О дизеле, механике и даже синих писалках!
Оказывается, "синие писалки" - явление не эксклюзивно русское! Будучи в очередной раз во Франции, в глубокой провинции увидал несколько машин, которые я бы назвал "французский пацаномобиль": сияли они в ночи огонечками в разных местах ПОЧТИ как наши.
"Русские?!"- подумалось мне... ответа на этот вопрос узнать не случилось.
Кстати, 90% машин французской глубинки - это дизель на палке.
"Русские?!"- подумалось мне... ответа на этот вопрос узнать не случилось.Кстати, 90% машин французской глубинки - это дизель на палке.
Кстати, 90% машин французской глубинки - это дизель на палке.Ну дык, понимают.
Кстати, 90% машин французской глубинки - это дизель на палке.Как и во всей европе
Ну дык, понимают.ну дык, а то! Хотя, конечно, у них не Гэллоперы
Кстати, 90% машин французской глубинки - это дизель на палке.Сдается мне - французов проблема летней солярки зимой не очень волнует :-)
Гэллоперы массово гнездились в Германии. Масса бу в европейской части именно оттуда.
ОФФ конечно.
ОФФ конечно.
Я к тому, что там кареты в основном малых и средних размеров на дизеле. жЫпов почти нет
Кстати, 90% машин французской глубинки - это дизель на палке.Ага. Ищи дурака на палке стоять в центре в пробках.
Я вот, например, стою и умственной дефицитарности в себе не замечаю, елси честно
Я к тому, что там кареты в основном малых и средних размеров на дизеле. жЫпов почти нетВ принципе логично.
У нас он на жыпах в основном и оправдан - на мелкой авте, гда выигрыш в расходе топлива против бензинки один-два литра, расходы на наш сервис и специфические проблемы от паленой соляры могут съесть на нет всю экваномию на горючке.
у меня тоже была пацанская машина, Дизельный Блюберд 1988г, 2л, МКПП, левый руль, хэтч бэк, передний привод, хороший тракторок такой был я вам скажу
В Европе процентов 90-95 машина на палке...в том числе в крупных городах...уж сильно они там скупердяистые - переплачивать за авто с автоматом, да еще потом и по расходу переплачивать...и ничего - ездят. У товарища в Праге Меган дизельный на палке - по городу литров 6, по трассе литра 4.5 кушает 
95 процентов - это Вы очень лишканулиЧем больше город, тем больше бензинок и автоматов.
Это называется не скупердяйность, это называется "экономия маленькой не бывает" (перевод с французского)
Чем больше город, тем больше бензинок и автоматов. Это называется не скупердяйность, это называется "экономия маленькой не бывает" (перевод с французского)
Это называется не скупердяйность, это называется "экономия маленькой не бывает" (перевод с французского)Где же все находят экономию в пробках на дизеле с ручкой ?
Берем арифметику.
Предположим машину будем гонять плотно, 200.000 она под нами пройдет.
На МКПП надо каждые 60ткм менять масло и чуть больше - сцепление вместе с выжимным, корзиной, вилкой, работой итд.
На дизеле раз в 5ткм менять масло (дороже бензинового), каждую вторую замену масла - фильтр.
А на АКПП только к двум сотням подойдет время менять масло
***На дизеле раз в 5ткм менять масло (дороже бензинового), каждую вторую замену масла - фильтр***
ты так делаешь???
ты так делаешь???
фильтр необходимо менять при каждой замене масла***На дизеле раз в 5ткм менять масло (дороже бензинового), каждую вторую замену масла - фильтр***Сдается мне - он топливный имел ввиду.
ты так делаешь???
с нашим ДТ***На дизеле раз в 5ткм менять масло (дороже бензинового), каждую вторую замену масла - фильтр***Сдается мне - он топливный имел ввиду.
ты так делаешь???
топливный меняю вместе с маслом и маслянным фильтромзависит еще от модели авто и хозяина
у меня пробег подходит к 240 тыс. коробка стоит родная, чувствует себя прекрасномасло кстати в ней не меняется (по регламенту)
сцепление как минимум отходило уже 60 тыс.
замена масла в ДВС в моем трахторе по регламенту каждые 15 тыс., но в наших условиях рекомендуют менять каждые 5-7 тыс. км. вместе с фильтром
что касается езды в пробках на мкпп - 9й год езжу и совершенно не напрягаюсь
у меня пробег подходит к 240 тыс. коробка стоит родная, чувствует себя прекрасно
масло кстати в ней не меняется (по регламенту)сцепление как минимум отходило уже 60 тыс.
замена масла в ДВС в моем трахторе по регламенту каждые 15 тыс., но в наших условиях рекомендуют менять каждые 5-7 тыс. км. вместе с фильтром
что касается езды в пробках на мкпп - 9й год езжу и совершенно не напрягаюсь
***На дизеле раз в 5ткм менять масло (дороже бензинового), каждую вторую замену масла - фильтр***Нет, 5ткм смена масла и фильтра вместе.
ты так делаешь???
Но в руководствах на новые дизеля встречал что раз в 7.500 масло и каждый второй раз фильтр . Ну, со сносками о замене фильтра каждый раз и сокращении интервала до 5000 в тяжелых условиях
коробка стоит родная, чувствует себя прекрасноТа же фигня, ага.
...
что касается езды в пробках на мкпп - 9й год езжу и совершенно не напрягаюсь
ННП
На днях смог машину завести только с толкача, аккумом свежезаряженным крутил не помогло, а с толкача завелась с полпинка. На трех цилиндрах правда. Кстати это не впервые когда выручеает МКПП. Сегодня из снежного плена выбрался только благодаря "раскачке" машины. Да еще и расход меньше на 10-15% чем у автомата (потери в автомате заведомо выше всегда). Да и 2л трансмиссионки раз в 25-30 тыщ слить-залить аццки дешево. Никаких фильтров там нет. Сцеплению 150тыщ км - живое. В пробках не стою почти, а если и стою - не напрягает особо, хотя вру - напрягает конечно, но не больше чем на автомате. Ненавижу пробки
На днях смог машину завести только с толкача, аккумом свежезаряженным крутил не помогло, а с толкача завелась с полпинка. На трех цилиндрах правда. Кстати это не впервые когда выручеает МКПП. Сегодня из снежного плена выбрался только благодаря "раскачке" машины. Да еще и расход меньше на 10-15% чем у автомата (потери в автомате заведомо выше всегда). Да и 2л трансмиссионки раз в 25-30 тыщ слить-залить аццки дешево. Никаких фильтров там нет. Сцеплению 150тыщ км - живое. В пробках не стою почти, а если и стою - не напрягает особо, хотя вру - напрягает конечно, но не больше чем на автомате. Ненавижу пробки
***Когда солярка была дешевле бензина - была экономия, да. Сейчас её нет.**
Не в деньгах счастьеДизель - это скажем так религия... Либо он тебе подходит, либо нет.
Не в деньгах счастье
Дизель - это скажем так религия... Либо он тебе подходит, либо нет.Ну елементарная математика ж.
Пусть масло - 200 руб. за литр.
Фильтр - 300 рублей.
Предположим, что эти цены равны для бензинки и дизеля.
ДТ стоит как 95-й (ныне для новых авто в основном рекомендуется он).
На 12 тысячах километров вы тратите на масло/фильтр 3500 (2,5 замены), ваш сосед 1000. Разница - 2500 в пользу соседа.
12 тыс.км - это 120 раз по 100 км.
Если ваш дизель потребляет на литр меньше - это уже 120 литров по 20 рублей, то есть - 2400. Практически сравнялись.
Если разница в 2 литра, то вы уже выигрываете 2300.
Можно отложить на ремонт ТНВД.
А для сопоставимых авто в одинаковых условиях выигрыш литр на сотню это недостижимый минимум, на самом деле разница поболе будет.
Пусть масло - 200 руб. за литр.
Фильтр - 300 рублей.
Предположим, что эти цены равны для бензинки и дизеля.
ДТ стоит как 95-й (ныне для новых авто в основном рекомендуется он).
На 12 тысячах километров вы тратите на масло/фильтр 3500 (2,5 замены), ваш сосед 1000. Разница - 2500 в пользу соседа.
12 тыс.км - это 120 раз по 100 км.
Если ваш дизель потребляет на литр меньше - это уже 120 литров по 20 рублей, то есть - 2400. Практически сравнялись.
Если разница в 2 литра, то вы уже выигрываете 2300.
Можно отложить на ремонт ТНВД.
А для сопоставимых авто в одинаковых условиях выигрыш литр на сотню это недостижимый минимум, на самом деле разница поболе будет.
а мну в Париже ну ваще не понравился.
Город передастов (идет сладкоя парочка, остановится и лобзаецца в засос. Нас с другом и однокашницей чуть не вырвало), ох..евших официантов, вспоминащих хотя бы аглицкий посли 5-минутной тирады на чистом русском матерном, очередей в более-менее значимые исторические места (3 часа стоять на башню Эйфеля "имел я в виду") ну и плюс дороговизна всего и вся.
А ихние повозки и за машины-то не считаемХотя и у них есть фанаты.
Город передастов (идет сладкоя парочка, остановится и лобзаецца в засос. Нас с другом и однокашницей чуть не вырвало), ох..евших официантов, вспоминащих хотя бы аглицкий посли 5-минутной тирады на чистом русском матерном, очередей в более-менее значимые исторические места (3 часа стоять на башню Эйфеля "имел я в виду") ну и плюс дороговизна всего и вся.
А ихние повозки и за машины-то не считаем
Хотя и у них есть фанаты.Прям как Субара! 
> Ага. Ищи дурака на палке стоять в центре в пробках.
ну воопщет да.
зато если рядом появляется "окно".
ну воопщет да.
зато если рядом появляется "окно".
Да ну?! Эт за все самобеглые повозки утверждение, ага?
такое редко, но случаетсяУвы... только дело не в ПарижеТакая тенденция по всей стране.. так скать, притча во языцах уже давно!
А сколько раз были? Я по работе езжу туда каждый год, иногда по несколько раз. Конкретно таких официантов встречаю крайне редко.
не у них дорого, у нас денег мало...
Увы... только дело не в ПарижеТакая тенденция по всей стране.. так скать, притча во языцах уже давно!А сколько раз были? Я по работе езжу туда каждый год, иногда по несколько раз. Конкретно таких официантов встречаю крайне редко.
не у них дорого, у нас денег мало...
Не буду спорить.
Я влюбился там только в два города - Амстердам и Женеву.
Еще в Италии побывать бы для полноты картины
Я влюбился там только в два города - Амстердам и Женеву.
Еще в Италии побывать бы для полноты картины
Года четыре назад, когда у нас в России был пик моды на синие габариты и такие же омыватели, приехала знакомая американка, она идейный борец за равные права женщин, среди мужчин. Т.е., когда был у нее в гостях в США, на бампере ее авто, наклейка флага из цветов радуги…;) Так вот, когда на стоянке такси ( а тогда многие таксисты, кажется это были ВАЗ -05 имели габариты синего цвета) увидела это, она радостно спросила меня, они ВСЕ гомосексуалисты и борются за свои права? Браво Россия!...:)) Оказывается, не скажу за всю Америку, но в Калифорнии некоторые меньшинства, что бы издалека замечать друг друга ( ну и выразить солидарность) делают подсветку своих авто синего цвета ну и омыватели стекла тоже. Я не страдаю фобией к гомосексуалистам, как сказал один мой знакомый, пусть они будут, но не делают это со мной…но мне было стыдно за наших таксистов.
По поводу Парижа, это красивый город, особенно вечерний и ночной. Хорошо гулять просто так по улочкам и главное не бывать в тех туристических местах, которые мы знаем из нашего ТВ и радио. А еще лучше, побывать на периферии, типа Тулузы, Бордо и Каркассона.
Руслан, а Амстердам тебе чем понравился?
По поводу Парижа, это красивый город, особенно вечерний и ночной. Хорошо гулять просто так по улочкам и главное не бывать в тех туристических местах, которые мы знаем из нашего ТВ и радио. А еще лучше, побывать на периферии, типа Тулузы, Бордо и Каркассона.
Руслан, а Амстердам тебе чем понравился?
оффтопик, но все же
Драйвом! Бешеным, беспощадно-демократичным!
Мы попали туда (жаль, опоздали) на второй день празднования ДР королевы. Такого гламурного срача на улицах я не видел даже у нас на плЛенина в ДеньГорода лет 10 назад.
И все друг другу рады и счастливы! Для нас, таких "наученых горьким опытом", было в диковинку наблюдать, как народ просто ЖИВЕТ и ВЕСЕЛИТСЯ!
Потом, конечно, посиделки в кабачке с исконно русским напитком и официанткой "родители из-под Одессы" сделали свое дело и... Прогулка по знаменитому кварталу "Красных фонарей" окончательно меня добила!
Вряд ли найдется такой же город в Европе.
ЗЫ хе..ня, что наш автомашин обули в блокиратор за просроченую парковку и итоговый штраф в 109 евро (что для среднего европейца - крах бюджета на месяц)Оно того стоило
Драйвом! Бешеным, беспощадно-демократичным!
Мы попали туда (жаль, опоздали) на второй день празднования ДР королевы. Такого гламурного срача на улицах я не видел даже у нас на плЛенина в ДеньГорода лет 10 назад.
И все друг другу рады и счастливы! Для нас, таких "наученых горьким опытом", было в диковинку наблюдать, как народ просто ЖИВЕТ и ВЕСЕЛИТСЯ!
Потом, конечно, посиделки в кабачке с исконно русским напитком и официанткой "родители из-под Одессы" сделали свое дело и... Прогулка по знаменитому кварталу "Красных фонарей" окончательно меня добила!
Вряд ли найдется такой же город в Европе.
ЗЫ хе..ня, что наш автомашин обули в блокиратор за просроченую парковку и итоговый штраф в 109 евро (что для среднего европейца - крах бюджета на месяц)
Оно того стоилоЕще в Италии побывать бы для полноты картиныесть мнение, что итальянцы - вообще атас в части поведения на дороге... Мнение, кстати, французское, поэтому отношусь к нему с опаской