Еще один минус автопрогрева.
открыл Америку, их ещё и угоняют на прогреве, отрезав провод от тормоза и сломав пинком стопор руля
Ёпыть 
Канеш, снимут.
Однако, я ставлю лишь на ЛЮТЫЙ ХОЛОД, ниже -25, и то преимущественно ночью. Днём либо езжу, либо вручную прогреваю.
За 15 минут снять 4 колеса на морозе -30 в темноте
Кста, они, зараза тяжелые. Я их сам осенью ставил,
утомлился капиально и руки ободрал.
Хотя было всего -5, при свете (из гаража лампа светила). Затартил ЧАС на перестановку.
Таки колпаки еще у меня пристраплены к дискам
хорооошими такими страпами, шириной милиметров 8.
Кореоче, музыку я выключаю, чтобы не слышно было, что машина на прогреве
Канеш, снимут.
Однако, я ставлю лишь на ЛЮТЫЙ ХОЛОД, ниже -25, и то преимущественно ночью. Днём либо езжу, либо вручную прогреваю.
За 15 минут снять 4 колеса на морозе -30 в темноте
Кста, они, зараза тяжелые. Я их сам осенью ставил,
утомлился капиально и руки ободрал.
Хотя было всего -5, при свете (из гаража лампа светила). Затартил ЧАС на перестановку.
Таки колпаки еще у меня пристраплены к дискам
хорооошими такими страпами, шириной милиметров 8.
Кореоче, музыку я выключаю, чтобы не слышно было, что машина на прогреве
Пиццот раз уже терли именно этот вопрос. Боянище.
Видимо редко четаю... 
дык иногда полезно писать поменьше... 
А я музыку вообще с собой забираю, но вот у меня как раз зараза как сумашедшая аварийкой моргает, тож Шерхан, все...я уже нашерханилась вдоволь, на старой был топор, следующий он же и будет. 
ЗЫ не в тему, но ...больно мудреный этот шерхан ...нет - однозначно топор. 
ЗЫ не в тему, но ...больно мудреный этот шерхан
...нет - однозначно топор. За 15 минут снять 4 колеса на морозе -30 в темнотеСнять колеса в одного дело 5 минут, но в одного не работают.
Кста, они, зараза тяжелые. Я их сам осенью ставил,
утомлился капиально и руки ободрал.
Хотя было всего -5, при свете (из гаража лампа светила). Затартил ЧАС на перестановку.
У меня, при всей моей нелюбви к физическому труду, на то, чтобы перекинуть колеса со штатным домкратом уходит минут 15-20, не больше.
Ну датчик наклона то при автопрогреве не отключается, поддомкратят машину и сработает
а также 2 Андрей....
машины в криминальных целях никогда не домкратятся...
машины в криминальных целях никогда не домкратятся...
Ну датчик наклона то при автопрогреве не отключается, поддомкратят машину и сработаетну так можно снять колеса и не используя домкрат.
Ага, а ты еще спроси, у кого они есть, датчики наклона и движения 
вспомнился фильм "Близнецы" со Шварцем и Де Вито, когда Шварц объяснял, что ежели поднять машину под углом 45 град., сигналка думает, что увозит эвакуатор и отключается 
вспомнился фильм "Близнецы" со Шварцем и Де Вито, когда Шварц объяснял, что ежели поднять машину под углом 45 град., сигналка думает, что увозит эвакуатор и отключается"Ну тупы-ы-ы-ы-ы-е-е-е-е-е" (с)
ЗЫ не в тему, но ...больно мудреный этот шерханЧаво я не так делаю?
Проблем с Шерханом вообще ни каких.
Андрюша, ты наверное сильно умный
Не, шерхан убивает своим режимом оповещения о том, что авто "работает"
Либо моргать, либо гореть постоянно
Неужели нельзя было сделать третий режим, вообще без оповещения?
Да и принцип автозавода по температуре - отдельная тема На топоре просто выбираешь температуру - и вуа-ля. А здесь же, надо запрограммировать каждые n часов, "с задержкой по температуре". И одновременно по времени и по температуре - нельзя
И про дальность вообще молчу, "А" проигрывает топору 9010 как минимум вдвое
Не знаю как на дорогих, но "шерхан А" я точно никогда не буду ставить
Либо моргать, либо гореть постоянно
Неужели нельзя было сделать третий режим, вообще без оповещения?
Да и принцип автозавода по температуре - отдельная тема
На топоре просто выбираешь температуру - и вуа-ля. А здесь же, надо запрограммировать каждые n часов, "с задержкой по температуре". И одновременно по времени и по температуре - нельзяИ про дальность вообще молчу, "А" проигрывает топору 9010 как минимум вдвое
Не знаю как на дорогих, но "шерхан А" я точно никогда не буду ставить
Вот уж нет, это я с топором был сильно умный, а с шерханом и думать нечего 
Мне надо какие было настройки, я их один раз запрограммировал и всё. Теперь только включаю или выключаю Таймер, нажатием двух кнопок. Что может быть проще?
Мне надо какие было настройки, я их один раз запрограммировал и всё. Теперь только включаю или выключаю Таймер, нажатием двух кнопок. Что может быть проще? А зачем?
У меня 5-рка стоит и работает намного лучше топора.
У меня 5-рка стоит и работает намного лучше топора.
Ага, а ты еще спроси, у кого они есть, датчики наклона и движенияна пандоре они штатно идут! И что нравиться мне, не моргает она, на прогреве!
Мне отключение моргания не актуально, я около дома машину не держу. У меня ещё автосвет фары врубает при прогреве
А вот у меня...а не скажу где стоит
Но реально думаю, что кому-нибудь мешает это мЫргание
Еще что плохо, на томагавке сразу было ясно, что авто пыталось, но не завелось. На прошлой проблем не было, а здесь до одно реле, то другое, то аккум сдох. И когда топор начинает заводиться, он подает сигнал на брелок, а потом - что завелся.
А шерхан подает только тогда, когда завелся. И, соответственно, если авто не завелось - шерхан не скажет об этом. Можно будет догадаться только по температуре, что она ниже той, что запрограммирована. Или что уже с брелка не завелась
Но реально думаю, что кому-нибудь мешает это мЫргание
Еще что плохо, на томагавке сразу было ясно, что авто пыталось, но не завелось. На прошлой проблем не было, а здесь до одно реле, то другое, то аккум сдох. И когда топор начинает заводиться, он подает сигнал на брелок, а потом - что завелся.
А шерхан подает только тогда, когда завелся. И, соответственно, если авто не завелось - шерхан не скажет об этом. Можно будет догадаться только по температуре, что она ниже той, что запрограммирована. Или что уже с брелка не завелась
Да, а еще чтобы поменять частоту прогрева например с 2х часов до 4 х - надо не просто 2 кнопки как на топоре нажать, а целый комплеск мероприятий по нажиманию разных кнопок то 12, то 10 раз в определенной последовательности ..и причем не сбиваясь
я тож ее люблю , а топоре не хватало прям ееА вот у меня...а не скажу где стоитА номера У899СО 42RUS Вымысел?
НУ Вы же по номеру не определите месторасположение авто? Остальное не важно
вот все есть в пандоре, поставил и ни каких проблем
программируется с брелка, не моргает когда прогревается (пикает только при заводке). запуск по температуре, времени, напряжению аккума. датчики наклона и движения по дефолту.
программируется с брелка, не моргает когда прогревается (пикает только при заводке). запуск по температуре, времени, напряжению аккума. датчики наклона и движения по дефолту.
Слышь, не трави душу 
Или тогда покупай мне её
Или тогда покупай мне её
хех, на следующую машину поставишь
За 15 минут снять 4 колеса на морозе -30 в темнотеМестные самородки колеса снимают быстрее чем у Шумахера в заезде.
Кста, они, зараза тяжелые. Я их сам осенью ставил,
утомлился капиально и руки ободрал.
Хотя было всего -5, при свете (из гаража лампа светила). Затартил ЧАС на перестановку.
Таки колпаки еще у меня пристраплены к дискам
хорооошими такими страпами, шириной милиметров 8.
ннп...
А у меня "от старости" уже и фары при прогреве не светятся, и "поворотники" не моргают - только выхлоп идет да двигатель чуть слышно работает - это хорошо, да?
А у меня "от старости" уже и фары при прогреве не светятся, и "поворотники" не моргают - только выхлоп идет да двигатель чуть слышно работает - это хорошо, да?
а сколько пандора стОит?
а сколько пандора стОит?Не только цена, но и описание Пандоры .
Сейчас и Лис ставит Пандоры, можешь в его топике вопросы позадавать.
"В одного" имелось ввиду НА ОДНОЙ МАШИНЕ ВСЕ 4?За 15 минут снять 4 колеса на морозе -30 в темнотеСнять колеса в одного дело 5 минут, но в одного не работают.
Кста, они, зараза тяжелые. Я их сам осенью ставил,
утомлился капиально и руки ободрал.
Хотя было всего -5, при свете (из гаража лампа светила). Затартил ЧАС на перестановку.
У меня, при всей моей нелюбви к физическому труду, на то, чтобы перекинуть колеса со штатным домкратом уходит минут 15-20, не больше.
Хронометраж, тупо по операциям.
На каждое колесо по 1 минуте 15 сек.
Собственно операции
1. Выламывание колпаков на помойку (по иначе быстро не получится)
2. Вывинчивание 5 гаек
3. Непостредсвенно съем колеса.
Итого, действительно, по 15секунд на операцию, вроде реально.
Если не учитывать "отягчающие", а именно
1. Всётаки темно
2. Всётаки ОЧЕНЬ ХОЛОДНО
3. Машина стоит НЕРОВНО. Специально так ставлю, под ней как бы "яма" из снега. Она как бы на 4х "снежных кочках" стоит, и при шевелении можеть съехать. Не говоря уже о съеме колеса.
4. О5 же колпаки. Фирменный колпак сломать дело не 5минут. Кста, он тоже денег стоит.
5. Гайки гайки :o.... 5 гаек за 45 сек? Закручены "от души".... О5 же есть риск завлить машину, в т.ч. и на ногу, помогая балоннику ногой.
6. Время-время на всё про всё 15 минут, т.е. нажна СЛАЖЕННАЯ работа, любая "мелочь" отнимает время.
ЗЫ: Канеш, можно и 1 колесо успеть снять.
Но кому оно нужно? 1 БУ колесо на стальных дисках с вылетом 52,5?
А никак. Откручиваются гайки, раскачивается авто, колёса слетають, авто падает на "колени" и усё, особо гуманные воры подставляють кирпичики, например.
ПыСы Не инструкцио!!! 
ПыСы Не инструкцио!!!