Автополигон РУСИЧ - пробуем, учимся.
104479
558
HexOgeN
как насчет сегодня покататься?!

И что насчет субботы? Вроде обещают 18 градусов и солнце
Пока ничего обещать не могу.
Vs
я за субботу!
хочу улучшить результат свой! :спок:
Vs
ннп
но даже будучи с головой, от такой фигни никто не застрахован (см. фото:улыб:).
Я вот щас думаю, что можно было вполне справиться с машиной, даже с расбортованным колесом. хотябы тупо свести к развороту по середине дороги а не мордой в бруствер. да вот тока опыта маловато. Еще две большие разницы - когда занос ждешь или тем более сам его вызываешь и совсем другое когда едешь и вот те раз тебя уже несет без видимых на то причин.
Jimmy_2006
я за субботу!
хочу улучшить результат свой! :спок:
Если не уеду на выходные в Красноярск и не будет дождей - решено - снова соберемся! :agree:
Koda5
колеса качаем ))) посильнее. а перед последним кругом накачал, лучше пошла машина. тока когда на монтажку приехал, офуел - по 2,5 очка в колесе )))
Koda5
поэтому еще раз ко всем обращусь -
давайте трек сейчас использовать (если, разумеется, Владимир даст санкцию) не для гонок, соревнований и "улучшений времени", а для отработки грамотной техники при средних и малых скоростях
Vs
а если уедешь, мож заместителя выбрать? :смущ:
Capone
поэтому еще раз ко всем обращусь -
давайте трек сейчас использовать (если, разумеется, Владимир даст санкцию) не для гонок, соревнований и "улучшений времени", а для отработки грамотной техники при средних и малых скоростях
+499! :agree: По поводу времени написал выше.
Jimmy_2006
а если уедешь, мож заместителя выбрать? :смущ:
Не, пока не стоит - позже посмотрим.
Capone
Согласен! хотя уверен удержаться от тапки в пол будет не просто, но надо стараться) мне вот как раз бы поотрабатывать выход с заносов и прохождение повортов на 90 градусов тоже с не большим заносом, а также грамотную загрузку колёс машины в нужных местах.

Джимми, давление было 2.1 в задних, в передних чуть больше, над наверно и правда больше качать.
Koda5
есть идея.
отрабатывать по виражу.
начинаем с первого - разгон от старта, торможение, занос, выход. далее со средней скоростью по кругу на старт, в конец очереди
Jimmy_2006
но тогда нужен кто то типа инструктора, кто будет указывать на ошибки и тд..
Jimmy_2006
Никаких заносов на тренировках первичных!
Так, нуко кто похвастается посещением книжного магазина? :спок:
Jimmy_2006
Вот тебе первая ошибка
- на фиг тебе занос в вираже. Тем более на грунтовке.
Спокойно по многоугольнику пройди. Или, что почти тоже "двойной вход" отработай.
Vs
ой, книжки-книжки.. :umnik: нада озаботиться

чо без заносов то? сам то как леташь? :1:
Koda5
это было не случайно... Я даже знаю, какую ты ошибку совершил помимо недокачаных колес. В том повороте надо немного притормозить увеличить радиус поворота путем смещения влево перед поворотом после выхода из дуги, а не пытаться распрямить поворот.
Когда распрямляешь - получается маневр "переставка", выполнить который на грунте крайне тяжело!

А ожидать занос и прочие гадости надо всегда.
Jimmy_2006
сам то как леташь? :1:
Ну я работаю над техникой не первый год!
Правда не шибко плотно....
Capone
первый прохожу без заноса. легкий снос выходит на 2-м, но он даже плюсом идет - скорость не сильно гасится, а траектория получается оптимальная
Jimmy_2006
легкий снос выходит
--------------------------
снос - это ошибка.
несмотря на визг шин
Capone
легкий снос выходит
--------------------------
снос - это ошибка.
несмотря на визг шин
Не всегда ошибка! Но по большому счету - да.
Vs
А когда он не ошибка?
Capone
да ну...ну пусть и ошибка, но скорость там не большая - по грунту не вылетишь никуда. вот по снегу уже все будет совсем по другому
Vs
вот именно, бывают случаи, когда снос полезен. если он контролируеммый
Jimmy_2006
но скорость там не большая
----------------------
Волчицу на каких-то 40 кмч закрутило на пл Кирова

по грунту не вылетишь никуда
-----------------------
Вот ямка/кочка под переднее загруженное колесо попадется - и хана колесу, если повезет. Если не повезет, то еще и машине:улыб:
Jimmy_2006
Полезно, когда машина идет НА ГРАНИ сноса, но в снос не уходит
Capone
А когда он не ошибка?
1. Шпильки.
2. Низкий коэффициент сцепления с покрытием.
3. Раллийный стиль.
Capone
Полезно, когда машина идет НА ГРАНИ сноса, но в снос не уходит
С углом увода порядка 6-ти градусов. :agree:
Capone
я канеш книжек умных еще не читал, но пока ориентируюсь по своим ощущениям, как машина идет на грани, как в заносе и как без заноса. ездил всяко. посему выбрал какую то стратению более менее оптимальную...но все равно я еще чайник...потихоньку учимся :миг:
Jimmy_2006
все мы тут чайники, по большому то :agree:
Vs
однако 6 градусов - уже снос :tease: мне лично раллийный стиль больше нравится на этом кольце...само покрытие такое...раллийное )))
Jimmy_2006
но все равно я еще чайник...потихоньку учимся :миг:
Яб также охарактеризовал свою позицию! :улыб:
HexOgeN
Чесно говоря не знаю о каком поворте ты говоришь.. который прямо на выходе с этих затяжных поворотов рядом со стартом?
Да и как потом обсуждали частичная разбортовка могла произойти и раньше, не на последнем повороте, т.е. еще в колесе мог остаться воздух... ну а под конец уже требовалось совсем не большое усилие чтобы "добить" колесо.
А на счет быть готовым всегда это конечно правильно, но сказать всегда проще чем сделать.
Koda5
может резины разбартовывались потамучто высокие? :dnknow:
Koda5
***частичная разбортовка могла произойти и раньше,***

это как - "частичная разбортовка"? :безум: Звучит как "частичная беременность"
dhalsim
может резины разбартовывались потамучто высокие? :dnknow:
185/60/14 совсем не высокие вроде, некоторые на на 195/65/14 гоняют и ничаго :хехе:
это как - "частичная разбортовка"? :безум: Звучит как "частичная беременность"
это когда при первом ударе об кочку вышло немного воздуха и хоп колесо обратно закрылось :улыб:не знаю на скоко это реально, но такая версия была )
Koda5
у меня 205на 65на 15 вроде даже не пыталось.а может тошто широкое :dnknow:
dhalsim
185/65R14...ехал первый раз и на недокачанных...вроде ничего не разбортовалось ) но неделю назад мне все колеса на шиномонтажке герметиком промазали...ибо пара подспускать начали по ободу.
Jimmy_2006
Не забываем про ширину диска и сочетание ее с шириной резины! :миг:
Vs
э...знать бы еще ширину диска у себя
Vs
Полезно, когда машина идет НА ГРАНИ сноса, но в снос не уходит
С углом увода порядка 6-ти градусов. :agree:
С асфальтом не путаеш?:миг:
Vik996
Да я и имею ввиду на асфальте, на Русиче угол увода вообще к нулю стремится.

ТО Жимме - на обратной стороне диска должна быть его ширина в дюймах написана. У меня 6,5 JJ.
Halil
То Vs. Вылези в аську.
См. личку.
Vs
ннп.
В опщем, провел в чтении умных книжек Горбачева и Цыганкова два полноценных вечера.
Честно говоря, фигею от себя и понимаю, что я рулить нихрена не умею совершенно !
По прочтению сильно понимаешь, что на трек-то, в опщем, выходить ой как рано, ибо для тупых упражнений, вырабатывающих правильную моторику - за глаза ежедневной езды на работу и домой (уже пару дней заставляю себя правильно сидеть за рулем ) :eek:
Но в субботу на трек - поеду однозначно !
2VS - Вов, ты тока заранее дай знать - поедем или нед ? :agree:
Мишаня
да ! Сильно всем рекоммендую начать сначала с книжки Горбачева, Цыганков - более заумно пишет, мне показалось :спок:
Мишаня
заставляю себя правильно сидеть за рулем
----------------------------
А че там заставлять :eek: Я вот мучлся полгода почти с посадкой - а как правильно наконец настроил, так вообще жутко удобно стало :спок:
ЗЫ С моим ростом (1,8) просто кресло максимально назад и вверх. Спинка максимально вперед. Ну и ремень потуже.
Capone
Единственно, левую ногу не всегда удобно поставить получается.
Но это, думаю, наладится со временем.
Capone
Не, правильно сидеть за рулем и правильно одержать руль - нас всех учили в автошколе. Понятное дело, по получению прав - все мы начинаем сидеть так, как нам удобно - лично я одной правой рукой рулил всегда, левоую держал всегда около пультика для майфуна на руле. Ну и сидел - как на диване.
Андрх, кста, спинка максимально вперед - неправильно это, по уверениям уважаемых аффторов.