Миш, ты это... Объясни тогда, почему я висел на хвосте у импрезы с низким профилем на ледяном кольце. При чем его носило в поворотах, а я их проходил как по рельсам?
Вес крокодила гораздо больше, нежели импреза. А профиль сам помнишь, какой у меня был.

У них зимние этапы - это либо лед, либо снег укатанный. У нас же зимой и асфальт и снег и лед и снежная каша. Надо искать компромиссы - рулится машина заметно хуже на 185/65R15 нежели на 205/55R15.
Про боковую деформацию - это скорее недостаток высокого профиля, а не достоинство. Мало того что возможна разбортовка, так и пятно контакта деформируется, что не есть гут. А то что кажется, что при такой деформации резина лучше дорогу держит - с реальностью не имеет ничего общего. Там где низкий профиль уже срывает в скольжение - высокий профиль уже давно скользит.

Вов, т.е. я липучку чуть пошире взял зря?

Во-первых, аиртрек весит не больше импрезы турбовой. Во-вторых - хз что у него и у тебя за резина была, дело не только в профиле. В-третьих - на ледовое кольцо приезжают именно боком повороты проходить, а не "как по рельсам" Я вот наоборот там всегда машину боком ставлю перед виражом.

Во-первых - разница в 120 килограмм (трэк тяжелее)
Во-вторых - центр тяжести гораздо выше
В-третьих мишлен у меня против хакки 5
В-четвёртых - кольцо проходят на скорость, а не на красоту. Прохождение поворотов боком сильно снижает скорость на выходе из поворота

Во-первых - разница в 120 килограмм (трэк тяжелее)
Во-вторых - центр тяжести гораздо выше
В-третьих мишлен у меня против хакки 5
В-четвёртых - кольцо проходят на скорость, а не на красоту. Прохождение поворотов боком сильно снижает скорость на выходе из поворота

1. Не знаю откуда ты взял разницу в 130кг. Стиай весит 1430, если это не пустая совсем модификация типа с202, которая весит 1330. Твоя весила 1470 по каталогу.
2. Про центр тяжести речи небыло.
3. Рад что ты глядишь на тип резины каждого с кем едешь рядом ))
4. Если бы ты или он проходил круг на время - не думаю что вы бы ехали рядом.

другой вопрос что не всем это позволит делать резина.

Коль, а по мне так боком куда веселей, а на скорость не интересно ИМХО

Да я не думаю, я в клещихе ездил, занос веселей, а вот если поворот крутой, то в скольжении он пройдется быстрее чем по траектории

другой вопрос что не всем это позволит делать резина.

Миш, на любой резине пройду поворот боком - другое дело насколько это будет эффективно и безопасно.

ну у меня без ручника на шиповке боком не становится....

скорость преодоления поворота, не цепляйся, всё ты понял. А вообще это от безбашенности зависит.

полный, имелось ввиду что с помощью заноса время на трассе можно сократить