Российские ученые тестируют специальный лазер, который может определить, насколько трезв водитель в проезжающем рядом автомобиле. Алколазер поступит на вооружение ГИБДД в конце следующего года, но только в том случае, если разработчики убедятся, что злоупотребившим автомобилистам после контакта с лучом не становится хуже.

То, чем занят сотрудник ГИБДД, направляющий прибор на машину, по-научному называется "диодная лазерная спектроскопия". Вспоминаем физику: каждое вещество имеет свой спектр.

Лазерный луч, выпущенный из дистанционного алкотестера, проникает в салон пролетающего мимо автомобиля. И если в салоне кто-то или что-то выделяет молекулы С2H5OН, то эти молекулы задерживают присущую им часть лазерного спектра и обратно луч возвращается без этой части. На приборе возникают четыре буквы "АЛКО", и инспектор сообщает по рации своим товарищам на соседнем посту, чтобы они не обделили подозреваемый автомобиль своим вниманием.

"Сейчас эта задача решается методом "тыка", прибор позволит существенно повысить эффективность, потому что он будет определять автомобиль, в котором есть наличие паров алкоголя", - говорит Владимир Чернов, замначальника научно-производственного объединения "Специальная техника и связь" МВД РФ.

Даже если машина пролетает на скорости 170 километров в час, алколазер успеет изучить ее содержимое. Сто грамм водки или один литр пива он "унюхает" с расстояния в 100 метров, и сделает это за одну десятую секунды. Автомобилисты, уже прознавшие о новинке, не сомневаются в благих намерениях разработчиков. Но несколько вопросов не дают покоя.

Как быть, если водитель не пил, а сильно побрызгался духами или случайно разлил в салоне что-то спиртосодержащее? Что делать с парами стеклоочистителя? И главное - как быть таксистам в пятницу вечером, когда пары этанола исходят от каждой второй машины с шашечками, потому что пассажиры крепко отметили окончание тяжелой трудовой недели.

Алколазер еще не поступил на вооружение ГИБДД, прибор только тестируют, на безопасность для зрения в том числе.

"Наш глаз не защищен от инфракрасного излучения, но с теми параметрами, которые были заявлены, он не опасен. Это все равно, что находиться рядом с теплым предметом", - уверяет Эрика Эскина, главный врач офтальмологической клиники лазерной хирургии глаза.

Военные давно применяют лазеры, способные за 50 километров определить ядовитые вещества. Но применить лазер на дорогах никому в голову не приходило. За рубежом аналогов устройству нет, и не потому, что еще не додумались. Просто проблема не стоит так остро. Пока инженеры в институтах разрабатывают современные способы обнаружения следов этанола, рядовые сотрудники ГИБДД борьбу за трезвость проводят дедовским способом.

Однако принцип работы этого устройства Королев пока не раскрыл.

не баян, а бред!!!!!!!!!

Так же, как в свое время обещали, что будут производить оборудование, по спектру определяющее взрывчатку. Пока не слышно, чтоб ушёл в серию.