Опять хотят запретить ПР.
я на витце и фите откатал 3 года. вроде сисьге не выросли. 
я на витце и фите откатал 3 года. вроде сисьге не выросли.Да на здоровье катайтесь, другоедело, что вами перечислены самые мелкие и дешевые машины. О качестве ПР и ЛР я спорить не буду - бессмысленно. А за те же деньги ПР явно в плюсах. ВСЁ.
А каким образом перекрыть ввоз запчастей именно на ПР?
ДЕ_БИ_ЛИЗМ!
ДЕ_БИ_ЛИЗМ!
Очень похоже на бред 
способ прост (как это представляется законодателям, видимо). Если НИССАН не дал добро на ввоз в РФ АКПП, к примеру, то на таможне ее конфисковывают. 
Есть салоны - там электорат нехай и закупает запчасти. Таково мое видение проблемы.
Есть салоны - там электорат нехай и закупает запчасти. Таково мое видение проблемы.Я так думаю, если всю массу ПРвладельцев лишить запчастей, то они все пойдут пешком и я думаю, что не в салоны за новыми чпокасами, а к тем, кто такие решения принимает. 
"Об этом же пишет в своем блоге Анатолий Семенов, эксперт по правовому регулированию: «Особо прошу заметить, что Суды изволят говорить о лице в общем, а не юридическом или физическом в частности. И что ввоз у них самостоятельное правомочие, на которое надо спрашивать договор у правообладателя». То есть ни фирма, ни частное лицо ничего не смогут ввезти без договоренности с правообладателем. Может дойти до абсурда: купил себе фирменные кросовки — забрали на таможне."
как хочете - так и понимайте. Не ту страну назвали Гондурасом
как хочете - так и понимайте. Не ту страну назвали Гондурасом
Все для того, чтобы:
"Мы производим и продаем гумно, но живем в шоколаде, потомучто нигде как у нас купить нельзя".
"Мы производим и продаем гумно, но живем в шоколаде, потомучто нигде как у нас купить нельзя".
любому монополисту не нравится, ежли в обход него торговля идет. Становится поколебимым само понятие "монополии" 
+ правительство по видом соблюдения закона об аффтарстве прижмет ввоз ПР. Нечего, ишь ты, везут автохлам, никто не берет тойото-ниссаны китайской сборки. непоряяядок
+ правительство по видом соблюдения закона об аффтарстве прижмет ввоз ПР. Нечего, ишь ты, везут автохлам, никто не берет тойото-ниссаны китайской сборки. непоряяядокда какая нафиг гражданская война! попищат немножко и перестанут!
я на витце и фите откатал 3 года. вроде сисьге не выросли.Я под дулом пистолета не сяду в витц или фит. Это всё равно что напялить на себя чулки... розовые.
Я под дулом пистолета не сяду в витц или фит. Это всё равно что напялить на себя чулки... розовые.пипец...что за дурацкие комплексы?
Это не комплексы, это понты. Если машины не жЫп и не пацаномобиль, то это бабская машина и настоясчиму мужику она нифига не ништяк
Помоему Вы попутали понятия... У меня семья, если что... я езжу на универсале-овощевозке. Ни понтов, ни драйва. Ни к чему. Витц или фит... а равно как и пацанская целика - это не для меня.. непрактично. Так что... синдром Фрейда ко мне неприменим... большие авто мне приходиться выбирать по другим понятиям.
А жЫп..... нормальный пятидверный жЫп в мой гараж не влезет просто... изначально он строился для габаритов автомобилей совавтопрома...
Витц или фит... а равно как и пацанская целика - это не для меня.. непрактично. Так что... синдром Фрейда ко мне неприменим... большие авто мне приходиться выбирать по другим понятиям. А жЫп..... нормальный пятидверный жЫп в мой гараж не влезет просто... изначально он строился для габаритов автомобилей совавтопрома...
Тогда мысли формулировать нужно несколько более понятно, так как выражение "даже под дулом пистолета не сяду" и что-то там про розовые чулки ещё было, говорит несколько иное, чем в Вашем последнем посте
Но я всё равно считаю, что витц и фит - это изначально женские автомобильчики. 15 мешков картофана туда не накидаешь, да и зачем женщине картошку возить?
Я уже практически не разделяю машины на малчик/девочка 
далеко НЕ все витцы женские. Я чуть было не взял себе такого. Денег не хватило(!!!), а на импрезу сцука хватило))) А теперь оказалось ,со слов знакомых, что я взял пацаномобиль 
сам в шоке..
Фит - тоже бывает красив, видел такие... К тому же у нас на челлендже 2 девушки и три мужика ездили на фите. Семья я думаю поместится в таком случае))
сам в шоке..Фит - тоже бывает красив, видел такие... К тому же у нас на челлендже 2 девушки и три мужика ездили на фите. Семья я думаю поместится в таком случае))
Кстати, ближе к теме то топика данного... щас вот сижу и кубатурю - а что вообще можно из универсалов или минивэнов купить в салонах нашего города не выходя за рамки 500 тыров? Чё то на ум ничего не приходит... а если открыть аукционную статистику.... утонуть можно во всём многообразии предложений японского БУ хлама.
Если отбросить предрассудки, то есть чего.
Шкода Октавия, ШевиЛачетти (вагон), Опель Астра вагон, Опель Зафира (минивен). То что навскидку могу предположить.
Було б желание найти именно такие типы кузовов в эти деньги, а не начать очередной виток споров про комплектации и "исконно японское качество".
Шкода Октавия, ШевиЛачетти (вагон), Опель Астра вагон, Опель Зафира (минивен). То что навскидку могу предположить.
Було б желание найти именно такие типы кузовов в эти деньги, а не начать очередной виток споров про комплектации и "исконно японское качество".
Во! Так я и знал... лачетти... был в салоне. сидел в таком. Вердикт - херня! Места мало, багажник маловат, пластик и отделка салона - никакая... рейлингов нет, почти деревянная... да она даже с 211-й калдой моей рядом не валялась, цена - 464 тыра.
Если за этот ценник поставить рядом 241-ю калду... да что тереть то, и так всем ясно где лачетти а где калдина.
Если за этот ценник поставить рядом 241-ю калду... да что тереть то, и так всем ясно где лачетти а где калдина.
"Так я и знал." (с) проф.Преображенский.
Как предсказуемо.
Как предсказуемо.
ну дык тебе универсал нужен или ксеон, и т.д. ... форд фокус =) выбор есть, но если запал на аукционники и б/у то 
Ващет, если по таким понятиям, то я б купил себе леворульный ВАЗ-2104 и голову не грел бы выбором.
а за ценник - спасибо родной таможне, пошлинами повышающей стоимость бпрф ам до ценника нового, только в штатах
я как владелец кольта это подтверждаю
я как владелец кольта это подтверждаюЧулки поправь, стрелка сзади наискосок.
ПС. Еслив чо - сам бы по городу на малявке ездил, да две авты сразу не потяну.
ладно вам, угомонитесь
Нет женского размера авто, но есть женский дизайн, вот и всё
Нет женского размера авто, но есть женский дизайн, вот и всё
Это не наш менталитет, это маркетинг
http://auto.drom.ru/?id=2056843
Женщинам (не всем) нравятся не просто маленькие машины. Женщинам нравятся кругленькие, уютненькие, чтоб у неё была "мордашка", чтоб не было ни одного острого угла или грани. Всё симпатишно. И цвет.
Маркетологи давно это знают и успешно используют. Поэтому среди мелких машин есть унисекс, а есть откровенно повышающие продажи среди женщин.
http://auto.drom.ru/?id=2056843
Женщинам (не всем) нравятся не просто маленькие машины. Женщинам нравятся кругленькие, уютненькие, чтоб у неё была "мордашка", чтоб не было ни одного острого угла или грани. Всё симпатишно. И цвет.
Маркетологи давно это знают и успешно используют. Поэтому среди мелких машин есть унисекс, а есть откровенно повышающие продажи среди женщин.
ннпНедавно ездил в Питер в командировку, на недельку.
на выходных общался с парнями из Питера, приехали к нам и забрали три машинки праворуких, говорят, что спрос хороший.
ибо всё что за эти деньги можно купить там, разваливается и сгнивает(форды и иже с ними, нашего поизводста тож)
p.s. мне тож хочется левый руль, но машинк стоит в три раза дороже, чем ПР.не справлюсь
Жил прямо в центре, а работал через пол-города.
За всё время своего передвижения по улицам Питера видел только 1 ПР-авто, Марк 2. Видимо, кто то решил попонтоваться, а средств маловато.
У нас тут в Н-ске Поршей больше, чем в Питере ПР-улек. Так что не надо "ля-ля"...
ННПВы говорите крамольные мысли!
правый руль все равно помрет, и не будет его никто запрещать, рынок его сам убьет
Как это вас не загрызли...Разве что намеренно проигнорировали, что бы внимание к крамоле вашей не привлекать...
И ведь что интересно, апологеты великого и могучего Японского Правого Руля всегда намеренно выбирают для сравнения машины из двух принципиально иных категорий:
- "отечественный автопром" дизайна 70-х годов, т.е. изначально принципиально устаревшие авто, которые проиграют в сравнении как по ТТХ, так и по комплектации
- новые, "салонные" ЛР-иномарки, желательно классом повыше, которые априори проиграют в сравнении с Б/У по цене
Сравнение с "одноклассниками", т.е. ЛР Б/У иномарками аналогичных годов выпуска им принципиально не выгодно, так как моментально рассасываются все аргументы за исключением мифического "японского качества".
На самом деле, как справедливо замечено, проблема рассосётся сама собой. Учитывая статистику продаж НОВЫХ иномарок в 2007 и за первые 8 месяцев 2008, а так же грядущее "обеление" Трейд-Ина в следующем году, через год-полтора (т.е. в 2010, где-то ближе к лету) нас ждёт шквал Б/У леворулек всех марок, форм и цветов, по самым приемлемым ценам.
Собственно дальновидные "аукционщики" уже сейчас прощупывают возможности Трейд-Ина, не дожидаясь, пока им останется только торговля коллекционными и мелкосерийными авто...
О! Оно то самое.
Ага. Еще и реснички добавить - ваще подруги от зависти повесятся.
Чего-то маркетологи такую мелочь упустили. Как дополнительную опцию.
Чего-то маркетологи такую мелочь упустили. Как дополнительную опцию.