Нужно ли после покупки нового необслуживаемого аккумулятора полностью его разрядить и зарядить(несколько раз)для лучшей работы?Ведь даже когда покупаешь новый сотовый,то тебе говорят, что нужно полность его разрядить и зарядить для лучшей работы аккумулятора.

Так вот именно, похоже у него плотность маленькая,он у меня в -20 не хочет крутить-замерзает.Кислоты не зальёшь,т.к. необслуживаемый.

Так вот именно, похоже у него плотность маленькая,он у меня в -20 не хочет крутить-замерзает.Кислоты не зальёшь,т.к. необслуживаемый.

тогда смело идти в магазин и вручать продавцу его в зад

Видимо я что-то путаю: всегда думал, что необслуживаемый - это тот, который не требует изменений плотности электролита сезонной. Но при этом окрыть банки и залить дистилят туда возможно.
Разве я путаю?

Варта 45,Ниссан Блюберд Силфи 2001года.Обратно в магазин его не берут.Проверяют когда я машину завожу и приезжаю-говорят что всё впоряде

Но при этом окрыть банки и залить дистилят туда возможно.
Разве я путаю?

Покупал в авто-запуск

Покупал в авто-запуск

Заедь в автомотив, попроси пусть посмотрят чёкаво, у них услуга бесплатная типа теста аккума, если скажут что живой, значит действительно слабенький, хотя живой не может не крутить дажи при -30, хоть чуть чуть да должен крутить!

Единственное чего могу посоветовать, сними аккум и поставь на зарядку, пусть сутки постоит, может у тебя поездки короткие, что он зарядится то толком не успевает...

брал на свою на 45 в Катоде(не реклама)уже год как,с ключа в -35 заводил спокойно,точнее со 2 раза,первы кручу 2-3 сек,потом второй уже,мне там сказали в течение 2 лет приходи в любое время,если сядет,заредят или поменяют,вроде так было,главное чек хранить))))))