Войны Автомоек - новое предложение.
Дим, смотри личку... 
катается один форумчанин с дрома на левине/труэно, крашеном в матовый черный цвет... на любителя... мне так вообще по фото его машина кажется некрашеннойЭт точно. Матовая Альтезза на указанном мной сайте тоже смотрится подозрительно и непривычно
ИМХО - далеко не каждой машине это пойдет в принципе, да и над остальным как говорит малыш Тимати, стайлом, надо работать
Выкидывать полтинник на покраску и, например, оставлять машину на китайском литье R14 - no comments
ну вот значит, собрался помыться 
"аппарат вызываемого абонента выключен или находится вне зоны действия" Дмитрий включай трубу!
"аппарат вызываемого абонента выключен или находится вне зоны действия" Дмитрий включай трубу!
Доброго.
Звонок мне не обязателен при посещении - один раз скинули информацию по машине(марка, гос.номер, имя) в личку либо по смс и смело приезжайте мыться
Звонок мне не обязателен при посещении - один раз скинули информацию по машине(марка, гос.номер, имя) в личку либо по смс и смело приезжайте мыться
С 9.00 до 23.00.
Не рисковый вы, бухгалтеры, народец...
Не рисковый вы, бухгалтеры, народец...
Думаю прикачу завтра, т.к. уже был, звонок, как понимаю, не обязателен... но могу и позвонить если надо
Да лан, приеду как-нибудь, даже наверно нашлепку привезу. В известность всех поставила, как и обещала 
Нашлёпку?.... наверное что-то из интим-ассортимента....
Пардон
Наклейка всё равно будет значительно больше
той, что лепятся на заднее стекло, поэтому не нужно. Кореловского исходника было достаточно
Пардон
Наклейка всё равно будет значительно больше
той, что лепятся на заднее стекло, поэтому не нужно. Кореловского исходника было достаточно
вчера заезжал помыться. фару отполировали. но все равно не новая
не блистит.
придется снимать дома.внутри мыть
не блистит.придется снимать дома.внутри мыть
Уже обсуждали в топике про полировку фар - если стекла фар при просмотре сверху имеют разные оттенки - одна бежевая, другая, как правило та, которая новее - голубая, то тут хоть заполируйся. Скорее всего, так сказывается старение пластика
Дима, а в 9 вечера много народу сегодня? Хочу надраить авто перед ТО. Если никого нет, забронируй для меня местечко пожалуйста.На 21-00. Спасибо.
На 21-00. Спасибо.Нашлёпку?.... наверное что-то из интим-ассортимента....от юморист
А что, на владимировской тоже скидки форумчанам дают? 
ЗЫ: Приветствую, одноклубницаЭт я про силфи.ру
ЗЫ: Приветствую, одноклубница
Эт я про силфи.ру А эт на какой конкретно? Около ННП которая? Синяя такая
А что, на владимировской тоже скидки форумчанам дают?приветик
ЗЫ: Приветствую, одноклубница
ага по атрибутам АФ НГС 
как Филимон сказал - 25%да все верно 
Осталось только атрибуты где то найти 
тогда тебе прямая дорога сюда , но знай, что преследования автофорумчан тогда не избежать
Все стекло ими уклею
+ исчо нашу клубовскую хотел наклеить
+ исчо нашу клубовскую хотел наклеить
тогда в личку сюда
Напишите, а ТАЗику 2102, 1982 г.в., двигатель 2106 1992 г.в. помыть без последствий можно и бюджет мероприятия?
Или всё-таки лучше подождать лета?
Или всё-таки лучше подождать лета
?Nelechka, пасиб
съездил, помылся, познакомился
сплошной позитив
Дмитрий забыл спросить, про полировку фар! во! сколько мои глазки натереть до блеску будет стоить?
сплошной позитив
Дмитрий забыл спросить, про полировку фар! во! сколько мои глазки натереть до блеску будет стоить?
Ат души
Наша глазная клиника восстановит зрение вашей красотке из расчета по 250 р за глазик
Наша глазная клиника восстановит зрение вашей красотке из расчета по 250 р за глазик
"а на рынке фары лакируют" (с)... 
Прошу извинить за потраченное время, действительно закрылись в 21.30 - "суточный кадровый кризис".
Вопрос практически решен, добро пожаловать
Вопрос практически решен, добро пожаловать
"а на рынке фары лакируют" (с)...Ага
Как-то беседовал с одним маляром, у которого образование "оптическое", так вот он утверждал, что лак, которым покрывают фары головного света, должен иметь известные в оптике "просветляющие" свойства, и обычный "кузовной" для этих целей не идёт, да и твердость другая...
250 за глазик
Хотя на немцах(Ауди, Мерседес) процедура полировки пару раз сильно затягивалась - "уставший" защитный лак так же отвратительно выглядел, как и на японцах, но вот снять его было в два раза сложнее - слой значительно толще японского, да и тверже, наждак по нему "свистит"...
Хотя на немцах(Ауди, Мерседес) процедура полировки пару раз сильно затягивалась - "уставший" защитный лак так же отвратительно выглядел, как и на японцах, но вот снять его было в два раза сложнее - слой значительно толще японского, да и тверже, наждак по нему "свистит"...
Машина - цивик, лак самодельный.. Купил уже такую, но ездить "без фар" уже не могу.. Хотя смотрится не плохо
Скоро заеду
Скоро заеду
В четверг заеду!
не какой не лак ...а полируют реально...
Этого будет достаточно, чтобы испортить лакокрасочное покрытие. Пишите в личку
в личку написать "АФ НГС" ?
кстати, у меня еще карточка есть
кстати, у меня еще карточка есть
какой лак
Этап первый.
Первым делом производится располировка оптики крупноабразивными материалами, в зависимости от ее состояния не исключается также обрабатывание с помощью шлифовального оборудования и шкурок.
К вниманию автовладельцев:
Полировка фар производится методом зашкуривания повреждений на головной оптике на глубину этих самых повреждений. Поэтому часто бывает так, что сделать фару идеально ровной просто невозможно, иначе оптика станет хрупкой и тонкой.
Этап второй.
Подготовка фары к полировке. На этом этапе мастер использует более мелкие абразивы, при помощи которых поверхности оптики сравнивается, убираются крупные риски после первого этапа обработки.
Этап третий.
Этот этап является непосредственной полировкой фар. Для этого используются специальные составы, которые способствуют восстановлению пластика, а также полировочные круги различной жесткости. Главной задачей на этом этапе является удаление всех рисок после абразивов, а также сделать поверхность оптики ровной.
Этап первый.
Первым делом производится располировка оптики крупноабразивными материалами, в зависимости от ее состояния не исключается также обрабатывание с помощью шлифовального оборудования и шкурок.
К вниманию автовладельцев:
Полировка фар производится методом зашкуривания повреждений на головной оптике на глубину этих самых повреждений. Поэтому часто бывает так, что сделать фару идеально ровной просто невозможно, иначе оптика станет хрупкой и тонкой.
Этап второй.
Подготовка фары к полировке. На этом этапе мастер использует более мелкие абразивы, при помощи которых поверхности оптики сравнивается, убираются крупные риски после первого этапа обработки.
Этап третий.
Этот этап является непосредственной полировкой фар. Для этого используются специальные составы, которые способствуют восстановлению пластика, а также полировочные круги различной жесткости. Главной задачей на этом этапе является удаление всех рисок после абразивов, а также сделать поверхность оптики ровной.
при чё полируют пластиковые фары и стеклянные по разному
при чём если заполированно хорошо то и царапин не будет соответственно (туда забиваться не будет грязь ) они в первоночальный вид до полировки не скоро придут
а при чём тут лак не пойму чёто
при чём если заполированно хорошо то и царапин не будет соответственно (туда забиваться не будет грязь ) они в первоночальный вид до полировки не скоро придут
а при чём тут лак не пойму чёто Дима, вынеси там "втык" мойщикам. Плохо продули свечные колодцы после мойки двигателя. Ехал домой на двух цилиндрах, причём понял это только тогда, когда стал ускоряться на трассе уже далеко от вас. Пришлось сушить всё в ручную. Хотя я конечно тоже сам виноват, приехал поздно, мужики уже второпях видимо мыли... домой хотелось
технология как вышеуказано, абразивные шкурки, полировка кругами, потом 3 3Мовских полироли разных составов (от 75ой до финишной).. выглядит "лучше не сделать"(ибо внутри самого пластика уже микротрещины), но хочется это все сохранить. после последней полировки прошло почти полгода и уже стало облазить.
вот и интересуюсь у Дмитрия, делают ли у него покрытие фар лаком и если бывает - специальным для фар ?
вот и интересуюсь у Дмитрия, делают ли у него покрытие фар лаком и если бывает - специальным для фар
?технология как вышеуказано, абразивные шкурки, полировка кругами, потом 3 3Мовских полироли разных составов (от 75ой до финишной).. выглядит "лучше не сделать"(ибо внутри самого пластика уже микротрещины), но хочется это все сохранить. после последней полировки прошло почти полгода и уже стало облазить.Покрыть фару тонировочным лаком - дурное дело не хитрое.
вот и интересуюсь у Дмитрия, делают ли у него покрытие фар лаком и если бывает - специальным для фар
Настоящих лаков для фар - с высокой твердостью и просветляющими свойствами - у нас пока нет.
Советую не заморачиваться, а просто поддерживать эту красоту, а именно - периодически полировать фары - без наждака, просто 1м и 2м номером пасты, если не было грубых задиров, это не сложно сделать и вручную, без машинки, а по 50гр пасты Вам нальют в любом специализированном магазине
Н-да, коллега, читал и делал вот так
3М держится ?
3 месяца в среднем?
В таком случае вопрос - а сколько "держится" 1000 и 1500й наждак после затирки поверхности?
Абразивные пасты 3М под №09374(первый номер) и 09375(второй номер) являются крупно и среднеабразивными пастами соответственно, предназначенными для снятия слоя поверхности с крупными рисками, оставшимися от предыдущих абразивов. 09374 за это получала на западе сленговое название "Fast Cut".
Никаких устойчивых защитных плёнок они не создают на поверхности в принципе.
3М держится ?
3 месяца в среднем?
В таком случае вопрос - а сколько "держится" 1000 и 1500й наждак после затирки поверхности?
Абразивные пасты 3М под №09374(первый номер) и 09375(второй номер) являются крупно и среднеабразивными пастами соответственно, предназначенными для снятия слоя поверхности с крупными рисками, оставшимися от предыдущих абразивов. 09374 за это получала на западе сленговое название "Fast Cut".
Никаких устойчивых защитных плёнок они не создают на поверхности в принципе.