На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Заводится только до -20
1473
26
Belt17
veteran
В чем причина? Машина заводится только до -18. Причем заводится с полпинка, но если ниже -18, то вообще незаводится и даже стартер почти не крутит... Хоть что делай - не заведется.
Свечи новые, масло свежее Мобил 1 5W50, антифриз недавно поменял. Аккумулятор живой... по крайней мере в минус 18 заводится...
Неужели машина расчитана на температуру пуска до -20?
Свечи новые, масло свежее Мобил 1 5W50, антифриз недавно поменял. Аккумулятор живой... по крайней мере в минус 18 заводится...
Неужели машина расчитана на температуру пуска до -20?
и даже стартер почти не крутит...акум сдох, для проверки поставь с другой машины и посмотри, плотность у него низкая, к -20 он тупо замерзает и все
у аккумулятора можно плотность повысить или придется новый покупать?и даже стартер почти не крутит...акум сдох, для проверки поставь с другой машины и посмотри, плотность у него низкая, к -20 он тупо замерзает и все
можно повысить. Сделать несколько циклов зарядки-разрядки, если необходимо долить электролит...
вообще сноси аккум в Автомотив или еще како аккумуляторный магазин - там проверят и пусковой ток и плотность. А то может банка осыпалась и тупо не хватает тока на провернуть хоть разок.
А то может банка осыпалась и тупо не хватает тока на провернуть хоть разок.если бы банка осыпалась - то при любой бы температуре не крутил, а то -18 - крутит, -20 уже нет, электролит начинает кристализоваться
Сейчас читают
Д О З О Р Ч И К на все случаи жизни.
276041
999
Ночной дозор
87183
1018
натуризм
24810
203
точно аккум,у меня было такое!На аккуме наклейка была,что только до -18 ,если холоднее,то погрейте дома потом потом завидется,я каж утро таскал на 1 час в тазик ставил и потом с полпинка! 
Чукча только цифры читать умеет?
Там указаны характеристики аккума при -18..
Там указаны характеристики аккума при -18..
У меня родной японский аккум до -5 заводил машину, потом стало -12 и все, никак. Банка осыпалась.
Хотя у автора если в -20 не завелась, то уже потом и в -10 вряд ли бы аккум "осилил" в таком случае.
Хотя у автора если в -20 не завелась, то уже потом и в -10 вряд ли бы аккум "осилил" в таком случае.
Ну самое простое это при подготовке машины к зиме отнести аккум на профилактику. Я обычно таскаю в Автомотив. Он к дому ближе. Цена вопроса - сутки машина и приколе и 100 руб денег. Зато зимой можно быть относительно спокойным.
Ну и после зимы повторная процедура.
Особо запасливые имеют в хозяйстве два аккумулятора.
Ну и после зимы повторная процедура.
Особо запасливые имеют в хозяйстве два аккумулятора.
Действительно в компе японца может не быть программы для приготовления топливно-воздушной смеси при темпеатуре ниже 20. Японский аккумулятор не расчитан на работу при низких температурах, "везет" с "низкотемпературным" аккумулятором буквально единицам.
В прошлом году в Катоде можно было бесплатно протестировать аккумулятор. Я возил свой - проверили нагрузочной вилкой, посмотрели плотность электролита, долили свежего, рассказали, что с ним не так.
Если у Вас двигатель QG15DE, проверьте стартер. Там втулки разбиваются, и замерзший двигатель стартер не может провернуть.
А вообще с этим двигателем всегда такие проблемы на морозе ниже -20. Намаялся я с ним.
А вообще с этим двигателем всегда такие проблемы на морозе ниже -20. Намаялся я с ним.
У меня родной японский аккум до -5 заводил машину, потом стало -12 и все, никак. Банка осыпалась.Вот позавчера было -20 незавелась, сегодня -12 с полпинка... Хотя при -20 пытал машину до конца...
Хотя у автора если в -20 не завелась, то уже потом и в -10 вряд ли бы аккум "осилил" в таком случае.
Друг, а не надо пытать машину.......надо аккум нормальный поставить......... у меня родной японский аккум....... но по маркировке ему год...... машину ты знаешь какая у меня
в минус 30 заводится с третьего раза
в минус 30 заводится с третьего разаДруг, а не надо пытать машину.......надо аккум нормальный поставить......... у меня родной японский аккум....... но по маркировке ему год...... машину ты знаешь какая у меня
согласенДавно настроился на новый акум, но у моего руководства пока нет планов з/п давать... ждемс
А почему подозревается аккумулятор, что не прокручивается стартер? Или просто не схватывает при заводке? При минус 20 аккумулятор помирает, а при минус 15 оживает?
А почему подозревается аккумулятор, что не прокручивается стартер? Или просто не схватывает при заводке? При минус 20 аккумулятор помирает, а при минус 15 оживает?Именно так, при -20 еле крутит, потом вообще перестает крутить, а при -12 с полпинка
Друг, а не надо пытать машину.......надо аккум нормальный поставить......... у меня родной японский аккум....... но по маркировке ему год...... машину ты знаешь какая у меня
Давно настроился на новый акум, но у моего руководства пока нет планов з/п давать... ждемс [/ц
Тогда при морозе ниже 18 носи домой аккум,пока новый не купите,мой совет.
У меня похожая ситуация была - грешил на аккумулятор, весь день потом заряжал его - эффекта ноль. Проблему решил заменой масла, с 10w-40 на 5w-40, сейчас всё ОК. Может эта температура критичная для некоторых масел? 
У меня похожая ситуация была - грешил на аккумулятор, весь день потом заряжал его - эффекта ноль. Проблему решил заменой масла, с 10w-40 на 5w-40, сейчас всё ОК. Может эта температура критичная для некоторых масел?ДА, температура -20 критичная для некоторых масел типа 10w... Ибо тупо замерзают они при ней.
Позавчера одного такого 10w... 1,3 км раскатывал на тросе, пока масло не размаслали и не завелся он.
У серии QG это от рождения. У мя на санях была та же фигня. Даже с нормальным стартером, даже с новым аккумулятором. Если крутит бодро, то заливает свечи.
Двигатель, работающий на обеднёной смеси, мать его. Зато экономичен.
Двигатель, работающий на обеднёной смеси, мать его. Зато экономичен.
> Ну самое простое это при подготовке машины к зиме отнести аккум на профилактику. Я обычно таскаю в Автомотив. Он к дому ближе. Цена вопроса - сутки машина и приколе и 100 руб денег. Зато зимой можно быть относительно спокойным.
а можт луччше просто ХОРОШИЙ аккум купить?
я свой как купил - НИ РАЗУ с машины не снимал, НИ РАЗУ не заряжал. третья зима пошла как...
НИ РАЗУ не было чтоб не завелся.
машина на улице живет.
З.Ы. аккум SuperNova 45-ка, двиг 5a-fe.
а можт луччше просто ХОРОШИЙ аккум купить?
я свой как купил - НИ РАЗУ с машины не снимал, НИ РАЗУ не заряжал. третья зима пошла как...
НИ РАЗУ не было чтоб не завелся.
машина на улице живет.
З.Ы. аккум SuperNova 45-ка, двиг 5a-fe.
Скорее всего дело не в аккуме. Дело в стартере. На силфях ставят 2 типа стартеров. Один обычный, а второй - с одной минусовой щеткой... У Вас скорее всего второй тип, и ему просто не хватает мощности чтоб прокрутить, не зависимо от того, насколько мощный аккум..
У самого была такая же проблема, могу посоветовать залить нулевку(масло 0w..). На нулевке у меня заводилась до -23.
Ну или поменять стартер на 2-х щеточный.
У самого была такая же проблема, могу посоветовать залить нулевку(масло 0w..). На нулевке у меня заводилась до -23.
Ну или поменять стартер на 2-х щеточный.
Такая же фишка.Машинка ниссан блюберд.Предел -25,новый аккум,масло5w40 мобил,в коробке дикстрон3,антифриз держит -50.При -25градусах и ниже если ночью не прогревать,на утро на троллейбусе на работу.
При -25градусах и ниже если ночью не прогревать,на утро на троллейбусе на работу.
При таких температурах прогревать обязательно даже если и заводится.
При таких температурах прогревать обязательно даже если и заводится.
ТОП 5
3
4