Выбираю машину, имея бюджет 150 - 200 т.р. Требования довольно скромные: АКПП, АБС, электростекла (желательно, но не обязательно кондиционер). Тип кузова неважен, но по габаритам нужно что-то размеров Короллы. Основные критерии: ремонтопригодность, дешевые запчасти (предполагаю, что первое время буду ездить неосторожно) и небольшой расход.
Пока смотрю на Короллу седан в кузове 110, Короллу универсал в версии Touring и Калдину. Может есть какие-то еще варианты?
Пока смотрю на Короллу седан в кузове 110, Короллу универсал в версии Touring и Калдину. Может есть какие-то еще варианты?
да.карина 190 тоже да.бочки все разобраны.в первое время ездить осторожно-обязательно.аминь.
За 200 уже можно найти калду 21*-ю в приличном состоянии. Она всяко крепче и просторнее королки.
За 200 уже можно найти калду 21*-ю в приличном состоянии. Она всяко крепче и просторнее королки.человек боится габаритов... судя по всему ещё нет прав и понимания, что чувство габаритов приходит через неделю (если совсем неопытный)
Посмотрите ниссан санни. Тоже вроде недорого. Ещё можно марч посмотреть, там габариты вообще детские
Да какие там у калды габариты? Габариты это виндом или теана.
Сейчас читают
Марафон стройности -12
179622
1017
Курилка стописятчетвертая
28469
405
Общая информация и методы решения проблемы БЖ
380266
177
Когда я решил покупать первую машинку, мне один приятель дал хороший совет - бери белую королу! Пока научишься ездить, привыкнешь к габаритам, всяко коцнешь. А белый цвет самый дешевый и распространенный. И в ремонте, обслуживании дешевле всяких. Взял конечно другую, но слова помню.
человек боится габаритов... судя по всему ещё нет прав и понимания, что чувство габаритов приходит через неделю
Права-то есть - уже 4 года как, а вот опыта и правда нет. Чего я в самом деле боюсь - так это то, что дорогую игрушку можно расфигачить неосторожным движением руки или ноги. Поэтому хочется взять что-то бюджетное, чтобы очко не играло во время поездки.
Права-то есть - уже 4 года как, а вот опыта и правда нет. Чего я в самом деле боюсь - так это то, что дорогую игрушку можно расфигачить неосторожным движением руки или ноги. Поэтому хочется взять что-то бюджетное, чтобы очко не играло во время поездки.
...Посмотрите ниссан санни...еще Wingroad можно посоветовать... То же самое, только салона больше..
тыц чем не авто. а если габаритов страшно, то трех дверка.
предполагаю, что первое время буду ездить неосторожноТо есть прям вот так хорошо поразмыслив над всей серьёзностью управления потенциальным источником повышенной опасности вы всё же думаете ездить на авось?
Тогда лучше в первое время поездить по автодрому 
посмотрите ниссаны, санни, блюберд, блюберд силфи
Может есть какие-то еще варианты?недавно брательнику кресту за 160 94года взяли, ну еще где то 20 вложил чтобы до ума довести, прошлый хозяин вообще за машиной не следил, и фиг с ними с габаритами - зато едушь в ней как дома в кресле сидишь, с чае6м и тапочками!!! хорошо, комфотно, сухо и мухи не кусают
Ага взять 2,5 и на заднем приводе в зиму без опыта
Ага взять 2,5 и на заднем приводе в зиму без опытафигня... зато ездить аккуратно будет, пройти сразу воду огонь и медные трубы так сказать... потом уже ничо не страшно будет
Правильно выбрано направление. Авто должно быть массовым, запчасти и расходники дешевые, популярным, продать позже будет легче, комфортным, уютным, простым в управлении, после него уже выбор следующего авто будет вполне конкретным. А сейчас Королла - самое что надо. Совет: брать посвежее и поприличнее в техническом состоянии. Аргумент, что "колотить все равно придется" на руку только недобросовестному продавцу автохлама.
бери белую королу! Пока научишься ездить, привыкнешь к габаритам, всяко коцнешь. А белый цвет самый дешевый и распространенный.я вас умоляю, белый дешевый... ну-ну, сказки про дедушкину волгу не рассказывайте! белый это самый сложный цвет, а если ещё и перламутр, то дорогущий!
три года отъездил на карине АТ211 97года, в семье машина отработала без малого 7 лет, за всё время ничего серьёзного не делали, ушла даже дороже, чем покупали...
по поводу габаритов после карины на камре испытал непривычность (что машина больше стала) только в первый день...
Биться предполагаете о ближайшие авто? Сообщите,что купите и где бываете,чтобы рядом не оказаться.
З.Ы. Наоборот,слышала мнение,что надо машину первую брать хорошую,чтобы жалко её было обо что-то треснуть. Вот и стараешься ездить более аккуратно.
З.Ы. Наоборот,слышала мнение,что надо машину первую брать хорошую,чтобы жалко её было обо что-то треснуть. Вот и стараешься ездить более аккуратно.
....Короллу универсал в версии Touring...у меня такая машинка, первая. 1997 г.в. кстати, салон в ней ну оооооочень вместительный!
езжу - не нарадуюсь! универсал очень удобна, и на дачу, и за город, багажник большой, вместительный...
а габаритов не надо бояться - действительно, как уже было замечено, через неделю забудете про эту проблему.
Я начинал с Короллки в 110 кузове 98 года (беспробеговая, электрика, кондиционер), нисколько не жалею. Можно конечно посмотреть Калдины, предложенные ниссаны, но это уже другие машина, другие объемы, другой год за эти деньги.
Единственное, что после пользования за дорого не продашь эту короллу, поскольку кузов и год выпуска уже староватый. Но она и не стоит дорого. Я свою купил в 2005г. за 190 т.р., продал в 2007г. за 180 т.р.
Потом в первую очередь стало не хватать мощи (особенно загруженной при езде на дальние расстояния), а далее и красоты, комфорта.
Единственное, что после пользования за дорого не продашь эту короллу, поскольку кузов и год выпуска уже староватый. Но она и не стоит дорого. Я свою купил в 2005г. за 190 т.р., продал в 2007г. за 180 т.р.
Потом в первую очередь стало не хватать мощи (особенно загруженной при езде на дальние расстояния), а далее и красоты, комфорта.
Бери Короллу 110, отличный вариант! Еще лучше - на 4a-fe вэдовую, у нее тру 4вд.
Ездил одно время на такой, исключительно положительные эмоции. Крепкая, простая, компактная машинка.
Ездил одно время на такой, исключительно положительные эмоции. Крепкая, простая, компактная машинка.
Возьми лучше что-нибудь повыше. Эскудик и т.п. Так будет проще научиться, лучше видно дорогу, соседние машины, тебя, меньше бьёшся о бардюры. Но это моё мнение. И не останавливайся на тойоте, это миф 10-й давности о дешевизне её обслуживания. Обслуживание машин одного класса стоит примерно одинаково. Да и стиль езды у каждой марки свой. 4 вд правильно советуют, зимой проще.
у нас в семье две машины - королла-универсал и эскудик. так что я примерно представляю, о чем говорю. эскудик - это наша небольшая, но головная боль. и муж неоднократно уже украдкой вздыхал, что отдал мне короллу, а себе приобрел эскудика.
бюджет невелик - эскудик достанется совсем несвежий. за эти деньги короллу можно приобрести значительно свежее и с меньшими проблемами....
бюджет невелик - эскудик достанется совсем несвежий. за эти деньги короллу можно приобрести значительно свежее и с меньшими проблемами....
Metal kыnG
veteran
можно еще чтото наподобие цивика 6-го (civic, integra, domani) габариты те же ... салон немного попросторнее королловского ну и рулится получше.... из плюсов нет проблем со стойками ... тоже простые и крепкие машинки
Весельчак У
guru
Либо Спринтер в том же кузове - в принципе та же самая машина. Санни - по надежности не самый лучший из Ниссанов, не первый раз уже слышу. Блюберд поинтереснее, но он уже классом чуток повыше и подороже - типа Карины/Короны. Кстати, тоже вариант. По обслуживанию деньги те же, зато комфорта чуть поболе будет. А если движка типа 7А ЛеанБерн с экономайзером, так и за расход можно не беспокоиться. Королла/Спринтер всем хороши но лично для меня ИМХО тесноваты будут.
правильно demien написал - если найдёшь в свой бюджет путёвую калдину в 21* кузове на 3S - будет в самый раз
я вас умоляю, белый дешевый... ну-ну, сказки про дедушкину волгу не рассказывайте! белый это самый сложный цвет...Самый сложный, как мне сказали, черный. Вот уж где оттенков...
А вот с белым как раз меньше проблем.
Был у меня белый Wingroad. Красили, когда ремонтировали, все время в тон.
А если еще шлифануть, то вообще как новый.
Уважаемый AXEL возьмите себе интегру-машина более интересная чем королла.За 200 -2000год.можно найти.
Metal kыnG
veteran
неее ... белый тоже очень сложный цвет ...
самый простой и неприхотливый это серый ... грязи не видно
самый простой и неприхотливый это серый ... грязи не видно
ganymed
просто пользователь
неее ... белый тоже очень сложный цвет ...Не знаю...
самый простой и неприхотливый это серый ... грязи не видно
Все время попадали в тон. Цвет на машине - "кристально белый".
Самый сложный, как мне сказали, черный. Вот уж где оттенков...черный идет одного цвета, по крайней мере на тойоте, 202, он с какой-то био-краски чтоли... постоянно жалуются на ненадежность ЛКП... да и черный при покраске элемента не красится переходом на другой, в отличии от белого
Хонда это конечно хонда, но гемору с ремонтами там поболе чем у тойоты и ниссана. Так что в качестве первой машины прям хз, стоит ли.
Кстати, можно еще посмотреть на Ниссаны, Sunny, AD, Wingroad, Expert.
Кстати, можно еще посмотреть на Ниссаны, Sunny, AD, Wingroad, Expert.
А че с ремонтом нисанов проще??? Или запчасти дешевле???
КАРИНА 7А,судя из вышеуказанных условий самое то-вечный аппарат...а если короллу то все самое хорошее было у них до 120 кузова не включительно 120...ИМХО
Когда мой ниссанчик был в ремонте, рядом стоял черный бумер (ну как в песне).
Маляры после рассказа про мою машину, как они красили, показали на бумер.
Сказали что капитально замучились попадать в тон.
С моей машиной у них не было проблем.
Маляры после рассказа про мою машину, как они красили, показали на бумер.
Сказали что капитально замучились попадать в тон.
С моей машиной у них не было проблем.
А че с ремонтом нисанов проще??? Или запчасти дешевле???Нормально тут все. Не хуже и не лучше других.
И кстати про цвет серебристый металик самый практичный будет!!!
владею короллой 114 кузов (1,6 4вд) больше 3-х лет. оч. советую. единственный недостаток - маловата и слабовата )) но на первое время - отличный вариант. щас себе присматриваю что-нибудь побольше и желательно универсал
ИМХО цвет должен быть ярким и заметным в любой сезон. Ибо по неопытности за всеми не уследит, а так хоть его будет видно всегда и хорошо.
ИМХО цвет должен быть ярким и заметным в любой сезон. Ибо по неопытности за всеми не уследит, а так хоть его будет видно всегда и хорошо.как у таксистов?
Зоопарк получиться если все будет желтые салатовые или красные)) для заметности давно придуманы разные знаки которые лепятся на машину.А по-вашему, яркий - это какой? Красненький?
Однажды в силу обстоятельств я озадачился точно такой же проблемой. С месяц смотрел объявления и машины по ним, ходил на рынок. Итог: кэмри SV41 1997 г.в. 2.0 3S. Не WD и не WS. 3 года покатались, продали за те же деньги. Лечили: стойки вкруг, помпа, свечи (2 раза), замена ГРМ, рейки. Машина гораздо более комфортная нежели Королла, достаточно мощная. Был еще огромный плюс: двухцветная окраска: низ серый, верх белый. Если снизу повреждение, то красить только серую полоску. Если только сверху - то верх. Правда, если все сразу, то окраска подороже слегка. Машина - мечта, продавал - плакал!
Уважаемый AXEL возьмите себе интегру-машина более интересная чем королла.За 200 -2000год.можно найти.Серега, на интегру не блатуй топикстартера! Сначала я найду, куплю, потом вместе советовать будем
камрюха - здоровый крокодил ))) на короллке проще, если опыта не много
шо ни кто не советует жигули ? Вот это уж реально огонь вода и медные трубы =) Настоящий автомобиль для настоящего водителя, с ним никогда не соскучишься =) Европейка, левый руль, хоть задний привод хоть передний =) Оооочень дешево.
Кстате а почему бы не кариб последних лет ?
Мне вот очень нравится и wd и АКПП вам. правда не завладел еще сим девайсом и по цене содержания не скажу ни чего.
Кстате а почему бы не кариб последних лет ?
Мне вот очень нравится и wd и АКПП вам. правда не завладел еще сим девайсом и по цене содержания не скажу ни чего.
А че с ремонтом нисанов проще??? Или запчасти дешевле???Ну вот за такие деньги товарищь купит себе хонду середины 90х, они во-первых уже хорошо так убитые, во-вторых - цены на контракт может быть и не особо дороже, но вот достать запчасти сложнее. А новье везде не поставишь.
Всяко лучше ниссан 2001-2002 года.
Чем проще? Что руль не регулируется? Из плюсов ну только 13 резину могу зачесть, она дешевле 14 и 15, которая на кэмри. Я же пишу: смотрел, дивился! Короллы, "бочки", "спринтеры" ушатаны в основном так, что мама, роди меня обратно. Кэмри, конечно, тоже не новы, но в общей массе лучше всего вышеперечисленного.
резын кстати 14 юзаюможно и 15 поставить на короллу. руль по высоте регулируется, больше и не надо. то, что они ушатанные... ну это как посмотреть, любая пробежка по нашей раше - лотерея, и камря тут ни чем не лучше. плюсы короллы в небольшом размере. меньге проблем с парковкой, маневрами итд. минус - тесный салон
можно и 15 поставить на короллу. руль по высоте регулируется, больше и не надо. то, что они ушатанные... ну это как посмотреть, любая пробежка по нашей раше - лотерея, и камря тут ни чем не лучше. плюсы короллы в небольшом размере. меньге проблем с парковкой, маневрами итд. минус - тесный салонТОП 5
2
3
4