ПолуOFF. Сколько стоит сервисмэн.
хоть я и "не в теме", но уверен, что однозначного ответа на этот вопрос нет
некоторые башковитые сервисники без работы сидят т.к. не обустроились должным образом ("плохое" местоположение СТО, отстутствие рекламы и т.д.), а к некоторым мастерюгам, у которых руки из задницы растут народ прёт...
всё имхо, но основано на реальных событиях
некоторые башковитые сервисники без работы сидят т.к. не обустроились должным образом ("плохое" местоположение СТО, отстутствие рекламы и т.д.), а к некоторым мастерюгам, у которых руки из задницы растут народ прёт...
всё имхо, но основано на реальных событиях
Ога, он быстро перейдет в "основной доход". И сколько это длиться будет - зависит от безалаберности работодателя.
Не по фэн-шую это. Лучше вкалывать за двоих и регулярно настаивать на повышении.
Не по фэн-шую это. Лучше вкалывать за двоих и регулярно настаивать на повышении.
Вы считаете, что кризис не коснется этой сферы деятельности? Напрасно так думаете. Прямая связь с доходами населения, т.е. автовладельцев - нет зарплаты (или небольшая) у хозяина авто, как следствие несвоевременное ТО, поиск "где дешевле" пусть даже в ущерб качеству работ, так сказать "езда до последнего"... Что касается Вашего вопроса трудоустройства в СТО, скажу как владелец маленькой мастерской : зачем мне работник без квалификации? Даже на минимальную з/плату? Платить за последствия его "непрофессионального ремонта"? Тратить время и нервы на его обучение с тем, чтобы он впоследствии сбежал на "вольные хлеба"? Я принимаю работника с определенным опытом и дисциплиной. Не маловажным является его личные качества - не пить, не красть, не хамить клиентам, не скрывать свои промахи в работе (с кем не бывает:если что-то сделал не так- скажи , вместе исправим ). Заработная плата, как правило, это процент от произведенного ремонта. Я плачу половину, т.е. 50 %.
В условиях кризиса и последующих сокращениях раб. мест в предприятиях, на рынок труда придет достаточно рабочих рук...Больших сервисов (официальных) тоже не минует утечка кадров, снижая затраты начнут резать зарплату слесарям , те начнут искать лучшей доли... Так что , я думаю, что в сервисах и мойках извечная проблема- "Где взять кадры?!", будет решена.
Пы.Сы. "Левые" доходы - это как?
В условиях кризиса и последующих сокращениях раб. мест в предприятиях, на рынок труда придет достаточно рабочих рук...Больших сервисов (официальных) тоже не минует утечка кадров, снижая затраты начнут резать зарплату слесарям , те начнут искать лучшей доли... Так что , я думаю, что в сервисах и мойках извечная проблема- "Где взять кадры?!", будет решена.
Пы.Сы. "Левые" доходы - это как?
Я - специалист IT-отрасли и лично мне примерно понятно как "оценить" коллегу, получасовая беседа + пара-тройка простых тестов дают понимание того на что человек способен и что умеет на данный момент. А вот как интересно оцениваются спецы при приёме в Вашей отрасли? Или лотерея?
А про 50%... Если не секрет в среднем в абсолютном выражении это сколько? Если конечно не коммерческая тайна
А про 50%... Если не секрет в среднем в абсолютном выражении это сколько? Если конечно не коммерческая тайна
В плане левых доходов имеется ввиду калым в нерабочее время. Если силы ещё остаются конечно
В плане левых доходов имеется ввиду калым в нерабочее время. Если силы ещё остаются конечноВ нерабочее время где? На базе СТО? Или в гаражике?
Квалификация проверяется работой. Были случаи, когда человек прекрасно знал теорию, но не имел практических навыков , и как не старался они ему не дались... Все проверяется работой.
По зарплате. Все зависит от профессионализма работников СТО : есть качество-есть клиент, есть клиент-есть заработок. Скажу так, кто у меня работает - не обижается... С Божьей помощью, хватает.
Видимо всё-таки тайнаМоже в личку?
Може в личку?Я же ответил. Зависит от факторов которые я перечислил. Варьируется от ... и до бесконечности
"Не спрашивай, что дала тебе страна, спроси себя- что ты сделал для страны !" (с) один из президентов США
"Не спрашивай, что дала тебе страна, спроси себя- что ты сделал для страны !" (с) один из президентов США
Тот редкий случай когда 100% согласен с Вами. Это не 5 копеек, это цельный рупь! А то и больше
Автоклуб "Пегас", Есенина-Волочаевская, постоянная проблема с управленим автомойкой...
Есть возможность осуществить мечту, нужно только выйти на владельца зданием и по совместительству клубом...
Пы.Сы."Похоронить себя" называется...
Есть возможность осуществить мечту, нужно только выйти на владельца зданием и по совместительству клубом...
Пы.Сы."Похоронить себя" называется...
Ямщик, не гони!
Будет у тебя шанс порулить
Потерпи
Будет у тебя шанс порулить
ПотерпиВот, что призрак финансового кризиса с людьми делает! Народ начинает искать "запасной вариант"... И расматривает сферу авторемонта/услуг, как не самый худший из них.
Вот еще, что интересно, изменится ли взгляд на ценообразование СТО у клиентов, окажись они по другую сторону "баррикады"? Из серии-хорошо - быстро - дешево
Вот еще, что интересно, изменится ли взгляд на ценообразование СТО у клиентов, окажись они по другую сторону "баррикады"? Из серии-хорошо - быстро - дешево
Ямщик, не гони!Папаша, открывай мойку. Буду жить там!
Будет у тебя шанс порулить
Вот, что призрак финансового кризиса с людьми делает! Народ начинает искать "запасной вариант"... И расматривает сферу авторемонта/услуг, как не самый худший из них.Для меня, "руководителя мелкой бригады", работа на сервисе - ваще песня, дайте только рычаги влияния. Ведь цедить гумус и находить самородки, ващеж интересно. Квалифицированные кадры и грамотно выполненая работа - половина успеха. Научитсья и научить гражадан удовлетворять клиентов - вот полная картина успеха. К тому же, прально Папаша рассуждает - работу надо любить. И работников надо любить. И найти любимых работников. Тогда на работу- как на праздник.
Вот еще, что интересно, изменится ли взгляд на ценообразование СТО у клиентов, окажись они по другую сторону "баррикады"? Из серии-хорошо - быстро - дешево
Ну зря вы такЯ по студенчеству в сфере услуг работал - конкретней в общепите - работа с людьми, соответственно постоянно нештатные ситуации возникают и тэдэ и тэпэ, кто-то притирается и остаётся, кому-то претит менять принцип "есть две точки зрения моя и неправильная" на что-то более гибкое и он уходит. Это по сфере услуг - ибо именно "клиентская часть" в данном вопросе самое сложное.
А по авторемонту - мне всегда нравилось ковыряцца в машинах, порой даже получалосьПоэтому не считаю работу на СТО "адом на земле". Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево, а своё я пока что ищу
Я по студенчеству в сфере услуг работал - конкретней в общепите - работа с людьми, соответственно постоянно нештатные ситуации возникают и тэдэ и тэпэ, кто-то притирается и остаётся, кому-то претит менять принцип "есть две точки зрения моя и неправильная" на что-то более гибкое и он уходит. Это по сфере услуг - ибо именно "клиентская часть" в данном вопросе самое сложное.А по авторемонту - мне всегда нравилось ковыряцца в машинах, порой даже получалось
Поэтому не считаю работу на СТО "адом на земле". Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево, а своё я пока что ищу