Хватит дрифтить! Айда в сугробы!
Камрад, фоточки ужать бы.
Чтоб меньше 100 кило весили, а.
Чтоб меньше 100 кило весили, а.
По моему в самый раз такие, как выкладывает 
По моему в самый раз такие, как выкладываетРебят, там качество картинок - что на телефон фотали, а размер - хоть фотообои делай. Пожалейте чужой трафик.
Да и больше экрана они лезут.
Я только вечером смогу, вчера пробовал не получилось...
У меня есть 10ка, форик и видео из машины (ехали за рнессой) 
У меня есть 10ка, форик и видео из машины (ехали за рнессой) А ты попробуй сохрани, и посмотри какое качество
А ты попробуй сохрани, и посмотри какое качество*убилсо апстено*
Нафига ты их вообще смотришь? 
Вот так информативность фотки усменьшилась? 
Качество стало ужасным, информатифность не уменьшилась а мне охота сохранить, а не только посмотреть 
а мне охота сохранить, а не только посмотреть КАЧЕСТВО какое было - такое и осталось.
Ну я сохранил обе, и сравнил, на твоей колеса аж квадратиками
ух ты там я есть!!!! 
О, вот здесь хоть лица различимы, ато качество, качество. 
Да, из второго поля интересными были первые 100 м 
А кто мешал не по колее ехать?
клиренс
Ну не знаю. С Филологом там человек 6 покатались - все живы-здоровы, да и один съездил (чтоб пройти "на все деньги"). Прыгнул один раз, и не высокоДа и то, там можно ретардер обозначить, и погасить скорость чтоб без прыжка обойтись. Так что за колеса не боись - все целые будут...
Да и то, там можно ретардер обозначить, и погасить скорость чтоб без прыжка обойтись. Так что за колеса не боись - все целые будут... В моем понимании фраза "Кататься" значит несколько другое.
А кто мешал не по колее ехать?"Каждый пузотёр свою колею хвалит"
э-э-э... Расшифруй
И еще, я тебе один умный вещь скажу, ты только нэ абижайся (с)Одно дело покатушки по снегу вообще через поле, вне любой накатанной дороги, и совсем другое те же покатушки по любой, пусть полевой, дороге. Т.е. "ежели что", то сам понимаешь Кроме того, если зимой где-то дорога накатана до состояния проезда пузотерок, значит ей регулярно пользуются и в рост встает проблема развести участников покатушек с мирными жителями, а это требует немалого количества помошников следящих за обстановкой, и количество это больше, чем на любой закрытой спорттрассе. До кучи замечу, что полевых дорог раскатанных на ширину 8-10 м я как-то не встречал, а чем шире трасса тем меньше шансов вообще уйти с нее и хапнуть неприятностей.
Ну и совсем уж не аргумент: когда чего-либо случается на дороге, и не дай бог хоть какое-то отношение к этому имеют "покатушки", немедленно подымается крик, что нужно их делать только в специально отведенных местах. Место есть... Почему им не пользоваться?
Как-то так, да.
И еще, я тебе один умный вещь скажу, ты только нэ абижайся (с)
Одно дело покатушки по снегу вообще через поле, вне любой накатанной дороги, и совсем другое те же покатушки по любой, пусть полевой, дороге. Т.е. "ежели что", то сам понимаешь Кроме того, если зимой где-то дорога накатана до состояния проезда пузотерок, значит ей регулярно пользуются и в рост встает проблема развести участников покатушек с мирными жителями, а это требует немалого количества помошников следящих за обстановкой, и количество это больше, чем на любой закрытой спорттрассе. До кучи замечу, что полевых дорог раскатанных на ширину 8-10 м я как-то не встречал, а чем шире трасса тем меньше шансов вообще уйти с нее и хапнуть неприятностей. Ну и совсем уж не аргумент: когда чего-либо случается на дороге, и не дай бог хоть какое-то отношение к этому имеют "покатушки", немедленно подымается крик, что нужно их делать только в специально отведенных местах. Место есть... Почему им не пользоваться?
Как-то так, да.
нпп.
Покатались интересно. Мне понравилось первое поле от Каменки и до оврага, и на верху оврага. Еще второе поле - но только тот участок где ровно без пашни, там подрифтить даже можно - не шибко глубоко, и не мелко 
На втором поле с пашней где-то умудрился оторвать на днище пластиковую защиту трубопроводов всяких тормозных. Теперь загнута вниз и волочится по дороге (нада на эстакаду или подъемник, привязать обратно).
На первом поле по колее вашей было уже просто ехать. Интересно кто-то (наверное Патрик) ехал амплитудой влево-вправо от колеи , несколько раз пробивал свою колею.
Самое клевое это овраг, подъехал к нему,включил блокировку межосевого, вижу три попытки подъема. Пытаюсь ехать по "верху" чтобы если что закарабкаться наверх где удобно будет . Проезжаю те "попытки" которые сразу увидел - параллельно пробую как оно наверх поворачивает. Поворачивает прикольно - руль поворачиваешь, мордой целишься по диагонали заехать.... а фиг тут 
- зад начинает стаскивать и машину разворачивает по уклону.
Понимаю что прямо вверх не забраться мне , говорю, а вот фиг тебе...кручу рулем обратно пытаясь ехать по диагонали - а в итоге получается машина едет вдоль склона под углом и боком (этакий дрифт-скольжение на склоне). Таким макаром я проехал еще пару мест, где пытались все вскарабкаться .
Короче как я понял примерно в том месте где стащило Женю поперек в низину оврага, тоже там начало сильно стаскивать вниз и ставить боком под большим углом перед самой низиной - поэтому сдал аккуратно диагональю назад, чтобы боком не перевернуться, и поперек низины не встрять.
Ну а дальше как все ... по низине и в объезд. На верху только где перекур первый был проехался днищем по глыбе какой-то замерзшей ... 
как жестко было для днища.
А дальше мы уже встретились
п.с. Дайте фотки, кто первый стоял на холме и фотал меня, когда я приехал.
Покатались интересно. Мне понравилось первое поле от Каменки и до оврага, и на верху оврага. Еще второе поле - но только тот участок где ровно без пашни
, там подрифтить даже можно - не шибко глубоко, и не мелко На втором поле с пашней где-то умудрился оторвать на днище пластиковую защиту трубопроводов всяких тормозных. Теперь загнута вниз и волочится по дороге (нада на эстакаду или подъемник, привязать обратно).
На первом поле по колее вашей было уже просто ехать. Интересно кто-то (наверное Патрик) ехал амплитудой влево-вправо от колеи
, несколько раз пробивал свою колею.Самое клевое это овраг
, подъехал к нему,включил блокировку межосевого, вижу три попытки подъема. Пытаюсь ехать по "верху" чтобы если что закарабкаться наверх где удобно будет . Проезжаю те "попытки" которые сразу увидел - параллельно пробую как оно наверх поворачивает. Поворачивает прикольно - руль поворачиваешь, мордой целишься по диагонали заехать.... а фиг тут - зад начинает стаскивать и машину разворачивает по уклону.Понимаю что прямо вверх не забраться мне , говорю, а вот фиг тебе...кручу рулем обратно пытаясь ехать по диагонали - а в итоге получается машина едет вдоль склона под углом и боком
(этакий дрифт-скольжение на склоне). Таким макаром я проехал еще пару мест, где пытались все вскарабкаться .Короче как я понял примерно в том месте где стащило Женю поперек в низину оврага, тоже там начало сильно стаскивать вниз и ставить боком под большим углом перед самой низиной - поэтому сдал аккуратно диагональю назад, чтобы боком не перевернуться, и поперек низины не встрять.
Ну а дальше как все
... по низине и в объезд. На верху только где перекур первый был проехался днищем по глыбе какой-то замерзшей ... как жестко было для днища. А дальше мы уже встретились
п.с. Дайте фотки, кто первый стоял на холме и фотал меня, когда я приехал.
у меня временный проблемы, фото не крепятся!
так что фото я пока выложить не могу!
есть несколько кусочков видео! кому надо, могу отправить
так что фото я пока выложить не могу!
есть несколько кусочков видео! кому надо, могу отправить