На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Gellowgles
v.i.p.
Даже мерс в 123-ем кузове поражает плавностью хода и шумоизоляцией, что уж говорить про 116-й и 126-ой.Продуманность в каждой детали, долговечность на высоте.
У меня был японец (ниссан), а сейчас немец, правда не мерседес, а опель. По ценам на запчасти - примерно одинаково, как и тойота, ниссан, кое-что даже дешевле. По комфорту - если сравнивать с одноклассниками типа марковника - одинаково. По ремонту - всегда делаю все сам, поэтому ценник сравнить не могу. По надежности и ремонтопригодности - сравнивая с Хондой-одиссеем (у друга) - ну ничуть не больше внимания уделяю своему опелю, чем мой друг своей машине.
У знакомого мерс старенький, ездит на нем уже 4 года, говорит никогда не сядет японца, мерс надежнее, комфортнее и дешевле в обслуживании.
Прожорливость-ломучность-глючность про немецкие машины - это стереотип, сложившийся в Новосибирске. И сравнивание по обслуге машин разных классов, типа 3-х литровой ауди и витца. Я соглашусь с тем, что в Сибири проще найти запчасть на японца, чем на немца, но это не совсем критично, все можно привезти заранее. Немцы не глючат, как ВАЗ или ГАЗ.
Мой выбор в сторону немца склонился из-за нормального руля, т.к. часто езжу по трассе.
Так что каждому свое: кто-то фанатеет от праворуких японцев, другие по немцам, третьи по ВАЗам..
ИМХО.
У знакомого мерс старенький, ездит на нем уже 4 года, говорит никогда не сядет японца, мерс надежнее, комфортнее и дешевле в обслуживании.
Прожорливость-ломучность-глючность про немецкие машины - это стереотип, сложившийся в Новосибирске. И сравнивание по обслуге машин разных классов, типа 3-х литровой ауди и витца. Я соглашусь с тем, что в Сибири проще найти запчасть на японца, чем на немца, но это не совсем критично, все можно привезти заранее. Немцы не глючат, как ВАЗ или ГАЗ.
Мой выбор в сторону немца склонился из-за нормального руля, т.к. часто езжу по трассе.
Так что каждому свое: кто-то фанатеет от праворуких японцев, другие по немцам, третьи по ВАЗам..
ИМХО.
Хотя поездив на нормальном немце понимаешь разницу и сравнение не в пользу японца.Эта религия куда больше распространена за уралом. Здесь территория другой веры :-)
Эта религия куда больше распространена за уралом. Здесь территория другой веры :-)
скорее не веры, а стереотипа. Плюс "нашествие" японцев в Новосибирске произошло более стремительно да и масштабы не сравнить. Европейцы в то время были представлены большей частью дремучими "Рекордами" да "Гранадами". Мерседес-БМВ-Ауди либо стоили гораздо больше либо тоже были ровесниками мамонта, и многие сейчас при слове Опель говорят: "ты что они же ломаются и вообще не машина". Лет восемь назад покупал два Опеля подряд, 8-ми летнюю Калибру и 4-х летнюю Астру и воспоминания только хорошие. Все познается в сравнении и я для себя выбор сделал 
Да ладно, все вопрос религии.
Просто уже японец как свиномарка не воспринимается, типа жигулей уже стал, своим родным, а немец, огого - это ж иномарка - качество!
Фигня все, никогда немцы не были надежными автомобилями (Тот же Тув) и в конце 90-х их было точне не меньше, чем попонцев - но ведь не выдержали конкуренции. Тут конечно и цена... и качество литовской сборки супротив приморской.
Не, ну правда - если 120-е мерсы были крепкими машинами ( в 2001 на таком "убрали" с дороги 3 машины и уехали своим ходом), то "очкарики" и после - геморой на колесах. В итоге народ от них по избавлялся и на хорьков пересел хором.
Просто уже японец как свиномарка не воспринимается, типа жигулей уже стал, своим родным, а немец, огого - это ж иномарка - качество!
Фигня все, никогда немцы не были надежными автомобилями (Тот же Тув
) и в конце 90-х их было точне не меньше, чем попонцев - но ведь не выдержали конкуренции. Тут конечно и цена... и качество литовской сборки супротив приморской.Не, ну правда - если 120-е мерсы были крепкими машинами ( в 2001 на таком "убрали" с дороги 3 машины и уехали своим ходом), то "очкарики" и после - геморой на колесах. В итоге народ от них по избавлялся и на хорьков пересел хором.
Вот вам ярый представитель япономарок!!! Все марки авто на букву "г", кроме японцев!
Прожорливость-ломучность-глючность про немецкие машины - это стереотип, сложившийся в Новосибирске. И сравнивание по обслуге машин разных классов,И кто так сравнивает, пример пожалуйста приведите.
Могу сравнить три Гелендвагена 1998, 2001, 2004 г.в. и два сотых крузера, 99 и 2005 г.в. Так вот Гелендвагены полное г….. по сравнению с сотками. Ломучие, дорогущие по запчастям, и не надо сочинять, что не там берем запчасти. Хотя владелец данной машины никогда не скажет, что машина г…., ибо панты важнее всего.
А стереотип, это как раз вот это высказывание вашего знакомого – «У знакомого мерс старенький, ездит на нем уже 4 года, говорит никогда не сядет японца, мерс надежнее, комфортнее и дешевле в обслуживании.»
Сейчас читают
Вышивка (счетный крест, гобелен, гладь и т.д.)
719121
1000
Наше здравоохранение.
399774
679
Православие в школе "добровольно"?
200408
1008
На последнего.
В Германии тойоты заметно дешевле мерсов (одноклассники), но немцы берут неохотно, так как в итоге обслуживанием эта разница съедается. Тойота считается очень дорогой в ремонте.
В Новосибирске тойот больше, чем мерсов, конкуренция по их ремонту выше, вот ценник в среднем на ремонт и более приятный.
А так - можно посмотреть цены на дубликаты. Есть мерсы, у которых цена на запчасти практически не отличается от японских одноклассников. Работа - ну тоже не должна по идее отличаться, но отличается, так как спецов хороших по мерсам меньше.
В Германии тойоты заметно дешевле мерсов (одноклассники), но немцы берут неохотно, так как в итоге обслуживанием эта разница съедается. Тойота считается очень дорогой в ремонте.
В Новосибирске тойот больше, чем мерсов, конкуренция по их ремонту выше, вот ценник в среднем на ремонт и более приятный.
А так - можно посмотреть цены на дубликаты. Есть мерсы, у которых цена на запчасти практически не отличается от японских одноклассников. Работа - ну тоже не должна по идее отличаться, но отличается, так как спецов хороших по мерсам меньше.
Все в этом мире относительно. Я Вам могу привести несколько примеров с точностью до наоборот. Все зависит от условий эксплуатации, качества обслуживания и квалификации сервисмена, стиля езды и т.д. А угробить можно любое корыто будь-то 100-ка, 80-ка, Лэндровер или Мерседес
У шефа мерс 230-й 97 года, 1,5 года эксплуатации: замена подушки двигателя. У бывшего шефа фолькс туарег 04 года за 2 года - ничего. У знакомого мерс 124-й 92 года, 4 года эксплуатации - переборка ходовки. Регламентные работы типа замены масел, колодок и т.п. не называю. Все машины эксплуатируются каждый день в любую погоду, в основном город, по трассе редко.
По япам: хорек, зубару B4, Хонда одиссей, прадик, ниссан-санни, ицузу-бигхорн, тойота-люсида. Основные косяки: ходовка (у некоторых по нескольку раз), проблемы с движками, датчики. Туда же отнести црв, хрв, марч. Скорее всего исключение из моего опыта: морковник, кукурузер - ездят по нескольку лет, и в ус не дуют.
Это примеры личные.
Есть конечно косяки по немцам: ауди 99 года, все бабло из хозяина вытянула, и мерс 140-й с коробкой-автоматом несколько раз на ремонт ездил (но там походу у мастеров кривые руки, с одной и той-же неисправностью). Мой опель 95 года, 2 года очень активной эксплуатации - переборка ходовки, пару раз датчик умер, замена колец (при пробеге 350 т.км), стартер, но я изначально покупал эту машину в полуубитом состоянии за дешево, сейчас с ней проблем нет, проехал на ней за 2 года 80 т.км.
По япам: хорек, зубару B4, Хонда одиссей, прадик, ниссан-санни, ицузу-бигхорн, тойота-люсида. Основные косяки: ходовка (у некоторых по нескольку раз), проблемы с движками, датчики. Туда же отнести црв, хрв, марч. Скорее всего исключение из моего опыта: морковник, кукурузер - ездят по нескольку лет, и в ус не дуют.
Это примеры личные.
Есть конечно косяки по немцам: ауди 99 года, все бабло из хозяина вытянула, и мерс 140-й с коробкой-автоматом несколько раз на ремонт ездил (но там походу у мастеров кривые руки, с одной и той-же неисправностью). Мой опель 95 года, 2 года очень активной эксплуатации - переборка ходовки, пару раз датчик умер, замена колец (при пробеге 350 т.км), стартер, но я изначально покупал эту машину в полуубитом состоянии за дешево, сейчас с ней проблем нет, проехал на ней за 2 года 80 т.км.
Если говорить про ремонт то все машины ремонтируются, а также ломаются по своему. Самая первая моя машина была кроун 90г. машина класная но запчасти на нее очень дорогие в 2001г помпа на нее стоила 6т.р. сейчас не знаю сколько стоит раз в 1,5 года я востанавливал подвеску за 3т.р. и горя не знал. Потом был америкос линкольн машина отличная но з/п и нормальные руки в новосибирске отсутствовали. Был сурф машина говно хоть и джип , но так издеваться над автомобилем нельзя стоял в нем движек 2лт такой же двига стоял в чайнике проездил на нем около года движек застучал купил контрактный все вместе обошлось в районе 80т.р. Поменялись с мужичком я пересел на паскудика а он проездил год и движка у него тоже полетела так что Возможно у машин есть судьба какая то!!!! На паскудике ездил до последнего машина прям работяга денег почти в нее не вкладывал, но единственное на ней у меня было за 1,5 года 6-7 аварий. Вот теперь хочется себе авто без плохого прошлого и не сильно ламучую.
раз в 1,5 года я востанавливал подвеску за 3т.р. и горя не знал.
---------------------------------------------------------
Ну на Мерсе подвеска уж точно несравнимо крепче(отвечаю).Я вообще ни разу не делал,хоть и езжу безобразно,не торможу не на кочках ,не на рельсах.
Ну а восстанавливать каждые 1,5года подвеску...
...это значит,машина -дерьмо
---------------------------------------------------------
Ну на Мерсе подвеска уж точно несравнимо крепче(отвечаю).Я вообще ни разу не делал,хоть и езжу безобразно,не торможу не на кочках ,не на рельсах.
Ну а восстанавливать каждые 1,5года подвеску...
...это значит,машина -дерьмо На 124-м есть одна болезнь. Если на тормозах влететь в яму передним колесом то лопается кронштейн стабилизатора тогда реактивная тяга в поворотах радует громким стуком. Но это по-моему единственная проблема подвески. Все остальное убить о-очень сложно
ну скажем если легенда против легенды - 131 кроун 124 мерса делает как тузик грелку, особливо по салону (фарш!) и прочей плавности хода. В свое время имел небольшой опыт езды и на том, и на другом. В кроуне все лучше, кроме "немерсовского" внешнего вида
У кроуна есть один минус, который перекрывает все недостатки мерса: ПРАВЫЙ РУЛЬ!!! По трассе это прямо безумно огромный недостаток, по городу терпимый.
А так да, я согласен, кроун лучше, и стоит он дешевле, и мерса порвет как тузик грелку (возможно, у меня не было возможности сравнения), но в обслуживании обойдется дороже мерса.
А так да, я согласен, кроун лучше, и стоит он дешевле, и мерса порвет как тузик грелку (возможно, у меня не было возможности сравнения), но в обслуживании обойдется дороже мерса.
Немного некорректное сравнение. Кроун все таки скорее автомобиль представительского класса, а это уже W140 и кто кого порвет большой вопрос
Ну вобщем уже почти все понятно надо просто в мерене прокатиться и начать поиски авто если все понравится.
ой , здается мне что кто то Мерина хочет сбросить и ищет покупателя таким способом !!!
Было у двух друзей мерины-очкарики ...стока бабла в них ввалили , что жуть , продали и ездят щас на Тойоте , и как то не горят желанием больше брать !
Было у двух друзей мерины-очкарики ...стока бабла в них ввалили , что жуть , продали и ездят щас на Тойоте , и как то не горят желанием больше брать !
продали и ездят щас на Тойоте , и как то не горят желанием больше брать !
------------------------------------------------
"Есть многое на свете,друг Горацио,что и не снилось нашим мудрецам"(Шекспир,"Гамлет")
--------------------
После Мерса?На Тойоту?
Ну - ну 
------------------------------------------------
"Есть многое на свете,друг Горацио,что и не снилось нашим мудрецам"(Шекспир,"Гамлет")
--------------------
После Мерса?На Тойоту?
Ну - ну почти все из знакомых 90-х-начал 2000-х, у кого были мерсы, пересели на тойоты ака лехусы.
Кстати как казахстонец со стажем имею многочисленных знакомых там, юзающих мерсы. Хорошая машина (особливо те, которые постарее), но вот то, что в обслуге "золотой" - 100%. Кстати самые тоскливые отзывы по 220-му. роскошный пылесос по выкачиванию бабла из населения
Кстати как казахстонец со стажем имею многочисленных знакомых там, юзающих мерсы. Хорошая машина (особливо те, которые постарее), но вот то, что в обслуге "золотой" - 100%. Кстати самые тоскливые отзывы по 220-му. роскошный пылесос по выкачиванию бабла из населения
Хорошая машина (особливо те, которые постарее), но вот то, что в обслуге "золотой" - 100%.
=================================
Ну,про новые не знаю,не ездил.А старых у меня было три.Какая "золотая" обслуга? Я кроме замены масла,вообще ничего не делал.Почти все мои друзья-знакомые в то время были японоводами,так они постоянно что-то чинили и бабки вбухивали.
И НЕ ВЕРЮ я в ломучесть Мерсов! Если-бы мне предложили на выбор нового японца и старенького Мерса ,ни секунды-бы не думал.
Мерс -Машина!
=================================
Ну,про новые не знаю,не ездил.А старых у меня было три.Какая "золотая" обслуга? Я кроме замены масла,вообще ничего не делал.Почти все мои друзья-знакомые в то время были японоводами,так они постоянно что-то чинили и бабки вбухивали.
И НЕ ВЕРЮ я в ломучесть Мерсов! Если-бы мне предложили на выбор нового японца и старенького Мерса ,ни секунды-бы не думал.
Мерс -Машина!
Кстати самые тоскливые отзывы по 220-му. роскошный пылесос по выкачиванию бабла из населенияИз кого - из кого?
Почему то анекдот вспомнился.
Интервьюируют олигарха.
- А вот на какие деньги вы купили все эти заводы, виллы, роскошные авто?
- Как на какие - на свои.
- А мне кажется, что на народные.
- Ну что вы, откуда у народа такие деньги.
И НЕ ВЕРЮ я в ломучесть Мерсов!Вот я точно так же НЕ ВЕРЮ в ломучесть новых ВАЗов. По своему опыту.
Gellowgles
v.i.p.
Мерсы не ломаются, мерсы изнашиваются, особенно старые, 123, 124, 201 кузова. Если конечно не скупиться на запчасти.
сейчас byurokrat напишет, что ВАЗ - это вообще ведро с болтами, отсталое безбожно в техническом прогрессе от японцев, на нем ездить невозможно в принципе... А то что под япом каждый разное понимает (кто-то марч, а кто-то кукурузера последней модели) - это без разницы...
Мне вообще нравится, как по разному люди относятся к вопросам эксплуатации и ремонта.
2 машины, хорек и ауди, оба 01 г.в., покупались практически одновременно, по лету прошлого года. На хорьке поменяли всю ходовку, заменили ГРМ, что-то возились с электрикой. У ауди поменяны помпы (обычная, и доп.помпочка), заменен бендикс, замена сцепления. Хозяйка хорька пытается издеваться над хозяином ауди: "она у меня вообще не ломается, а у тебя ауди постоянно ломается. Понабрали себе немцев !!!". После такого и начинаешь думать - так что чаще ломается???
Мне вообще нравится, как по разному люди относятся к вопросам эксплуатации и ремонта.
2 машины, хорек и ауди, оба 01 г.в., покупались практически одновременно, по лету прошлого года. На хорьке поменяли всю ходовку, заменили ГРМ, что-то возились с электрикой. У ауди поменяны помпы (обычная, и доп.помпочка), заменен бендикс, замена сцепления. Хозяйка хорька пытается издеваться над хозяином ауди: "она у меня вообще не ломается, а у тебя ауди постоянно ломается. Понабрали себе немцев !!!". После такого и начинаешь думать - так что чаще ломается???
почти все из знакомых 90-х-начал 2000-х, у кого были мерсы, пересели на тойоты ака лехусы.ХЗ... мои друзья пересевшие с тойот на БМВ и Меринов как то наоборот говорят что назад на япов не вернуться... Типа как и с япов на ВАЗ назад дороги нет
У нас в фирме в гараже из представительских Х5, Гелен, камри, мерин седан(не помню серию но из навороченных 2008 гв). Со слов водителей их обслуживающих - самая беспроблемная камри, самая лучшая на трассе х5.
Насчет беспроблемности тож как повезет... Мне вот на Камрюхе коробку поменяли... Хорошо что по гарантии... Потому как счет вышел на 240 тысХотя в среднем у БМВ наверное больше косячков вылазит...
Хотя в среднем у БМВ наверное больше косячков вылазит...Вопрос для тех кто шарит в меринах. Стал приглядываться к меринам в 124 кузове и замети что на некоторых есть на решотке радиатора мериновский знак, а на некоторых нет в чем различие?
ннп
ребята, что нужно чтобы пригнать машину из германии.
вот например приехал я в германию. купил там мерин. что и сколько $ дальше?
где можно почитать про порядок ввоза и про постановку на учет?
ребята, что нужно чтобы пригнать машину из германии.
вот например приехал я в германию. купил там мерин. что и сколько $ дальше?
где можно почитать про порядок ввоза и про постановку на учет?
глянь тутwww.autoscout24.com илиwww.mobile.de
А у нас в мереновском салоне только новые тачилы продают?
ТОП 5
2