СТО.Взгляд изнутри.Омыватели фар. - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

v.i.p.

03 апреля 2009

Вот здесь пообещал рассказать подробно про выдвижные омыватели фар и гарантию на них.
Омыватели фар выдвижного типа имеют некоторые конструктивные особенности благодаря которым они очень подвержены разрушению в случае перемерзания жидкости которая в них находится.
Омыватель состоит из цилиндра в котором перемещается подпружиненный поршень ,шток поршня полый и имеет в себе подпорный клапан с тарированной пружиной,после клапана уже установлена форсунка распыляющая жидкость.
Теперь рассмотрим как это работает.
В тот момент когда давления жидкости отсутствует пружина утапливает поршень в цилиндр и механизм омывателя складываясь прячется в бампер.Когда включается насос омывателя фар , появляется давление жидкости которого достаточно для того чтобы сжать пружину поршня и переместить пошень вверх выдвинув механизм омывателя из бампера,когда поршень упёрся в край цилиндра давления хватает для того чтобы открыть подпорный клапан и подать жидкость к форсунке омывателя.
После выключения насоса давление падает и пружина задвигает поршень обратно.
Таким образом в этом механизме имеется два узла склонных к разрушению при замерании жидкости - цилиндр и подпорный клапан.
При повреждении цилиндра происходит или разрушение или деформация,в первом случае жидкость вытекает сразу,во втором в момент включения омывателя.
При повреждении клапана омыватель начинает брызгать еще до того как форсунка выдвинется.
При возникновении подобных признаков неисправности производитель обычно отказывает в гарантийной замене омывателей фар.
P.S. я всё это описывал здесь не для того чтобы обелить какого либо ОД и не для того чтобы получить поток флуда с фразами типа "а я так делал и ничего не было",а для того чтобы донести до пользователей позицию заводов изготовителей ,которой и я,в данном вопросе,придерживаюсь.

Ответить

maxdreamer

Последний романтик

03 апреля 2009