ездить?Могу "тыкнуть" на себя.
Только на бочке я четыре года отьездил без капвложений. Только расходники-жижи. ТОП 5
1
3