как выбрать импрезу?
оставь себе ардео и будет тебе счастье.
2л и не 4вд - даже не слышал о таких.
2л и не 4вд - даже не слышал о таких.
импреза 1,5 4вд ваще ппц. жужжит больше чем едит! на переднем приводе так же в принципе но чуть пободрее. 2,0 атмо для неё идеальный двиг. но редко и дорого встречаются
так что нечто среднее - это полторашка с передним приводом.
так что нечто среднее - это полторашка с передним приводом.Также как и заднеприводного марка?типа зачем если есть марк 2 фоур 
вот брать 1,5 4вд точно нет ни экономического не потребительского смысла...
типа зачем если есть марк 2 фоур вот брать 1,5 4вд точно нет ни экономического не потребительского смысла...
улыбнуло
"про субару знаю мало, но уважаю."
"Я Пастернака не читал, но осуждаю"
"про субару знаю мало, но уважаю."
"Я Пастернака не читал, но осуждаю"
> хотите экономии - полторашка переднеприводная, желательно на механике.
а чем такой вариант будет лучше короллы полторашки и на механике?
зубара должна быть турбовой и нииет!
а чем такой вариант будет лучше короллы полторашки и на механике?
зубара должна быть турбовой и нииет!
ничем. но ТС спросил про импрезу
про турбо не согласен. мне больше нравится атмосцубары. именно с EJ20
про турбо не согласен. мне больше нравится атмосцубары. именно с EJ20
ННП
Главное, что бы она была - синяя!
Главное, что бы она была - синяя!
а чем такой вариант будет лучше короллы полторашки и на механике?отвечу: лучше управляемость, непробиваемая и, в то же время не жесткая подвеска, посадка за рулем.
хуже расход топлива, меньше места в салоне сзади.
была у меня и королла, и импреза...не ради красного словца скажу что импреза мне нравится намного больше. Королла - это машина для тещи на заднем сиденьи, которой "чтоб не тесно и помягче"...а импреза - только для водилеля!
это если так...коротенько
ой, да ладно ))) юзаю 3 года короллу, правда вэдовую. прокатился зимой на импрезе полторашке переднеприводной - не впечатлило
рулицо хорошо, не спорю. но не едет. впринципе как и королла 
тут разницы между ними маловато. выбор решает личный вкус
ЗЫ: кстати, в королле места на заднем сиденье тож не ахтино помягче, чем в импрезе
рулицо хорошо, не спорю. но не едет. впринципе как и королла тут разницы между ними маловато. выбор решает личный вкусЗЫ: кстати, в королле места на заднем сиденье тож не ахти
но помягче, чем в импрезе> отвечу: лучше управляемость, непробиваемая и, в то же время не жесткая подвеска, посадка за рулем.
улыбнуло.
у полтторашечной импрезы резина в стоке 175/70R14. о какой нах управляемости можно вести речь на резине с 70-м профилем?
ну разве что совсем чутка, за счет более жесткой подвески.
да и нах отточенноая управляемость машине которая банально НИЕДИТ?
у короллы подсеска соответствует предназначению машины.
насчет посадки что не так в королле? я за AE-110 говорю.
> Королла - это машина для тещи на заднем сиденьи, которой "чтоб не тесно и помягче"...а импреза - только для водилеля!
ваще LOL. !
какая нах теща?! за мной в королле разве что ребенок поместится.
жирный плюс короллы - дешевизна и безгиморность обслуживания.
улыбнуло.
у полтторашечной импрезы резина в стоке 175/70R14. о какой нах управляемости можно вести речь на резине с 70-м профилем?
ну разве что совсем чутка, за счет более жесткой подвески.
да и нах отточенноая управляемость машине которая банально НИЕДИТ?
у короллы подсеска соответствует предназначению машины.
насчет посадки что не так в королле? я за AE-110 говорю.
> Королла - это машина для тещи на заднем сиденьи, которой "чтоб не тесно и помягче"...а импреза - только для водилеля!
ваще LOL. !
какая нах теща?! за мной в королле разве что ребенок поместится.
жирный плюс короллы - дешевизна и безгиморность обслуживания.
> Посмотри на стоимость запчастей и кузовщину. Ездий на ардео!
+ пиццот!
а на оптику цены ваще космос.
+ пиццот!
а на оптику цены ваще космос.
импреза должна быть синего цвета, с широкой табуреткой на багажнике, с соплей на капоте и большой перделкой...остальное - понты.. 
вон на онайсе ВАЗЫ побеждают, а вы грите импреза импреза
Человек наверно просто субару хочет, а кризис это так, повод
Для жены отмазка
у полтторашечной импрезы резина в стоке 175/70R14. о какой нах управляемости можно вести речь на резине с 70-м профилем?хммм...оценивать управляемость машины по профилю покрышек - это, мягко говоря, неграмотно. Или предлагаете поставить, скажем, на вазовскую 6-ку 35й профиль и у неё управляемость сразу станет лучше, чем у сивика на 70-м профиле?
у меня есть полуторагодовалый опыт владения короллой 01 года и годовалый - импрезой 01 года. И ИМЕННО ПОЭТОМУ Я ПОЗВОЛЯЮ ДАТЬ ОБЪЕКТИВНУЮ ОЦЕНКУ ОБЕИМ АВТОМОБИЛЯМ, КОТОРАЯ ОСНОВАНА НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ, А НЕ ПО ПРИНЦИПУ "ОДНА БАБКА СКАЗАЛА"!
Так вот, в королле у меня постоянно было чувство, что задняя часть авто всегда живет своей жизнью. Всё, что за моей спиной не чувствовал. Поначалу вообще как будто сзади воздушная подушка. Импрезу опытный водитель может отправить в неуправляемый занос только по собственной глупости, абсолютно каждый сантимерт автомобиля чувствуется как собственный орган. Хочешь в дрифте остановиться на расстоянии 20 см. от рядом стоящего столба - пожалуйста. Королла этого не позволяла. Кстати, резина стояла на обеих машинах одинаковая.
Далее - про подвески. О каком предназначении королловской подвески можно говорить, если на каждой мало-мальской приличной кочке её пробивает? Возьми ямку на Немировича (если ехать от Римского-корсакова до сов. сибири) на средней полосе. Почему, когда там едешь на королле на скорости 50 км/час,то слышишь сильный удар и пробой передка, а потом машина шоркает глушаком...если на импрезе при скорости 70 км/час всё тихо, лишь подпрыгивает канистра с водой в багажнике? Какому предназначению отвечает мягкая подвеска короллы? Ехать мягко и спокойно, при этом притормаживать перед каждой ямкой (коих у нас много)!
Далее - про обслуживание. У меня в королле (кроме масла и фильтров) пришлось менять все 4 стойки (потекли после морозов), термостат, антифриз. В импрезе - только масло и фильтры. По заводке зимой - тоже первенство за субарой. Печка и кондиционер тоже в субаре получше будут.
Кстати, я забыл сказать что королла изначально стоила мне дороже на 60 тыс.
вот это скажи моему другу, у которого на фунтике на ходу заклинил ухоженный движок с пробегом в 82 тысячи.
о каком обслуживании здесь говоришь? замена масла, фильтра, антифриза, колодок, стоек - всё одинаково, что на тавоте, что на мазде, что на ниссане, что на субаре...на замену свечей у субары уходит на 20 минут больше, и что???
чего то как не топик про субару так заканчиватся одинаково - выступлениями фанатиков и легендами и мифами про управлемость
прям настолько предсказуемо
прям настолько предсказуемо
скоро в список запрещенных тем субару целиком внесут
чего то как не топик про субару так заканчиватся одинаково - выступлениями фанатиков и легендами и мифами про управлемостьи о чем это может говорить?
прям настолько предсказуемо
вот только про рекламные слоганы тут не надо...
а то так и про пепси вспомним и поколение некст..
философия? да нет там никакой философии.. кроме обычной философии продукта на рынке и работы маркетологов.
а то так и про пепси вспомним и поколение некст..
философия? да нет там никакой философии.. кроме обычной философии продукта на рынке и работы маркетологов.
все любят свои машины
а если не любят то меняют их по возможности
лишь субаристы кричат на каждом углу о легендарности, о раллийности, управляемости...
а как список победителей так сразу удивление берет...
не будьте жертвой рекламы
а если не любят то меняют их по возможности
лишь субаристы кричат на каждом углу о легендарности, о раллийности, управляемости...
а как список победителей так сразу удивление берет...
не будьте жертвой рекламы
Вот! Вот! Самый конструктивный пост, который я видел, за последние три недели!
обычно на одного такого субариста, приходится три-четыре человека, которые обязательно скажут и начнут доказывать, что субару ну едет. 
ОФФ
вчера видел дэушку на белой импрезе в новом кузове...ехали рядом в пробке...и было это где-то в 19-00 на Красном пр-те в районе ул. Державина
это не Вы случаем?
вчера видел дэушку на белой импрезе в новом кузове...ехали рядом в пробке...и было это где-то в 19-00 на Красном пр-те в районе ул. Державина
это не Вы случаем?
Случаем нет, моя Импреза серая и на Красном проспекте в 19-00 я не была, у меня другой маршрут
обычно на одного такого субариста, приходится три-четыре человека, которые обязательно скажут и начнут доказывать, что субару ну едет.Да, каждый божий день слышу что "Зубаро ни йедит", и действительно, как в материальном мире определить правоту какого-либо утверждения? Еще Карл Маркс предельно четко сформулировал общее правило: "Практика - критерий истины". Практика, то бишь эксперимент. Опыт. Нужно поставить опыт, и опыт покажет, кто прав.
А вот кричат "зубаро атстой" люди, которые не имеют достаточного опыта эксплуатации РАЗНЫХ машин. Ну а когда спрашиваешь про них людей, которые действительно не одну сотню километров откатали на субаре, то ВСЕГДА видишь поднятый вверх большой палец!
И ЭТО ГОВОРИТ О МНОГОМ!
+1
то же и Хонды касается.. мифы о расходах на машину уже достали.. даже сейчас, когда Тойота стала гораздо дороже всех остальных марок... но ответ один: в обслуживании дешевле.. самое смешное смотреть на лица, когда находишь на ЗЧ цены одноклассников, а они практически одинаковые +/- 10 баксов
то же и Хонды касается.. мифы о расходах на машину уже достали.. даже сейчас, когда Тойота стала гораздо дороже всех остальных марок... но ответ один: в обслуживании дешевле.. самое смешное смотреть на лица, когда находишь на ЗЧ цены одноклассников, а они практически одинаковые +/- 10 баксов
ведь знал что этим всё кончится..... 
зачем доказывать людям обратное, если заранее известно, что их не переубедить.
можно ведь просто игнорить, так нет же, надо маслице в огонь подлить
только сейчас топика три, где опять про субару едет не едет, и появляются с завидной регулярностью.
можно ведь просто игнорить, так нет же, надо маслице в огонь подлить
только сейчас топика три, где опять про субару едет не едет, и появляются с завидной регулярностью.
ведь знал что этим всё кончится.....все самое интересное только начинается