покатался на saab. в восторге.отговорите!
Нет 
Встанем в очередь, что бы тоже покататься
Встанем в очередь, что бы тоже покататься а чего отговаривать? автомобиль прекрасный...
тут только одна тонкость - умудриться не самым последним хозяином в его жизни оказаться...
тут только одна тонкость - умудриться не самым последним хозяином в его жизни оказаться...
Отговаривать не буду, просто информация. Сам на севере вырос, там у нас четкий штамп бытует: самая теплая и приспособленная к морозам иномарка - СААБ ! 
Почему - хз. Может и правда так...
Почему - хз. Может и правда так...
Сааб 9-3 2008 года это лучшее на чем я ездил(причем только пассажиром) 
Это как альфа ромео-всем нравиться но никто не берет(ликвидность низкая)
Это как альфа ромео-всем нравиться но никто не берет(ликвидность низкая)Офтоп конечно, но забавно.
Пиркольная штука была замечена при посещении Макс-Моторс. Залез с товарищем в Сааб, в целом хорошо, но когда опускаешь солнцезащитный козырек и потом его захлопываешьоткрывается бардачок 
.
Пардон товарищи, это был Seat
Пиркольная штука была замечена при посещении Макс-Моторс. Залез с товарищем в Сааб, в целом хорошо, но когда опускаешь солнцезащитный козырек и потом его захлопываешь
открывается бардачок . Пардон товарищи, это был Seat
а че все пищат от сааба ))) видил как то черный какой то.. древний ))
Чет не очень
Чет не очень
На форуме сабоводов, в стародавние времена вывели синусоиду стоимости эксплуатации. Так вот нижний экстремум - это когда сломается "хернюшка". Она стоит 100 уе.
Верхний - когда сломается - "хрень". Стоит 1000 уе.
И были жаркие споры по поводу периода этой синусоиды
С ценами никто не спорилЖаль, все это где-то залегло в аврхивах авто.ру.
Верхний - когда сломается - "хрень". Стоит 1000 уе.
И были жаркие споры по поводу периода этой синусоиды
С ценами никто не спорил
Жаль, все это где-то залегло в аврхивах авто.ру.Интересно - это совпадение ?
сааб в наших краях редкость, но расходники есть все, магазинчик на Советской 52.....
Моторы у Саабов МЕГА надёжные в них применены многие решения, которые не встречаются в японцах. Есть и приятные опции от подогрева впускного коллектора, фильтра масла в ГУРе, МАСЛЯННОГО термостата на 107 град. ......до интеркулера и балансирных валов. Ещё порадовала форма пороговони сделаны такой формы, что бы при выходе из машины обувь и одежда не пачкались от уличной грязи, в целом в машине продуманы многие мелочи для комфортной езды водителя и пасссажиров.
Я сам СААБа узаю, по этому знаю его полностью, у меня 9к гриффин. Машина не новая, но по прежнему надёжная и радует каждой поездкой
Моторы у Саабов МЕГА надёжные в них применены многие решения, которые не встречаются в японцах. Есть и приятные опции от подогрева впускного коллектора, фильтра масла в ГУРе, МАСЛЯННОГО термостата на 107 град. ......до интеркулера и балансирных валов. Ещё порадовала форма порогов
они сделаны такой формы, что бы при выходе из машины обувь и одежда не пачкались от уличной грязи, в целом в машине продуманы многие мелочи для комфортной езды водителя и пасссажиров. Я сам СААБа узаю, по этому знаю его полностью, у меня 9к гриффин. Машина не новая, но по прежнему надёжная и радует каждой поездкой
Читал недавно отзыв бывшего владельца saab, пишет, что этот автомобиль трудно купить и трудно продать 
Даже ремень на него найти непростая задача
Это цитата одного "ТОВАРИСЧА" с осень богатым воображением и фантазиями...
К сведению "ПИСАТЕЛЯ" на СААБовских моторах нет ремня , там стоит 2 цепи!!!! За "пук" в лужу - вам зачёт, а ваш пост озлобленность на хороший и качественный автомобиль. Если живёте "СЛУХАМИ" то завидуйте молча, плиз.
Это цитата одного "ТОВАРИСЧА" с осень богатым воображением и фантазиями...
К сведению "ПИСАТЕЛЯ" на СААБовских моторах нет ремня , там стоит 2 цепи!!!! За "пук" в лужу - вам зачёт, а ваш пост озлобленность на хороший и качественный автомобиль. Если живёте "СЛУХАМИ" то завидуйте молча, плиз.
у СААБА всё СВОЁ!!! есть одно исключение (как везде) это мотор так называемый "308" он действительно "Опелевский" т.е. мотор объёмом 3л. полностью заимствован у опеля остальные моторы это разработки инженеров из Тротельхема.
Как и их боевые тактические истребители-штурмовики, которые до сих пор в Скандинавии стоят на вооружении. Разработчики и самолётов и легковых машин - одна команда инженеров. Сами подумайте какой уровень у этих инженеров...
А лучше садитесь и прокатитесь на СААБе и всё поймёте сами.
Как и их боевые тактические истребители-штурмовики, которые до сих пор в Скандинавии стоят на вооружении. Разработчики и самолётов и легковых машин - одна команда инженеров. Сами подумайте какой уровень у этих инженеров...
А лучше садитесь и прокатитесь на СААБе и всё поймёте сами.
А зачем отговаривать? очень достойный автомобиль. С полгода, в свое время. ездил на 9000 Aero и впечатления отличные. Да, запчасти недешевы за радиатор печки отдавал почти 10 т.р. и дверь мне б/у привозили ребята с V-plus почти за 30 т.р. но то как он едет того стоит
Если такой, то очень симпотичный 
Ну может и прокачу как-нить, мне не жалко, когда люди приобщаются к хорошему вкусу
Гриффин по сути это особая супепупермега комфортная комплектация СААБа. Достоинств от кожи, люка, климат, копм, память и подогрев сидений....... до индивидуальной подсветки для чтения на заднем диване. Это действительно качественный автомобиль и бояться его не нужно, т.к. всё ремонтируется, есть и литература и зап.части, может не так дёшево как на корообразных, но и мотор 2,3 л. с турбиной 200 л.с. - его мощь реально чувствуешь. Если у кого-то есть проблемные вопросы по ремонту СААБа, я помогу безвоздместно просто по идейным соображениям, обращайтесь!
Гриффин по сути это особая супепупермега комфортная комплектация СААБа. Достоинств от кожи, люка, климат, копм, память и подогрев сидений....... до индивидуальной подсветки для чтения на заднем диване. Это действительно качественный автомобиль и бояться его не нужно, т.к. всё ремонтируется, есть и литература и зап.части, может не так дёшево как на корообразных, но и мотор 2,3 л. с турбиной 200 л.с. - его мощь реально чувствуешь. Если у кого-то есть проблемные вопросы по ремонту СААБа, я помогу безвоздместно просто по идейным соображениям, обращайтесь!
красивый аппара
ну не знаю у меня 97г, вроде похож на настоящий
модель "9000" в рестайлинговом исполнении делали с 94 по 98г. , потом выпустили модель "9.5" и делали её до 2006г,
модель "9000" в рестайлинговом исполнении делали с 94 по 98г. , потом выпустили модель "9.5" и делали её до 2006г,
так в тех годах все Машины "закончились" в том числе и тойоты, по мнению неких "специалистов".. 
И у мерседеса самый удачный кузов был в лохматых девяностых, а новенькие - амно, ну-ну
И у мерседеса самый удачный кузов был в лохматых девяностых, а новенькие - амно, ну-ну Если такой, то очень симпотичныйПохож на этот , только помоложе. Рестайлинг тройки?
И цена. Я Легася 6 года брал за такие бабки.
Да... Ликвидности бы такой машине побольше...
да просто вспомнились некоторые высказывания на тему : а вот рааньше....! Не конкретно вам было адресовано, просто к слову пришлось. На знание истории Сааба не претендую Эххх, молодешшшь.
Читал "легенду" на второй день от ея появления в авто.ру (хотя кажется исходник изначально был и не там размещен, на авто.ру только ссылка разошлась).
Там щас с поиском в архивных временах как-то туго, но инет то не без добрых ресурсов - НАСЛАЖДАЙТЕС.
Читал "легенду" на второй день от ея появления в авто.ру (хотя кажется исходник изначально был и не там размещен, на авто.ру только ссылка разошлась).
Там щас с поиском в архивных временах как-то туго, но инет то не без добрых ресурсов - НАСЛАЖДАЙТЕС.
Есть версия, что их и не было никогда .
Ок, объясняю
1. в моторе подогрев впускного колектора для уверенного пуска в холода и система прямого поджига смеси "ТРИОНИК" -собственная разработка СААБа.
Возможность установить аккум 75 а/ч.
2. в салоне Подогрев сидений (штатный), мощная печка с подачей горячего воздуха пассажирам на заднем диване и !!!! реально нужная опция - ОБДУВ СТЁКЛ В ЗАДНИХ дверях (очень помогает для обзора при разворотах)
3. Уверенный пуск мотора происходит в "-" 38 град проверено на этой зиме, после недельной стоянки у дома!!!
вот такой перечень опций есть у СААБа, может он для кого -то ничего обычного, лично мне - нравицца
1. в моторе подогрев впускного колектора для уверенного пуска в холода и система прямого поджига смеси "ТРИОНИК" -собственная разработка СААБа.
Возможность установить аккум 75 а/ч.
2. в салоне Подогрев сидений (штатный), мощная печка с подачей горячего воздуха пассажирам на заднем диване и !!!! реально нужная опция - ОБДУВ СТЁКЛ В ЗАДНИХ дверях (очень помогает для обзора при разворотах)
3. Уверенный пуск мотора происходит в "-" 38 град проверено на этой зиме, после недельной стоянки у дома!!!
вот такой перечень опций есть у СААБа, может он для кого -то ничего обычного, лично мне - нравицца
често я мало чё понял из написаного в этой ссылке, пахнет какой-то гопотью. СААБЫ реально есть, да у них есть общии черты с фиатом и альфа-ромео по кухову, ...но по мотору и ходовой (за искл мотора от Опеля 3л) это самостоятельный автомобиль. Хотите верти хотите нет 
эта филосовскоя гопота придумала основы можно почитать тут , но можно и не читать... а то голова заболит
З.Ы. Сорри за оффтоп...
у СААБА всё СВОЁ!!! есть одно исключение (как везде) это мотор так называемый "308" он действительно "Опелевский" т.е. мотор объёмом 3л. полностью заимствован у опеля остальные моторы это разработки инженеров из Тротельхема.Вы правы только относительно первого поколения 9-3, до 2002 года, двигатели действительно были саабовские. Но платформа GM-овская GM2900. Начиная с 2003 году у 9-3 появляются интернациональные двигатели от GM семейства Ecotec. Плотформа так же GM-овская - Эпсилон.
Как и их боевые тактические истребители-штурмовики, которые до сих пор в Скандинавии стоят на вооружении. Разработчики и самолётов и легковых машин - одна команда инженеров. Сами подумайте какой уровень у этих инженеров...
А лучше садитесь и прокатитесь на СААБе и всё поймёте сами.
тоесть я еще и не на настоящем saab катался.. ?
чего ж тогда от настоящего ждать?
у кого тут грифин? дайте прокатиться чтоли?
чего ж тогда от настоящего ждать?
у кого тут грифин? дайте прокатиться чтоли?
скорее всего ничего. Ни разу не слышал на севере, что сааб приспособлен для северян. Хотя конечно севера могут быть разные, но на "моем" севере все больше тойоты, хонды. субары были