Обслуживание на АЗС "Синтез", часть вторая
С этим согласен. Только к "качеству продаваемого топлива" это не имеет никакого отношения...
С тобой, Артем, согласовали?
Но поправка важная - она показывает, что цетановое число - совсем не определяющий параметр "качества топлива"...
За ссылку спасибо - полезная!
С тобой, Артем, согласовали?
Но поправка важная - она показывает, что цетановое число - совсем не определяющий параметр "качества топлива"...За ссылку спасибо - полезная!
C Артемом утверждением абсолютно согласен. Моя машина ест меньше при заправке Евро дизелем на литр,два.
Но, что я заметил,в последнее время разница как-то уменьшилась,по крайней мере по расходу, да и заправщики мне сами говорили , что раньше при заправке под горло, ЕВРО ДТ вообще практически не пенилась,а сейчас пенится,как и обычная . Вот не знаю, где тут собака зарыта.
Но, что я заметил,в последнее время разница как-то уменьшилась,по крайней мере по расходу, да и заправщики мне сами говорили , что раньше при заправке под горло, ЕВРО ДТ вообще практически не пенилась,а сейчас пенится,как и обычная . Вот не знаю, где тут собака зарыта.
Я думаю, что все-таки мы с тобой являемся потребителями продукции НПЗ, а не покупателями, и именно для НПЗ, как для производителей топлива, ГОСТ вместе с со всеми примечаниями написан. Я думаю, что эта оговорка сделана для таких КРУПНЫХ потребителей, которые имеют собственные АЗС или даже сети АЗС, собственный парк ТС, и работа их техники в низкотемпературных услових гораздо важнее значения цетанового числа - именно с такими потребителями НПЗ и проводит согласования, а может, и предварительные испытания такой соляры, отличной от стандартного ГОСТ, но удовлетворяющей условиям в примечании.
Как я понимаю, в розницу, на нефтебазы для розничной или мелкооптовой продажи такое топливо по идее поступать не должно (об этом и говорит это примечание - тогда б про дистрибуцию написали), однако практика по отпуску топлива, как обычно, гораздо обширнее теории...
Я думаю, Лиманский поправит, если я не прав в своих выводах...
Отмечу, что все эти параметры в отрыве от конкретного двигателя машины, а иногда - от конкретного экземпляра двигателя (в случае его большого пробега) - ничто - только для удовлетворения ГОСТ. Именно СИСТЕМА двигатель-ходовка-масла-топливо определяет "качество движения автомобиля", данное его владельцу в ощущениях, причем тоже в достаточно уникальных - у кого-то - "подрывает с места", а кто-то эту же машину вялой посчитает, ибо вестибулярный аппарат нарушен не тот...
Как я понимаю, в розницу, на нефтебазы для розничной или мелкооптовой продажи такое топливо по идее поступать не должно (об этом и говорит это примечание - тогда б про дистрибуцию написали), однако практика по отпуску топлива, как обычно, гораздо обширнее теории...
Я думаю, Лиманский поправит, если я не прав в своих выводах...
Отмечу, что все эти параметры в отрыве от конкретного двигателя машины, а иногда - от конкретного экземпляра двигателя (в случае его большого пробега) - ничто - только для удовлетворения ГОСТ. Именно СИСТЕМА двигатель-ходовка-масла-топливо определяет "качество движения автомобиля", данное его владельцу в ощущениях, причем тоже в достаточно уникальных - у кого-то - "подрывает с места", а кто-то эту же машину вялой посчитает, ибо вестибулярный аппарат нарушен не тот...
***Именно СИСТЕМА двигатель-ходовка-масла-топливо определяет "качество движения автомобиля", данное его владельцу в ощущениях, причем тоже в достаточно уникальных - у кого-то - "подрывает с места", а кто-то эту же машину вялой посчитает, ибо вестибулярный аппарат нарушен не тот... ***
Макс, если вдруг заправишься гуаном - не спеши предъявлять претензию, может быть всё дело в СИСТЕМЕ
Макс, если вдруг заправишься гуаном - не спеши предъявлять претензию, может быть всё дело в СИСТЕМЕ
Очень может быть, кстати. За исключением тех случаев, когда действительно гуаном заправишься...
Например, даже без заправки - вчера за сутки температура упала на десяток градусов - соответственно у всех, кроме тех, кто на азоте, понизилось давление в шинах, что тут же сказалось на расходе топлива вверх на 5-10% (не говоря уже про износ резины) - много тут тех, кто поспешили подкачать колеса до необходимой кондиции, а? Или надо было бежать до АЗС - предъявлять претензии?
Например, даже без заправки - вчера за сутки температура упала на десяток градусов - соответственно у всех, кроме тех, кто на азоте, понизилось давление в шинах, что тут же сказалось на расходе топлива вверх на 5-10% (не говоря уже про износ резины) - много тут тех, кто поспешили подкачать колеса до необходимой кондиции, а? Или надо было бежать до АЗС - предъявлять претензии?
ну и куда мы уводим тему?
Речь про разную солярку при прочих равных.
Речь про разную солярку при прочих равных.
Хм, я лишь отвечаю на твои вопросы о качестве топлива, как это определено стандартами - ГОСТ, стандарты сети АЗС и т.д., а ты мне - про гуано...
Тему, Тема, действительно не стоит уводить - тут я с тобой соглашусь!
Тему, Тема, действительно не стоит уводить - тут я с тобой соглашусь!
А 98-й бензин более качественный, чем 95-ый...
А про "оценку качества" ЕN-590 КамАЗами тебе же Лиманский уже ответил вроде...
Артем, не к "качеству топлива", а к "значению параметров топлива" - качество обоих видов дизтоплива, да и других бензинов, как выпускаемых на НПЗ, так и реализуемых через сеть АЗС, должно быть высокое! И у каждого - свой стандарт качества!
А про "оценку качества" ЕN-590 КамАЗами тебе же Лиманский уже ответил вроде...
Артем, не к "качеству топлива", а к "значению параметров топлива" - качество обоих видов дизтоплива, да и других бензинов, как выпускаемых на НПЗ, так и реализуемых через сеть АЗС, должно быть высокое!
И у каждого - свой стандарт качества!Увидел тут на АЗС Стандарт - ДТ сила зверя. Вот интересно,что об этом топливе говорят.
Пы.Сы. Сам щас только там и заправляюсь, т.к. живу временно по кредитке
Лиманский....скорей давай Визу запускай у себя
Пы.Сы. Сам щас только там и заправляюсь, т.к. живу временно по кредитке
Лиманский....скорей давай Визу запускай у себя Так все ж просто - при заправке на АЗС фотаешь паспорт качества на этот вид топлива и постишь тут или на автобазаре.ком - а там уж народ разберет до мелких косточек... В поиске по "ДТ - сила зверя" вря ли чего найдешь...
Сила зверя появилась там после очередного повышения цен на соляру на 2 рубля.. Как оправдание..
Сам только там заправляюсь, привычка. Надо б Синтез попробовать.
Сам только там заправляюсь, привычка. Надо б Синтез попробовать.
Макс, вот мне совершенно не надо с тобой спорить, но вдруг кто-то ещё это прочитает.. поэтому:
В современных дизелях давление в топливной аппаратуре гораздо больше чем в "старорежимных", до 10 крат. Требования к топливу значительно выше.
Требования ГОСТа 82 г естессно этого не учитывали, и продолжительность жизни коммонрэйловой аппартуры на такой соляре сильно укорачивается.
Тракторные двигатели естесно менее требовательны к качеству, а регулировки топливной аппаратуры обычно таковы чтоб машина могла ездить на "нашем топливе". НО это не значит что ЕN-590 не предназначена для двигателей выпуска до 200Х годаПараллели с бензином здесь неуместны, увы.
В современных дизелях давление в топливной аппаратуре гораздо больше чем в "старорежимных", до 10 крат. Требования к топливу значительно выше.
Требования ГОСТа 82 г естессно этого не учитывали, и продолжительность жизни коммонрэйловой аппартуры на такой соляре сильно укорачивается.
Тракторные двигатели естесно менее требовательны к качеству, а регулировки топливной аппаратуры обычно таковы чтоб машина могла ездить на "нашем топливе". НО это не значит что ЕN-590 не предназначена для двигателей выпуска до 200Х года
Параллели с бензином здесь неуместны, увы.Сила зверя появилась там после очередного повышения цен на соляру на 2 рубля.. Как оправдание..т.е.это просто слова?
Артем, да не спорю я - просто объясняю, что понятие "более жесткие значения ключевых параметров" у тебя превратились в вопрос качества топлива, и ты сравниваешь эти 2 вида "по параметрам", а говоришь о качестве. Завтра изобретут НЕкоммонрэйл и новое топливо к нему, чтоб не ломалось долго - EN-590 сразу станет некачественным что-ли?
Супер! 
Не буквоедствуем - вопрос, на который я отвечал, как раз и звучал - "а что, на Синтезе такой вид качественного топлива, что больше такого ни у кого нет" - я разъяснил, что все виды качественные, если соответствуют своим ГОСТам, а вот параметры топлива могут отличаться, как и применимость для разных ТС, а ты добавил, что у EN-590 они жестче... Категории сравнения разные, панимаешь?
Не буквоедствуем - вопрос, на который я отвечал, как раз и звучал - "а что, на Синтезе такой вид качественного топлива, что больше такого ни у кого нет" - я разъяснил, что все виды качественные, если соответствуют своим ГОСТам, а вот параметры топлива могут отличаться, как и применимость для разных ТС, а ты добавил, что у EN-590 они жестче... Категории сравнения разные, панимаешь?
Хм, а причем тут машины до 82г. выпуска? Нет, если есть потребность, давай инициировать обновление ГОСТов, но это процесс длительный и трудоемкий - надо понять, чего хотим получить в итоге - если просто "более свежий ГОСТ", то не стоит и браться, а если "слизать" его хотим с параметров EN-590 - то к спецам надо обращаться...
А с другой стороны - будем кормить трактора и тепловозы Евросоляркой? Думаешь, фермеры будут в восторге, как и все остальные владельцы, ТС которых замечательно работают на обычной солярке? Цель обозначь....
А с другой стороны - будем кормить трактора и тепловозы Евросоляркой? Думаешь, фермеры будут в восторге, как и все остальные владельцы, ТС которых замечательно работают на обычной солярке? Цель обозначь....
"ДТ Сила зверя" или "Дизель турбо" это Московский проект для дальнобойщиков..по сути это обычное топливо в которое доливают присадки
Артём, а где указано про зимнее топливо? мы ещё не заказывали
Артём, а где указано про зимнее топливо? мы ещё не заказывали
на Военной на стеле с ценами вчера видел. Сам о***ел 
Ты объяснил, оперируя понятия качества солярки, с тем же успехом мог объявить, что на всех АЗС города, кроме тех, на которых есть EN-590, солярка НЕКАЧЕСТВЕННАЯ. Я думаю, что теперь все прозрачно и ясно, так что не надо передергивать, плиз...
Демонизировать меня не надо, как и остальных, которые "цена-качество" как критерий используют - а жить вообще вредно - от этого умирают, знать уже должен... Есть эти знания и есть цель - вперед, организовывай "зеленых", заинтересовывай депутатов, правительство и вперед! Все будут только "За!"
Демонизировать меня не надо, как и остальных, которые "цена-качество" как критерий используют - а жить вообще вредно - от этого умирают, знать уже должен...
Есть эти знания и есть цель - вперед, организовывай "зеленых", заинтересовывай депутатов, правительство и вперед! Все будут только "За!" ннп...
Г-н Лиманский - на Военной Астра теперь дождалась, когда я подойду, и лишь затем выдала мне сдачу и карточку - видно результаты работы...
Г-н Лиманский - на Военной Астра теперь дождалась, когда я подойду, и лишь затем выдала мне сдачу и карточку - видно результаты работы...
Уважаемый Сергей, сегодня заправлялся на фабричке, колонки намба ван, пистолет с 92. Не работает...Сразу отстреливается при пустом баке.
При нажатии без фиксации курка так же прекращается подача топлива. Пришлось приспособиться и чуть прижимая курок по чуть чуть налить 20 литров. Чуть не опух.
Надеюсь исправят сей трабл...для покупателя-явное неудобство.
При нажатии без фиксации курка так же прекращается подача топлива. Пришлось приспособиться и чуть прижимая курок по чуть чуть налить 20 литров. Чуть не опух.Надеюсь исправят сей трабл...для покупателя-явное неудобство.
заправлялся в районе 9 часов утра. Пистолетчиков нет, но я сам люблю заправлять.
Ну я ж знал, какой пример привести!...
Ну я ж знал, какой пример привести!...картинка )
ннп.
Три раза заправился по 20 литров. 4 колонка.Военная.
И надож. У меня расход снизился. Или бензина вошло ровно 20. Или я гоню, можете сказать.. но три раза же замерил расход!
Понимаете, куда я клоню?
Три раза заправился по 20 литров. 4 колонка.Военная.
И надож. У меня расход снизился. Или бензина вошло ровно 20. Или я гоню, можете сказать.. но три раза же замерил расход!
Понимаете, куда я клоню?
Я на Военной на 4й колонке два раза в неделю уже давно заправляюсь до полного + измеря расход(по пробегу и сколько бензина вошло), всегда получается примерно одна же цифры, которая меня устраивает - 12-13 литров по городу для движка 2.5л и полного привода вполне хорошая цифра.
Вы про работников АЗС или про водителей, которые тут жаловались на недолив?
Так научите их, как надо правильно заправляться, чтоб всё было хорошо.
Морду лица какую или цвет машины - чтоб не недоливали.
Так научите их, как надо правильно заправляться, чтоб всё было хорошо.
Морду лица какую или цвет машины - чтоб не недоливали.
А на выезде на толмачевское шоссе на АЗС подкачали колеса. Просил по 2 очка в каждое. Подкачали,ехал по трассе, машина прыгала из стороны в сторону. Заехал на шиномонтажку проверить,что да как, показало на каждом колесе по 3,1. Меняйте манометр!!!!!!!!!!