Зимний ДРИФТ!
Макс, рано еще. 
Макс, рано еще.+1.
Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.
Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.
так что у нас не дрифт....а что-то новенькое..*хренодрифт" в Сибири
Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.
так что у нас не дрифт....а что-то новенькое..*хренодрифт" в Сибири
у них это сопледрифт...по соплям, по льду и прочим поверхностям, делающим из любого олуха с годовым стажем общения с машиной завзятого дрифтера...
погоди, озеро встанет - повылазят... шумахеры
погоди, озеро встанет - повылазят... шумахеры
у них это сопледрифт...по соплям, по льду и прочим поверхностям, делающим из любого олуха с годовым стажем общения с машиной завзятого дрифтера...нет..но даже такой хренодрифт помогает поближе познакомиться со своей машиной..
погоди, озеро встанет - повылазят... шумахеры
прохренодрифтил щас по лентовской парковке...блин..все что ночью намело - растаяло
а ведь ночью такая развлекуха там была
а ведь ночью такая развлекуха там была
это видимо топик для тех кто не успел переобутса 
А я по асфальту не буду 
эх, была бы липа. чет шиповку жалко...в этом сезоне я зритель
эх, была бы липа. чет шиповку жалко...в этом сезоне я зрительПо укатанному снегу почему бы и да.
Это даже не хренодрифт - это лошародрифит.
Все остальное - лошаро-дрифт.
что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.Дрифтом в реальном понимании является боковое скольжение на 4ВД по чему - пох.
так что у нас не дрифт....а что-то новенькое..*хренодрифт" в Сибири
Все остальное - лошаро-дрифт.
Во-во... И я не так богат, чтобы это практиковать на...
Во-во... И я не так богат, чтобы это практиковать на...... на 4 WD?
Так понимаю машину дрифт гробит. Или только резину?
когда она стоит тоже умирает понемногу. В дрифте, повышенные нагрузки? - момент на кузов, двиг, ходовку повышенный? 
Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.а кому не нравится, тот может проезжать мимо или вообще не приезжать
Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.
так что у нас не дрифт....а что-то новенькое..*хренодрифт" в Сибири
+500что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.Дрифтом в реальном понимании является боковое скольжение на 4ВД по чему - пох.
так что у нас не дрифт....а что-то новенькое..*хренодрифт" в Сибири
Все остальное - лошаро-дрифт.
дароф, был сегодня на домоцентре, так себе, еще бетон кое где есть....
когда под колёсами лёд, а вокруг сугробы никакой МКПП и рёбер жёсткости не нужно... даже тормозов не надо (кроме ручника) 
Лех, реально в городе есть не так много мест для дрифта на 4-везде... Емалайтунг, аднака.
1. С Каменской магистрали на Большевичку - зачотное место
2. выезд на пл. Калинина со стороны НИИЖТа _ПО_ТРАМВАЙНЫМ ПУТЯМ_!3. Кольцо на пл.Кирова.
Остальное - емалайтунгХотя нет. В декабре поставить летнюю резину - и обдрифтаться по-полной!
ЗЫ но один реально красявый дрифт видел недавно. Черный "скайлик" на "никитина"-"кирова" красяво гарцевал.
Даже я проникся. И, что немаловажно, "перделкой" не шибко гундел.
Учитеся, мля. Ваня, ну ты понял, да?
1. С Каменской магистрали на Большевичку - зачотное место
2. выезд на пл. Калинина со стороны НИИЖТа _ПО_ТРАМВАЙНЫМ ПУТЯМ_!
3. Кольцо на пл.Кирова.Остальное - емалайтунг
Хотя нет. В декабре поставить летнюю резину - и обдрифтаться по-полной!ЗЫ но один реально красявый дрифт видел недавно. Черный "скайлик" на "никитина"-"кирова" красяво гарцевал.
Даже я проникся. И, что немаловажно, "перделкой" не шибко гундел.
Учитеся, мля. Ваня, ну ты понял, да?
Верни права, дрифтер
кому? Вам, афроновосибирцам?
Тем, кто сдуру тебе их дал
default
Авансом, ептыть
Авансом, ептыть
ну нее, пасиб.. такие колеи, шо дрифт на крыше закончится...
Тема! ТЫ просто не умеешь это готовить!
Все крадутся, а "с проворотом всех колес" типа прокрасться... мммм!
Все крадутся, а "с проворотом всех колес" типа прокрасться... мммм!
да не то чтобы не умею... старый я стал... не интересно это... да и хлопотно... пенсионерский стиль осваиваю... трудный он, сцуко... 
десяток лет б скинуть - от тады ага.. но хде они.. годы молодые... пропиты-проедены.. без остатку..
десяток лет б скинуть - от тады ага.. но хде они.. годы молодые... пропиты-проедены.. без остатку..дык тогда в самое время песочек использовать... что сыпецца... На дорожку - и, глядишь, гололед и гололедица не страшны
как на дорожку!? 
с меня мож золотой песок сыпется 
с меня мож золотой песок сыпется Если табора на хвосте на "бентли" не видно - то не хочу огорчать, но... Скорее классика"Кремнезем". Максимум - зажечь могем
"Кремнезем". Максимум - зажечь могемкогда под колёсами лёд, а вокруг сугробы никакой МКПП и рёбер жёсткости не нужно... даже тормозов не надо (кроме ручника)ручник - лошаро-дрифт однако.
Папик, ты не ищи места для дрифта, оно всегда есть рядом - вокруг ручки КПП
Ты уже научился ? Это первый этап выводящий из лошаро-дрифта )
Ты уже научился ? Это первый этап выводящий из лошаро-дрифта )
Если табора на хвосте на "бентли" не видно - то не хочу огорчать, но... Скорее классиказацепил ты меня штоль.
зажог я таки... на бердском шоссе всех разогнал направо и налево из среднего ряда... а то сбились к центру дороги в буран... ёпть, там три ряда, а не два! надрифтовался.. ну и прочие подвиги.. даж писать тут не буду еще, сцуко, есть порох в пороховницах
субара + НФ5 на гололеде -> очень хорошо!