С сегодняшнего дня в Россию нельзя ввезти подержанный легковой автомобиль, грузовик или микроавтобус без разрешения Россельхознадзора. Весь автомобильный секонд-хэнд должен будет дважды проходить фитосанитарный контроль - на границе и в месте назначения, пишут «Ведомости» в среду. Владельцы автосалонов называют это очередным барьером на пути подержанных иномарок в Россию.

В новый перечень подкарантинной продукции и товаров, подлежащих государственному фитосанитарному контролю, утвержденный Россельхознадзором 27 мая и согласованный ФТС 4 июня, попали все типы легковых, грузовых автомобилей, тракторы и некоторые виды спецтехники - от автокранов до пожарных машин.

Как и другая продукция, они будут проходить фитосанитарный контроль два раза: первичный - при пересечении границы и повторный - в конечном пункте следования, объяснила «Ведомостям» пресс-секретарь управления Россельхознадзора по Москве и области Анастасия Пучкина.
Инспектор службы будет проводить визуальный осмотр, а при наличии оснований техника будет задержана для проведения лабораторных анализов и экспертизы. Ззакон «О карантине растений» отводит на эти мероприятия до 20 календарных дней. Подозрения могут вызвать остатки растений, насекомые, грунт в автомобиле.

В пресс-службе ФТС сообщили, что все таможенные посты получили указание не допускать ввоза транспортных средств без санкции Россельхознадзора.
Фитосанитарный контроль транспорта - международная норма, уверяет Пучкина. «Именно на шинах и в щелях старых машин в страну могут попадать опасные вредители», - сослалась она на данные исследований.
За 2007-2008 годы было выявлено 4290 единиц техники, содержащих «биологические материалы и почву, насекомых в живом и мертвом виде». В 14 случаях находки оказались опасными карантинными объектами - азиатской хлопковой совкой, американской белой бабочкой, непарным шелкопрядом и японским жуком.
Больших хлопот досмотр автомобилей инспекторам пока не доставит - импорт подержанных иномарок упал.

За шесть месяцев 2009 года, по данным агентства «Автостат», в Россию юридическими лицами было ввезено 10 тысяч подержанных иномарок - на 97% меньше, чем в первом полугодии 2008 года (ввоз новых автомобилей в первом полугодии 2009 года составил 284 тысячи штук). Данных об объеме ввоза автомобилей физлицами в 2009 году нет, но он еще ниже, считают в «Автостате».

Крупные игроки на рынке авторитейла проблемы для себя в новых правилах не видят.
Владельцы небольших салонов по продаже подержанных автомобилей называют это очередным барьером на пути подержанных иномарок в Россию.
«Мы платим, по сути, заградительные пошлины, а теперь еще появятся новые поборы. Как показывает практика ввоза других подкарантинных товаров, Россельхознадзор не успевает оформлять документы и рекомендует обращаться за помощью в коммерческие фирмы, которые помогают за хорошие суммы», - сказал газете владелец одного из московских салонов.
Россельхознадзор все делает по закону, к посредникам импортеры обращаются исключительно по своей инициативе, парирует чиновник этого ведомства.
Роман Захаров Сегодня | 10:30
© При перепечатке ссылка на AUTO.RU обязательна

Да вы че, сегодня по телику целого зеленого жука показали, вылезающего из яблока, это же просто катастрофа. У него просто на морде было написано, что он японский.

НА ЭТО Россельхознадзору похер- это родной ПАРОЗИТ!!"

Я бы вобще проводил дезинфекцию всего, что через границу перемещается, тем более с других континентов.

Контролем за качеством сельхозпродукции занимается.
Или, по вашему, зерно-крупы-цветы-овощи-мясо на Магадан не возят, что ли?

так этож хорошо - утопленников везти перестанут

На первый.
Всю сельхоз продукцию проверяют и уничтожают давно и никто не кричит: "Жрать не дают, бабки рубят ниначом!!!".

Лично, своими руками, на троллейной, в карантин растений, когда в нашу компанию пришли четыре вагона с азиатскими фруктами, поехал купил образцы и привез на экспертизу отнюдь не то что провозили! А не кричат, потому-что везут сюда сельхозпродукцию "АБСОЛЮТНО БЕСПРАВНЫЕ" личности! А на самом деле ГРАБЯТ и ЕЩЕ КАК!!!

Везут, поди, что попало, подлогом занимаются, но при этом хотят, чтобы им цивилизацию устроили.