220 в от ups APC 300
1327
10
Собссно, расковырял упс простяцкий, нашёл разъём на плате для кнопки холодного старта. А вот по изменению в схеме порога разряда батареи - я не соображаю. Дело в том, что от пробного старого аккума 40 Ач он работает минут 20 с подцепленным телевизором ЭЛТ 54 см (ок. 80 Вт). Затем напряжение под нагрузкой с 12.27 В падает до примерно 12.15 и защита от разряда его отрубает. Штатный герметичный аккум по надписям имеет чуть больший вольтаж, поэтому для него это справедливо. А вот авто аккум хотелось бы разряжать до 10,5 - 11 в. Есть схема. Просветите.
Берем книжку "Искусство схемотехники" Хоровица и Хилла, внимательно читаем от корки до корки и потом пытаемся "обмануть" схему защиты.![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Я думал хтонить покажет резюк, номинал которого изменить... Схема не аттачится, нгс упирается.
кстати не факт, что инвертор будет нормально работать от 10в....
плохое это дело комповский упс с машине прицеплять, многих прицеплял - но тот, что для авто разработан - работает много лучше.
и проблема "разряда" авто-аккумы одна из основных
и проблема "разряда" авто-аккумы одна из основных
Сейчас читают
Феномен БЗ, кто?
9032
69
Сладкий дозор))
45400
1000
Мы со Стич идем топиться!
12802
159
да, вот так вроде приаттачилась.. Это от подобного упса.
Че-то это помоему не вся схема. Питание и детект 220 вход, только.
Должно быть 3 странички в документе.
В натуре не доглядел )) Завтра на трезвую голову мож чего соображу
ТОП 5
2