Еслиф чо - мы тут чиста про лошадей трем тему!

Спасибо,поржал.

Да, и мне расскажите, как у моего Прадика на 3 литрах 140 кобыл, а на моей бывшей мазде на 1.3литрах 250 лошадей.

дак ротор мазда то небось...

P.S. У меня тож Субара. 2.5литра. И, блин, всего 156 л.с.!
=====================================================

У мну субарь 2.0=156кобыл...

1.6 4А-FE 115 лошадок

фсё лень читать
5 литроф - 150 лошадок

Согласен с тем что налог должен зависеть от расхода топлива. И как вариант действительно закладывать его в цену топлива.

Налог для чего нужен?

- для ремонта дорог
- содержания ГИБДД
- компенсации за нанесенный природе ущерб

а также:

- для стимулирования покупки новых или более новых авто
- уменьшения кол-ва транспорта, и как следствие снижение пробок

Поэтому бессмысленно привязывать налог к стоимости авто, т.к. более дорогое авто может меньше выхлопов вредных создавать, занимать на дороге столько же места сколько и ржавая копейка за 2рубля.

В Японии очень низкий налог на маленькие авто - т.к. это позволяет частично решить проблему пробок, и снизить кол-во вредных выбросов в атмосферу.

Надо конструктивно мыслить, а не считать деньги в чужом кармане. Если кто то ездит на бентли он уже заплатил налог с заработанных денег (налог кстати не маленький у нас) - а если не заплатил так это уже вопрос другого плана.