Ситуация такая. Нисан Либерти Стоит на теплой парковке. Аккум заряжен – всё работает, а вот сигнализация (сам блок) 90% что умер (скорее всего из-за вчерашнего прикуривания автоматом, который выдал слишком много для пуска –моя ошибка)
(признков очень много,что блок нежели стартер: диод не мигает, брелок с батарйкой новой сигнал пускает, а "блок" не реагирует ни на что (двери, тмеп, авод и проч), поварачивая ключом - почти всё тухнет, у меня такое уже было на др)

Сам приеду на другой машине за Вами, сам увезу, сам оплачу воскресную поездку. Надо до 15-00. Срочность в том, что мне стыдно перед человеком – он ее хочет забрать, а она в таком полумертвом состоянии.

Что нужно сделать: Либо посмотреть на ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ идущий к блоку сигнализации (есть таковой есть), ЛИБО на хрен – СДЕЛАТЬ все напрямую от замка зажигания!

Сигналка Tomagavk 9010. Парковка на Ленинградской (пер.с Дунайской)

Если кто умеет и найдет время – звоните : 8-913-777-0102 Евгений. Сам я сейчас уехал на авторынок (от туда могу заехать на своей другой развалюшке за вами)

СПАСИБО!

Все! Один человек с авторынка уже отзвонился. Вроде договорились!

Ниссан дурмашиной прикуривать - это к баблу, однозначно. И совсем не однозначно, что это сигналка. Адреса, где правду дают, известны, в соседнем подфоруме.

Ну правда же, что просто предохранители погорели?

Веселое название. Подумал что нужна помощь припарковаться без последствий.

Подумал что нужна помощь припарковаться без последствий

мне на ум пришел сигнальщик с флажками с крейсера

помоему там сигналк не обойтись ))) скорее комп скопытился

На битву экстрасенсов не хочешь съездить, участником?

Человек-сигнальщик, он придет и все исправит! (почти цитата)

Вскрытие показало:
1) сначала сгорел предохранитель на блоке сигнал-ии. (Устранили путем установки проволочки на предохранитель)
2) Затем стало ясно, что блок то же пострадал (на же быть так удачным -) ) – вскрыли место где зажигание, подцепили напрямую.
3) Крутить начала – но не заводиться (залил еще на холодной стоянке) – открутил свечи, прокалил зажигалкой, откачал с колодцев бенз – прикуриваем а крутит все равно недостаточно хорошо… Добрый человек с X-Trail 090 – любезно предложил свой аккум.
И кое кое кое кое кое как она проперделась… прям крутили минуту… а то чуть больше…

Думаете всё? Фуй! Поехать то она после теплой стоянке сразу же была готова – вот ток потом обнуружилось, что ОТСЕЧКА почему перешла на уровень 3000 оборотов.
Т.е. до 2900 – всё ок, а как на 3000- срабатывает отсечка и уходит на 2500.. т.е. если держать газ до упора – то она работает как УУУ-ууу-УУУ-ууу-УУУ

Но ничего… я тут еще не стал писать, что было со второй машиной.. напишу это на бэховском форуме -)

Передо мной 1 литр Мартини и 1 литр Апельсин Я = Итого веслое воскресенье!! Всем Удачной ночи!

лампочка ЧЕК ЕНДЖИН не заглушена?