Вот вопрос,просто некоторые предпочитают когда за климатом в машине следит "климат-контроль" ,такие как Коля Гексоген 
и есть такие кот. не любят когда кто-то за них это "думает" это Юра , U2NSK.
Вот хотел спросить, когда нажимаю на кнопочку АВТО и ставлю любую температуру, ну например, для меня комфортная 24, то заметил , что загорается еще и A/C , приходится ее отключать,с такими мыслями - "А зачем он нужен сейчас?!
"
Так у вас этак кнопочка тоже загорается,конедера или это глюк в климате моей машины?
Вопрос намбер два - как у вас работет климат-контроль?
Спасибо
и есть такие кот. не любят когда кто-то за них это "думает" это Юра , U2NSK. Вот хотел спросить, когда нажимаю на кнопочку АВТО и ставлю любую температуру, ну например, для меня комфортная 24, то заметил , что загорается еще и A/C , приходится ее отключать,с такими мыслями - "А зачем он нужен сейчас?!
" Так у вас этак кнопочка тоже загорается,конедера или это глюк в климате моей машины?
Вопрос намбер два - как у вас работет климат-контроль?
Спасибо
на цефирах, на которых ездил, состояние A/C запоминается...сейчас включаю когда стёкла начинают запотевать..пары минут работы хватает еще на полчаса:) а так за всем следит климат в режиме авто..
Не знаю, на Сонате если климат включаешь, то АС всегда включается. Выключаешь кондёр - выключается климат авто
Нисцан ПРИМЕРА 2002.
Не совсем устраивает климат...при средних температурах все ок, но при жаре или холоде для того чтобы справится с задачей +24 он врубает вентилятор на полную...мне не нравится. Кондер не включает сам.
Не совсем устраивает климат...при средних температурах все ок, но при жаре или холоде для того чтобы справится с задачей +24 он врубает вентилятор на полную...мне не нравится. Кондер не включает сам.
Юзаем часто, на авто включается кондей, он включается для сушки воздуха автоматом, я не выключаю!
у меня практически всегда работает в теплое время года. кондер тоже включается при нажатии "авто"
по ощущениям воздух не такой жесткий с включенным кондером + стекла не запотевают во влажную погоду
по ощущениям воздух не такой жесткий с включенным кондером + стекла не запотевают во влажную погоду
так ведь расход же увеличивается.
Вот ,кстати, он всегда при этом работает или все же отключается иногда? ( взволнован расходом топлива) Просто вдруг это еще не показатель,что он включен на самом деле
Вот ,кстати, он всегда при этом работает или все же отключается иногда? ( взволнован расходом топлива) Просто вдруг это еще не показатель,что он включен на самом деле
Сейчас читают
Учительская, 9 НовосибирскСтройМонтаж (часть 2)
482892
1000
Шевроле нива? отзывы и т.д.
31385
158
Параметры роста
102000
529
У меня тоже зачем то включается АС когда "авто" жмёшь. Что на калдинках, что на премке... Никогда это кнопку не нажимаю. просто ставлю температуру и режим "ноги-лобовик". А вообще больше нравилась печка на бочке. Рычажок притока воздуха ставил зимой посередине. Часть с улицы забиралось, что бы стёкла не запотевали, часть с салона. Даже в -35 в машине было жааарко.. В кнопочных "климатах" так не сделаешь. 
Никогда это кнопку не нажимаю. просто ставлю температуру и режим "ноги-лобовик". А вообще больше нравилась печка на бочке. Рычажок притока воздуха ставил зимой посередине. Часть с улицы забиралось, что бы стёкла не запотевали, часть с салона. Даже в -35 в машине было жааарко.. В кнопочных "климатах" так не сделаешь. Руслан, еслиф горит а/с, то это не значит что он работате в данный момент (именно при автоматическом режиме). А вот когда жестко без автомата включаешь, то тогда в постоянку.
всегда езжу в режиме AUTO.
выставил один раз температуру и все..
даже рециркуляция в автомате.
проблем никогда не было.
A/C сушит воздух и запотевать не будет...
по поводу расхода - мне кажется на дизеле это не так заметно как на бензине.
у меня по крайней мере отключение кондея не влияет на расход. специально эксперементировал.
выставил один раз температуру и все..
даже рециркуляция в автомате.
проблем никогда не было.
A/C сушит воздух и запотевать не будет...
по поводу расхода - мне кажется на дизеле это не так заметно как на бензине.
у меня по крайней мере отключение кондея не влияет на расход. специально эксперементировал.
При "Авто" тоже загорается всегда "А/С". Это норма.
Если отключить А/С - то уже не "Авто" получается.
Сам редко на Авто нажимаю, только когда ситуация на дороге не позволяет самому выбирать режим.
Если стекло запотевает - то нажимаю обдув стекла.
А так... На Авто все зависит от внешней температуры. Если холодно - то у меня сначала включается обогрев ног (нижний), затем нижний/средний. Если просто прохладно на улице - то средний. От того же пляшет и сила поддува.
Если отключить А/С - то уже не "Авто" получается.
Сам редко на Авто нажимаю, только когда ситуация на дороге не позволяет самому выбирать режим.
Если стекло запотевает - то нажимаю обдув стекла.
А так... На Авто все зависит от внешней температуры. Если холодно - то у меня сначала включается обогрев ног (нижний), затем нижний/средний. Если просто прохладно на улице - то средний. От того же пляшет и сила поддува.
Всегда юзаю авто. Причем во все времена года температура стоит на 26 градусах. Комфорто как летом, так и зимой.
Особенно удобен режим Авто когда греешь машину, пока двигатель холодный ничо не дует, по мере прогрева начинает потихоньку поддувать.
Особенно удобен режим Авто когда греешь машину, пока двигатель холодный ничо не дует, по мере прогрева начинает потихоньку поддувать.
maxdreamer
Последний романтик
2-я машина с КК и всегда стоит на автомате, только температуру меняю и всё. Но на Ниссане кондёр нужно было включать отдельно, а на Мазде он постоянно пашет, только когда он впринципе нафиг не нужен, то работает в ECO режиме, то есть практически на работает. КК даже сам меняет режим рециркуляции out/in, оченама убодна 
k.a.v.
experienced
разве в "ECO" кондер тоже работает?
у меня вроде как совсем отключается
у меня вроде как совсем отключается
точно точно, на счет рычажок посередине....оч оч удобная вещь...
Bluebird EU14
1. Кондер включается сам только когда ставишь в режим обдув лобового стекла. При любых других комбинациях (даже если жара, а ты хочешь +18) сам не включается.
2. Предпочитаю режим выбирать сам. Вообщем - не юзаю...
1. Кондер включается сам только когда ставишь в режим обдув лобового стекла. При любых других комбинациях (даже если жара, а ты хочешь +18) сам не включается.
2. Предпочитаю режим выбирать сам. Вообщем - не юзаю...
maxdreamer
Последний романтик
Я же написал, что практически нет, но он работает, индикация с дисплея кондёровская никуда не исщезает, как если бы его принудительно отрубить. На Авенсисе бывшем у бати тоже самое было. Как у него на Каптиве сейчас не помню...
не, нах этот климат-контроль.....обдув ноги-лобовик рулит....меняем тока температуру и все....а то нах он мне в рожу будет дуть?.....
maxdreamer
Последний романтик
Ну во-первых, у него много программ и он не постояно в неё дует, а во-вторых, воздуховоды регулируются
Всегда на AUTO(есть еще FULL AUTO, но я предпочитаю режим обдува вручную выставить, стекло-ноги). Температура на 24 градуса(за исключением сильной жары или мороза). Лампочка кондиционера не горит, но сам он при необходимости работает - воздух охлаждает, да и слышно как муфта щелкает при подключении. Лампочка загорается только если вручную поставить обдув только на стекло.
А функция очень удобная. Была как-то у меня королла, так очень ее не хватало. Вечно то жарко, то холодно, то дует, то не дует....
А функция очень удобная. Была как-то у меня королла, так очень ее не хватало. Вечно то жарко, то холодно, то дует, то не дует....
Юзаю Оч. нравицо, индикация на дисплее А/С грит практически всегда в режиме авто но Кондей не всегда маслает специально под капот глядел.
вообще не юзаю климат ни на одной тачке что были, не люблю, во-первых не так долго езжу по городу чтобы пока он мне нужную темпиратуру надул, во-вторых кондер еще использует.
всегда сам ....там подкручу, здесь тыкну....лепота
и еще кстати, не люблю когда в тачке жарко, как некоторые как раскочигарят салон, что аж пипец., например ласт_юзер:D
люблю када даже чуток прохладненько, или форточка приоткрыта, летом вообще кондер не врубаю, окна либо открыти, либо если не жарко достаточно немного приоткрыть....башка от кондера болит, да и пока он надует холод, уже сто раз приеду. типа так.
всегда сам ....там подкручу, здесь тыкну....лепота
и еще кстати, не люблю когда в тачке жарко, как некоторые как раскочигарят салон, что аж пипец., например ласт_юзер
:Dлюблю када даже чуток прохладненько, или форточка приоткрыта, летом вообще кондер не врубаю, окна либо открыти, либо если не жарко достаточно немного приоткрыть....башка от кондера болит, да и пока он надует холод, уже сто раз приеду. типа так.
Наши руки не для скуки 
Всегда фулл ауто! климат контроль лучше знает куда кому дунуть!
в холод тепло, в жару тепло, в тепло - тепло! че мудрить то? вот на импрезе я мучился - крутилки туда-сюда вертел, рукоблудство а ещё если нет климата и зимой не выключить печку на ночь... утром запускаешь с сигналки.. приходишь к машине в -25... а движёк ещё холодный в салон дубаком дуит! НАХ! автомат он ведь не даёт включать печку пока мотор не прогрееца до нужной температуры... юзайте это благо цивилизации! Аминь!
Всегда фулл ауто! климат контроль лучше знает куда кому дунуть!
в холод тепло, в жару тепло, в тепло - тепло! че мудрить то? вот на импрезе я мучился - крутилки туда-сюда вертел, рукоблудство а ещё если нет климата и зимой не выключить печку на ночь... утром запускаешь с сигналки.. приходишь к машине в -25... а движёк ещё холодный в салон дубаком дуит! НАХ! автомат он ведь не даёт включать печку пока мотор не прогрееца до нужной температуры... юзайте это благо цивилизации! Аминь! включаю АВТО, иногда корректирую. Кондиционер включается только когда выше 0. Индикация горит всегда, но включается кондей не всегда. Заметил при значке А/С при включении кондея всегда повышаются обороты двигателя, а при ЕСО только если есть другая нагрузка (например фары). Т.е. при этих двух режимах кондей дает разную нагрузку на двигатель.
Еще обратил внимание: если после нажатия АВТО попытаться отрегулировать какой-то параметр, например скорость вентилятора (сразу отключается индикация АВТО), то данный параметр исключается из автоматической регулировки, т.е. КК регулирует направление потока, температуру потока и т.п., но не трогает скорость вентиляторов.
Еще обратил внимание: если после нажатия АВТО попытаться отрегулировать какой-то параметр, например скорость вентилятора (сразу отключается индикация АВТО), то данный параметр исключается из автоматической регулировки, т.е. КК регулирует направление потока, температуру потока и т.п., но не трогает скорость вентиляторов.
maxdreamer
Последний романтик
На Ниссане у меня печка по-тихоньку обороты набирала, причём КК на холодную при прогреве на лобовик даже и не думал дуть, то есть сначала чуть прогревал салон, а потом уже начинал стекло по чуть-чуть отогревать. А на Мазде у мну засадо... Всё заводится, прогревается, но только сам движок, ни печка ни кондёр, вся система на дутие в салон просто забивает (ни дисплей работу не отображает), ровно до того момента, пока клюш в замок зажигания не вставишь...
кондер - зло.
пользуюсь дедушкиным вентилятором из москвича
пользуюсь дедушкиным вентилятором из москвича
maxdreamer
Последний романтик
но не трогает скорость вентиляторов.Как это?
last user
last_hamster
хм странно! ведь сигналка включает то же оборудование что и ключ в положении АСС или как его там, перед запуском короче... Хотя если мацдо салонное и сигналко с автозапуском отсутствует тада ясен перец :))) тогда жопогрейки спасут только!
maxdreamer
Последний романтик
Я ш про автозапуск и писал, всё стоит
last user
last_hamster
а че ему тада нада? мож криво сигналку зацепили? как может на заведённом дрыгателе климат не электроснабжацо?
maxdreamer
Последний романтик
ХБЗ, может знатоки что-нить скажут
Нихуха, все прально, некоторые так и ставят сигналку, чтоб на прогреве никокое оборудование не включалось (типа для иканомии и бережения аккума)
maxdreamer
Последний романтик
Мля, но вот фары как горели так и при прогреве горят У меня просто функция такая, что они горят фсигда
Я вот тоже думаю, что пусть так оно и будет если даже спецом сделали. Прогреть салон при уже прогретом движке дело 3-4 минут, можно перекурить в это время, а если ещё и снег счищать придётся, то тем более всё отогреется.
У меня просто функция такая, что они горят фсигда Я вот тоже думаю, что пусть так оно и будет если даже спецом сделали. Прогреть салон при уже прогретом движке дело 3-4 минут, можно перекурить в это время, а если ещё и снег счищать придётся, то тем более всё отогреется.
dolf
activist
Ну, в смысле КК при ручной регулировке автомат не полностью отключает, а только то, что руками потрогал. Но при этом оставшимися регулировками которые не трогал (в автомате работающих) он пытается задачу выполнить. т.е. если на улице холодно, а ты включил вентилятор на максимум, то по мере прогрева салона скорость вентиляторов будет так же на максимуме, а температура воздуха обдува будет снижаться приближаясь к заданной температуре. А если я еще и направление обдува поменяю - то и оно останется постоянным. Т.е. КК будет дуть в одну сторону, одной скоростью, но температуру будет менять и кондей когда надо включать и забор воздуха производить снаружи или изнутри по своему усмотрению. Ну и т.д.но не трогает скорость вентиляторов.Как это?
maxdreamer
Последний романтик
Дык если потрогал что-то кроме температуры, то автомат отключается и всё, типа нет у тебя КК
dolf
activist
........... Прогреть салон при уже прогретом движке дело 3-4 минут, можно перекурить в это время, а если ещё и снег счищать придётся, то тем более всё отогреется.Можно стеклышко лобовое полопать прогретым двигателем. А летом с жары очення приятно в охлажденный салон садицца!
Так что устанофщикам 
maxdreamer
Последний романтик
Кто мешает на стекло не дуть...
lsa
member
когда как. когда юзаю когда нет, в основном на авто. Но у меня европеец, он как то поделикатнее чтоли работает - такого как на лексусе, что "авто" врубил - и в морду дуть начинает, а в ноги нет - нету. Откуда то дует тихонечко и везде комфортно. Ставлю на 22 градуса.
dolf
activist
Дык если потрогал что-то кроме температуры, то автомат отключается и всё, типа нет у тебя ККНЕ ПОЛНОСТЬЮ! КК продолжает шавелить заслонками, кондеем и т.п. кроме того чего пальцами трогал.
Ну это у мну чичаз так работает, на других афтомабилах КК оццуцтвовал как класс.
dolf
activist
Кто мешает на стекло не дуть...Тады не видно нихрена! Наверное забылось, что зимой стекла затягивает. Как бы понятно, что выход из ситуации найдется, но просто это влечет некий гемор и ошибка может стоить стекла и работы установщика.
Я не вижу тут особой проблемы. Стекла затягивает когда влажность высокая, а влажность высокая, когда температура близкая к 0. А при такой температуре имхо стекло не лопнет... А если мороз на улице, то и грей салон, а не стекла и все ок...
Всегда в автоматическом режиме.
Если слишком большая разница выставленной температуры с температурой на улице (холодно), то кондишн включается уже после прогревания салона.
Если машина холодная, климат крутит вентиляторы на первой скорости, увеличивая по мере прогревания двигателя.
Subaru Forester.
Если слишком большая разница выставленной температуры с температурой на улице (холодно), то кондишн включается уже после прогревания салона.
Если машина холодная, климат крутит вентиляторы на первой скорости, увеличивая по мере прогревания двигателя.
Subaru Forester.
Да-да, точно так же ведёт себя на "полуавтомате".
Я не вижу тут особой проблемы. Стекла затягивает когда влажность высокая, а влажность высокая, когда температура близкая к 0. А при такой температуре имхо стекло не лопнет... А если мороз на улице, то и грей салон, а не стекла и все ок...ИХ ЛЬДОМ ЗАТЯГИВАЕТ!
Долго таить будут, разхот бензина большой будет - что не супер.
ИМХО не нужен такой гемор из-за какой-то призрачной экономии энергии аккумулятора, нагрузки силовых проводов электронами и прочей глупости. Просто установщики реально поленились выполнить свою работу. АФТАМАТ на то и нужен - палцем в кнопка и всо, а не думать как бы тебе дунуть на лобовуху в -30 или того хуже завести с брелка и тут же бежать включать климат! Нахрена такой автоматизм?
Андрей Первый
veteran
обычно полагаюсь на климат, руками кручу заслонки и поток когда
1. надо направить поток на стекло когда потеет
2. надо сделать поток воздуха больше, если душновато
1. надо направить поток на стекло когда потеет
2. надо сделать поток воздуха больше, если душновато
BlackDemon
guru
Я частенько юзаю КК. Воткнул на авто и, в зависимости от температуры в салоне, он сам выбирает - дуть тёплым воздухом али АС включить... Если хочется сэкономить чуть-чуть топлива - нажимаю накнопку АUTO ещё раз и включается режим КК ECON...
А вот скажите, дорогие пользователи КК - ситуация - Зима, мороз, пришли на стоянуку, завели машину, включили КК, сидите в машине, дубеете, стекла затягивает от дыхания, и что ? КК на стекла постепенно дует или как?
BlackDemon
guru
Не знаю как на Форике зимой, но просто в дождь, при большой разнице температур снаружи и в салоне он даже когда дует только в ноги (согласно дисплея), часть воздуха всё равно дуёт на окна (проверено рукой)
)ТОП 5
1
2